一種自行車電子防盜系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種自行車電子防盜系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括鎖體和手環(huán)兩部分，鎖體部分包括鎖體中央控制模塊、鎖體藍牙模塊、鎖體電源和執(zhí)行器，鎖體藍牙模塊連接在鎖體中央控制模塊上，執(zhí)行器連接在鎖體中央控制模塊上，鎖體電源對鎖體的各個模塊進行供電；手環(huán)部分包括手環(huán)中央控制模塊、手環(huán)藍牙模塊、手環(huán)報警模塊、輸入模塊和手環(huán)電源，手環(huán)藍牙模塊連接在手環(huán)中央控制模塊上，輸入模塊連接在手環(huán)中央控制模塊上，手環(huán)中央控制模塊驅動手環(huán)報警模塊工作，手環(huán)電源對手環(huán)的各個模塊進行供電，手環(huán)與鎖體通過藍牙方式進行信號通信。本發(fā)明通過智能鏈式鎖配合手環(huán)使用，當自行車鎖離開手環(huán)一定安全距離后，手環(huán)則會產生報警。
【專利說明】一種自行車電子防盜系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明公開一種自行車鎖，特別是一種自行車電子防盜系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著人們健康意識的逐漸增強，運動健康，逐漸成為人們新的生活風尚。自行車作為一種運動方式，越來越多的受到人們的追捧，眾所周知，騎自行車出去不得不面臨的一個問題，就是自行車的防盜問題。車主停車購物、上廁所、就餐、拍照等，都不可能隨身帶著自行車，因此不得不暫時離開自行車一定距離，在此期間，時間雖然短暫，但也存在丟失的風險，因此很多車主選擇通過鏈鎖或其他形式的自行車鎖，將其鎖起來，以達到防盜的目的。然而對于盜賊來講，很多時候，只需短短的幾秒鐘，就可以將鎖體破壞，以將車盜走，設置會將車連鎖一起扛走，這樣雖然有鎖進行保護，但是，仍然存在被盜的風險，安全系數較低。
【發(fā)明內容】
[0003]針對上述提到的現有技術中的自行車鎖安全系數較低的缺點，本發(fā)明提供一種新的自行車電子防盜系統(tǒng)，其通過智能鏈式鎖配合手環(huán)使用，當自行車鎖離開手環(huán)一定安全距離后，手環(huán)則會產生報警，提示車主，以增加安全性。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題采用的技術方案是:一種自行車電子防盜系統(tǒng)，系統(tǒng)包括鎖體和手環(huán)兩部分，所述的鎖體部分包括鎖體中央控制模塊、鎖體藍牙模塊、鎖體電源和執(zhí)行器，鎖體藍牙模塊連接在鎖體中央控制模塊上，執(zhí)行器連接在鎖體中央控制模塊上，鎖體電源對鎖體的各個模塊進行供電；所述的手環(huán)部分包括手環(huán)中央控制模塊、手環(huán)藍牙模塊、手環(huán)報警模塊、輸入模塊和手環(huán)電源，手環(huán)藍牙模塊連接在手環(huán)中央控制模塊上，輸入模塊連接在手環(huán)中央控制模塊上，手環(huán)中央控制模塊驅動手環(huán)報警模塊工作，手環(huán)電源對手環(huán)的各個模塊進行供電，手環(huán)與鎖體通過藍牙方式進行信號通信。
[0005]本發(fā)明解決其技術問題采用的技術方案進一步還包括:
[0006]所述的鎖體中央控制模塊上連接有鎖體振動傳感器。
