專利名稱：新型電動(dòng)車后備箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種電動(dòng)車的附屬部件，具體是涉及ー種新型電動(dòng)車后備箱。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車后備箱，主要起到儲(chǔ)物的作用，但是，現(xiàn)有的后備箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)僅能滿足存放物品的要求，無(wú)法滿足固定的需要，因此，放置在后備箱中的物品易振蕩、從而導(dǎo)致?lián)p壞，需要ー種緊固件對(duì)物品進(jìn)行固定及防護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型g在提供ー種對(duì)放置于后備箱中物品進(jìn)行固定及防護(hù)的電動(dòng)車后備箱。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下新型電動(dòng)車后備箱，其特征在于，包括箱體、與箱體通過(guò)鉸鏈鉸接的蓋體，所述箱體內(nèi)側(cè)的底部、中部均設(shè)有皮筋，所述設(shè)在箱體內(nèi)側(cè)中部的皮筋有三組，平行分布，兩端連接在箱體兩側(cè)的中部；所述設(shè)在箱體內(nèi)側(cè)底部的皮筋的兩端連接在箱體底部的兩側(cè)。本實(shí)用新型電動(dòng)車后備箱，通過(guò)在后備箱箱體中增設(shè)多組皮筋，對(duì)置于后備箱中的物品進(jìn)行固定，從而可對(duì)其進(jìn)行有效的防護(hù)。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示,新型電動(dòng)車后備箱,包括箱體2、與箱體2通過(guò)鉸鏈5鉸接的蓋體I,箱體2內(nèi)側(cè)的底部設(shè)有皮筋3，皮筋3的兩端連接在箱體2底部的兩側(cè)。箱體2內(nèi)側(cè)的中部設(shè)有三組平行分布的皮筋4，皮筋4的兩端連接在箱體2兩側(cè)的中部。當(dāng)物品較少時(shí)，僅通過(guò)皮筋3即可實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的固定；當(dāng)放置物品較多時(shí)，在多組皮筋的共同作用，從而防止物品在后備箱中亂竄，同時(shí)，皮筋還起到一定的緩沖作用。以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.新型電動(dòng)車后備箱，其特征在于，包括箱體、與箱體通過(guò)鉸鏈鉸接的蓋體，所述箱體內(nèi)側(cè)的底部、中部均設(shè)有皮筋，所述設(shè)在箱體內(nèi)側(cè)中部的皮筋有三組，平行分布，兩端連接在箱體兩側(cè)的中部；所述設(shè)在箱體內(nèi)側(cè)底部的皮筋的兩端連接在箱體底部的兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車的附屬部件，具體是涉及一種新型電動(dòng)車后備箱。新型電動(dòng)車后備箱，其特征在于，包括箱體、與箱體通過(guò)鉸鏈鉸接的蓋體，所述箱體內(nèi)側(cè)的底部、中部均設(shè)有皮筋，所述設(shè)在箱體內(nèi)側(cè)中部的皮筋有三組，平行分布，兩端連接在箱體兩側(cè)的中部；所述設(shè)在箱體內(nèi)側(cè)底部的皮筋的兩端連接在箱體底部的兩側(cè)。本實(shí)用新型電動(dòng)車后備箱，通過(guò)在后備箱箱體中增設(shè)多組皮筋，對(duì)置于后備箱中的物品進(jìn)行固定，從而可對(duì)其進(jìn)行有效的防護(hù)。
文檔編號(hào)B62J9/00GK202389516SQ20112048209
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者湯永生 申請(qǐng)人:安徽舒城縣鑫瓏電動(dòng)車業(yè)有限公司