一種可擴(kuò)充車籃的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可擴(kuò)充車籃，其包括車籃本體，活動(dòng)框架及可伸縮蓋體，所述車籃本體內(nèi)壁成型有固定環(huán)，所述活動(dòng)框架位于車籃本體內(nèi)且整體形狀與車籃本體相貼合，所述活動(dòng)框架頂面成型有凸緣且其底部成型有支撐桿，所述支撐桿插套于固定環(huán)內(nèi)且支撐桿尾端成型有彎鉤形卡扣，所述可伸縮蓋體前后兩端均成型有彎鉤且彎鉤分別勾于活動(dòng)框架前后邊緣上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的車籃增加了活動(dòng)框架，使用時(shí)只需將活動(dòng)框架上提并使支撐桿尾端卡扣扣于固定環(huán)上，活動(dòng)框架的上移擴(kuò)大了車籃可用容積，可放置更多物品，方便實(shí)用，除此之外，可伸縮蓋體通過(guò)彎鉤固定于車籃上，對(duì)車籃內(nèi)物品放置過(guò)滿不受限制，可隨時(shí)根據(jù)需要安裝或取下蓋體，靈活度高。
【專利說(shuō)明】一種可擴(kuò)充車籃
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車零部件的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種電動(dòng)車可擴(kuò)充車籃。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]電動(dòng)車作為綠色朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)發(fā)展已有十年之久。電動(dòng)車自行車作為一種節(jié)能環(huán)保、出行便捷、使用成本相對(duì)較低的中短距離交通工具，已經(jīng)廣泛地被人們所使用，但是電動(dòng)車在使用過(guò)程中，其人性化的配置與設(shè)計(jì)上還有待提高。現(xiàn)有的電動(dòng)自行車車籃均為固定式，存放容積也相對(duì)較小，人們?cè)谑褂脮r(shí)常常出現(xiàn)車籃空間不能滿足物品放置的問(wèn)題，導(dǎo)致很多人在這種情況下將物品掛于車把上，這樣在騎車時(shí)易造成重心不穩(wěn)，物品晃動(dòng)，行車非常不安全，除此之外，現(xiàn)有的車籃很少配置有車籃蓋，即使配置有車籃蓋，該車籃蓋也為剛性蓋體，導(dǎo)致物品放置過(guò)滿時(shí)無(wú)法蓋緊車籃蓋，也無(wú)法拆卸蓋體，導(dǎo)致蓋體直接壓于物品上，容易物品造成損傷。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有問(wèn)題，而提供一種可擴(kuò)充車籃，在車籃本體內(nèi)增加了活動(dòng)框架，活動(dòng)框架上移擴(kuò)大了車籃可用容積，可放置更多物品，方便實(shí)用，除此之外，可伸縮蓋體不僅對(duì)車籃內(nèi)物品放置過(guò)滿不受限制，而且可隨時(shí)根據(jù)需要安裝或取下蓋體，靈活度聞。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0008]一種可擴(kuò)充車籃，包括車籃本體，活動(dòng)框架及可伸縮蓋體，所述車籃本體內(nèi)壁成型有固定環(huán)，所述活動(dòng)框架位于車籃本體內(nèi)且整體形狀與車籃本體相貼合，所述活動(dòng)框架頂面成型有凸緣且其底面成型有支撐桿，所述支撐桿插套于固定環(huán)內(nèi)且支撐桿尾端成型有彎鉤形卡扣，所述可伸縮蓋體前后兩端均成型有彎鉤且彎鉤分別勾于活動(dòng)框架的凸緣上。
[0009]作為優(yōu)選，所述的可伸縮蓋體包括可伸縮面及彎鉤，所述可伸縮面由多個(gè)連桿首端與尾端相互連接而成，所述伸縮面兩端成型有橫桿，所述橫桿上成型有彎鉤。
[0010]作為優(yōu)選，所述的凸緣寬度大于車籃本體厚度的8?15_。
[0011]作為優(yōu)選，所述的固定環(huán)數(shù)量為2個(gè)或2個(gè)以上且固定環(huán)對(duì)稱分布于車籃本體內(nèi)壁，所述固定環(huán)距離車籃本體底面的高度為車籃本體整體高度的1/2?1/4。
[0012]作為優(yōu)選，所述的車籃本體，活動(dòng)框架及可伸縮蓋體均為注塑件，其中可伸縮蓋體也可為彈性橡膠。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)在車籃本體內(nèi)增加了活動(dòng)框架，使用時(shí)只需將活動(dòng)框架上提并使支撐桿尾端卡扣扣于固定環(huán)上將活動(dòng)框架固定，活動(dòng)框架的上移擴(kuò)大了車籃可用容積，可放置更多物品，方便實(shí)用，除此之外，可伸縮蓋體通過(guò)彎鉤固定于車籃上，不僅對(duì)車籃內(nèi)物品放置過(guò)滿不受限制，而且可隨時(shí)根據(jù)需要安裝或取下蓋體，靈活度高。
