中央通道整體式桁架構(gòu)造的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了中央通道整體式桁架構(gòu)造。若干變體可以包括中央通道組件，中央通道組件可以包括一系列桁架結(jié)構(gòu)。
【專利說明】中央通道整體式桁架構(gòu)造
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
此申請要求2013年7月22日提交的美國臨時申請?zhí)?1/857，129的權(quán)益。

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本披露通常涉及的領(lǐng)域包括車輛結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0003]車輛可以包括車架結(jié)構(gòu)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]一個變體可以包括產(chǎn)品，該產(chǎn)品包括中央通道組件，中央通道組件包括:上部通道結(jié)構(gòu)組件、右側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件、左側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件、右側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件、左側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件以及右側(cè)和左側(cè)封閉面板組件；并且其中中央通道組件被構(gòu)造和布置成包括多個桁架，所述桁架被構(gòu)造和布置成分配中央通道組件上的各個負(fù)載。
[0005]本發(fā)明包括以下方案:
1.一種產(chǎn)品,包括:
中央通道組件，中央通道組件包括:
上部通道結(jié)構(gòu)組件、右側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件、左側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件、右側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件、左側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件以及右側(cè)和左側(cè)封閉面板組件；以及
其中中央通道組件被構(gòu)造和布置成包括多個桁架，桁架被構(gòu)造和布置成分配中央通道組件上各個負(fù)載。
[0006]2.如方案I所述的產(chǎn)品，其中多個桁架包括右側(cè)和左側(cè)前部桁架、中央桁架以及右側(cè)和左側(cè)后部桁架。
[0007]3.如方案2所述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)前部桁架位于車輛中央通道的前部展開區(qū)域處；
其中中央桁架位于車輛中央通道組件的中央通道轉(zhuǎn)換裝置區(qū)域處；以及其中右側(cè)和左側(cè)后部桁架位于車輛中央通道組件的后部展開區(qū)域處。
[0008]4.如方案I所述的產(chǎn)品，其中上部通道結(jié)構(gòu)組件包括上部通道構(gòu)架、中央桁架、前部面板以及后部面板。
[0009]5.如方案4所述的產(chǎn)品，其中中央桁架被構(gòu)造和布置成形成三角形結(jié)構(gòu)以用作桁架。
[0010]6.如方案I所述的產(chǎn)品，其中右側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件包括前部桁架和前部支撐子組件；
其中左側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件包括前部桁架和前部支撐子組件；
其中右側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件包括后部桁架和后部支撐子組件；以及其中左側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件包括后部桁架和后部支撐子組件。
[0011]7.如方案6所述的產(chǎn)品，其中前部桁架和后部桁架被構(gòu)造和布置成形成三角形結(jié)構(gòu)以用作桁架。
[0012]8.如方案7所述的產(chǎn)品，其中前部桁架和所述后部桁架各自包括三角形凹部。
[0013]9.如方案6所述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)前部支撐子組件各自包括上部橫向梁柱、下部橫向梁柱和豎直梁柱。
[0014]10.如方案6所述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)后部支撐子組件各自包括后部的上部橫向梁柱、下部橫向梁柱，支撐面板和橫向支撐件。
