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汽車(chē)管梁安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)總成的制作方法

文檔序號(hào):4036300閱讀:407來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):汽車(chē)管梁安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)管梁安裝結(jié)構(gòu),特別是一種相對(duì)車(chē)身位置可調(diào)節(jié)的汽車(chē)管梁安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)總成。
背景技術(shù)
在汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中,通常通過(guò)管梁將車(chē)身鈑金和儀表板連接裝配到一起,管梁的安裝結(jié)構(gòu)對(duì)儀表板的裝配結(jié)果的好壞起著至關(guān)重要的作用?,F(xiàn)有的管梁安裝方式是將管梁通過(guò)螺栓直接固定到車(chē)身鈑金上,管梁兩端與車(chē)身鈑金之間沒(méi)有調(diào)節(jié)量,并且對(duì)管梁的制造精度與鈑金的焊接工藝要求較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種管梁相對(duì)車(chē)身位置可調(diào)節(jié)的汽車(chē)管梁安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)總成。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所述的汽車(chē)管梁安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)總成由4個(gè)部件組成,分別為管梁固定螺栓,管梁固定螺栓墊片,管梁固定螺母,管梁調(diào)節(jié)螺母;其中,管梁固定螺栓直接和管梁通過(guò)螺紋連接,管梁固定螺母套接在管梁固定螺栓上,管梁固定螺母為一焊接螺母,焊接在車(chē)身鈑金上,管梁固定螺栓墊片墊在管梁固定螺栓和管梁固定螺母之間,管梁調(diào)節(jié)螺母套接在管梁固定螺栓上,管梁調(diào)節(jié)螺母與管梁固定螺母通過(guò)螺紋連接,管梁調(diào)節(jié)螺母右側(cè)直接和管梁的安裝面接觸,通過(guò)管梁調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)管梁與車(chē)身鈑金的配合間隙。本實(shí)用新型所具有的積極效果是用支架開(kāi)螺紋孔的方式代替焊接螺母與車(chē)身鈑金連接,改變焊接螺母與車(chē)身鈑金直接焊接的方式通過(guò)加限位塊等方式代替螺紋相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)管梁位置改變的方法,使管梁相對(duì)車(chē)身位置變得可調(diào)節(jié),從而使由于管梁制造精度與車(chē)身焊接工藝所產(chǎn)生的誤差與變形不再影響管梁與車(chē)身鈑金的配合關(guān)系,從工藝和結(jié)構(gòu)上可提高管梁的安裝質(zhì)量,便于控制,總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,應(yīng)用方便。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1汽車(chē)管梁安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)總成機(jī)構(gòu)圖。圖中1管梁固定螺栓 2管梁固定螺栓墊片3管梁固定螺母 4管梁調(diào)節(jié)螺母
具體實(shí)施方式

圖1所示,本實(shí)用新型所述的汽車(chē)管梁安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)總成由4個(gè)部件組成,分別為管梁固定螺栓1,管梁固定螺栓墊片2,管梁固定螺母3,管梁調(diào)節(jié)螺母4 ;[0013]其中,管梁固定螺栓1直接和管梁通過(guò)螺紋連接,管梁固定螺母3套接在管梁固定螺栓1上,管梁固定螺母3為一焊接螺母,焊接在車(chē)身鈑金上,管梁固定螺栓墊片2墊在管梁固定螺栓1和管梁固定螺母3之間,管梁調(diào)節(jié)螺母4套接在管梁固定螺栓1上,管梁調(diào)節(jié)螺母4與管梁固定螺母3通過(guò)螺紋連接,管梁調(diào)節(jié)螺母4右側(cè)直接和管梁的安裝面接觸,通過(guò)管梁調(diào)節(jié)螺母4調(diào)節(jié)管梁與車(chē)身鈑金的配合間隙。本實(shí)用新型所具有的積極效果是用支架開(kāi)螺紋孔的方式代替焊接螺母與車(chē)身鈑金連接,改變焊接螺母與車(chē)身鈑金直接焊接的方式通過(guò)加限位塊等方式代替螺紋相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)管梁位置改變的方法,使管梁相對(duì)車(chē)身位置變得可調(diào)節(jié),從而使由于管梁制造精度與車(chē)身焊接工藝所產(chǎn)生的誤差與變形不再影響管梁與車(chē)身鈑金的配合關(guān)系,從工藝和結(jié)構(gòu)上可提高管梁的安裝質(zhì)量,便于控制,總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,應(yīng)用方便。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)管梁安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)總成,其特征在于結(jié)構(gòu)由管梁固定螺栓,管梁固定螺栓墊片,管梁固定螺母,管梁調(diào)節(jié)螺母組成;其中,管梁固定螺栓直接和管梁通過(guò)螺紋連接,管梁固定螺母套接在管梁固定螺栓上, 管梁固定螺栓墊片墊在管梁固定螺栓和管梁固定螺母之間,管梁調(diào)節(jié)螺母套接在管梁固定螺栓上,管梁調(diào)節(jié)螺母與管梁固定螺母通過(guò)螺紋連接,管梁調(diào)節(jié)螺母右側(cè)直接和管梁的安裝面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)管梁安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)總成,其特征在于所述管梁固定螺母為一焊接螺母,焊接在車(chē)身鈑金上。
專(zhuān)利摘要本說(shuō)明書(shū)公開(kāi)了一種管梁相對(duì)車(chē)身位置可調(diào)節(jié)的汽車(chē)管梁安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)總成。其結(jié)構(gòu)由4個(gè)部件組成,分別為管梁固定螺栓,管梁固定螺栓墊片,管梁固定螺母,管梁調(diào)節(jié)螺母;其中,管梁固定螺栓直接和管梁通過(guò)螺紋連接,管梁固定螺母套接在管梁固定螺栓上,管梁固定螺母為一焊接螺母,焊接在車(chē)身鈑金上,管梁固定螺栓墊片墊在管梁固定螺栓和管梁固定螺母之間,管梁調(diào)節(jié)螺母套接在管梁固定螺栓上,管梁調(diào)節(jié)螺母與管梁固定螺母通過(guò)螺紋連接,管梁調(diào)節(jié)螺母右側(cè)直接和管梁的安裝面接觸,通過(guò)管梁調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)管梁與車(chē)身鈑金的配合間隙。本實(shí)用新型從工藝和結(jié)構(gòu)上可提高管梁的安裝質(zhì)量,便于控制,總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,應(yīng)用方便。
文檔編號(hào)B62D65/14GK202295061SQ20112035908
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者夏平云, 張峰, 張海峰, 王菁雯, 雷雨成 申請(qǐng)人:上海同捷科技股份有限公司
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