專利名稱：一種沙灘推車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及推車結構設計領域，更具體地說，涉及一種沙灘推車。
背景技術：
沙灘推車是一種用于沙灘上物品運輸?shù)墓ぞ摺，F(xiàn)有技術中，沙灘推車的結構一般是不可折疊的，或折疊后體積較大，為了減少沙灘推車的收折體積，具體的，以下為現(xiàn)有技術中一種沙灘車的具體結構。圖1示出了一種能夠折疊的沙灘推車，該沙灘推車包括車架、拉把I'和固定在車架底部的四個車輪6' ;車架是由連桿鉸接而成的可折疊式框架結構，具有四個可以伸縮的豎撐腿5'，豎撐 腿5、的頂部固定有上支架9'，其下端固定有下支架7' ；四個下支架7'之間通過一個十字形的底架連接，底架包括中間支架18'和端部鉸接于中間支架18'的四根底梁17' ;車架前側的兩根豎撐腿5'之間鉸接有呈X形交叉的前架3'，后側的兩根豎撐腿5'之間鉸接有呈X形交叉的后架4' ;車架左右兩側的上支架9'和下支架7'之間分別通過兩組四連桿機構8'連接，四連桿機構8'包括鉸接于上支架9'的上橫梁15'、鉸接于上支架9'的斜梁13'、鉸接于下支架7'的斜撐梁12'及連接斜撐梁12'端部和上橫梁15'中間部位的短梁14'，斜撐梁12'和斜梁13'相鉸接呈X形，車架同一側的兩組四連桿機構8'中的兩上橫梁15'、兩斜梁13'分別通過鉸接頭16'相鉸接；在前架3'的中間部位還固定有卡扣11'，車架前側的豎撐腿5'下端的下支架7'之間連接兩根對接的拉把連桿10'，拉把連桿10'對接的部位與拉把I'的下端鉸接，拉把I'為多節(jié)結構的伸縮管，最上端的伸縮管的端部固定有橫向的把手2'。在上述的沙灘推車展開時，上橫梁15'處于水平狀，底架為平面結構，同時短梁14'與斜撐梁12'處于四點支撐狀；收攏的時候，將中間支架18'向上提，同時將上橫梁15'鉸接部位的鉸接頭16'向下按，此時豎撐腿5'伸長，斜梁13'旋轉，使得短梁14'與斜撐梁12'離開死點位置，如圖2所示，繼續(xù)向上提中間支架18'直到四根豎撐腿5'收攏到中間位置，在將拉把繞著下端的鉸接位置旋轉，同時縮短拉把I'并卡入到卡扣11'處，完成折疊，如圖3所示。上述的沙灘推車具有展開時載物空間大，折疊后體積小的優(yōu)點，但是，這種沙灘推車零件數(shù)量多，鉸接點多，結構較為復雜，導致其容易發(fā)生故障。因此，如何提供一種沙灘推車，能夠在收折后具有較小的體積，同時具有簡單的連接結構，從而能夠降低沙灘推車在使用過程中發(fā)生故障的可能性，成為本領域技術人員亟需解決的技術問題。

實用新型內容有鑒于此，本實用新型提供一種沙灘推車，能夠在收折后具有較小的體積，同時具有簡單的連接結構，從而能夠降低沙灘推車在使用過程中發(fā)生故障的可能性。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:[0009]一種沙灘推車，包括車架、設置在車架前方的車把和固定在車架底部的車輪，車架包括底架、設置在底架前方的前架、設置在底架后方的后架和設置在底架兩個側面的側架，其特征在于，兩個所述側架相對所述底架呈對稱結構，包括并排設置的至少兩組相互對稱設置的X組件，和多個用于連接同一側相鄰兩個所述X組件的鉸接頭，所述X組件包括通過設置在自身中間的鉸接軸鉸接的第一斜梁和第二斜梁；所述第一斜梁的一端，通過所述鉸接頭與相鄰X組件的第一斜梁鉸接，另一端通過所述底架的下支架與所述前架或所述后架鉸接，或通過所述鉸接頭與另一相鄰X組件的第一斜梁鉸接；所述第二斜梁的一端，通過所述鉸接頭與相鄰X組件的第二斜梁鉸接，另一端通過所述底架的上支架與所述前架或所述后架鉸接，或通過所述鉸接頭與另一相鄰X組件的