[0015]11.如方案6所述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)前部結(jié)構(gòu)件以及右側(cè)和左側(cè)后部結(jié)構(gòu)件通過氣體金屬弧焊或電阻點焊中的至少一種來組裝。
[0016]12.如方案I所述的產(chǎn)品，其進(jìn)一步包括右側(cè)和左側(cè)封閉面板組件。
[0017]13.如方案12所述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)封閉面板組件附接到上部通道結(jié)構(gòu)組件以及右側(cè)和左側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件以及右側(cè)和左側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件。
[0018]14.如方案12所述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)封閉面板組件各自包括封閉面板、橫向封閉面板梁柱以及至少一個支架。
[0019]15.如方案12所述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)封閉面板組件被構(gòu)造和布置成與前部桁架和后部桁架形成箱形截面。
[0020]16.如方案12所述的產(chǎn)品，其中中央通道組件被構(gòu)造和布置成附接到底部封閉面板。
[0021]17.如方案16所述的產(chǎn)品，其中中央通道組件附接到底部封閉面板。
[0022]18.如方案16所述的產(chǎn)品，其中底部封閉面板被構(gòu)造和布置成結(jié)合右側(cè)和左側(cè)前部桁架、中央桁架以及右側(cè)和左側(cè)后部桁架來分配多個負(fù)載。
[0023]19.如方案17所述的產(chǎn)品，其中底部封閉面板包括構(gòu)造和布置成分配橫向或豎直負(fù)載中的至少一個的一系列桁架。
[0024]20.如方案17所述的產(chǎn)品，其中中央通道組件附接到車輛車架。
[0025]21.如方案2所述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)前部桁架以及右側(cè)和左側(cè)后部桁架以及中央桁架是高壓壓鑄的。
[0026]22.如方案I所述的產(chǎn)品，其中中央通道組件包括鋁。
[0027]本發(fā)明的范圍內(nèi)的其他說明性變體將從下文提供的詳細(xì)描述變得顯而易見。應(yīng)理解，詳細(xì)描述和具體實例雖然披露本發(fā)明的變體但是意欲僅用于說明目的而非意欲限制本發(fā)明的范圍。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]本發(fā)明的范圍內(nèi)的變體的選擇示例將從詳細(xì)描述和附圖來更全面地理解，其中: 圖1示出根據(jù)若干變體的中央通道組件的透視圖。
[0029]圖2示出根據(jù)若干變體的中央通道組件的透視圖。
[0030]圖3示出根據(jù)若干變體的上部通道結(jié)構(gòu)組件的分解圖。
[0031]圖4示出根據(jù)若干變體的上部通道結(jié)構(gòu)組件的透視圖。
[0032]圖5示出根據(jù)若干變體的側(cè)面結(jié)構(gòu)組件的分解圖。
[0033]圖6示出根據(jù)若干變體的側(cè)面結(jié)構(gòu)組件的透視圖。
[0034]圖7示出根據(jù)若干變體的中央通道組件的前部的板內(nèi)側(cè)特寫視圖。
[0035]圖8示出根據(jù)若干變體的中央通道組件的中央部分的板內(nèi)側(cè)特寫視圖。
[0036]圖9示出根據(jù)若干變體的中央通道組件的后部的板外側(cè)特寫視圖。
[0037]圖10示出根據(jù)若干變體的上部通道結(jié)構(gòu)組件和側(cè)面結(jié)構(gòu)組件的分解圖。
[0038]圖11示出根據(jù)若干變體的上部通道結(jié)構(gòu)組件和側(cè)面結(jié)構(gòu)組件的透視圖。
[0039]圖12示出根據(jù)若干變體的中央通道側(cè)板組件的分解圖。
[0040]圖13示出根據(jù)若干變體的中央通道側(cè)板組件的透視圖。
[0041]圖14示出根據(jù)若干變體的中央通道組件的分解圖。
[0042]圖15示出根據(jù)若干變體的中央通道組件的透視圖。
[0043]圖16示出根據(jù)若干變體的前部桁架結(jié)構(gòu)件的板內(nèi)側(cè)特寫視圖。
[0044]圖17示出根據(jù)若干變體的具有封閉面板的后部桁架結(jié)構(gòu)件的板外側(cè)特寫視圖。
[0045]圖18示出根據(jù)若干變體的具有封閉面板的前部桁架結(jié)構(gòu)件的板外側(cè)特寫視圖。
[0046]圖19示出根據(jù)若干變體的附接到底部封閉面板上的中央通道組件。

