本發(fā)明涉及汽車配件制造技術領域，尤其是一種汽車擋泥板。

背景技術：

汽車在雨天或積水路段行駛時，車輪快速旋轉濺起的泥水或砂石會隨車輪的各切線方向打向車身的不同位置，為了防止車身損壞，汽車生產商都會在車輪后方設置擋泥板；現(xiàn)有的汽車擋泥板通常為橡膠或工程塑料制成的平板，并在側邊及底邊設有加強筋，這種汽車擋泥板結構簡單，并且外表面較為光滑，泥水或砂石打向擋泥板后容易反彈回車輪，造成車輪打滑，影響行駛安全。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種汽車擋泥板，它可以解決現(xiàn)有汽車擋泥板容易造成泥水或砂石反彈的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術方案是：這種汽車擋泥板，包括背板和固定連接在所述背板兩側的加強筋，所述背板于豎直方向設有多條U型導流槽，所述導流槽于槽頂處設有擋沙網，所述擋沙網采用布制材料制成。

上述技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述背板具有直板部和連接在所述直板部下方的弧形彎板部。

進一步的，所述背板上方設有帶安裝孔的安裝板。

由于采用了上述技術方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果：

汽車在行駛時，車輪快速旋轉濺起的泥水或砂石打在本汽車擋泥板時，泥漿砂石與雨水分離，由于擋沙網采用布制材料制成，彈性差，泥漿砂石被擋在擋沙網外后下落，而不會造成反彈，并且易拆裝清洗；雨水穿過擋沙網后沿U型導流槽的槽底流下，從背板的弧形彎板部流出，也不會造成反彈，增加了車輛行駛的安全性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

圖2是圖1的右視圖。

圖3是圖1的A-A處剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳述：

如圖1、圖2和圖3所示的汽車擋泥板，包括背板1和固定連接在背板1兩側的加強筋6，背板1具有直板部1-1和連接在直板部1-1下方的弧形彎板部1-2；背板1于豎直方向設有多條U型導流槽2，導流槽2上方于槽頂處設有擋沙網3，擋沙網3采用布制材料制成；背板1上方設有帶安裝孔4的安裝板5。

使用時，本汽車擋泥板使用連接件通過安裝板5的安裝孔4固定在車輪后方的車身上，車輪快速旋轉濺起的泥水或砂石打在本汽車擋泥板時，泥漿砂石與雨水分離，由于擋沙網3采用布制材料制成，彈性差，泥漿砂石被擋在擋沙網外后下落，而不會造成反彈，并且易拆裝清洗；雨水穿過擋沙網后沿U型導流槽2的槽底流下，從背板1的弧形彎板部1-2流出，也不會造成反彈，增加了車輛行駛的安全性。