第二斜梁鉸接。優(yōu)選地， 在上述的沙灘推車中，側架包括前X組件、后X組件和兩個鉸接頭，前X組件通過鉸接頭與后X組件相連。優(yōu)選地，在上述的沙灘推車中，側架包括前X組件、中X組件、后X組件和四個鉸接頭，前X組件和后X組件分別通過鉸接頭設置在中X組件的兩側。優(yōu)選地，在上述的沙灘推車中，第一斜梁和第二斜梁為空心鋁管或空心鐵管。優(yōu)選地,在上述的沙灘推車中，還包括:第一連接件，所述第一連接件固定連接于所述下支架；第二連接件，所述第二連接件固定連接于所述上支架；第三連接件，所述第三連接件固定連接于所述底架的豎撐腿；豎梁，所述豎梁的一端鉸接于所述第三連接件，另一端與所述車輪的后車輪相連；第四連接件，所述第四連接件套設于所述豎梁，且可相對滑動，用于當所述豎梁卡入所述第一連接件或所述第二連接件時，與所述第一連接件或所述第二連接件連接，固定所述后車輪。優(yōu)選地，在上述的沙灘推車中，車把包括鉸接于車架且頭部設置有定位孔的第一拉桿、設置在第一拉桿頭部的組合卡扣、套設在第一拉桿中且尾部設置有定位孔的第二拉桿和設置在第二拉桿頭部的手把；組合卡扣包括套設在第一拉桿頭部的塑件和設置在第二拉桿中的雙頭彈性銷；塑件上對稱設置有按鍵，按鍵內表面設置有與定位孔位置對應的凸臺；雙頭彈性銷上設置有與定位孔位置對應的插銷部，插銷部的長度大于第二拉桿的
管壁厚度。優(yōu)選地，在上述的沙灘推車中，車把包括鉸接于車架的第一拉桿、鉸接在第一拉桿頭部一側的第二拉桿、可轉動地套設在第二拉桿上的連接塊和設置在第二拉桿頭部的手把；連接塊上設置有用于使第二拉桿穿過的通孔、用于套設在第一拉桿頭部的盲孔和用于卡嵌在第一拉桿上的彈性卡槽。優(yōu)選地，在上述的沙灘推車中，所述前架上設置有前輪架固定件，所述前輪架固定件為倒T字形結構，上端固定于所述前架的鉸接處，下部與所述車把鉸接，且下部兩端與兩個前輪相連。優(yōu)選地，在上述的沙灘推車中，所述前輪架固定件的下部兩端設置有鎖緊螺桿，用于與兩個第一前輪架相連。優(yōu)選地,在上述的沙灘推車中,所述車輪的前輪包括:與所述前輪相連，且頂部設置有倒角，下部設置有定位槽的第二前輪架；設置于所述下支架上的前輪連接件；設置于所述前輪連接件上，用于與所述定位槽配合，定位和釋放所述前輪的按鈕；設置于所述前輪連接件上，用于所述按鈕復位的扭簧。本實用新型提供的沙灘推車，包括車架、設置在車架前方的車把和固定在車架底部的車輪，車架包括底架、設置在底架前方的前架、設置在底架后方的后架和設置在底架兩個側面的側架。其中，側架為包括至少兩組并排設置的X組件和多個與X組件相連的鉸接頭的對稱結構，X組件包括通過設置在自身中間的鉸接軸鉸接的第一斜梁和第二斜梁；第一斜梁的一端通過鉸接頭與另一 X組件中的第一斜梁鉸接，另一端與前架鉸接或后架鉸接或通過鉸接頭與另一 X組件中的第一斜梁鉸接；第二斜梁的一端通過鉸接頭與另一 X組件中的第二斜梁鉸接，另一端與前架鉸接或后架鉸接或通過鉸接頭與另一 X組件中的第二斜梁鉸接。與現(xiàn)有的沙灘推車相比，在本實用新型所提供的沙灘推車中，取消了斜撐梁、短梁和上橫梁，只使用相互鉸接的斜梁組成X組件，減少了零件的種類和數(shù)量，從而簡化了沙灘推車的結構，進而減少了沙灘推車發(fā) 生故障的幾率。