【具體實施方式】
[0047]變體的以下描述實際上僅是說明性的而并不意欲以任何方式限制本發(fā)明的范圍、其應(yīng)用或使用。
[0048]參照圖1至2，車輛可以包括可沿車輛長度延伸并且可以近似地位于車輛寬度中央的中央通道組件30。中央通道組件30可以包括一個或多個桁架部件或結(jié)構(gòu)件，所述桁架部件或結(jié)構(gòu)件可以增加車輛中央的剛度，這樣可以增加車輛的整體剛度。桁架結(jié)構(gòu)件可以包括但不限于可包括一系列可以形成一個或多個三角形的梁柱或部件的結(jié)構(gòu)。梁柱或部件的三角形配置可以使得外力主要作用在三角形的接點或轉(zhuǎn)角上而非沿梁柱或部件的各個點上，這可以導(dǎo)致梁柱或部件主要處于受壓中或主要處于受拉中，這可以增加結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度。桁架結(jié)構(gòu)件可以位于車輛中央通道組件30的前部展開區(qū)域32、中央轉(zhuǎn)換裝置區(qū)域34以及后部展開區(qū)域36處，并且可以建立可為中央通道組件30提供結(jié)構(gòu)完整性的結(jié)構(gòu)性構(gòu)造。此結(jié)構(gòu)完整性可以為車輛提供穿過車輛中央的增加的扭轉(zhuǎn)剛度。此增加的扭轉(zhuǎn)剛度還可以允許高敞開式車頂剛度，同時還符合車輛的包裝要求。
[0049]在若干變體中的任一個中，中央通道組件30可以包括上部通道結(jié)構(gòu)組件38、右側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件40和左側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件42、右側(cè)后側(cè)結(jié)構(gòu)組件44和左側(cè)后側(cè)結(jié)構(gòu)組件46以及右側(cè)封閉面板組件48和左側(cè)封閉面板組件50。
[0050]參照圖3至4和8，在若干變體中的任一個中，上部通道結(jié)構(gòu)組件38可以包括上部通道結(jié)構(gòu)件52、前部面板54、后部面板56以及中央桁架結(jié)構(gòu)件58。在若干變體中的任一個中，上部通道結(jié)構(gòu)件52可以包括頂部60 (其可以基本上是平面的)以及右側(cè)壁62和左側(cè)壁64。在若干變體中的任一個中，切口 66可以位于上部通道結(jié)構(gòu)件52的左手側(cè)上和左手側(cè)壁64上，該切口可以構(gòu)造和布置成容納轉(zhuǎn)換裝置(未示出)。切口 66可以是若干配置中的任一個，包括但不限于矩形，并且可以在上部通道結(jié)構(gòu)件52部分上的切口 66的每個轉(zhuǎn)角上包括半徑68以及在圍繞切口 66的左手側(cè)壁64的每一側(cè)的每個轉(zhuǎn)角上包括半徑68，例如如圖3中所示。上部通道結(jié)構(gòu)件52的前部70可以構(gòu)造和布置成附接到前部面板54。上部通道結(jié)構(gòu)件52的后部72可以構(gòu)造和布置成容納后部面板56。上部通道結(jié)構(gòu)件52還可以包括可以用于車輛組裝的一個或多個開口或孔74。上部通道結(jié)構(gòu)件52可以包括若干材料(包括但不限于鋁或鋼)中的任一種，并且可以若干變體(包括但不限于擠壓)中的任一種形成。
[0051]前部面板54可以若干變體(包括但不限于電阻點焊)中的任一種附接到上部通道結(jié)構(gòu)件52。在若干變體中的任一個中，前部面板54可以構(gòu)造和布置成與右手前側(cè)結(jié)構(gòu)組件42和左手前側(cè)結(jié)構(gòu)組件44配合。在一個變體中，前部面板54的寬度隨著其朝向車輛前部延伸可以展開或增加。前部面板54可以包括可以用于車輛組裝的一個或多個開口或孔74。前部面板54可以包括若干材料(包括但不限于鋁或鋼)中的任一種，并且可以若干變體(包括但不限于沖壓)中的任一種形成。
[0052]后部面板56可以若干變體(包括但不限于電阻點焊)中的任一種附接到上部通道結(jié)構(gòu)件52。在若干變體中的任一個中，后部面板56可以構(gòu)造和布置成與右手后側(cè)結(jié)構(gòu)組件44和左手后側(cè)結(jié)構(gòu)組件46配合。在一個變體中，后部面板56的寬度隨著其朝向車輛后部延伸可以展開或增加。后部面板56還可以包括可從后部面板56的頂表面78延伸的唇部76。唇部76可以構(gòu)造和布置成與座位靠背(未示出)配合。后部面板56還可以包括可以用于車輛組裝的一個或多個開口或孔74。后部面板56可以包括若干材料(包括但不限于鋁或鋼)中的任一種，并且可以若干形式(包括但不限于沖壓)中的任一種形成。
