專(zhuān)利名稱(chēng)：一種防護(hù)手推車(chē)的制作方法
一種防護(hù)手推車(chē)技術(shù)領(lǐng)域 本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸工具，尤其是ー種手推車(chē)。
背景技術(shù)：
眾所周知，手推車(chē)是人們生活工作中常用的運(yùn)輸工具。目前，手推車(chē)主要由底盤(pán)、車(chē)輪和手扶架組成。但是，現(xiàn)在的小推車(chē)功能過(guò)于簡(jiǎn)單，只提供載貨功能，卻無(wú)法對(duì)貨物進(jìn)行保護(hù)，特別是在雨天運(yùn)輸時(shí)，手推車(chē)無(wú)法保護(hù)貨物安全，很容易造成貨物淋雨受潮，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。為此，我們提供ー種新式手推車(chē)非常必要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種使用便利、應(yīng)用廣泛并具備防雨功能的防護(hù)手推車(chē)。本發(fā)明包括底盤(pán)、車(chē)輪以及手扶架，底盤(pán)為四方板體結(jié)構(gòu)，側(cè)面兩端對(duì)稱(chēng)兩組車(chē)輪；在底盤(pán)兩側(cè)分別向內(nèi)開(kāi)設(shè)插槽，插槽左右兩端靠近車(chē)輪，在插槽內(nèi)部安裝轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上纏繞篷布，且兩個(gè)插槽內(nèi)的篷布在頂邊通過(guò)掛鉤連接。正常使用時(shí)，使用者將篷布放置在插槽內(nèi)，然后將貨物放置在底盤(pán)上，用手扶住手扶架推動(dòng)車(chē)體移動(dòng)便可。雨天使用吋，使用者首先將貨物放置在底盤(pán)上，然后從底盤(pán)兩側(cè)的插槽中抽出篷布，將篷布罩在貨物上，并將兩塊在頂邊處通過(guò)掛鉤連在一起，利用篷布遮擋貨物完成防水保護(hù)任務(wù)。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為:設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)單，具備防雨功能。


圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。附圖標(biāo)號(hào):1為底盤(pán)、2為車(chē)輪、3為手扶架、4為插槽、5為篷布、6為掛鉤。
具體實(shí)施方式
在圖1所示的本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖中，包括底盤(pán)1、車(chē)輪2以及手扶架3，底盤(pán)為四方板體結(jié)構(gòu)，側(cè)面兩端對(duì)稱(chēng)兩組車(chē)輪；在底盤(pán)兩側(cè)分別向內(nèi)開(kāi)設(shè)插槽4，插槽左右兩端靠近車(chē)輪，在插槽內(nèi)部安裝轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上纏繞篷布5，且兩個(gè)插槽內(nèi)的篷布在頂邊通過(guò)掛鉤6連接。
權(quán)利要求
1.一種防護(hù)手推車(chē)，包括底盤(pán)(I)、車(chē)輪(2)以及手扶架(3)，其特征在于:底盤(pán)(I)為四方板體結(jié)構(gòu)，側(cè)面兩端對(duì)稱(chēng)兩組車(chē)輪(2);在底盤(pán)(I)兩側(cè)分別向內(nèi)開(kāi)設(shè)插槽(4)，插槽(4)左右兩端靠近車(chē)輪(2)，在插槽(4)內(nèi)部安裝轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上纏繞篷布(5)，且兩個(gè)插槽(4)內(nèi)的篷布(5)在頂邊通過(guò)掛鉤(6)連接。
全文摘要
一種防護(hù)手推車(chē)，包括底盤(pán)、車(chē)輪以及手扶架，底盤(pán)為四方板體結(jié)構(gòu)，側(cè)面兩端對(duì)稱(chēng)兩組車(chē)輪；在底盤(pán)兩側(cè)分別向內(nèi)開(kāi)設(shè)插槽，插槽左右兩端靠近車(chē)輪，在插槽內(nèi)部安裝轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上纏繞篷布，且兩個(gè)插槽內(nèi)的篷布在頂邊通過(guò)掛鉤連接。本發(fā)明具有設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B5/00GK103085848SQ201210519940
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者石剛 申請(qǐng)人:大連九星科技有限公司