拉繩式滑板車的制作方法
【專利摘要】一種拉繩式滑板車，結構由車體、前輪、后輪、變速箱和拉繩組成。車體為一塊框架型板體，在車體的前、后兩端安裝前、后輪和變速箱，在前輪上連接方向盤，在變速箱的輸入軸上安裝軸套，在軸套上連接拉繩，拉繩在軸套上纏繞幾圈后從繩槽內穿出，穿出后的拉繩和拉手相連成一體。滿足人們更廣泛的選擇需求。
【專利說明】拉繩式滑板車

【技術領域】
[0001]一種拉繩式滑板車，屬于健身代步工具領域。

【背景技術】
[0002]滑板車已有很多種，為了更多地增加滑板車的車型，以滿足人們更廣泛的選擇需求，再給滑板車增加一款車型。


【發(fā)明內容】

[0003]本申請的目的是要提供一種拉繩式滑板車，與已有滑板車的不同處在于:用腳控制方向和用手拉繩傳遞動力。結構由車體、前輪、后輪、變速箱和拉繩組成。車體為一塊框架型板體，在車體的前端框架上安裝前輪，前輪選用萬向腳輪，萬向腳輪的輪架固定在車體上，萬向腳輪的轉軸上端高出車體的上平面；在萬向腳輪的轉軸上連接方向盤，方向盤為一塊圓形板體，方向盤的中部和轉軸垂直相連成一體。旋轉方向盤，前輪能夠在車體上靈活轉動。
[0004]在車體的中后部安裝變速箱，變速箱和車體相連成一體。變速箱選用渦輪式變速箱，變速箱輸出軸的兩端伸出在變速箱體之外，變速箱對輸出軸的傳速比具有放大作用；在變速箱的輸出軸的兩端分別安裝后輪，在一個后輪上設有飛輪(自行車飛輪)，后輪通過飛輪和輸出軸相連成一體，該后輪對拉繩式滑板車起驅動作用；另一個后輪(沒有飛輪)套裝在輸出軸上，并能在輸出軸上靈活轉動。
[0005]在變速箱的輸入軸上安裝軸套，軸套由一段圓管和兩個單向軸承組成，單向軸承固定在軸套的兩端內壁上。軸套兩端的單向軸承套裝在變速箱的輸入軸上。安裝好的軸套能夠在輸入軸上單向轉動，也能夠在軸套逆向旋轉時帶動輸入軸旋轉。在軸套上對稱設有兩個繩孔，在繩孔內分別安裝一段拉繩，拉繩的一端和繩孔固定相連成一體。在軸套上纏繞幾圈拉繩，牽引纏繞后的拉繩能夠帶動軸套正、反旋轉。
[0006]在輸入軸所對應的車體的兩側的板體上，分別開設有繩槽，繩槽為一段長方形的通槽，纏好后的拉繩的一端分別穿過繩槽后連接拉手，拉繩能夠在繩槽內靈活移動，拉手的形狀為帶孔的球形或橢圓體，拉繩和拉手固定相連成一體。
[0007]使用時，人的兩腳呈丁字形站在拉繩式滑板車上，其中的一腳踏在方向盤上，調整拉繩的長度使其適合上下牽拉，兩手分別抓住兩個拉手，上下牽引拉繩使輸入軸間隔旋轉，該車就在輸出軸的驅動下前進了，用腳旋轉方向盤能夠使該車靈活的完成轉彎。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1、拉繩式滑板車主視圖圖2、拉繩式滑板車俯視圖
[0009]1、車體，2、前輪，3、后輪，4、變速箱，5、拉繩，6、轉軸，7、方向盤，8、軸套，9、輸入軸，10、輸出軸，11、繩孔，12、拉手，13飛輪，14、繩槽。