[0053]中央桁架結(jié)構(gòu)件58可以若干變體(包括但不限于電阻點焊)中的任一種附接到上部通道結(jié)構(gòu)件52。中央桁架結(jié)構(gòu)件58可以附接上部通道結(jié)構(gòu)件52的轉(zhuǎn)換區(qū)域的下側(cè)，例如如在圖4中所示。在若干變體中的任一個中，中央桁架結(jié)構(gòu)件58可以包括上部結(jié)構(gòu)件80和側(cè)面結(jié)構(gòu)件82，例如如在圖3和8中所示。頂表面78可以構(gòu)造和布置成與上部通道結(jié)構(gòu)件52的下側(cè)配合，并且可以包括構(gòu)造和布置成容納轉(zhuǎn)換裝置的切口 84。上部結(jié)構(gòu)件80還可以包括可以在車輛組裝過程中使用的一個或多個開口或孔74。側(cè)面結(jié)構(gòu)件82可以構(gòu)造和布置成形成可以用作桁架的三角形結(jié)構(gòu)86，該桁架可以通過各個負(fù)載路徑來分配各個負(fù)載(橫向和豎直負(fù)載)(這樣可以增加扭轉(zhuǎn)剛度)并支撐到中央通道30的轉(zhuǎn)換裝置區(qū)域，例如如在圖8中所示。在一個變體中，側(cè)面結(jié)構(gòu)件82的寬度可以隨著側(cè)面結(jié)構(gòu)件82朝向上部結(jié)構(gòu)件80向上延伸而增加。側(cè)面結(jié)構(gòu)件82還可以包括與較窄寬度相鄰的開口 88。中央桁架結(jié)構(gòu)件58可以包括若干材料(包括但不限于鋁或鋼)中的任一種，并且可以若干變體(包括但不限于沖壓)中的任一種形成。
[0054]參照圖5至7和16，在若干變體中的任一個中，中央通道組件30可以包括右側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件40和左側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件42。右側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件40和左側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件42可以包括前部桁架結(jié)構(gòu)件90、90’和支撐子組件92、92’，例如如在圖5中所示。在若干變體中的任一個中，前部桁架結(jié)構(gòu)件90、90’可以構(gòu)造和布置成形成可以用作桁架的三角形結(jié)構(gòu)100，該桁架可以通過各個負(fù)載路徑來分配各個橫向和豎直負(fù)載(這樣可以增加扭轉(zhuǎn)剛度)并支撐到車輛的中央?yún)^(qū)域(這樣可以增加車輛的整體扭轉(zhuǎn)剛度)，例如如在圖7中所示。在若干變體中，三角形結(jié)構(gòu)100可以形成可以通過凸肋104增強(qiáng)的三角形凹部102，例如如在圖16中所示。前部桁架結(jié)構(gòu)件90、90’可以包括若干材料(包括但不限于鋁或鋼)中的任一種，并且可以若干變體(包括但不限于高壓壓鑄)中的任一種形成。
[0055]在若干變體中的任一個中，前部支撐子組件92可以包括上部橫向梁柱94、94’、下部橫向梁柱96、96’以及豎直梁柱98、98’。在若干變體中，上部橫向梁柱94、94’可以附接到前部桁架結(jié)構(gòu)件90、90’的上部106，并且下部橫向梁柱96、96’可以附接到前部桁架結(jié)構(gòu)件90、90’的下表面108，并且豎直梁柱98、98’可以附接到下部橫向梁柱96、96’的末端110并且朝向上部橫向梁柱94、94’的下側(cè)向上延伸，例如如圖在6至7中所示。上部橫向梁柱94、94’、下部橫向梁柱96、96’以及豎直梁柱98、98’可以形成各自負(fù)載路徑，所述負(fù)載路徑可以與前部桁架90、90’合作以分配各個負(fù)載，這樣可以增加車輛中心的扭轉(zhuǎn)剛度，這樣可以增加整體車輛的扭轉(zhuǎn)剛度，例如如在圖7中所示。上部橫向梁柱94、94’、下部橫向梁柱96、96’以及垂直梁柱98、98’可以包括若干材料(包括但不限于鋁或鋼)中的任一種。上部橫向梁柱94、94’和下部橫向梁柱96、96’可以各種形式(包括但不限于擠壓)中的任一種形成。豎直梁柱98、98’可以若干形式(包括但不限于沖壓)中的任一種形成。前部支撐子組件92、92’可以組裝在一起并且以若干變體(包括但不限于氣體金屬弧焊和/或電阻點焊)中的任一種附接到前部桁架結(jié)構(gòu)件90、90’。
[0056]參照圖5至6和9，中央通道組件30可以包括右側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件44和左側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件46。在若干變體中的任一個中，右側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件44和左側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件46可以包括后部桁架112、112’以及后部支撐子組件128、128’。在若干變體中的任一個中，后部桁架結(jié)構(gòu)件112、112’可以構(gòu)造和布置成形成三角形結(jié)構(gòu)122，例如如在圖9中所示，該結(jié)構(gòu)可以用作桁架，該桁架可以通過各個負(fù)載路徑來分配各個橫向和豎直負(fù)載(這樣可以增加扭轉(zhuǎn)剛度)并支撐到車輛的中央?yún)^(qū)域(這樣可以增加車輛的整體扭轉(zhuǎn)剛度)。在若干變體中，后部桁架結(jié)構(gòu)件112、112’可以包括三角形凹部124。在若干變體中的任一個中，后部桁架結(jié)構(gòu)112還可以包括近似在后部桁架結(jié)構(gòu)件112、112’中心的開口 126。后部桁架結(jié)構(gòu)件112、112’可以包括若干材料(包括但不限于鋁或鋼)中的任一種，并且可以若干形式(包括但不限于高壓壓鑄)中的任一種形成。
