本發(fā)明涉及機(jī)械制動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)涉及一種腳輪鎖緊與松開(kāi)裝置。

背景技術(shù)：
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移動(dòng)車(chē)在使用的過(guò)程中，需要通過(guò)腳輪控制車(chē)體的移動(dòng)和止動(dòng)，以便于能夠隨時(shí)調(diào)整車(chē)體的位置。腳輪是一種常用的機(jī)械五金配件，有駐車(chē)擋和移動(dòng)擋兩個(gè)擋位，通常安裝在移動(dòng)車(chē)的底角并與所述移動(dòng)車(chē)的底架共同構(gòu)成腳輪單元，以便于移動(dòng)。但是市場(chǎng)上移動(dòng)車(chē)腳輪單元的制動(dòng)裝置通常是設(shè)置在四個(gè)腳輪上的，即每個(gè)腳輪上設(shè)置有相應(yīng)的踩踏板，在轉(zhuǎn)彎或止動(dòng)時(shí)需要逐個(gè)的踩踏腳輪，顯然存在轉(zhuǎn)彎不方便和止動(dòng)效果不明顯的問(wèn)題，使用起來(lái)非常的不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種負(fù)載移動(dòng)車(chē)的腳輪鎖緊與松開(kāi)裝置，能夠彌補(bǔ)現(xiàn)有移動(dòng)車(chē)制動(dòng)裝置所存在的不足，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下：一種負(fù)載移動(dòng)車(chē)的腳輪鎖緊與松開(kāi)裝置，包括：底板，其兩端安裝有腳輪；腳踏單元，其安裝在所述底板上且位于一對(duì)所述腳輪之間；以及中間傳輸單元，其安裝在所述底板上用于連接所述腳踏單元與所述腳輪，并將所述腳踏單元的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樗瞿_輪的自由移動(dòng)和鎖緊兩個(gè)工作狀態(tài)；其中，所述腳踏單元包括一固定安裝在所述底板上的腳踏支撐架、一設(shè)置在所述腳踏支撐架上方且與所述腳踏支撐架鉸接的腳踏板、一位于所述腳踏板下方且與所述腳踏板鉸接的中軸連接桿；所述中間傳輸單元包括一與所述中軸連接桿連接的中軸、安裝在所述底板上且位于所述中軸兩側(cè)的一對(duì)支架、安裝在所述支架上的六方軸以及用于連接所述六方軸與所述中軸的連桿。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述底板上成型有用于容置所述腳輪的通孔，所述腳輪通過(guò)支撐座安裝在所述底板上。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述腳踏板的表面成型有防滑花紋。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述中軸連接桿的上部通過(guò)銷(xiāo)軸與所述腳踏板鉸接、下部通過(guò)軸承套設(shè)在所述中軸上。

所述中軸連接桿呈弧線型結(jié)構(gòu)。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述六方軸的一端通過(guò)軸承插設(shè)在所述支架上、另一端插設(shè)在所述腳輪頂部的六角孔內(nèi)，所述六角孔內(nèi)設(shè)置有用于使得所述腳輪鎖死的偏心單元。

本發(fā)明的有益效果在于：

1)一個(gè)腳踏板可以同時(shí)控制兩個(gè)腳輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，轉(zhuǎn)彎方便、止動(dòng)效果好；

2)使用時(shí)，通過(guò)踩踏腳踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)腳輪的移動(dòng)或鎖止，腳易用力，使用方便；

3)腳踏單元采用平面連桿機(jī)構(gòu)原理，踩踏效果好；

4)中軸連接桿呈弧線型結(jié)構(gòu)，能夠使得施加在中軸上的力的受力方向始終與中軸連接桿的弧線相切。

附圖說(shuō)明：

以下附圖僅旨在于對(duì)本發(fā)明做示意性說(shuō)明和解釋?zhuān)⒉幌薅ū景l(fā)明的范圍。其中：

圖1為本發(fā)明的腳輪在鎖止?fàn)顟B(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的腳輪在自由移動(dòng)狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，10、底板；11、焊接件；20、腳輪；21、支撐座；30、腳踏單元；31、腳踏支撐架；32、腳踏板；33、中軸連接桿；34、銷(xiāo)軸；40、中間傳輸單元；41、中軸；42、支架；43、六方軸；44、連桿。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例：以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。本實(shí)施例中提到的“上方”、“下方”、“頂部”、“底端”等描述是按照通常的意義而定義的，比如，參考重力的方向定義，重力的方向是下方，相反的方向是上方，類(lèi)似地在上方的是頂部或者頂端，在下方的是底部或底端，也僅為便于敘述明了，而非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，也當(dāng)視為本發(fā)明可實(shí)施的范疇。

