專利名稱：一種電動自行車用的鏈條拉力檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種電動自行車用的鏈條拉力檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及一種電動自行車用的鏈條拉力檢測裝置。具體涉及這樣一種電動自行車用的鏈條拉力檢測裝置，其中，前過渡鏈輪、后過渡鏈輪、浮動鏈輪通過改變鏈條的方向，使鏈條運動的拉力轉(zhuǎn)變?yōu)殪o態(tài)的壓力，并利用壓力檢測組件檢測靜力的大小，從而檢測鏈條拉力的大小。
背景技術(shù)：
:現(xiàn)有的電動自行車多包含人力、電動、電動輔助三種模式，在電動輔助時，需根據(jù)騎行人的意圖作適當?shù)膭恿o助，常用的檢測方式為轉(zhuǎn)速檢測，轉(zhuǎn)速檢測動力輔助方式檢測方法簡單，易于實施，但由于不能檢測騎行人驅(qū)動力的大小，在騎行中易出現(xiàn)飛車等危險。為更好地了解騎行者的驅(qū)動意圖，需要一種檢測騎行者驅(qū)動力矩的裝置，在2004年12月24日申請名稱為:“能測試電動自行車踏力和踏行速度的人力驅(qū)動系統(tǒng)”、國內(nèi)申請?zhí)?200420022078.5的實用新型專利公開了一種自行車踏力和踏行速度的人力驅(qū)動系統(tǒng)，如圖1所示，它包括主架、動板、過渡鏈輪、輪盤、彈簧等，過渡鏈輪通過改變鏈條的方向，使鏈條運動的拉力轉(zhuǎn)變?yōu)殪o態(tài)的壓力，并利用傳感器模塊(線性霍爾傳感器、磁鋼、彈簧)檢測靜力的大小，從而檢測鏈條的拉力，并在過渡鏈輪上設(shè)置磁鋼，并利用霍爾開關(guān)檢測踏行的速度。上述的實用新型能較好地檢測驅(qū)動力矩及驅(qū)動速度，但由于需要利用輪盤調(diào)整鏈條的作用力方向，安裝時需對輪盤作出改變，不利于普通自行車的改裝，并且由于過渡鏈輪的影響，使其不易安裝于變速自行車上。需要一種裝置，它能在不改變自行車輪盤等基本結(jié)構(gòu)、不影響變速自行車鏈條導引方向的情況下方便安裝于車架上，并可實現(xiàn)對鏈條拉力的檢測。發(fā)明內(nèi)容:構(gòu)思本實用新型就是為了解決上述問題。本實用新型的主要目的是:提供一種裝置，能在不改變自行車輪盤等基本結(jié)構(gòu)、不影響變速自行車鏈條導引方向的情況下方便安裝于車架上，并可實現(xiàn)對輪條拉力的檢測。該鏈條拉力檢測裝置至少包括:一個前過渡鏈輪、一個后過渡鏈輪、一個浮動鏈輪、主架、浮動架、鏈條、一個壓力檢測組件。上述的主架固定或通過絞鏈連接于自行車架上。前過渡鏈輪、后過渡鏈輪分別通過固定軸、軸承安裝于主架的兩端。浮動架連接設(shè)置于主架的中部，通過限位釘或限位突等，使浮動架在一定的范圍內(nèi)上下活動；浮動鏈輪通過固定軸、軸承連接于浮動架上。前過渡鏈輪、后過渡鏈輪、浮動鏈輪可繞其相應的固定軸旋轉(zhuǎn)。鏈條嚙合于自行車的牙盤和飛輪上；鏈條的牽引段從飛輪引出后，依次在后過渡鏈輪、浮動鏈輪、前過渡鏈輪、牙盤的引導下，先從后過渡鏈輪上面的嚙合齒嚙合跨過并向下彎轉(zhuǎn)，之后至浮動鏈輪下面，與浮動鏈輪的嚙合齒嚙合并向上彎轉(zhuǎn)，之后轉(zhuǎn)至前過渡鏈輪上面的嚙合齒嚙合跨過，并彎轉(zhuǎn)向前進入牙盤。前過渡鏈輪、后過渡鏈輪、浮動鏈輪通過改變鏈條的方向，使運動中的鏈條的拉力轉(zhuǎn)變?yōu)殪o態(tài)的壓力，由于所檢測得的靜態(tài)力的大小與鏈條的拉力呈線性關(guān)系，通過檢測主架、浮動架垂直方向的壓力差，可知鏈條所承受拉力的大小。[0010]壓力檢測組件用于檢測主架、浮動架之間在垂直方向上的壓力差。壓力檢測組件可包括壓力傳感器、適配彈簧和/或適配杠桿等組成的壓力檢測套件，也可包括線性磁力傳感器、磁鋼、彈簧等組成的壓力檢測套件。上述實用新型的顯著優(yōu)點是:檢測裝置相對獨立，在安裝時不需要對除鏈條(長度)外的傳統(tǒng)自行車配件作出改，安裝容易。在應用浮動支架安裝時，可不影響變速自行車的鏈條導引方向。