[0057]在若干變體中的任一個中，后部支撐子組件128、128’可以包括上部橫向梁柱114、114’、下部橫向梁柱116、116’、支撐面板118、118’以及橫向支撐件120、120’。在若干變體的任一個中，上部橫向梁柱114、114’可以附接到后部桁架結(jié)構(gòu)件112、112’的后部130以及支撐面板118、118’的頂部132。在若干變體中的任一個中，下部橫向梁柱116、116’可以附接到桁架結(jié)構(gòu)件112的后部130以及支撐面板118、118’的下部134。橫向支撐件120、120’可以附接到支撐面板118、118’的后部136以及上部橫向梁柱114、114’與下部橫向梁柱116、116’之間,例如如在圖5至6和9中所不。在若干變體中的任一個中，支撐面板118、118’可以在其后部130處包括開口 138。支撐子組件128、128’可以與后部桁架結(jié)構(gòu)件112、112’合作以分配各個負(fù)載，這樣可以增加車輛中心的扭轉(zhuǎn)剛度，這樣可以增加整體車輛的扭轉(zhuǎn)剛度，例如如在圖9中所示。上部橫向梁柱114、114’和下部橫向梁柱116、116’可以包括若干材料(包括但不限于鋁或鋼)中的任一種，并且可以多個變體(包括但不限于擠壓)中的任一種形成。支撐面板118、118’和橫向支撐件120、120’可以包括若干材料(包括但不限于鋁和/或鋼)中的任一種，并且可以多個變體(包括但不限于沖壓)中的任一處形成。后部支撐子組件128、128’可以組裝在一起并且以若干變體(包括但不限于氣體金屬弧焊和/或電阻點焊)中的任一種附接到后部桁架結(jié)構(gòu)件112、112’。
[0058]參照圖10至11，在若干變體中的任一個中，右側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件40和左側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件42以及右側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件44和左側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件46可以附接到上部通道結(jié)構(gòu)組件38。在一個變體中，右側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件40和左側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件42可以附接到上部通道結(jié)構(gòu)組件38的上部通道結(jié)構(gòu)件52、前部面板54以及前部140。這可以為中央通道130的前部展開區(qū)域提供額外扭轉(zhuǎn)剛度。在若干變體中的任一個中，右側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件44和左側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件46可以附接到上部通道結(jié)構(gòu)組件38、后部面板56以及上部通道結(jié)構(gòu)件52的后部142。這可以為中央通道30的后部展開區(qū)域提供額外剛度。右側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件40和左側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件42以及右側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件44和左側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件46可以若干變體(包括但不限于氣體金屬弧焊和/或電阻點焊)中的任一種附接到上部通道結(jié)構(gòu)組件38。
