本實用新型涉及一種電纜線盤推車，具體涉及一種可調(diào)節(jié)新型電纜線盤推車。

背景技術(shù)：

裝滿電纜線的電纜線盤重量非常大，光靠人力去推動轉(zhuǎn)移非常吃力，而且效率很低，如果需要將電纜線盤轉(zhuǎn)移較遠的距離，一般都會需要使用電纜線盤推車，但是現(xiàn)有的電纜線盤推車在使用時對電纜線盤的固定非常不好，電纜線盤在運送過程中非常不穩(wěn)定，不但使得運送的難度較大，而且容易發(fā)生電纜線盤從推車上滑落，嚴重影響了推車的運送效率，由于電纜線盤的型號非常之多，線盤的盤輪大小、粗細各不相同，從而難以在推車上給電纜線盤加以固定。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能夠固定多種型號電纜線盤且固定效果好的可調(diào)節(jié)新型電纜線盤推車。

技術(shù)方案：為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種可調(diào)節(jié)新型電纜線盤推車，包括轉(zhuǎn)軸、連接在轉(zhuǎn)軸上的兩個支撐架和推板以及連接在推板上的推手，所述支撐架的頂面上縱向設(shè)置有第一擋板和第二擋板，所述第一擋板和第二擋板的長度等于支撐架頂面的長度，所述第一擋板、第二擋板和支撐架的頂面形成第一凹槽，所述第一擋板固定在支撐架的頂面上，所述支撐架的頂面的上下兩端均橫向設(shè)置有中空槽孔，所述第二擋板的兩端均設(shè)置有卡位螺紋鐵塊，所述卡位螺紋鐵塊與中空槽孔相匹配并且貫穿中空槽孔，所述卡位螺紋鐵塊的底端套設(shè)有固定螺栓。

本實用新型的設(shè)計原理為：通過第二擋板上的卡位螺紋鐵塊在中空槽孔內(nèi)的來回移動可改變第一擋板和第二擋板之間的相對距離，從而改變第一凹槽的寬度，通過收緊和松開固定螺栓可實現(xiàn)第二擋板的固定和移動，從而使得第一凹槽能夠固定住多種型號規(guī)格的電纜線盤。

進一步地，所述第一擋板和支撐架一體化成型。

進一步地，所述中空槽孔的長度等于第一擋板與支撐架頂面的側(cè)端之間的直線距離，從而使得第一凹槽的寬度調(diào)節(jié)區(qū)間最大化，能夠適應(yīng)更多型號電纜線盤的固定要求。

進一步地，所述固定螺栓的直徑長度大于中空槽孔的寬度，使得固定螺栓能夠抵靠支撐架的下端起到固定第二擋板的作用。

有益效果：本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，第一凹槽的形成不但可以起到固定電纜線盤的作用，而且第一凹槽的寬度可進行調(diào)節(jié)，使得推車能夠滿足各種型號規(guī)格電纜線盤的固定要求，電纜線盤在被運送過程中固定效果非常之好、穩(wěn)定性高，不但推送起來更加方便，而且防止了電纜線盤出現(xiàn)滑落的情況，提升了推車運送的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中支撐架和第一擋板的連接示意圖；

圖3為本實用新型中第二擋板和支撐架的連接示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供一種可調(diào)節(jié)新型電纜線盤推車，包括轉(zhuǎn)軸2、連接在轉(zhuǎn)軸2上的兩個支撐架1和推板3以及連接在推板3上的推手4，所述支撐架1的頂面上縱向設(shè)置有第一擋板5和第二擋板6，所述第一擋板5和第二擋板6的長度等于支撐架1頂面的長度，所述第一擋板5、第二擋板6和支撐架1的頂面形成第一凹槽11，所述第一擋板5固定在支撐架1的頂面上，所述支撐架1的頂面的上下兩端均橫向設(shè)置有中空槽孔12，所述第二擋板6的兩端均設(shè)置有卡位螺紋鐵塊61，所述卡位螺紋鐵塊61與中空槽孔12相匹配并且貫穿中空槽孔12，所述卡位螺紋鐵塊61的底端套設(shè)有固定螺栓62，所述第一擋板5和支撐架1一體化成型，所述中空槽孔12的長度等于第一擋板5與支撐架1頂面的側(cè)端之間的直線距離，所述固定螺栓62的直徑長度大于中空槽孔12的寬度。

本實用新型中將電纜線盤的兩個盤輪分別推至兩個支撐架1的第一凹槽11內(nèi)，然后松開固定螺栓62，將第二擋板6調(diào)節(jié)到抵靠住盤輪的位置，在第一擋板5和第二擋板6的抵靠作用之下，盤輪被很好的固定住不會出現(xiàn)晃動，然后擰動固定螺栓62直至固定螺栓62抵靠住支撐架1的下端面，第二擋板6被很好的固定住。