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為處于展開狀態(tài)的現(xiàn)有沙灘推車的結構示意圖；圖2為折疊過程中的現(xiàn)有沙灘推車的示意圖；圖3為折疊好的沙灘推車的結構示意圖；圖4為本實用新型實施例所提供的沙灘推車的結構示意圖；圖5為本實用新型實施例所提供的沙灘推車的側視圖；圖6為本實用新型實施例所提供的折疊過程中的沙灘推車的示意圖；圖7為本實用新型實施例所提供的折疊好的沙灘推車的結構示意圖；圖8為本實用新型一具體實施例所提供的沙灘推車的結構示意圖；圖9為折疊過程中的沙灘推車的示意圖；圖10為折疊好的沙灘推車的結構示意圖；圖11為沙灘推車中車把的結構示意圖；圖12為圖11的爆炸圖；[0050]圖13為本實用新型另一實施例所提供的沙灘推車中的車把的結構示意圖；圖14為折疊過程中的車把的示意圖；圖15為折疊好的車把的結構示意圖；圖16為沙灘推車中手把上連接部的局部結構示意圖；圖17為本實用新型一具體實施例所提供的沙灘推車的前輪結構示意圖；圖18為前輪結構連接關系的局部爆炸圖；圖19為本實用新型另一具體實施例所提供的沙灘推車的前輪結構連接關系的局部爆炸圖。在以上圖1-19中:拉把I'、把手2'、前架3'、后架4'、豎撐腿5'、車輪6'、下支架7'、四連桿機構8'、上支架9'、拉把連桿10'、卡扣11'、斜撐梁12'、斜梁13'、短梁14'、上橫梁15'、鉸接頭16'、底梁17'、中間支架18' ；車架1、車把2、車輪3、第一連接件4、第二連接件5、第三連接件6、豎梁7、第四連接件8、前輪架固定件9、鎖緊螺桿91、第一前輪架92、前輪連接件09、定位槽091、第二前輪架092、按鈕093、扭簧094、底架10、前架11、后架12、側架13、中間支架100、底梁101、下支架102、豎撐腿103、上支架104、連桿110、X組件130、鉸接頭131、第一斜梁132、第二斜梁133、第一拉桿20、組合卡扣21、第二拉桿22、手把23、塑件210、雙頭彈銷211、第一拉桿020、第二拉桿021、手把022、連 接塊023、通孔0230、盲孔0231、彈性卡槽0232。
具體實施方式
本實用新型實施例公開了一種沙灘推車，以實現(xiàn)簡化沙灘推車結構，減少故障的目的。下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參考圖4，本實用新型實施例所提供的沙灘推車包括車架1、設置在車架I前方的車把2和固定在車架I底部的車輪3。車架I又包括底架10、設置在底架10前方的前架11、設置在底架10后方的后架12和設置在底架10左右兩個側面的側架13。底架10包括中間支架100、四根底梁101、設置在底梁101 —端的下支架102、設置在下支架102上的豎撐腿103和設置在豎撐腿103頂部的上支架104。四根底梁101對稱地鉸接在中間支架100上，并通過其沒有與下支架102鉸接的一端與中間支架100鉸接；車輪3固定在下支架102的底部；豎撐腿103豎直設置。前架11和后架12均由兩根X形交叉并鉸接的連桿110組成，連桿的一端與上支架104鉸接，另一端與位于該上支架104對角位置的下支架102鉸接。側架13包括兩個并排設置的X組件130，還包括兩個與X組件相連的鉸接頭131。X組件130包括通過設置在車身中間的鉸接軸鉸接的第一斜梁132和第二斜梁133，如圖5所示。其中，前X組件中的第一斜梁132與后X組件中的第一斜梁通過鉸接頭131相連，前X組件中的第二斜梁133也與后X組件中的第二斜梁通過鉸接頭131相連，同時，第一斜梁132、第二斜梁133未與鉸接頭131連接的一端鉸接在上支架104或下支架102上?？梢钥闯?，由兩個X組件構成的雙X結構可以通過收縮以減小對空間的占用。同時，如圖8-圖10所示，為了進一步減少沙灘推車收折后對空間的占用，本實用新型的其他具體實施例中，沙灘推車還可包括第一連接件4、第二連接件5、第三連接件6、豎梁7和第四連接件8。