一種拉線(xiàn)固定裝置及汽車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種拉線(xiàn)固定裝置及汽車(chē)，包括一導(dǎo)向主體，所述導(dǎo)向主體上設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向主體的底部設(shè)置有定位底座，所述定位底座設(shè)置有橫截面呈C型的彈性卡扣。本實(shí)用新型的方案能更方便地裝卸汽車(chē)上的拉線(xiàn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種拉線(xiàn)固定裝置及汽車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造領(lǐng)域，特別是一種拉線(xiàn)固定裝置及汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，機(jī)械式拉線(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)用在很多領(lǐng)域。例如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖就是靠機(jī)械式拉線(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)打開(kāi)的。當(dāng)拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)的開(kāi)啟手柄時(shí)，機(jī)械式拉線(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)將力傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)。
[0003]具體地，機(jī)械式拉線(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)的拉線(xiàn)需要通過(guò)卡扣固定在汽車(chē)上。目前汽車(chē)的固定卡扣是安裝在鋼板孔上(即下文的安裝孔)的，想拆卸拉線(xiàn)必須先將拉線(xiàn)固定卡扣從安裝孔上拆卸下來(lái)。而拆卸過(guò)程會(huì)使固定卡扣受到，導(dǎo)致固定卡扣不能再次使用，有時(shí)也會(huì)使安裝孔豁口，導(dǎo)致該安裝孔不能再安裝固定卡扣。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種拉線(xiàn)固定裝置及汽車(chē)，更便于裝卸汽車(chē)上的拉線(xiàn)。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型一方面，提供一種拉線(xiàn)固定裝置，包括一導(dǎo)向主體，所述導(dǎo)向主體上設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向主體的底部設(shè)置有定位底座，所述定位底座設(shè)置有橫截面呈C型的彈性卡扣。
[0007]上述方案中，所述彈性卡扣的缺口距離小于汽車(chē)上的機(jī)械式拉線(xiàn)系統(tǒng)的拉線(xiàn)直徑。
[0008]上述方案中，所述導(dǎo)向主體的頂部呈圓弧狀。
[0009]上述方案中，所述卡接結(jié)構(gòu)為兩個(gè)，且對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述導(dǎo)向主體上。
[0010]上述方案中，所述卡接結(jié)構(gòu)沿所述導(dǎo)向主體外側(cè)凸起。根據(jù)本實(shí)用新型另一方面，提供一種汽車(chē)，包括車(chē)體以及機(jī)械式拉線(xiàn)系統(tǒng)，所述機(jī)械式拉線(xiàn)系統(tǒng)的拉線(xiàn)與所述車(chē)體通過(guò)上述拉線(xiàn)固定裝置連接。
[0011]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0012]汽車(chē)上的機(jī)械式拉線(xiàn)系統(tǒng)的拉線(xiàn)固定在本實(shí)用新型的彈性卡扣中，在拆卸或更換拉線(xiàn)時(shí)，不需要將整個(gè)拉線(xiàn)固定裝置從車(chē)體上拆卸，只需將拉線(xiàn)從彈性卡扣的缺口上拔出即可，從而降低了裝卸拉線(xiàn)的難度。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的拉線(xiàn)固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的拉線(xiàn)固定裝置與車(chē)身的連接示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的拉線(xiàn)固定裝置安裝在車(chē)身的爆炸示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖進(jìn)行描述。