[0059]參照圖12至13和14，中央通道組件30可以包括右側(cè)中央通道封閉面板組件48和左側(cè)中央通道封閉面板組件50。在若干變體中的任一個中，中央通道封閉面板組件48、50可以包括封閉面板144、144’、橫向封閉面板梁柱146、146’以及一個或多個支架148。封閉面板144、144’可以構(gòu)造和布置成與前和后側(cè)結(jié)構(gòu)組件40、42、44、46以及中央桁架58配合。中央通道封閉面板144、144’、封閉面板橫向梁柱146、146’以及支架148可以包括若干材料(包括但不限于鋁和/或鋼)中的任一種。中央通道橫向梁柱146、146’和支架148可以若干變體(包括但不限于激光焊接)中的任一種附接到封閉面板144、144’的下部150，例如如在圖13中所示。
[0060]參照圖15和17至18，在若干變體中的任一個中，右側(cè)中央通道封閉面板48和左側(cè)中央通道封閉面板50可以附接到上部通道結(jié)構(gòu)組件38和前側(cè)結(jié)構(gòu)組件40、42以及后部桁架結(jié)構(gòu)件112、112’。中央通道封閉面板144、144’的前部152可以構(gòu)造和布置成在前部桁架三角形凹部102上方形成箱形截面幾何形狀，例如如在圖18中所示，這可以進(jìn)一步增加中央通道組件30的扭轉(zhuǎn)剛度。中央通道封閉面板144的后部154可以構(gòu)造和布置成在后部桁架三角形凹部124上方形成箱形截面幾何形狀，例如如在圖17中所示，這可以進(jìn)一步增加中央通道組件30的扭轉(zhuǎn)剛度。右側(cè)中央通道封閉面板組件48和左側(cè)中央通道封閉面板組件50可以若干變體(包括但不限于激光焊接)中的任一種附接到上部通道結(jié)構(gòu)組件38和前側(cè)結(jié)構(gòu)組件40、42以及后部桁架結(jié)構(gòu)件112、112’。
[0061]參照圖19，在若干變體中的任一個中，中央通道組件30可以構(gòu)造和布置成附接到底部封閉面板156。底部封閉面板156還可以包括桁架加強(qiáng)系統(tǒng)158，該桁架加強(qiáng)系統(tǒng)可以構(gòu)造和布置成與中央通道組件30、桁架結(jié)構(gòu)件58、90、90’、112、112’合作以形成各個負(fù)載路徑，這樣可以通過經(jīng)由各個負(fù)載路徑分配各個負(fù)載來增加車輛中央的扭轉(zhuǎn)剛度。
[0062]底部封閉面板156可以包括桁架加強(qiáng)系統(tǒng)158，該桁架加強(qiáng)系統(tǒng)可以包括一系列連接的桁架梁柱160或負(fù)載路徑，所述桁架梁柱或負(fù)載路徑可以構(gòu)造和布置成分配一個或多個橫向負(fù)載。桁架梁柱160的末端162可以被對齊和/或連接到桁架結(jié)構(gòu)件58、90、90’、112、112’。底部封閉面板156還可以包括一個或多個開口 176、178、180、182，所述開口可以用作通風(fēng)系統(tǒng)以防止或減少可能從排氣系統(tǒng)164排出的熱量進(jìn)入車輛的乘客廂仙。在一個變體中，底部封閉面板156的寬度可以隨著其從車輛后部166延伸到車輛前部168而增加。底部封閉面板156可以包括前部170、中部172以及后部174。前部170可以包括兩個切口 176，所述切口具有各種形狀中的任一種，包括但不限于橢圓或圓形。前部170可以具有大于中部172和后部174的寬度。切口 178還可以位于底部封閉面板156的近似地在中部172與前部170之間的每一端上。中部172的寬度可以與前部170相同并且可以包括兩個類似六邊形形狀，其可以包括近似地位于每個類似六邊形形狀中央的切口 180。后部174可以形成類似三角形形狀，其可以包括各種形狀(包括但不限于菱形)中的任一種的切口 182，該切口可以近似地位于后部174的中央。底部封閉面板156可以各種形式(包括但不限于沖壓和激光切割)中的任一種形成。在一個變體中，底部封閉面板156可以通過使用機(jī)械緊固件(包括但不限于螺栓184和/或流鉆螺絲)將底部封閉面板156、桁架梁柱160的梁柱端162附接到中央通道組件30來附接到中央通道組件30。
[0063]變體的以下描述僅說明被認(rèn)為在本發(fā)明范圍內(nèi)的部件、元件、動作、產(chǎn)品和方法，而絕不意欲通過具體披露或未明確闡述的內(nèi)容限制此范圍。如本文描述的部件、元件、動作、產(chǎn)品和方法可以與本文明確描述的那些不同地進(jìn)行組合和重新布置，并且仍被認(rèn)為在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
[0064]變體I可以包括一種產(chǎn)品，該產(chǎn)品包括:中央通道組件，中央通道組件包括:上部通道結(jié)構(gòu)組件、右側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件、左側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件、右側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件、左側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件以及右側(cè)和左側(cè)封閉面板組件；并且其中中央通道組件被構(gòu)造和布置成包括多個桁架，桁架被構(gòu)造和布置成分配中央通道組件上各個負(fù)載。