[0007]所述的鎖體中央控制模塊上連接有鎖體報警裝置，通過鎖體中央控制模塊驅動鎖體報警裝置工作。
[0008]所述的鎖體中央控制模塊上連接有鎖鏈檢測裝置。
[0009]所述的鎖鏈檢測裝置采用串聯連接的電阻Rl和電阻R2，電阻Rl的阻值遠遠小于電阻R2的阻值，電阻Rl接地，電阻R2連接到鎖體中央控制模塊的一個I/O 口，電阻Rl和電阻R2的公共端與鎖鏈電連接，當鎖鏈上鎖后，鎖鏈另一端與正電源連通。
[0010]所述的執(zhí)行器采用電磁開關。
[0011]所述的手環(huán)報警模塊采用振動裝置、揚聲器和燈光報警中的一種或幾種。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過智能鏈式鎖配合手環(huán)使用，當自行車鎖離開手環(huán)一定安全距離后，手環(huán)則會產生報警，而且如果鎖體被強行破壞，鎖體本身和手環(huán)會產生同步報警，大大增加了其使用安全性。
[0013]下面將結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明電路方框圖。
【具體實施方式】
[0015]本實施例為本發(fā)明優(yōu)選實施方式，其他凡其原理和基本結構與本實施例相同或近似的，均在本發(fā)明保護范圍之內。
[0016]請參看附圖1，本發(fā)明主要包括鎖體和手環(huán)兩部分，鎖體部分包括鎖體中央控制模塊、鎖體藍牙模塊、鎖體電源、鎖體振動傳感器、鎖體報警裝置、鎖鏈檢測裝置和執(zhí)行器，本實施例中，鎖體中央控制模塊采用單片機實現，其用于檢測信號的輸入、處理，以及驅動執(zhí)行器和鎖體報警裝置等，鎖體藍牙模塊連接在鎖體中央控制模塊上，用于通過藍牙方式與手環(huán)進行信號通信，執(zhí)行器連接在鎖體中央控制模塊上，本實施例中，執(zhí)行器可采用電磁開關，通過鎖體中央控制模塊驅動電磁開關工作，以實現上鎖和開鎖功能，鎖體報警裝置連接在鎖體中央控制模塊上，通過鎖體中央控制模塊可驅動鎖體報警裝置報警，本實施例中，鎖體報警裝置可采用聲音報警器或光電報警器等。鎖鏈檢測裝置連接在鎖體中央控制模塊上，本實施例中，鎖鏈檢測裝置采用串聯連接的電阻Rl和電阻R2，電阻Rl的阻值遠遠小于電阻R2的阻值，電阻Rl接地，電阻R2連接到鎖體中央控制模塊的一個I/O 口，電阻Rl和電阻R2的公共端與鎖鏈電連接，當鎖鏈上鎖后，則鎖鏈另一端與正電源連通，此時，鎖體中央控制模塊的I/O 口處于高電平狀態(tài)，一旦上鎖時，鎖鏈被強行剪斷，則鎖體中央控制模塊的I/O 口會在瞬間被拉低至低電平，鎖體中央控制模塊檢測到I/O的電平變化時，會驅動鎖體報警裝置進行報警，同時將報警信號通過鎖體藍牙模塊發(fā)送至手環(huán)上，通知車主。本實施例中，在鎖體中央控制模塊上還連接有振動傳感器，當盜賊通過錘子、鐵棍等物品敲擊鎖體，試圖破壞鎖體時，振動傳感器會將振動信號傳輸給鎖體中央控制模塊，鎖體中央控制模塊收到振動信號時，會驅動鎖體報警裝置進行報警，同時將報警信號通過鎖體藍牙模塊發(fā)送至手環(huán)上，通知車主。本實施例中，鎖體電源可采用干電池、紐扣電池、鋰電池等，通過鎖體電源對鎖體的各個模塊(除了鎖體電源)進行供電。
[0017]本實施例中，手環(huán)部分包括手環(huán)中央控制模塊、手環(huán)藍牙模塊、手環(huán)報警模塊、輸入模塊和手環(huán)電源，本實施例中，手環(huán)中央控制模塊采用單片機實現，其用于信號的輸入、處理，以及驅動手環(huán)報警裝置等，手環(huán)藍牙模塊連接在手環(huán)中央控制模塊上，用于通過藍牙方式與鎖體進行信號通信，輸入模塊用于輸入開鎖密碼，手環(huán)報警模塊可采用振動裝置、揚聲器和燈光報警中的一種或幾種，本實施例中，手滑電源可采用干電池、紐扣電池、鋰電池等，通過手環(huán)電源對手環(huán)的各個模塊(除了手環(huán)電源)進行供電。