具體的，第一連接件4固定連接于下支架102 ;第二連接件5固定連接于上支架104 ;第三連接件6固定連接于底架10的豎撐腿103 ;豎梁7的一端鉸接于第三連接件6，另一端與車輪3的后車輪相連；第四連接件8套設于豎梁7，且可相對滑動，用于當豎梁7卡入第一連接件4或第二連接件5時，與第一連接件4或第二連接件5連接，固定后車輪。本實用新型實施例所提供的沙灘推車，在使用狀態(tài)時，后車輪位于底架10的下方，此時，豎梁7卡入第一連接件4，同時第一連接件4通過定位結構插入到第四連接件8，固定后車輪的位置，保證使用性能，在將沙灘車收起時，除了上述實施例中沙灘推車結構的收折，還包括將第四連接件8沿著豎梁7向上提起，通過第三連接件6使與豎梁7相連的后車輪整個往上翻，然后將豎梁7卡入第二連接件5，然后第四連接件8沿豎梁7滑動與第二連接件5相連，固定后車輪位置，防止脫落。進一步減小了沙灘推車收折后的體積，存放空間小，便于攜帶。車把2設置在車架I的前方，車把2包括與車架I鉸接的第一拉桿20、設置在第一拉桿20頭部的組合卡扣21、套設在第一拉桿20中的第二拉桿22和設置在第二拉桿22頭部的手把23，如圖11-圖12所示。第一拉桿20和第二拉桿22均為空心鋁管或空心鐵管，同時，在第一拉桿20的頭部和第二拉桿22的 尾部設置有位置對應的定位孔。組合卡扣21包括套設在第一拉桿20頭部的塑件210和設置在第二拉桿22中的雙頭彈銷211。雙頭彈性銷211為U形的彈性件，在U形的兩端設置有朝向外部的插銷部，插銷部的長度大于第二拉桿22的管壁厚度；雙頭彈性銷211通過插入定位孔的插銷部設置在第二拉桿22中，同時，插銷部露出第二拉桿22部分能夠插入第一拉桿20上的定位孔中。塑件210上設置有對稱的按鍵，在按鍵的內表面設置有與定位孔對應的凸臺，凸臺的直徑略小于定位孔的直徑，凸臺的高度不小于插銷部的長度?？梢钥闯觯敯聪掳存I后，按鍵內側的凸臺能夠將插入第一拉桿20定位孔中的雙頭彈性銷211頂出，從而使第二拉桿22能夠在弟一拉桿20中滑動。與現(xiàn)有的沙灘推車相比，在本實用新型所提供的沙灘推車中，取消了斜撐梁、短梁和上橫梁，只使用相互鉸接的斜梁組成X組件，減少了零件的種類和數(shù)量，從而簡化了沙灘推車的結構，進而減少了沙灘推車發(fā)生故障的幾率。同時，在使用本實用新型實施例所提供的沙灘推車時，如果需要將沙灘推車折疊，只需將位于底架10上的中間支架100向上提起，如圖6所示，并按壓塑件上的按鍵，將車把2折疊即可，如圖7所示?？梢姡c現(xiàn)有的沙灘推車相比，本實用新型實施例所提供的沙灘推車操作更加簡便。進一步的，本實用新型實施例所提供的沙灘推車的側架13還可以由三組X組件構成。即側架13包括前X組件、中X組件、后X組件和四個鉸接頭，三個X組件并排設置，前X組件和中X組件之間、中X組件和后X組件之間均通過兩個鉸接頭相連?？梢钥闯觯谠黾又蠿組件以后，沙灘推車具有了更大的容積。與上述實施例所提供的沙灘推車相比，本實施例所提供的沙灘推車通過增加側架13中X組件的數(shù)量，以實現(xiàn)增大沙灘推車展開后的容積的目的。本領域技術人員可以理解的是，在本實用新型所提供的沙灘推車中，側架13還可以包括有更多的X組件，從而使沙灘推車具有更大的容積。同時，在上述實施例所提供的沙灘推車的基礎上，本實施例所提供的沙灘推車中，車把2還可以為如圖13至圖16所示的結構。請參考圖13，第一拉桿020鉸接在車架I上，在第一拉桿020的頭部設置有鉸接座，第二拉桿021的一端通過該鉸接座與第一拉桿020相連；第二拉桿021的另一端設置有手把022 ;同時，在第二拉桿上還套設有連接塊023。請參考圖16，連接塊023上設置有軸線彼此平行的通孔0230、盲孔0231和彈性卡槽0232，其中通孔0230的內徑略大于第二拉桿021的直徑，盲孔0231的內徑與第一拉桿0231的直徑相等，彈性卡槽0232為U形槽，U形槽開口的兩端向內收攏。