本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種兒童自行車自平衡裝置。

背景技術(shù)：

兒童自行車是兒童車中最為廣泛的一種，其使用者是兒童這一群體，由于使用者年齡較小，所以為了確保兒童在使用兒童自行車時(shí)的安全性，常常在兒童自行車后輪左右兩邊加有兩個(gè)輔輪，用來保持自行車的平衡，來提升兒童在騎車時(shí)的安全性。傳統(tǒng)的兒童自行車輔輪架是以螺釘、螺帽等固定方式固定于自行車后輪架上，這種固定方式給使用者在安裝和拆卸的時(shí)候帶來很大麻煩，在安裝和拆卸時(shí)需要輔助扳手等專用拆卸安裝工具，否則無法實(shí)現(xiàn)無工具直接安裝。這種兒童自行車輔輪架安裝程序較繁瑣，且安裝質(zhì)量也得不到保障，目前市場上還沒有一種適合兒童學(xué)習(xí)自行車的自平衡裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種兒童自行車自平衡裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種兒童自行車自平衡裝置，包括底座，所述底座的上部固定安裝有控制裝置，所述控制裝置包括外殼，所述外殼的內(nèi)腔底部固定安裝有控制器和蓄電池，所述蓄電池通過導(dǎo)線與控制器電性連接，所述外殼的上部內(nèi)腔中固定安裝有光軸，所述光軸通過導(dǎo)線與控制器電性連接，所述光軸的中部活動安裝有滑塊，所述滑塊的兩側(cè)固定安裝有彈簧，所述外殼的上部固定安裝有第一導(dǎo)電片和第二導(dǎo)電片，所述第一導(dǎo)電片和第二導(dǎo)電片均通過導(dǎo)線與控制器電性連接，所述底座的兩側(cè)均固定安裝有保護(hù)罩，所述保護(hù)罩的內(nèi)腔底部固定安裝有軌道，所述軌道的內(nèi)部活動安裝有配重塊，所述底座的內(nèi)腔中固定安裝有電動機(jī)，所述電動機(jī)通過導(dǎo)線與控制器電性連接，所述電動機(jī)的輸出輪活動安裝有同步帶，所述同步帶的兩端分別通過滑輪與配重塊固定連接。

優(yōu)選的，所述底座的下側(cè)與車座固定連接。

優(yōu)選的，所述滑輪與保護(hù)罩的內(nèi)腔固定連接。

優(yōu)選的，所述配重塊之間設(shè)置有同步帶。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實(shí)用，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝快速方便，在騎行的過程中，可以根據(jù)重心的偏移適當(dāng)?shù)恼{(diào)整配重塊的位置，使得自行車的重心保持在中間，可有效的幫助兒童學(xué)習(xí)自行車，掌握自行車的騎行技巧。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2控制裝置、21控制器、22外殼、23光軸、24彈簧、25第一導(dǎo)電片、26滑塊、27第二導(dǎo)電片、28蓄電池、3電動機(jī)、4保護(hù)罩、5同步帶、6滑輪、7軌道、8配重塊、9車座。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種兒童自行車自平衡裝置，包括底座1，所述底座1的下側(cè)與車座9固定連接，所述底座1的上部固定安裝有控制裝置2，所述控制裝置2包括外殼22，所述外殼22的內(nèi)腔底部固定安裝有控制器21和蓄電池28，所述蓄電池28通過導(dǎo)線與控制器21電性連接，所述外殼22的上部內(nèi)腔中固定安裝有光軸23，所述光軸23通過導(dǎo)線與控制器21電性連接，所述光軸23的中部活動安裝有滑塊26，所述滑塊26的兩側(cè)固定安裝有彈簧24，所述外殼22的上部固定安裝有第一導(dǎo)電片25和第二導(dǎo)電片27，所述第一導(dǎo)電片25和第二導(dǎo)電片27均通過導(dǎo)線與控制器21電性連接，所述底座1的兩側(cè)均固定安裝有保護(hù)罩4，所述保護(hù)罩4的內(nèi)腔底部固定安裝有軌道7，所述軌道7的內(nèi)部活動安裝有配重塊8，所述底座1的內(nèi)腔中固定安裝有電動機(jī)3，所述電動機(jī)3通過導(dǎo)線與控制器21電性連接，所述電動機(jī)3的輸出輪活動安裝有同步帶5，所述同步帶5的兩端分別通過滑輪6與配重塊8固定連接，所述滑輪6與保護(hù)罩4的內(nèi)腔固定連接，所述配重塊8之間設(shè)置有同步帶5。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。