[0015]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0016]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖面示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)活動(dòng)框架上移后的狀態(tài)示意圖；[0018]圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)未加可伸縮蓋體的俯視示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)可伸縮蓋體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1、車籃本體；2、活動(dòng)框架；3、蓋體；11、固定環(huán)；21、凸緣；22、支撐桿；23、卡扣；31、彎鉤；32、可伸縮面；33、橫桿。
[0021]【具體實(shí)施方式】:
[0022]如圖1-4所示，一種可擴(kuò)充車籃，包括車籃本體1，活動(dòng)框架2及可伸縮蓋體3，所述車籃本體I內(nèi)壁成型有固定環(huán)11，所述活動(dòng)框架2位于車籃本體I內(nèi)且整體形狀與車籃本體I相貼合，所述活動(dòng)框架2頂面成型有凸緣21且其底面成型有支撐桿22，所述支撐桿22插套于固定環(huán)11內(nèi)且支撐桿22尾端成型有彎鉤形卡扣23，所述可伸縮蓋體3前后兩端均成型有彎鉤31且彎鉤31分別勾于活動(dòng)框架2的凸緣21上。
[0023]具體地，所述的可伸縮蓋體3包括可伸縮面32及彎鉤31，所述可伸縮面32由多個(gè)連桿首端與尾端相互連接而成，所述可伸縮面32兩端成型有橫桿33，所述橫桿33上成型有彎鉤31。
[0024]具體地，所述的凸緣21寬度大于車籃本體I厚度的8?15mm。
[0025]具體地，所述的固定環(huán)11數(shù)量為2個(gè)或2個(gè)以上且固定環(huán)11對(duì)稱分布于車籃本體I內(nèi)壁，所述固定環(huán)11距離車籃本體I底面的高度為車籃本體I整體高度的1/2?1/4。
[0026]具體地，所述的車籃本體I，活動(dòng)框架2及可伸縮蓋體3均為注塑件，其中可伸縮蓋體3也可為彈性橡膠。
[0027]本實(shí)用新型通過(guò)在車籃本體I內(nèi)增加了活動(dòng)框架2，使用時(shí)只需將活動(dòng)框架2上提并使支撐桿22尾端卡扣23扣于固定環(huán)11上，通過(guò)卡扣23扣住固定環(huán)11從而使活動(dòng)框架2上移后固定不動(dòng)，從而擴(kuò)大了車籃可用容積，可放置更多物品，方便實(shí)用，除此之外，可伸縮蓋體3通過(guò)彎鉤31固定于活動(dòng)框架2的凸緣21上，不僅對(duì)車籃內(nèi)物品放置過(guò)滿不受限制，而且可隨時(shí)根據(jù)需要安裝或取下蓋體3，靈活度高。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種可擴(kuò)充車籃，其特征在于:包括車籃本體(1)，活動(dòng)框架(2)及可伸縮蓋體(3)，所述車籃本體(I)內(nèi)壁成型有固定環(huán)(11)，所述活動(dòng)框架(2 )位于車籃本體(I)內(nèi)且整體形狀與車籃本體(I)相貼合，所述活動(dòng)框架(2)頂面成型有凸緣(21)且其底面成型有支撐桿(22)，所述支撐桿(22)插套于固定環(huán)(11)內(nèi)且支撐桿(22)尾端成型有彎鉤形卡扣(23)，所述可伸縮蓋體(3)前后兩端均成型有彎鉤(31)且彎鉤(31)分別勾于活動(dòng)框架(2)的凸緣(21)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可擴(kuò)充車籃，其特征在于:所述的可伸縮蓋體(3)包括可伸縮面(32)及彎鉤(31 )，所述可伸縮面(32)由多個(gè)連桿首端與尾端相互連接而成，所述可伸縮面(32 )兩端成型有橫桿(33 )，所述橫桿(33 )上成型有彎鉤(31)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可擴(kuò)充車籃，其特征在于:所述的凸緣(21)寬度大于車籃本體(I)厚度的8?15_。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可擴(kuò)充車籃，其特征在于:所述的固定環(huán)(11)數(shù)量為2個(gè)或2個(gè)以上且固定環(huán)(11)對(duì)稱分布于車籃本體(I)內(nèi)壁，所述固定環(huán)(11)距離車籃本體(I)底面的高度為車籃本體(I)整體高度的1/2?1/4。
【文檔編號(hào)】B62J9/00GK203819399SQ201420092322
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】壽月光 申請(qǐng)人:浙江佳捷時(shí)電動(dòng)車有限公司