自行車用前燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自行車用前燈，它包括燈主體，其前端設(shè)有與電源連接的照明燈；支架，與所述的燈主體相連接；夾持件，與所述的支架相連接并用于與自行車車架相固定；所述的燈主體的后端還設(shè)有與電源連接的尾燈，所述的尾燈的軸線向上傾斜，且與燈主體的軸線成20~50度夾角。本實(shí)用新型使得自行車駕駛員身上的反光背心的能見度較高、較容易被看到。
【專利說明】自行車用前燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種照明燈具，具體講是一種自行車用前燈。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車用前燈一般安裝在自行車車把上，用于在自行車行駛時提供照明，自行車一般包括燈主體、支架和夾持件，夾持件與自行車車把相固定，燈主體的前端設(shè)有照明燈，該自行車用前燈使用時，照明燈通電發(fā)光照亮自行車前方的道路，路政人員、交通指揮者在騎自行車時，一般會穿反光背心，反光背心可以起到警示作用，但是反光背心在不受到光照時能見度不高，使用效果較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供使得自行車駕駛員身上的反光背心的能見度較高、較容易被看到的自行車用前燈。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的自行車用前燈，它包括燈主體，其前端設(shè)有與電源連接的照明燈；支架，與所述的燈主體相連接；夾持件，與所述的支架相連接并用于與自行車車架相固定；所述的燈主體的后端還設(shè)有與電源連接的尾燈，所述的尾燈的軸線向上傾斜，且與燈主體的軸線成20-50度夾角。
[0005]作為優(yōu)選，所述的尾燈的軸線與燈主體的軸線成40度夾角。
[0006]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn):
[0007]當(dāng)自行車駕駛員身上穿著反光背心時，尾燈的光線可以照射到反光背心上，使得反光背心可以較為容易被自行車對面方向的行人或車輛駕駛員看到，使得反光背心的能見度較高，以起到警示作用，而且尾燈的軸線向上傾斜，使得尾燈的光線可以照射到自行車駕駛員胸口部位的反光背心上，使得自行車對面方向的行人或車輛駕駛員更容易看到反光背心。
[0008]作為優(yōu)選，所述的燈主體上還設(shè)有USB接口、開關(guān)、充電電路、電池組、升壓電路和控制器，USB接口的輸出端通過充電電路與電池組的輸入端電連接，電池組的輸出端通過升壓電路與控制器的輸入端電連接為控制器供電，電池組的輸出端與控制器的輸入端電連接使控制器檢測電池組的電壓，控制器的輸出端與充電電路中的開關(guān)元件電連接使控制器控制充電電路的通斷，開關(guān)與控制器的信號輸入端電連接，控制器的兩個電源輸出端分別與照明燈和尾燈電連接。這樣，控制器可以通過檢測電池組的電壓來判斷電池組是充電電池還是普通干電池，當(dāng)USB接口插接上充電線后，若控制器檢測到電池組為充電電池，則控制器控制充電電路導(dǎo)通，此時通過USB接口可以給電池組充電，若控制器檢測到電池組為普通干電池，則控制器控制充電電路斷開，此時USB接口的電流無法通過充電電路輸送到電池組，也就是說本實(shí)用新型中的電池組可以使用充電電池或普通干電池供電，并且控制器可以相應(yīng)的控制充電電路的通斷以使得當(dāng)電池組為充電電池時可以通過USB接口為其充電，當(dāng)電池組為普通干電池時不為其充電，以避 免給普通干電池充電而發(fā)生事故。[0009]作為優(yōu)選，所述的燈主體與支架為可拆式連接，所述的支架與夾持件為可轉(zhuǎn)動連接。這樣，燈主體可以方便的拆卸和安裝在支架上，支架也可以方便的水平調(diào)節(jié)角度，使用較為方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的剖面圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的電路框圖。
[0012]其中，1、燈主體；101、照明燈;102、控制器;103、尾燈;104、USB接口 ;105、充電電路;106、電池組;107、升壓電路；108、開關(guān)；2、支架；3、夾持件。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0014]由圖1所示，本實(shí)用新型自行車用前燈的結(jié)構(gòu)部分如下:所述的自行車用前燈包括燈主體1、支架2和夾持件3，燈主體I的前端設(shè)有與電源連接的照明燈101，支架2的上端與燈主體I的下端可拆卸的連接在一起，夾持件3與支架2的下端可轉(zhuǎn)動的連接在一起，夾持件3用于與自行車車架相固定使得燈主體I固定在自行車上，當(dāng)然，支架2和夾持件3的結(jié)構(gòu)可以任意變化，燈主體1、支架2和夾持件3之間的連接結(jié)構(gòu)也可以根據(jù)需要任意變化。