[0018]本發(fā)明在使用時，將鎖體鎖在自行車上，車主去做其他事情，鎖體藍牙模塊和手環(huán)藍牙模塊實時進行通信，當車主離開自行車一定距離后，即超出了藍牙通信的有效距離，手環(huán)會發(fā)出報警，通知車主，出現異常情況，以便于車主及時處理。需要開鎖時，車主可在手環(huán)上通過輸入模塊輸入設定的開鎖密碼，開鎖信息傳輸給鎖體，鎖體中央控制模塊控制執(zhí)行器，實現開鎖。如果在鎖車過程中，出現人為對鎖體進行破壞，則鎖體和手環(huán)會同時發(fā)出報
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[0019]本發(fā)明通過智能鏈式鎖配合手環(huán)使用，當自行車鎖離開手環(huán)一定安全距離后，手環(huán)則會產生報警，而且如果鎖體被強行破壞，鎖體本身和手環(huán)會產生同步報警，大大增加了其使用安全性。
【權利要求】
1.一種自行車電子防盜系統(tǒng)，其特征是:所述的系統(tǒng)包括鎖體和手環(huán)兩部分，所述的鎖體部分包括鎖體中央控制模塊、鎖體藍牙模塊、鎖體電源和執(zhí)行器，鎖體藍牙模塊連接在鎖體中央控制模塊上，執(zhí)行器連接在鎖體中央控制模塊上，鎖體電源對鎖體的各個模塊進行供電；所述的手環(huán)部分包括手環(huán)中央控制模塊、手環(huán)藍牙模塊、手環(huán)報警模塊、輸入模塊和手環(huán)電源，手環(huán)藍牙模塊連接在手環(huán)中央控制模塊上，輸入模塊連接在手環(huán)中央控制模塊上，手環(huán)中央控制模塊驅動手環(huán)報警模塊工作，手環(huán)電源對手環(huán)的各個模塊進行供電，手環(huán)與鎖體通過藍牙方式進行信號通信。
2.根據權利要求1所述的自行車電子防盜系統(tǒng)，其特征是:所述的鎖體中央控制模塊上連接有鎖體振動傳感器。
3.根據權利要求1所述的自行車電子防盜系統(tǒng)，其特征是:所述的鎖體中央控制模塊上連接有鎖體報警裝置，通過鎖體中央控制模塊驅動鎖體報警裝置工作。
4.根據權利要求1或2或3所述的自行車電子防盜系統(tǒng)，其特征是:所述的鎖體中央控制模塊上連接有鎖鏈檢測裝置。
5.根據權利要求4所述的自行車電子防盜系統(tǒng)，其特征是:所述的鎖鏈檢測裝置采用串聯連接的電阻Rl和電阻R2，電阻Rl的阻值遠遠小于電阻R2的阻值，電阻Rl接地，電阻R2連接到鎖體中央控制模塊的一個I/O 口，電阻Rl和電阻R2的公共端與鎖鏈電連接，當鎖鏈上鎖后，鎖鏈另一端與正電源連通。
6.根據權利要求1或2或3所述的自行車電子防盜系統(tǒng)，其特征是:所述的執(zhí)行器采用電磁開關。
7.根據權利要求1或2或3所述的自行車電子防盜系統(tǒng)，其特征是:所述的手環(huán)報警模塊采用振動裝置、揚聲器和燈光報警中的一種或幾種。
【文檔編號】B62H5/20GK104326036SQ201410559734
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月20日 優(yōu)先權日:2014年10月20日
【發(fā)明者】朱小青, 周慧 申請人:中山火炬開發(fā)區(qū)偉棋五金廠