本實用新型涉及一種警示燈，特別是一種適用于安裝在自行車上的自供電警示燈，屬于燈具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著人們健康意識和環(huán)保意識的不斷提高，越來越多的人們選擇自行車出行，一方面不但能達(dá)到鍛煉身體的目的，另一方面還能為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力。但是，人們在選擇自行車出行同時，難免會存在一些安全隱患，尤其是在霧氣較大或夜晚時分，極易因視線受阻或燈光昏暗等環(huán)境因素，造成與其它車輛發(fā)生碰撞的交通事故。所以如何能夠保障自行車在騎行時的安全問題，成為人們關(guān)注的重點。另外，自行車在騎行過程中，會因路面不平而發(fā)生顛簸，為增加舒適性，人們在車座上安裝了三個避震彈簧，這樣，在騎行過程中車座會不斷地上下顛簸，這種顛簸所產(chǎn)生的機(jī)械能是巨大的，如果能夠?qū)⑵溥M(jìn)行收集和轉(zhuǎn)換，會是一種不可忽視的可用環(huán)保能源。所以，如何將上述能量可靠的取出并加以利用，也成為人們所關(guān)注的熱點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自行車自供電警示燈，它具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝便捷、既不會破壞騎行的安全性，又能夠?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能加以利用的特點。

本實用新型所述問題是通過以下技術(shù)方案解決的：

一種自行車自供電警示燈，包括能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、電源電路和設(shè)有警示燈的燈帶三部分，所述能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，電源電路向警示燈提供電能；所述能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)通過連接板裝配在車座底部，所述能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)分為結(jié)構(gòu)相同的左、右兩部分；各能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)相對斜向設(shè)置在連接板與車座之間，它們的一端均與往復(fù)塊上的中央鉸接軸鉸接，另一端均與連接板上的底部鉸接軸鉸接；所述往復(fù)塊位于車座的下方，且兩者之間間隔設(shè)置；所述能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的輸出經(jīng)電源電路與燈帶電連接。

上述自行車自供電警示燈，所述能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括永磁體、線圈骨架、線圈、第一連接桿和第二連接桿；所述線圈骨架的縱截面為U型結(jié)構(gòu)，其外周纏繞線圈；所述永磁體一端插接在線圈骨架內(nèi)，并在其內(nèi)能夠往復(fù)運動，另一端通過第一連接桿與中央鉸接軸連接；所述線圈骨架的底端通過第二連接桿與底部鉸接軸鉸接。

上述自行車自供電警示燈，所述往復(fù)塊的四端分別鉸接有斜置壓桿，所述斜置壓桿的另一端與車座鉸接連接；所述斜置壓桿鉸接在往復(fù)塊的限位槽內(nèi)，并在限位槽的開口處設(shè)有限位塊。

上述自行車自供電警示燈，所述燈帶為條狀的柔性制品，兩端設(shè)有粘結(jié)片；所述燈帶上串聯(lián)連接有多個LED燈，并通過插接件與電源電路連接；所述燈帶設(shè)置在自行車的車架上。

上述自行車自供電警示燈，所述電源電路包括整流器、電容、升壓器、輸出端口和蓄電池；所述線圈與整流器連接，經(jīng)電容后構(gòu)成穩(wěn)定的輸出電源，所述輸出電源經(jīng)升壓器后與蓄電池連接；所述輸出端口并接在蓄電池上。

上述自行車自供電警示燈，所述連接板的兩端分別與車座的左、右減震彈簧底部連接。

上述自行車自供電警示燈，增設(shè)復(fù)位彈簧、所述復(fù)位彈簧的一端與中央鉸接軸連接，另一端與連接板連接。

本實用新型通過在車座與連接板之間設(shè)置的能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，能夠?qū)⒆孕熊囋隍T行過程中，因路況起伏不定而產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，并供于燈帶或其他設(shè)備使用。而且，為了能夠增大能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的發(fā)電量，特將它改為斜向設(shè)置，以使它能夠在相同的高度變化下，將永磁體的往復(fù)行程最大化，從而實現(xiàn)發(fā)電量最大化。除此之外，本實用新型還將往復(fù)塊與車座之間間隔設(shè)置，并通過斜置壓桿將它們鉸接起來，一方面可以使往復(fù)塊具有更多的彈性空間和往復(fù)動作，從而增加發(fā)電量；另一方面，由于車座在顛簸過程中，受力是不均勻的，所以極易使一部分能量被車座本身消耗而無法傳遞給能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，造成能量的白白損耗，通過斜置壓桿可以將車座四方的所有受力即時進(jìn)行收集，有效地避免了能量損耗，從而增大了能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的發(fā)電量。

另外，本實用新型所設(shè)置的警示燈為條狀的柔性體，以插接件與電源電路連接，使其便于使用者的裝拆，使用者可以在騎行完畢后，能夠快速方便的取下，以便隨身攜帶，防止警示燈被盜和遭受破壞的情況發(fā)生。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，它不但實現(xiàn)了對廢棄能源的回收再利用，還有效地保障了騎行人員的安全問題，使其在騎行中能夠及時的給予對面車輛或后方車輛提示；而且，本實用新型還設(shè)有輸出端口作為外接端口使用，有效地增加了本實用新型的實用性，能夠作為備用電源為騎行者提供電能使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的K向視圖；(未按比例畫出)