[0015]所述的燈主體I的后端還設(shè)有與電源連接的尾燈103，所述的尾燈103的軸線向上傾斜，尾燈103的軸線也就是圖1中所示的LI，LI與燈主體I的軸線的夾角為圖1所示的夾角B，夾角B為40度，使得尾燈103發(fā)光時，尾燈103的光軸線向上傾斜40度，當(dāng)然，夾角B也可以根據(jù)需要選取20-50度 范圍內(nèi)的任意數(shù)值。
[0016]由圖2所示，本實(shí)用新型自行車用前燈的電路部分如下:所述的自行車用前燈的燈主體I上設(shè)有USB接口 104、開關(guān)108、充電電路105、電池組106、升壓電路107和控制器102，USB接口 104的輸出端通過充電電路105與電池組106的輸入端電連接，電池組106的輸出端通過升壓電路107與控制器102的輸入端電連接為控制器102供電，電池組106的輸出端與控制器102的輸入端電連接使控制器102檢測電池組106的電壓，控制器102的輸出端與充電電路105中的開關(guān)元件電連接使控制器102控制充電電路105的通斷，開關(guān)108與控制器102的信號輸入端電連接，控制器102的兩個電源輸出端分別與照明燈101和尾燈103電連接，上述的充電電路105和升壓電路107均為常規(guī)技術(shù)，這里不做詳細(xì)闡述，上述的開關(guān)108為信號開關(guān)，每按一下開關(guān)108,開關(guān)108給控制器102發(fā)送一個控制信號，控制器102可以通過檢測電池組106的輸出電壓來判斷電池組是充電電池還是普通干電池(單節(jié)充電電池的電壓為1.2V，單節(jié)普通干電池的電壓為1.5V，本實(shí)用新型中可以同時安裝兩節(jié)電池)，當(dāng)USB接口 104插接上充電線后，若控制器102檢測到電池組106為充電電池，則控制器102控制充電電路105中的開關(guān)元件閉合，使得充電電路105導(dǎo)通，此時充電線通過USB接口 104給充電電池充電，若控制器102檢測到電池組106為普通干電池，則控制器102控制充電電路105中的開關(guān)元件斷開，使得充電電路105斷開，此時USB接口 104的電流無法通過充電電路105輸送到電池組，可以避免給普通干電池充電而造成事故。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車用前燈，它包括: 燈主體(1)，其前端設(shè)有與電源連接的照明燈(101); 支架(2)，與所述的燈主體(1)相連接； 夾持件(3)，與所述的支架(2)相連接并用于與自行車車架相固定； 其特征在于: 所述的燈主體(1)的后端還設(shè)有與電源連接的尾燈(103)，所述的尾燈(103)的軸線向上傾斜，且與燈主體(1)的軸線成20-50度夾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用前燈，其特征在于:所述的尾燈(103)的軸線與燈主體(1)的軸線成40度夾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用前燈，其特征在于:所述的燈主體(1)上還設(shè)有USB接口(104)、開關(guān)(108)、充電電路(105)、電池組(106)、升壓電路(107)和控制器(102)，USB接口( 104)的輸出端通過充電電路(105)與電池組(106)的輸入端電連接，電池組(106)的輸出端通過升壓電路(107)與控制器(102)的輸入端電連接為控制器(102)供電，電池組(106)的輸出端與控制器(102)的輸入端電連接使控制器(102)檢測電池組(106)的電壓，控制器(102)的輸出端與充電電路(105)中的開關(guān)元件電連接使控制器(102)控制充電電路(105)的通斷，開關(guān)(108)與控制器(102)的信號輸入端電連接，控制器(102)的兩個電源輸出端分別與照明燈(101)、和尾燈(103)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述`的自行車用前燈，其特征在于:所述的燈主體(1)與支架(2)為可拆式連接，所述的支架(2)與夾持件(3)為可轉(zhuǎn)動連接。
【文檔編號】B62J6/02GK203612119SQ201320857117
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】金健軍, 袁小春, 呂軍斌 申請人:寧波凱盛電器有限公司