一種汽車儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)，包括一對(duì)對(duì)稱地固定在所述儀表板橫梁總成兩端的橫梁安裝支架及一對(duì)固定在車身前圍總成上并與所述橫梁安裝支架配合的車身安裝支架。所述橫梁安裝支架包括與所述儀表板橫梁總成的主管匹配的Ω形主板體及一連接在所述主板體的一頭端部的楔形舌體；所述車身安裝支架上設(shè)有能被所述楔形舌體插入的定位孔;所述儀表板橫梁總成通過橫梁安裝支架上的楔形舌體插入所述車身安裝支架上的定位孔固定在所述車身前圍總成上。本實(shí)用新型的儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)儀表板橫梁總成的良好定位和鎖止。
【專利說明】 一種汽車儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零件，尤其涉及一種汽車儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車儀表板橫梁總成是汽車的重要零部件，它橫跨在汽車的駕駛艙內(nèi)并安裝在前圍板上，它是汽車上的一種重要的承載機(jī)構(gòu)，主要安裝汽車儀表、電器件、安全氣囊及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，在汽車發(fā)生碰撞時(shí)儀表板橫梁總成對(duì)整個(gè)駕駛艙起到加強(qiáng)作用。
[0003]鑒于汽車總裝流水線時(shí)間寶貴，儀表板橫梁總成上的許多零件在線下完成分總成裝配后，再提供到生產(chǎn)線。儀表板橫梁總成屬于體積較大的總成零件。加之其有限的操作空間，往往引起裝配困難，需要多名工人互相配合。整個(gè)安裝過程中，科學(xué)合理的定位起著至關(guān)重要的作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)，它可以實(shí)現(xiàn)儀表板橫梁總成的良好定位和鎖止。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)，包括一對(duì)對(duì)稱地固定在所述儀表板橫梁總成兩端的橫梁安裝支架及一對(duì)固定在車身前圍總成上并與所述橫梁安裝支架配合的車身安裝支架，其中，
[0006]所述橫梁安裝支架包括與所述儀表板橫梁總成的主管匹配的Ω形主板體及一連接在所述主板體的一頭端部的楔形舌體；
[0007]所述車身安裝支架上設(shè)有能被所述楔形舌體插入的定位孔；
[0008]所述儀表板橫梁總成通過橫梁安裝支架上的楔形舌體插入所述車身安裝支架上的定位孔固定在所述車身前圍總成上。
[0009]上述的儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)，其中，所述楔形舌體是由所述主板體的一頭延伸出來(lái)的。
[0010]上述的儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)，其中，所述主板體與所述楔形舌體之間還具有一對(duì)C形過渡體。
[0011]上述的儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)，其中，所述車身安裝支架上的定位孔呈矩形。
[0012]本實(shí)用新型的汽車儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)，采用在儀表板橫梁總成兩端的橫梁安裝支架上設(shè)置楔形舌體，并在車身前圍總成上的車身安裝支架上設(shè)置定位孔，可以實(shí)現(xiàn)儀表板橫梁總成的良好定位和鎖止，可以很牢固的將儀表板橫梁總成固定于車身前圍總成上，由此保障汽車的正常行，使其安全性得到大大提升。
【專利附圖】

【附圖說明】[0013]圖1是本實(shí)用新型的汽車儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的汽車儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)中的橫梁安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型的汽車儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)，包括一對(duì)對(duì)稱地固定在儀表板橫梁總成I兩端的橫梁安裝支架10及一對(duì)固定在車身前圍總成上并與橫梁安裝支架10配合的車身安裝支架20，其中:
[0017]橫梁安裝支架10包括與儀表板橫梁總成I的主管匹配的Ω形主板體11及一連接在主板體11的一頭端部的楔形舌體12 ;主板體11的兩頭分別開設(shè)有安裝孔110 ;楔形舌體12是由主板體11的一頭延伸出來(lái)的，并且主板體11與楔形舌體12之間還具有一對(duì)C形過渡體13，
[0018]車身安裝支架20上設(shè)有能被楔形舌體12插入的定位孔21及與橫梁安裝支架10上的安裝孔110對(duì)應(yīng)的連接孔，該定位孔21呈矩形；
[0019]儀表板橫梁總成I通過橫梁安裝支架10上的楔形舌體12插入車身安裝支架20上的定位孔21固定在車身前圍總成上。
[0020]本實(shí)用新型的汽車儀表板橫梁總成在安裝時(shí)，在機(jī)械手臂的幫助下，先將儀表板橫梁總成I平行前推，橫梁安裝支架10的楔形舌體12插入車身安裝支架20上的定位孔21;放松后儀表板橫梁總成I即被掛在車身前圍總成的前圍板上，并通過C形過渡體13使楔形舌體12被車身安裝支架20上的定位孔21鎖止，再將安裝螺栓打入，完成汽車儀表板橫梁總成裝配到車身前圍總成上。
[0021]本實(shí)用新型的汽車儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)，可以很牢固的將儀表板橫梁總成固定于車身前圍總成上。由此保障汽車的正常行，使其安全性得到大大提升。
[0022]以上實(shí)施例僅供說明本實(shí)用新型之用，而非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)，包括一對(duì)對(duì)稱地固定在所述儀表板橫梁總成兩端的橫梁安裝支架及一對(duì)固定在車身前圍總成上并與所述橫梁安裝支架配合的車身安裝支架，其特征在于， 所述橫梁安裝支架包括與所述儀表板橫梁總成的主管匹配的Ω形主板體及一連接在所述主板體的一頭端部的楔形舌體； 所述車身安裝支架上設(shè)有能被所述楔形舌體插入的定位孔； 所述儀表板橫梁總成通過橫梁安裝支架上的楔形舌體插入所述車身安裝支架上的定位孔固定在所述車身前圍總成上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述楔形舌體是由所述主板體的一頭延伸出來(lái)的。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主板體與所述楔形舌體之間還具有一對(duì)C形過渡體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表板橫梁總成的安裝定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車身安裝支架上的定位孔呈矩形。
【文檔編號(hào)】B62D25/14GK203681663SQ201320849404
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】蔡昌友 申請(qǐng)人:上海和達(dá)汽車配件有限公司