【具體實施方式】
[0010]如圖1、2所示，一種拉繩式滑板車，與已有滑板車的不同處在于:用腳控制方向和用手拉繩傳遞動力。結構由車體1、前輪2、后輪3、變速箱4和拉繩5組成。車體I為一塊框架型的板體，在車體I的前端框架上安裝前輪2，前輪2選用萬向腳輪，萬向腳輪的輪架固定在車體I上，萬向腳輪的轉軸6上端高出車體I的上平面；在萬向腳輪的轉軸6上連接方向盤7,方向盤7為一塊圓形板體,方向盤7的中部和轉軸6垂直相連成一體。旋轉方向盤
7,前輪2能夠在車體I上靈活轉動。
[0011]在車體I的中后部安裝變速箱4，變速箱4和車體I相連成一體。變速箱4選用渦輪式變速箱，變速箱4的輸出軸10的兩端伸出在變速箱體之外，變速箱4對輸出軸10的傳速比具有放大作用；在變速箱10的輸出軸11的兩端分別安裝后輪3，在一個后輪3上設有飛輪14 (自行車飛輪)，后輪3通過飛輪14和輸出軸11相連成一體，該后輪3對拉繩式滑板車起驅動作用；另一個后輪3 (沒有飛輪)套裝在輸出軸11上，并能在輸出軸11上靈活轉動。
[0012]在變速箱4的輸入軸9上安裝軸套8，軸套8由一段圓管和兩個單向軸承組成，單向軸承固定在軸套8的兩端內壁上。軸套8兩端的單向軸承套裝在變速箱4的輸入軸9上。安裝好的軸套8能夠在輸入軸9上單向轉動，也能夠在軸套8逆向旋轉時帶動輸入軸9旋轉。在軸套8上對稱設有兩個繩孔11，在繩孔11內分別安裝一段拉繩5，拉繩5的一端和繩孔11固定相連成一體。在軸套8上纏繞幾圈拉繩5，牽引纏繞后的拉繩5能夠帶動軸套8正、反旋轉。
[0013]在輸入軸9所對應的車體I的兩側的板體上,分別開設有繩槽14，繩槽14為一段長方形的通槽，纏好后的拉繩5的一端分別穿過繩槽14后連接拉手12，拉繩5能夠在繩槽14內靈活移動，拉手12的形狀為帶孔的球形或橢圓體，拉繩5和拉手12固定相連成一體。
[0014]使用時，人的兩腳呈丁字形站在拉繩式滑板車上，其中的一腳踏在方向盤7上，調整拉繩5的長度使其適合上下牽拉，兩手分別抓住兩個拉手12，上下牽引拉繩12使輸入軸9間隔旋轉，該車就在輸出軸11的驅動下前行了，用腳旋轉方向盤7能夠使該車靈活的完成轉彎。
【權利要求】
1.一種拉繩式滑板車，其特征在于:用腳控制方向和用手拉繩傳遞動力；結構由車體(I)、前輪(2)、后輪(3)、變速箱(4)和拉繩(5)組成；車體(I)為一塊框架型的板體，在車體(I)的前端框架上安裝前輪(2)，前輪(2)選用萬向腳輪，萬向腳輪的輪架固定在車體(I)上，萬向腳輪的轉軸(6)上端高出車體⑴的上平面；在萬向腳輪的轉軸(6)上連接方向盤(7),方向盤(7)為一塊圓形板體,方向盤(7)的中部和轉軸(6)垂直相連成一體；旋轉方向盤(7)，前輪(2)能夠在車體(I)上靈活轉動； 在車體(I)的中后部安裝變速箱(4)，變速箱(4)和車體(I)相連成一體；變速箱(4)選用渦輪式變速箱，變速箱(4)的輸出軸(10)的兩端伸出在變速箱體之外，變速箱(4)對輸出軸(10)的傳速比具有放大作用；在變速箱(10)的輸出軸(11)的兩端分別安裝后輪(3)，在一個后輪(3)上設有飛輪(14)，后輪(3)通過飛輪(14)和輸出軸(11)相連成一體，該后輪(3)對拉繩式滑板車起驅動作用；另一個后輪(3)套裝在輸出軸(11)上，并能在輸出軸(11)上靈活轉動； 在變速箱(4)的輸入軸(9)上安裝軸套(8)，軸套(8)由一段圓管和兩個單向軸承組成，單向軸承固定在軸套(8)的兩端內壁上；軸套(8)兩端的單向軸承套裝在變速箱(4)的輸入軸(9)上；安裝好的軸套(8)能夠在輸入軸(9)上單向轉動，也能夠在軸套(8)逆向旋轉時帶動輸入軸(9)旋轉；在軸套(8)上對稱設有兩個繩孔(11)，在繩孔(11)內分別安裝一段拉繩(5)，拉繩(5)的一端和繩孔(11)固定相連成一體；在軸套(8)上纏繞幾圈拉繩(5)，牽引纏繞后的拉繩(5)能夠帶動軸套(8)正、反旋轉； 在輸入軸(9)所對應的車體(I)的兩側的板體上，分別開設有繩槽(14)，繩槽(14)為一段長方形的通槽，纏好后的拉繩(5)的一端分別穿過繩槽(14)后連接拉手(12)，拉繩(5)能夠在繩槽(14)內靈活移動，拉手(12)的形狀為帶孔的球形或橢圓體，拉繩(5)和拉手(12)固定相連成一體。
【文檔編號】B62K21/00GK203975060SQ201420372708
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權日:2014年6月27日
【發(fā)明者】馮政 申請人:馮政