在將連接塊023套設到第二拉桿021后，可以沿第二拉桿021做軸向的滑動和周向的轉動。如圖13-圖15所示，在將本實施例所提供的沙灘推車展開時，將第二拉桿021向上翻起，同時將連接塊023向下按，使第一拉桿020的頭部套入盲孔0231中?？梢钥闯?，此時第一拉桿020和第二拉桿021之間固定相連，使用者可以通過設置在第二拉桿021頭部的手把022移動沙灘推車。在將沙灘推車折疊時，將連接塊023向上推起，使第一拉桿020`的頭部從盲孔0231中脫出，再將第二拉桿021向下翻轉，使其貼在第一拉桿020側面，最后旋轉連接塊023，將第一拉桿020卡入彈性卡槽0232中?？梢钥闯?，此時第一拉桿020和第二拉桿021之間通過鉸接軸和連接塊固定相連，車把2總長度僅為展開時的一半左右，實現(xiàn)了折疊的效果。為了進一步優(yōu)化技術方案，本實用新型的一具體實施例中，沙灘推車的前輪可設置為可拆卸結構，如圖17-圖18所示,具體的,包括前輪架固定件9和第一前輪架92。前輪架固定件9設置于前架11上，前輪架固定件9為倒T字形結構，上端固定于前架11的鉸接處，下部的前側中心位置與車把2鉸接，前輪架固定件9的下部兩端設置有鎖緊螺桿91，為了防止鎖緊螺桿91在使用過程中的丟失，將鎖緊螺桿91不可拆卸的設置于前輪架固定件9上，用于連接兩個第一前輪架92，在使用時將第一前輪架92插入前輪架固定件9，然后由鎖緊螺桿91固定，沙灘推車收攏時，擰松鎖緊螺桿91，拔出第一前輪架92即可拆卸，減小了收折體積，同時結構簡單操作方便。本實用新型實施例所提供的沙灘推車中，前輪的可拆卸結構還可以為如圖19所示的結構，具體的，車輪3的前輪包括:第二前輪架092、前輪連接件09、按鈕093和扭簧094。第二前輪架092與前輪相連，且頂部設置有倒角，下部設置有定位槽091 ;前輪連接件09設置于下支架上；按鈕093設置于前輪連接件09上，用于與定位槽091配合，定位和釋放前輪；扭簧094設置于前輪連接件09上，用于按鈕093復位。本實用新型實施例所提供的沙灘推車中，前輪連接件09、按鈕093和扭簧094固定不可拆卸的設置于與前輪相連的下支架102上，在沙灘推車處于使用狀態(tài)時，第二前輪架092因為頂部設置有較大的倒角，在將前輪通過第二前輪架092插入前輪連接件09中時，按鈕093自動彈開，在到達一定距離時，按鈕093由于扭簧094作用力的影響，會自動彈入第二前輪架092的定位槽091中，固定前輪，在進行前輪結構的拆卸時，只要按下按鈕093，按鈕093就會自動退出第二前輪架092的定位槽091，第二前輪架092便可自動脫落，實現(xiàn)前輪拆卸的目的。本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的 最寬的范圍。
權利要求1.一種沙灘推車，包括車架、設置在所述車架前方的車把和固定在車架底部的車輪，所述車架包括底架、設置在所述底架前方的前架、設置在所述底架后方的后架和設置在所述底架兩個側面的側架，其特征在于， 兩個所述側架相對所述底架呈對稱結構，包括并排設置的至少兩組相互對稱設置的X組件，和多個用于連接同一側相鄰兩個所述X組件的鉸接頭，所述X組件包括通過設置在自身中間的鉸接軸鉸接的第一斜梁和第二斜梁； 所述第一斜梁的一端，通過所述鉸接頭與相鄰X組件的第一斜梁鉸接，另一端通過所述底架的下支架與所述前架或所述后架鉸接，或通過所述鉸接頭與另一相鄰X組件的第一斜梁鉸接； 所述第二斜梁的一端，通過所述鉸接頭與相鄰X組件的第二斜梁鉸接，另一端通過所述底架的上支架與所述前架或所述后架鉸接，或通過所述鉸接頭與另一相鄰X組件的第二斜梁鉸接。