:通過結(jié)合附圖對給出的優(yōu)選實施方式的以下描述，可使本實用新型的上述目的和特征變得清楚。其中:圖1是名稱為:“能測試電動自行車踏力和踏行速度的人力驅(qū)動系統(tǒng)”，國內(nèi)申請?zhí)?200420022078.5的實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是“一種電動自行車用的鏈條拉力檢測裝置”的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2實施例的主架、浮動架及壓力傳感器套件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是“一種電動自行車用的鏈條拉力檢測裝置”的另一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4實施例的主架、浮動架及壓力傳感器套件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是“一種電動自行車用的鏈條拉力檢測裝置”的懸架裝置的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
:下面將參照附圖詳細描述本實用新型的優(yōu)選實施方式來表達本實用新型的內(nèi)容。上述附圖中，1、主架；2、浮動架；3、前過渡鏈輪；4、后過渡鏈輪；5、浮動鏈輪；6、鏈條；7、主適配彈簧；8、壓力傳感器；9、線性霍爾傳感器；10、磁鋼；11、限位釘；12、限位孔；
13、固定軸；14、絞鏈軸；15、絞鏈套；16、絞鏈頁；17、副適配彈簧。圖2是“一種電動自行車用的鏈條拉力檢測裝置”的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2實施例的主架、浮動架及壓力傳感器套件的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，主架(I)通過絞鏈連接于自行車架上，前過渡鏈輪(3)、后過渡鏈輪(4)分別通過固定軸(13)、軸承安裝于主架⑴的兩端。浮動架⑵設(shè)置于主架⑴的中部，通過限位釘(11)、限位孔(12)的限制，使浮動架(2)在一定的范圍內(nèi)可上下活動。浮動鏈輪(5)通過固定軸(13)、軸承連接于浮動架(2)上。前過渡鏈輪(3)、后過渡鏈輪(4)、浮動鏈輪(5)可繞其相應的固定軸(13)為旋轉(zhuǎn)。鏈條(6)依次在后過渡鏈輪(4)、浮動鏈輪(5)、前過渡鏈輪(3)的引導下，先從后過渡鏈輪(4)上面的嚙合齒嚙合跨過并向下彎轉(zhuǎn)，之后至浮動鏈輪(5)下面，與浮動鏈輪(5)下面的嚙合齒嚙合，并向上彎轉(zhuǎn)，之后轉(zhuǎn)至前過渡鏈輪(3)上面的嚙合齒嚙合跨過。壓力傳感器(8)位于主架(I)和浮動架(2)的下部，其下部與浮動架(2)的延長部相接，其上部設(shè)有副適配彈簧(17)，副適配彈簧(17)固定于主架(I)底部。在主架(I)與浮動架
(2)的側(cè)面設(shè)置有主適配彈簧(7)，主適配彈簧(7)的兩端固定于主架(I)上，其中部固定于浮動架(2)上。在鏈條(6)無時顯張力時，主適配彈簧(7)以較少的張力使浮動架(2)相對于主架⑴處于較低位，副適配彈簧(17)位于較松弛的位置，其對壓力傳感器⑶的壓力較小。在鏈條(6)承受一定的張力時，前過渡鏈輪(3)、后過渡鏈輪(4)、浮動鏈輪(5)通過改變鏈條出)的方向，使主架(I)與浮動架(2)間的靜力發(fā)生改變，主適配彈簧(7)受壓，浮動架(2)相對于主架(I)的位置升高，使副適配彈簧(17)受壓，對壓力傳感器(8)的壓力增加。壓力傳感器(8)所檢測得的力的大小與鏈條(6)的拉力呈線性關(guān)系。圖4是“一種電動自行車用的鏈條拉力檢測裝置”的另一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4實施例的主架、浮動架及壓力傳感器套件的結(jié)構(gòu)示意圖。該實施例的主架
