本實用新型屬于儀表設備技術領域，具體涉及一種具有指針追光的里程儀表。

背景技術：

隨著我國儀表技術的成熟，各種摩托車儀表發(fā)展迅速，傳統(tǒng)技術的儀表主要是由儀表盤和指針組成，其雖然可以實現(xiàn)指示的功能，但是由于在刻度位置沒有相應的照明結構，故而在指針指示時，較容易會影響指針的直觀效果，不利于摩托車駕駛安全性，適用性和實用性受到限制。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種結構設置合理且使用穩(wěn)定性好的具有指針追光的里程儀表。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案是一種具有指針追光的里程儀表，包括儀表支架和指針，還設有里程機芯，所述指針的內側端固定在里程機芯的主軸上，在所述儀表支架的底面固定有電路板，在所述儀表支架的頂面固定有刻度面板，所述指針為Z形指針且Z形指針的豎桿與橫桿成直角設置，所述Z形指針的頂部橫桿處于刻度面板的頂面，所述Z形指針的底端橫桿端部固定在里程機芯的主軸上，在所述儀表支架的中心固定有顯示屏，所述顯示屏處于Z形指針的底部橫桿正上方且所述顯示屏與刻度面板處于同一水平面上，在所述電路板上均勻設置有發(fā)光二極管組，所述發(fā)光二極管組的位置與所述刻度面板上刻度位置相配合且處于刻度面板上刻度的正下方，所述顯示屏與所述電路板相連接。

所述發(fā)光二極管組包括發(fā)光二極管和感應開關。

所述顯示屏為數(shù)碼屏。

所述儀表支架為塑料支架。

所述刻度面板為圓環(huán)形，所述電路板為圓形，所述里程機芯的主軸穿過電路板的中心，所述電路板的直徑與刻度面板的外徑相同。

本實用新型具有積極的效果：本實用新型的結構設置合理，設置有電路板和顯示屏，并且在電路板上設置有發(fā)光二極管組，在指針處于指示刻度的正上方時，發(fā)光二極管組中發(fā)光二極管亮起，從而使對應的刻度及數(shù)據(jù)被發(fā)光二極管照亮，并在顯示屏上進行顯示，從而可以使儀表指示更直觀和明了，有利于駕駛及時了解里程的情況，一定程度上可提高駕駛的安全性，使用穩(wěn)定性好且適用性強。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型的結構的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖示圖。

具體實施方式

(實施例1)

圖1和圖2顯示了本實用新型的一種具體實施方式，其中圖1為本實用新型的結構的正面結構示意圖；圖2為本實用新型的剖示圖。

見圖1和圖2，一種具有指針追光的里程儀表，包括儀表支架1和指針2，還設有里程機芯3，所述指針2的內側端固定在里程機芯3的主軸4上，本實施例中同，里程機芯為常規(guī)的機芯，故而在此不再說明，在所述儀表支架1的底面固定有電路板5，在所述儀表支架1的頂面固定有刻度面板6，所述指針2為Z形指針且Z形指針的豎桿與橫桿成直角設置，所述Z形指針的頂部橫桿處于刻度面板6的頂面，所述Z形指針的底端橫桿端部固定在里程機芯3的主軸4上，在所述儀表支架1的中心固定有顯示屏7，所述顯示屏7處于Z形指針的底部橫桿正上方且所述顯示屏與刻度面板處于同一水平面上，設置在同一水平面上，美觀性強，在所述電路板5上均勻設置有發(fā)光二極管組8，所述發(fā)光二極管組8的位置與所述刻度面板6上刻度位置相配合且處于刻度面板6上刻度的正下方，所述顯示屏與所述電路板相連接。設置有電路板和顯示屏，并且在電路板上設置有發(fā)光二極管組，在指針處于指示刻度的正上方時，發(fā)光二極管組中發(fā)光二極管亮起，從而使對應的刻度及數(shù)據(jù)被發(fā)光二極管照亮，并在顯示屏上進行顯示，從而可以使儀表指示更直觀和明了，有利于駕駛及時了解里程的情況。

所述發(fā)光二極管組8包括發(fā)光二極管和感應開關。感應開關與發(fā)光二極管相連接，感應開關用于感應指針，在指針達到感應開關的正上方時，感應開關啟動發(fā)光二極管，從而達到照亮對應刻度和數(shù)字的目的。

所述顯示屏為數(shù)碼屏。

所述儀表支架為塑料支架。

所述刻度面板為圓環(huán)形，所述電路板為圓形，所述里程機芯的主軸穿過電路板的中心，所述電路板的直徑與刻度面板的外徑相同。

本實用新型的結構設置合理，一定程度上可提高駕駛的安全性，使用穩(wěn)定性好且適用性強。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。