[0017]本實(shí)用新型的實(shí)施例針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中必須先將傳統(tǒng)的卡扣從車(chē)身上卸掉才能取出拉線(xiàn)的問(wèn)題，提供一種拉線(xiàn)固定裝置。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拉線(xiàn)固定裝置包括一導(dǎo)向主體1-1，所述導(dǎo)向主體1-1上設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)1-2，所述導(dǎo)向主體1-1的底部設(shè)置有定位底座1-3，所述定位底座1-3設(shè)置有橫截面呈C型的彈性卡扣1-4。
[0019]如圖2所示，安裝汽車(chē)上的機(jī)械式拉線(xiàn)系統(tǒng)的拉線(xiàn)(拉線(xiàn)包括金屬線(xiàn)2-1以及導(dǎo)向管2-2)時(shí)，先將拉線(xiàn)放置在彈性卡扣1-4的缺口 1-5處，并用力將拉線(xiàn)從缺口 1-5處按入至彈性卡扣1-4中。作為優(yōu)選方案，缺口 1-5的缺口距離應(yīng)小于拉線(xiàn)的直徑，當(dāng)拉線(xiàn)成功固定在彈性卡扣1-4中，撐開(kāi)的缺口 1-5靠自身彈力回到初始位置，防止拉線(xiàn)脫落。之后將導(dǎo)向主體1-1對(duì)準(zhǔn)車(chē)身3對(duì)應(yīng)的安裝孔處，并按下定位底座1-3，使導(dǎo)向主體1-1插入置安裝孔里。進(jìn)一步地，導(dǎo)向主體1-1的頂部1-6呈圓弧狀，便于定位安裝孔。在完成上述插入的過(guò)程后，整個(gè)拉線(xiàn)固定裝置可通過(guò)定位底座1-3和卡接結(jié)構(gòu)1-2卡合在車(chē)身3上。為了增加卡合力度，作為優(yōu)選方案，卡接結(jié)構(gòu)1-2為兩個(gè)，且對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述導(dǎo)向主體1-1上，并沿所述導(dǎo)向主體1-1外側(cè)凸起。
[0020]在拆卸拉線(xiàn)時(shí)，將拉線(xiàn)沿缺口 1-5用力拔出即可，不用再將整個(gè)拉線(xiàn)固定裝置從車(chē)身3上拆卸下來(lái)。
[0021]此外，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種汽車(chē)，如圖3所示，包括所述機(jī)械式拉線(xiàn)系統(tǒng)的拉線(xiàn)2與所述車(chē)體3通過(guò)上述拉線(xiàn)固定裝置I連接。
[0022]綜上所述，本實(shí)施例的拉線(xiàn)固定裝置及汽車(chē)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0023]I)拉線(xiàn)固定裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝上容易實(shí)現(xiàn)；
[0024]2)拉線(xiàn)固定裝置能牢固地固定拉線(xiàn)，并易于裝配在車(chē)身上；
[0025]3)便于裝卸拉線(xiàn)；
[0026]4)拉線(xiàn)固定裝置不要再?gòu)能?chē)身上拆卸下來(lái)，所以避免了拉線(xiàn)固定裝置的損傷。
[0027]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種拉線(xiàn)固定裝置，應(yīng)用于汽車(chē)，其特征在于，包括一導(dǎo)向主體，所述導(dǎo)向主體上設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向主體的底部設(shè)置有定位底座，所述定位底座設(shè)置有橫截面呈C型的彈性卡扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉線(xiàn)固定裝置，其特征在于，所述彈性卡扣的缺口距離小于汽車(chē)上的機(jī)械式拉線(xiàn)系統(tǒng)的拉線(xiàn)直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉線(xiàn)固定裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向主體的頂部呈圓弧狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉線(xiàn)固定裝置，其特征在于，所述卡接結(jié)構(gòu)為兩個(gè)，且對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述導(dǎo)向主體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拉線(xiàn)固定裝置，其特征在于，所述卡接結(jié)構(gòu)沿所述導(dǎo)向主體外側(cè)凸起。
6.一種汽車(chē)，包括車(chē)體以及機(jī)械式拉線(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)械式拉線(xiàn)系統(tǒng)的拉線(xiàn)與所述車(chē)體通過(guò)如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的拉線(xiàn)固定裝置連接。
【文檔編號(hào)】B62D25/12GK203793428SQ201420140753
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】劉海峰, 于超 申請(qǐng)人:北京汽車(chē)研究總院有限公司