見(jiàn)圖1和圖2所示，一種負(fù)載移動(dòng)車(chē)的腳輪鎖緊與松開(kāi)裝置，包括：底板10，其兩端安裝有腳輪20；腳踏單元30，其安裝在所述底板10上且位于一對(duì)所述腳輪20之間；以及中間傳輸單元40，其安裝在所述底板10上用于連接所述腳踏單元30與所述腳輪20，并將所述腳踏單元30的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樗瞿_輪20的自由移動(dòng)和鎖緊兩個(gè)工作狀態(tài)。本實(shí)施例中，所述底板10的結(jié)構(gòu)未畫(huà)全，實(shí)際情況為所述底板10的四個(gè)邊角處安裝有四個(gè)所述腳輪20，所述底板10的兩側(cè)各安裝有一個(gè)所述腳踏單元30，每一個(gè)所述腳踏單元30控制所述底板10一側(cè)的兩個(gè)所述腳輪20的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，從而便于移動(dòng)車(chē)的微調(diào)。所述底板10上成型有用于容置所述腳輪20的通孔，所述腳輪20通過(guò)支撐座21安裝在所述底板10上。所述底板10的底端面上還設(shè)置有用于增強(qiáng)所述底板10強(qiáng)度的焊接件11，所述焊接件11位于所述腳輪20所在的端部，所述焊接件11上成型有與所述通孔相對(duì)應(yīng)的孔部。

見(jiàn)圖1和圖2所示，所述腳踏單元30包括一固定安裝在所述底板10上的腳踏支撐架31、一設(shè)置在所述腳踏支撐架31上方且與所述腳踏支撐架31鉸接的腳踏板32、一位于所述腳踏板32下方且與所述腳踏板32鉸接的中軸連接桿33；其中，所述中軸連接桿33的上部通過(guò)銷(xiāo)軸34與所述腳踏板32鉸接、下部通過(guò)自潤(rùn)滑軸承套設(shè)在所述中軸41上。所述腳踏板32采用三點(diǎn)固定的結(jié)構(gòu)，安裝點(diǎn)a、安裝點(diǎn)b、安裝點(diǎn)c圍設(shè)呈一三角形，這樣的固定結(jié)構(gòu)使得所述腳踏板32使用穩(wěn)定性較好。所述腳踏板32的表面成型有防滑花紋，能夠增大所述腳踏板32與鞋底之間的摩擦力，這樣使用者在使用過(guò)程中腳底與所述腳踏板32之間不會(huì)打滑，使用安全性高。所述腳踏板32呈上大下窄的結(jié)構(gòu)，即與腳掌接觸的部分面積較大、與腳跟接觸的部分面積較小，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，踩踏起來(lái)較為舒適；另外，所述腳踏板32整體的面積較大，這樣所述腳踏板32與鞋底之間的接觸面積就大，踩踏的舒適性較好。

見(jiàn)圖1和圖2所示，所述中間傳輸單元40包括一與所述中軸連接桿33連接的中軸41、安裝在所述底板10上且位于所述中軸41兩側(cè)的一對(duì)支架42、安裝在所述支架42上的六方軸43以及用于連接所述六方軸43與所述中軸41的連桿44。其中，所述六方軸43的一端通過(guò)軸承插設(shè)在所述支架42上、另一端插設(shè)在所述腳輪20頂部的六角孔內(nèi)，所述六角孔內(nèi)設(shè)置有用于使得所述腳輪20鎖死的偏心單元(圖未示)。所述中軸連接桿33呈弧線型結(jié)構(gòu)，能夠使得施加在所述中軸41上的力的受力方向始終與所述中軸連接桿33的弧線相切。

工作原理：使用者將腳放置在所述腳踏板32上，腳跟部位向下使力，使得所述腳踏板32與所述底板10的上表面之間形成一夾角，本實(shí)施例中，所述夾角大小為60°，即當(dāng)所述腳踏板32與所述底板10的上表面之間的夾角呈60°時(shí)，所述腳輪20被鎖緊，見(jiàn)圖1所示。具體的原理為：當(dāng)踩踏所述腳踏板32時(shí)，所述腳踏板32通過(guò)所述銷(xiāo)軸34、所述中軸連桿33與所述中軸41連接，進(jìn)而推動(dòng)所述中軸41運(yùn)動(dòng)，所述中軸41帶動(dòng)所述連桿44轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連桿44的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述六方軸43轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述六方軸43旋轉(zhuǎn)至一定角度時(shí)，其內(nèi)部的所述偏心結(jié)構(gòu)能使得所述腳輪20卡死，使之不能運(yùn)動(dòng)，從而起到鎖緊所述腳輪20的目的。圖2為所述腳輪20在自由移動(dòng)狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖，此時(shí)所述腳踏板32的上表面與所述底板10的上表面平行，所述腳輪20可以自由移動(dòng)。

所述實(shí)施例用以例示性說(shuō)明本發(fā)明，而非用于限制本發(fā)明。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員均可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對(duì)所述實(shí)施例進(jìn)行修改，因此本發(fā)明的權(quán)利保護(hù)范圍，應(yīng)如本發(fā)明的權(quán)利要求所列。