2.根據(jù)權利要求1所述的沙灘推車，其特征在于，所述側架包括前X組件、后X組件和兩個所述鉸接頭，所述前X組件通過所述鉸接頭與所述后X組件相連。
3.根據(jù)權利要求1所述的沙灘推車，其特征在于，所述側架包括前X組件、中X組件、后X組件和四個所述鉸接頭，所述前X組件和所述后X組件分別通過所述鉸接頭設置在所述中X組件的兩側。
4.根據(jù)權利要求1所述的沙灘推車，其特征在于，所述第一斜梁和所述第二斜梁為空心鋁管或空心鐵管。
5.根據(jù)權利要求1所述的沙灘推車，其特征在于，還包括: 第一連接件，所述第一連接件固定連接于所述下支架； 第二連接件，所述第二連接件固定連接于所述上支架； 第三連接件，所述第三連接件固定連接于所述底架的豎撐腿； 豎梁，所述豎梁的一端鉸接于所述第三連接件，另一端與所述車輪的后車輪相連； 第四連接件，所述第四連接件套設于所述豎梁，且可相對滑動，用于當所述豎梁卡入所述第一連接件或所述第二連接件時，與所述第一連接件或所述第二連接件連接，固定所述后車輪。
6.根據(jù)權利要求1-5中任一項所述的沙灘推車，其特征在于，所述車把包括鉸接于所述車架且頭部設置有定位孔的第一拉桿、設置在所述第一拉桿頭部的組合卡扣、套設在所述第一拉桿中且尾部設置有定位孔的第二拉桿和設置在所述第二拉桿頭部的手把； 所述組合卡扣包括套設在所述第一拉桿頭部的塑件和設置在所述第二拉桿中的雙頭彈性銷； 所述塑件上對稱設置有按鍵，所述按鍵內表面設置有與所述定位孔位置對應的凸臺； 所述雙頭彈性銷上設置有與所述定位孔位置對應的插銷部，所述插銷部的長度大于所述第二拉桿的管壁厚度。
7.根據(jù)權利要求1-5中任一項所述的沙灘推車，其特征在于，所述車把包括鉸接于所述車架的第一拉桿、鉸接在所述第一拉桿頭部一側的第二拉桿、可轉動地套設在所述第二拉桿上的連接塊和設置在所述第二拉桿頭部的手把； 所述連接塊上設置有用于使所述第二拉桿穿過的通孔、用于套設在所述第一拉桿頭部的盲孔和用于卡嵌在第一拉桿上的彈性卡槽。
8.根據(jù)權利要求1-5中任一項所述的沙灘推車，其特征在于，所述前架上設置有前輪架固定件，所述前輪架固定件為倒T字形結構，上端固定于所述前架的鉸接處，下部與所述車把鉸接，且下部兩端與兩個前輪相連。
9.根據(jù)權利要求8所述的沙灘推車，其特征在于，所述前輪架固定件的下部兩端設置有鎖緊螺桿，用于與兩個第一前輪架相連。
10.根據(jù)權利要求1-5中任一項所述的沙灘推車，其特征在于，所述車輪的前輪包括: 與所述前輪相連，且頂部設置有倒角，下部設置有定位槽的第二前輪架； 設置于所述下支架上的前輪連接件； 設置于所述前輪連接件上，用于與所述定位槽配合，定位和釋放所述前輪的按鈕； 設置于所述前輪 連接件上，用于所述按鈕復位的扭簧。
專利摘要本實用新型公開了一種沙灘推車，包括車架、車把、和車輪，車架包括底架、前架、后架和兩個側架，兩個側架相對底架呈對稱結構，包括并排設置的至少兩組相互對稱設置的X組件，和多個用于連接同一側相鄰兩個X組件的鉸接頭，X組件包括通過設置在自身中間的鉸接軸鉸接的第一斜梁和第二斜梁；第一斜梁或第二斜梁的一端，通過鉸接頭與相鄰X組件的第一斜梁或第二斜梁鉸接，另一端通過底架的下支架與前架或后架鉸接，或通過鉸接頭與另一相鄰X組件的第一斜梁或第二斜梁鉸接。本實用新型所提供的沙灘推車，能夠在收折后具有較小的體積，同時具有簡單的連接結構，從而能夠降低沙灘推車在使用過程中發(fā)生故障的可能性。
文檔編號B62B3/02GK203094124SQ20122073066
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權日2012年12月25日
發(fā)明者楊寶慶 申請人:浙江泰普森休閑用品有限公司