(I)、浮動架(2)、前過渡鏈輪(3)、后過渡鏈輪(4)、浮動鏈輪(5)、主適配彈簧(7)與圖2實施例的基本相同，不同的是其壓力傳感器(8)改為線性霍爾傳器與磁鋼(10)、彈簧相配套組成的壓力檢測套件。在圖中，磁鋼(10)固定于浮動架(2)上，線性霍爾傳感器(9)固定于主架(I)上，線性傳感器相對于磁鋼(10)位于較高位。在鏈條(6)張力增加時，前過渡鏈輪
(3)、后過渡鏈輪(4)、浮動鏈輪(5)通過改變鏈條￠)的方向，使主架(I)與浮動架(2)間的靜力發(fā)生改變，主適配彈簧(7)受壓，浮動架(2)相對于主架(I)的位置升高，磁鋼(10)更接近線性霍爾傳感器(9)，線性霍爾傳感器(9)檢測得的磁力線更強，通過線性霍爾傳感器(9)對磁力線的強度檢測，可了解鏈條(6)張力的大小。圖6是“一種電動自行車用的鏈條拉力檢測裝置”的懸架裝置的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。這一懸架裝置由絞鏈頁(16)、絞鏈套(15)、絞鏈軸(14)組成。由2片絞鏈頁
(16)組成的絞鏈一端連接主架(I)，一端連接自行車架，使主架(I)可向上、下、左、右浮動，主架(I)在前后方向固定。在應用這一浮動支架安裝時，可不影響變速自行車的鏈條(6)導引方向，利于變速自行車的應用。本實用新型的特點及效果是:前過渡鏈輪、后過渡鏈輪、浮動鏈輪安裝在相對獨立的主架上，使檢測裝置相對獨立，在安裝時不需要對除鏈條長度外的傳統(tǒng)自行車配件作出改變，安裝容易。并可應用浮動支架安裝，從而不影響變速自行車的鏈條的側(cè)向?qū)б较?。為檢測鏈條的驅(qū)動速度，還可在鏈輪上安裝磁鋼、應用計數(shù)霍爾傳感器檢測鏈條的驅(qū)動速度。本實用新型并不限于前面所述的實施例，本領(lǐng)域的普通的技術(shù)人員要理解的是可對它作出變化和改進，這 不會脫離由所附加的權(quán)利要求限定的本實用新型的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種電動自行車用的鏈條拉力檢測裝置，包括一個主架、一個浮動架、一個前過渡鏈輪、一個后過渡鏈輪、一個浮動鏈輪、一條鏈條、一個壓力檢測組件，其特征是: 主架固定或通過絞鏈連接于自行車架上；前過渡鏈輪、后過渡鏈輪分別通過固定軸、軸承安裝于主架的兩端； 浮動架連接設(shè)置于主架的中部，并可在一定的范圍內(nèi)上下活動；浮動鏈輪通過固定軸、軸承連接于浮動架上； 鏈條在后過渡鏈輪、浮動鏈輪、前過渡鏈輪的引導下，先從后過渡鏈輪上面的嚙合齒嚙合跨過并向下彎轉(zhuǎn)，之后至浮動鏈輪下面，與浮動鏈輪的嚙合齒嚙合并向上彎轉(zhuǎn)，之后轉(zhuǎn)至前過渡鏈輪上面的嚙合齒嚙合跨過，并彎轉(zhuǎn)向前進入牙盤； 壓力檢測套件至少包括一個壓力傳感器或一個磁力傳感器；在應用壓力傳感器時，壓力傳感器的一面與主架的相連，壓力傳感器的另一面與浮動架相連；在應用磁力傳感器時，還至少包括一粒磁鋼、一條彈簧，磁力傳感器和磁鋼分別安裝于主架和浮動架上，彈簧連接于主架和浮動架上。
專利摘要一種電動自行車用的鏈條拉力檢測裝置涉及一種電動自行車用的鏈條拉力檢測裝置。具體涉及這樣一種電動自行車用的鏈條拉力檢測裝置，其中，前過渡鏈輪、后過渡鏈輪、浮動鏈輪通過改變鏈條的方向，使鏈條運動的拉力轉(zhuǎn)變?yōu)殪o態(tài)的壓力，并利用壓力檢測組件檢測靜力的大小，從而得出間接檢測鏈條拉力的大小。本實用新型的顯著優(yōu)點是檢測裝置相對獨立，在安裝時不需要對除鏈條(長度)外的傳統(tǒng)自行車配件作出改，安裝容易。在應用浮動支架安裝時，可不影響變速自行車的鏈條導引方向。
文檔編號B62M6/50GK203111432SQ201220719290
公開日2013年8月7日 申請日期2012年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月23日
發(fā)明者鄧仕林 申請人:鄧仕林