圖3為本實用新型的電源電路原理圖；

圖4為本實用新型燈帶結(jié)構(gòu)示意圖；(未按比例畫出)

圖5為本實用新型燈帶安裝在車把上的結(jié)構(gòu)示意圖；(未按比例畫出)

圖6為圖1的局部放大示意圖；(未按比例畫出)

圖7為本實用新型往復(fù)塊與斜置壓桿連接示意圖。(未按比例畫出)

圖中各標(biāo)號清單為：1.車座、2.永磁鐵、3.第一連接桿、4.中央鉸接軸、5.右減震彈簧、6.螺栓、7.螺母、8.連接板、9.調(diào)節(jié)桿、10.車座接口、11.線圈骨架、12.第二連接桿、13.底部鉸接軸、14.左減震彈簧、15.升壓器、16.前端減震彈簧、17.復(fù)位彈簧、18.能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、19.連接桿、20.車把、21.車把前桿、22.燈帶、22-1.粘結(jié)片、23.輸出端口、24.插接件、25.斜置壓桿、26.往復(fù)塊、27.拉桿鉸接軸、28.限位槽、29.限位塊、L.線圈、Z.整流器、C.電容、D.LED燈、E.蓄電池。

具體實施方式

參看圖1，本實用新型包括自行車本體及設(shè)置在自行車本體上的燈帶22、能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)18和電源電路；所述本實用新型中的自行車本體為現(xiàn)有的自行車結(jié)構(gòu)，所述能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)18通過連接板8裝配在車座1底部，用于將車座在顛簸時所產(chǎn)生的機(jī)械能進(jìn)行收集，并轉(zhuǎn)換成為電能。所述連接板8的兩端分別與車座1的左、右減震彈簧底部連接，它們之間的連接方式是通過螺栓和螺母裝配；所述能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)18分為結(jié)構(gòu)相同的左、右兩部分；各能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)相對斜向設(shè)置在連接板8與車座1之間，它們的一端均與往復(fù)塊26的中央鉸接軸4鉸接，另一端均與連接板8上的底部鉸接軸13鉸接；所述往復(fù)塊位于車座的下方，且兩者之間間隔設(shè)置；所述能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)18的輸出經(jīng)電源電路與燈帶22電連接。所述能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)相對斜向設(shè)置是為了能夠在高度相同的條件下，最大化的將永磁體與線圈之間的行程變長，從而增加發(fā)電量。所述往復(fù)塊位與車座間隔設(shè)置是為了，使往復(fù)塊具有更多的彈性空間，從而增多它的往復(fù)動作，進(jìn)而增加發(fā)電量。

本實用新型中所述的能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括永磁體2、線圈骨架11、線圈L、第一連接桿3和第二連接桿12；所述線圈骨架11的縱截面為U型結(jié)構(gòu)，其外周纏繞線圈L；所述永磁體2一端插接在線圈骨架11內(nèi)，并在其內(nèi)能夠往復(fù)運動，另一端通過第一連接桿3與中央鉸接軸4連接；所述線圈骨架11的底端通過第二連接桿12與底部鉸接軸13鉸接。

另外，由于車座在顛簸過程中，受力不均勻，所以極易使一部分能量，無法傳遞至能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)處，造成能量的白白損耗，所以為了更好地對車座上的顛簸能進(jìn)行收集，本實用新型將所述往復(fù)塊26的四端分別鉸接有斜置壓桿25，所述斜置壓桿25的另一端與車座1鉸接連接；所述斜置壓桿25鉸接在往復(fù)塊26的限位槽28內(nèi)，并在限位槽28的開口處設(shè)有限位塊29，所述限位塊是為了斜置壓桿的傾斜度進(jìn)行限制，防止斜置壓桿傾斜過度，造成的能量損失。所述斜置壓桿能夠?qū)④囎姆降乃惺芰M(jìn)行收集，有效地避免了能量損耗，從而增大了能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的發(fā)電量。

為了提高本實用新型的警示效果和警示燈的安裝便捷性，本實用新型中所述燈帶22為條狀的柔性制品，且兩端設(shè)有粘結(jié)片22-1；所述燈帶22上串聯(lián)連接有多個LED燈D，并通過插接件24與電源電路連接；所述燈帶22設(shè)置在自行車的車把20上，也可設(shè)置在自行車的其他醒目的警示位置處。

本實用新型中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能后，是通過電源電路進(jìn)行收集的，所述電源電路包括整流器Z、電容C、升壓器15、輸出端口23和蓄電池E；所述線圈L與整流器Z連接，經(jīng)電容C后構(gòu)成穩(wěn)定的輸出電源，所述輸出電源經(jīng)升壓器15后與蓄電池E連接；所述輸出端口23并接在蓄電池E上。

另外，為了加大本實用新型的震蕩效果，特增設(shè)復(fù)位彈簧17、所述復(fù)位彈簧17的一端與中央鉸接軸4連接，另一端與連接板8連接。