[0065]變體2可以包括如變體I所闡述的產(chǎn)品，其中多個桁架包括右側(cè)和左側(cè)前部桁架、中央桁架以及右側(cè)和左側(cè)后部桁架。
[0066]變體3可以包括如變體I至2中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)前部桁架位于車輛中央通道的前部展開區(qū)域處；其中中央桁架位于車輛中央通道組件的中央通道轉(zhuǎn)換裝置區(qū)域處；以及其中右側(cè)和左側(cè)后部桁架位于車輛中央通道組件的后部展開區(qū)域處。
[0067]變體4可以包括如變體I至3中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中上部通道結(jié)構(gòu)組件包括上部通道構(gòu)架、中央桁架、前部面板以及后部面板。
[0068]變體5可以包括如變體I至4中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中中央桁架被構(gòu)造和布置成形成三角形結(jié)構(gòu)以用作桁架。
[0069]變體6可以包括如變體I至5中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中右側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件包括前部桁架和前部支撐子組件；其中左側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件包括前部桁架和前部支撐子組件；其中右側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件包括后部桁架和后部支撐子組件；以及其中左側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件包括后部桁架和后部支撐子組件。
[0070]變體7可以包括如變體I至6中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中前部桁架和后部桁架被構(gòu)造和布置成形成三角形結(jié)構(gòu)以用作桁架。
[0071]變體8可以包括如變體I至7中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中前部桁架和所述后部桁架各自包括三角形凹部。
[0072]變體9可以包括如變體I至8中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)前部支撐子組件各自包括上部橫向梁柱、下部橫向梁柱和豎直梁柱。
[0073]變體10可以包括如變體I至9中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)后部支撐子組件各自包括后部的上部橫向梁柱、下部橫向梁柱，支撐面板和橫向支撐件。
[0074]變體11可以包括如變體I至10中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)前部結(jié)構(gòu)件以及右側(cè)和左側(cè)后部結(jié)構(gòu)件通過氣體金屬弧焊或電阻點焊中的至少一種來組裝。
[0075]變體12可以包括如變體I至11中任一項所闡述的產(chǎn)品，其進(jìn)一步包括右側(cè)和左側(cè)封閉面板組件。
[0076]變體13可以包括如變體I至12中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)封閉面板組件附接到上部通道結(jié)構(gòu)組件以及右側(cè)和左側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件以及右側(cè)和左側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件。
[0077]變體14可以包括如變體I至13中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)封閉面板組件各自包括封閉面板、橫向封閉面板梁柱以及至少一個支架。
[0078]變體15可以包括如變體I至14中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)封閉面板組件被構(gòu)造和布置成與前部桁架和后部桁架形成箱形截面。
[0079]變體16可以包括如變體I至15中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中中央通道組件被構(gòu)造和布置成附接到底部封閉面板。
[0080]變體17可以包括如變體I至16中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中中央通道組件附接到底部封閉面板。
