本發(fā)明屬于自行車領(lǐng)域，尤其是一種高速緊湊型上下踏自行車驅(qū)動(dòng)器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的通用型自行車需踩動(dòng)360度和現(xiàn)有的上下踏自行車驅(qū)動(dòng)置傳動(dòng)零部件過大、傳動(dòng)零部件外置問題；提供一種從上向下踩動(dòng)43度，由往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過偏心盤轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)力輸出；左右踏板，左右踏臂，驅(qū)動(dòng)鏈輪是外置件，其余傳動(dòng)零部件安裝在密封的外殼體內(nèi)，改變了通用型自行車需踩動(dòng)360度和現(xiàn)有的上下踏自行車驅(qū)動(dòng)置傳動(dòng)零部件過大、傳動(dòng)零部件外置問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)可靠、左右踏板上下踩動(dòng)43度就可以獲得360度的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的高速緊湊型上下踏自行車驅(qū)動(dòng)器。

為達(dá)到上述的目的所采用的技術(shù)解決方案如下：

1、一種高速緊湊型上下踏自行車驅(qū)動(dòng)器，包括外殼、偏心盤、搖動(dòng)輸入軸、右邊搖臂支承件、連接板、動(dòng)力輸出件、鏈輪，其特征在于，所述的外殼體內(nèi)安裝偏心盤，偏心盤對應(yīng)兩邊安裝連桿ⅱ鉸接搖桿，搖桿通過連桿ⅰ鉸接搖臂，搖臂連接搖動(dòng)輸入軸，偏心盤通過旋轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出件驅(qū)動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，右邊搖臂支承件通過連接板與外殼體固定，所述的搖動(dòng)輸入軸兩邊安裝踏臂和踏板。

2、如技術(shù)方案1所述的高速緊湊型上下踏自行車驅(qū)動(dòng)器，其中，所述的偏心盤接受往復(fù)運(yùn)動(dòng)力后轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)力，由旋轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出件驅(qū)動(dòng)鏈輪組成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)力傳遞部件。

3、如技術(shù)方案1所述的高速緊湊型上下踏自行車驅(qū)動(dòng)器，其中，所述的外殼體與連接板和右邊搖臂支承件組成驅(qū)動(dòng)器基架部件。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)可靠，左右踏板上下踩動(dòng)43度就可以獲得360度的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，在同等條件下行駛速度比通用型自行車提高四倍左右，低噪音，容易維護(hù)。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)剖視圖，

圖2為本發(fā)明的偏心盤結(jié)構(gòu)主視圖。

在圖1、圖2中，踏板（1）、踏臂（2）、搖動(dòng)輸入軸（3）、搖臂（4）、連桿ⅰ（5）、搖桿（6）、連桿ⅱ（7）、偏心盤（8）、外殼體（9）、連接板（10）、右邊搖臂支承件（11）、旋轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出件（12）、鏈輪（13）。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步描述：

參照圖1、圖2所示，一種高速緊湊型上下踏自行車驅(qū)動(dòng)器，包括外殼、偏心盤、搖動(dòng)輸入軸、右邊搖臂支承件、連接板、動(dòng)力輸出件、鏈輪，其中，所述的外殼體9內(nèi)安裝偏心盤8，偏心盤8對應(yīng)兩邊安裝連桿ⅱ7鉸接搖桿6，搖桿6通過連桿ⅰ5鉸接搖臂4，搖臂4連接搖動(dòng)輸入軸3，偏心盤8通過旋轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出件12驅(qū)動(dòng)鏈輪13旋轉(zhuǎn)，右邊搖臂支承件11通過連接板10與外殼體9固定，所述的搖動(dòng)輸入軸3兩邊安裝踏臂2和踏板1。

所述的偏心盤8接受往復(fù)運(yùn)動(dòng)力后轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)力，由旋轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出件12驅(qū)動(dòng)鏈輪13組成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)力傳遞部件。

所述的外殼體9與連接板10和右邊搖臂支承件11組成驅(qū)動(dòng)器基架部件。

本發(fā)明具體實(shí)施方式的有益效果：從上向下踩動(dòng)43度踏板1驅(qū)動(dòng)鏈輪13旋轉(zhuǎn)180度，另一踏板1向下踩動(dòng)43度驅(qū)動(dòng)鏈輪13就完成360度旋轉(zhuǎn)，減輕運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，在同等條件下行駛速度比通用型自行車提高四倍左右；由連桿ⅰ5、搖桿6、連桿ⅱ7組成一杠桿機(jī)構(gòu)組件，增加動(dòng)力的傳遞作用。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種高速緊湊型上下踏自行車驅(qū)動(dòng)器，包括外殼、偏心盤、搖動(dòng)輸入軸、右邊搖臂支承件、連接板、動(dòng)力輸出件、鏈輪，其特征在于，所述的外殼體內(nèi)安裝偏心盤，偏心盤對應(yīng)兩邊安裝連桿Ⅱ鉸接搖桿，搖桿通過連桿Ⅰ鉸接搖臂，搖臂連接搖動(dòng)輸入軸，偏心盤通過旋轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出件驅(qū)動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，右邊搖臂支承件通過連接板與外殼體固定，所述的搖動(dòng)輸入軸兩邊安裝踏臂和踏板。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)可靠，左右踏板上下踩動(dòng)43度就可以獲得360度的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力；在同等條件下行駛速度比通用型自行車提高四倍左右，低噪音，容易維護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：廖緒森;徐運(yùn)安;黃結(jié)榮;廖壯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廖緒森
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.09
技術(shù)公布日：2017.09.08