一種電動自行車籃筐的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動自行車籃筐，包括架體，所述架體的上端鉸接有調(diào)節(jié)底板，所述調(diào)節(jié)底板的上端設(shè)有限位條，調(diào)節(jié)底板的上端安裝有環(huán)形擋板，所述環(huán)形擋板和限位條位于調(diào)節(jié)底板的兩側(cè)，調(diào)節(jié)底板的右端鉸接有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的下端設(shè)有若四個分度孔，所述分度孔通過螺釘固定在架體的上端，架體的中部安裝有支撐板，所述支撐板的中部設(shè)有環(huán)形透明板，支撐板的兩側(cè)對稱設(shè)有筋板，架體的下端設(shè)有固定座，所述固定座上設(shè)有定位塊。本實用新型通過設(shè)置帶有分度孔的調(diào)節(jié)桿及調(diào)節(jié)底板有助于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)底板的傾斜度，通過設(shè)置帶有環(huán)形透明板及筋板的支撐板有助于增加整體裝置的美觀性，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟實用。
【專利說明】一種電動自行車籃筐

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及電動自行車配件設(shè)計【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電動自行車籃筐。

【背景技術(shù)】
[0002]電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于1834年制造出，它是由直流電機驅(qū)動的。時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。然而，現(xiàn)有的電動自行車籃筐上缺少有助于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)底板的傾斜度的裝置，還有的電動自行車籃筐上缺少有助于增加整體裝置的美觀性的裝置，不能滿足實際需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電動自行車籃筐。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種電動自行車籃筐，包括架體，所述架體的上端鉸接有調(diào)節(jié)底板，所述調(diào)節(jié)底板的右端鉸接有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的下端設(shè)有若干個分度孔，所述分度孔通過螺釘固定在架體的上端，架體的中部安裝有支撐板，所述支撐板的中部設(shè)有環(huán)形透明板，支撐板的兩側(cè)對稱設(shè)有筋板。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述調(diào)節(jié)底板的上端設(shè)有限位條，調(diào)節(jié)底板的上端安裝有環(huán)形擋板，所述環(huán)形擋板和限位條位于調(diào)節(jié)底板的兩側(cè)。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述架體的下端設(shè)有固定座，所述固定座上設(shè)有定位塊，所述固定座中部設(shè)有彈性塊。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述定位塊至少有兩個，且對稱分布在固定座的下端。
[0009]現(xiàn)場使用時，操作人員將架體通過固定座安裝在電動自行車前支撐架上，即可完成架體的安裝。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設(shè)置帶有分度孔的調(diào)節(jié)桿及調(diào)節(jié)底板有助于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)底板的傾斜度，通過設(shè)置帶有環(huán)形透明板及筋板的支撐板有助于增加整體裝置的美觀性，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟實用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、架體；11、調(diào)節(jié)底板；111、限位條；112、環(huán)形擋板；12、支撐板；121、環(huán)形透明板；122、筋板；13、固定座；131、定位塊；132、彈性塊；2、調(diào)節(jié)桿；21、分度孔。

【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]所述一種電動自行車籃筐，包括架體1，所述架體I的上端鉸接有調(diào)節(jié)底板11，所述調(diào)節(jié)底板11的上端設(shè)有限位條111，調(diào)節(jié)底板11的上端安裝有環(huán)形擋板112，所述環(huán)形擋板112和限位條111位于調(diào)節(jié)底板11的兩側(cè)，調(diào)節(jié)底板11的右端鉸接有調(diào)節(jié)桿2，所述調(diào)節(jié)桿2的下端設(shè)有兩個分度孔21，帶有分度孔21的調(diào)節(jié)桿2及調(diào)節(jié)底板11有助于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)底板11的傾斜度，所述分度孔21通過螺釘固定在架體I的上端，架體I的中部安裝有支撐板12。
[0016]所述支撐板12的中部設(shè)有環(huán)形透明板121，支撐板12的兩側(cè)對稱設(shè)有筋板122，帶有環(huán)形透明板121及筋板122的支撐板12有助于增加整體裝置的美觀性，架體I的下端設(shè)有固定座13，所述固定座13上設(shè)有定位塊131，所述定位塊131有兩個，且對稱分布在固定座13的下端，所述固定座13中部設(shè)有彈性塊132。
[0017]現(xiàn)場使用時，操作人員將架體I通過固定座13安裝在電動自行車前支撐架上，即可完成架體I的安裝。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)盒含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動自行車籃筐，其特征在于:包括架體(1)，所述架體(I)的上端鉸接有調(diào)節(jié)底板(11)，所述調(diào)節(jié)底板(11)的右端鉸接有調(diào)節(jié)桿(2 )，所述調(diào)節(jié)桿(2 )的下端設(shè)有若干個分度孔(21)，所述分度孔(21)通過螺釘固定在架體(I)的上端，架體(I)的中部安裝有支撐板(12)，所述支撐板(12)的中部設(shè)有環(huán)形透明板(121)，支撐板(12)的兩側(cè)對稱設(shè)有筋板(122)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車籃筐，其特征在于:所述調(diào)節(jié)底板(11)的上端設(shè)有限位條(111)，調(diào)節(jié)底板(11)的上端安裝有環(huán)形擋板(112)，所述環(huán)形擋板(112)和限位條(111)位于調(diào)節(jié)底板(11)的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車籃筐，其特征在于:所述架體(I)的下端設(shè)有固定座(13)，所述固定座(13)上設(shè)有定位塊(131)，所述固定座(13)中部設(shè)有彈性塊(132)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動自行車籃筐，其特征在于:所述定位塊(131)至少有兩個，且對稱分布在固定座(13)的下端。
【文檔編號】B62J9/00GK204264353SQ201420791326
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月16日
【發(fā)明者】楊樂尊, 楊捷, 陳曉榮, 蔡玉冰, 楊金鳳, 胡文雄 申請人:梅縣五指峰實業(yè)有限公司