[0081]變體18可以包括如變體I至17中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中底部封閉面板被構(gòu)造和布置成結(jié)合右側(cè)和左側(cè)前部桁架、中央桁架以及右側(cè)和左側(cè)后部桁架來分配多個負(fù)載。
[0082]變體19可以包括如變體I至18中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中底部封閉面板包括構(gòu)造和布置成分配橫向或豎直負(fù)載中的至少一個的一系列桁架。
[0083]變體20可以包括如變體I至19中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中中央通道組件附接到車輛車架。
[0084]變體21可以包括如變體I至20中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)前部桁架以及右側(cè)和左側(cè)后部桁架以及中央桁架是高壓壓鑄的。
[0085]變體22可以包括如變體I至21中任一項所闡述的產(chǎn)品，其中中央通道組件包括招。
[0086]本發(fā)明的范圍的選擇變體的以上描述事實上僅是說明性的，并且因此，其變化或變體并不認(rèn)為脫離本發(fā)明的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種產(chǎn)品,包括: 中央通道組件，中央通道組件包括: 上部通道結(jié)構(gòu)組件、右側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件、左側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件、右側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件、左側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件以及右側(cè)和左側(cè)封閉面板組件；以及 其中中央通道組件被構(gòu)造和布置成包括多個桁架，桁架被構(gòu)造和布置成分配中央通道組件上各個負(fù)載。
2.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中多個桁架包括右側(cè)和左側(cè)前部桁架、中央桁架以及右側(cè)和左側(cè)后部桁架。
3.如權(quán)利要求2所述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)前部桁架位于車輛中央通道的前部展開區(qū)域處； 其中中央桁架位于車輛中央通道組件的中央通道轉(zhuǎn)換裝置區(qū)域處；以及 其中右側(cè)和左側(cè)后部桁架位于車輛中央通道組件的后部展開區(qū)域處。
4.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中上部通道結(jié)構(gòu)組件包括上部通道構(gòu)架、中央桁架、前部面板以及后部面板。
5.如權(quán)利要求4所述的產(chǎn)品，其中中央桁架被構(gòu)造和布置成形成三角形結(jié)構(gòu)以用作桁架。
6.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中右側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件包括前部桁架和前部支撐子組件； 其中左側(cè)前部結(jié)構(gòu)組件包括前部桁架和前部支撐子組件； 其中右側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件包括后部桁架和后部支撐子組件；以及 其中左側(cè)后部結(jié)構(gòu)組件包括后部桁架和后部支撐子組件。
7.如權(quán)利要求6所述的產(chǎn)品，其中前部桁架和后部桁架被構(gòu)造和布置成形成三角形結(jié)構(gòu)以用作桁架。
8.如權(quán)利要求7所述的產(chǎn)品，其中前部桁架和所述后部桁架各自包括三角形凹部。
9.如權(quán)利要求6所述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)前部支撐子組件各自包括上部橫向梁柱、下部橫向梁柱和豎直梁柱。
10.如權(quán)利要求6所述的產(chǎn)品，其中右側(cè)和左側(cè)后部支撐子組件各自包括后部的上部橫向梁柱、下部橫向梁柱，支撐面板和橫向支撐件。
【文檔編號】B62D21/08GK104326023SQ201410349233
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月22日
【發(fā)明者】R.N.薩杰, P.M.帕羅, G.D.布里耶, A.維塞恩斯基, J.C.約翰遜, D.K.戴維斯, K.J.薩里 申請人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司