專利名稱：電動(dòng)車電池盒壓緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型 涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，特別涉及一種電動(dòng)車電池盒的壓緊裝置。
背景技術(shù)：
電動(dòng)自行車從自行車發(fā)展而來，既輕巧方便，又騎行省力，與摩托車、汽車相比，其 價(jià)格更易被人們所接受，因此，近年來，電動(dòng)自行車迅猛發(fā)展成為一種非常普及的交通工 具。而電動(dòng)自行車的心臟就是位于電池盒內(nèi)的蓄電池。電動(dòng)自行車的電池盒大多放置于安 裝座下方的車架上，采用兩面固定，即電池盒的底面和一個(gè)側(cè)邊分別與車架的底邊及一個(gè) 側(cè)邊卡裝在一起。采用這種安裝結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車在快速騎行的過程中，電池盒會(huì)發(fā)生上、下竄 動(dòng)和左、右晃動(dòng)的情況，造成騎行的穩(wěn)定性較差，并且降低了電池盒的使用壽命。中國專利文獻(xiàn)CN 201380899Y公開了一種《可防止電動(dòng)車電池盒晃動(dòng)的翻轉(zhuǎn)鞍 管》，它是安裝了一個(gè)可卡裝電動(dòng)車電池盒的定位壓塊，這個(gè)定位壓塊能夠壓緊電池盒，但 是定位壓塊自身結(jié)構(gòu)以及安裝結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜在電動(dòng)車轉(zhuǎn)臂的后端制有一個(gè)豎直的立板， 立板與定位壓塊上均制有安裝孔，定位壓塊通過螺釘安裝在立板上，定位壓塊上制有可以 卡裝電動(dòng)車電池盒的定位槽。這樣復(fù)雜的結(jié)構(gòu)制作和使用起來并不方便，而且定位壓塊的 位置也不能隨意調(diào)節(jié)，那么對于不同型號的電動(dòng)車就需要定制對應(yīng)的定位壓塊，通用性不 好，提高了成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、通用性好的電動(dòng)車電池盒壓 緊裝置。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種電動(dòng)車電池盒壓緊裝置，包括滑桿、壓板 和橡膠件；所述滑桿與電動(dòng)車的安裝座的后端縱向滑動(dòng)連接；滑桿的下端固定連接壓板； 所述橡膠件鑲嵌在電動(dòng)車的電池盒的上端。所述橡膠件上設(shè)置有通氣孔；所述通氣孔的一端與電池盒連通。采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下的有益效果(1)本實(shí)用新型在電池 盒的上端鑲嵌一個(gè)橡膠件，然后用壓板壓住橡膠件，即可穩(wěn)定地壓緊電池盒。同時(shí)壓板又 與滑桿固定，通過調(diào)節(jié)滑桿的高度，就可以保證壓板始終與橡膠件接觸，不論電池盒的型號 大小，都可以通用，因此是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、通用性強(qiáng)。(2)本實(shí)用新型的橡膠件上設(shè)置有與電池盒相通的通氣孔，用以排除電池盒內(nèi)的 電池產(chǎn)生的氫氣，能起到對電池的安全保護(hù)作用。(3)本實(shí)用新型的橡膠件可以做成各種形狀，這樣可以起到美觀裝飾的效果。
為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附 圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A處放大圖。附圖中標(biāo)號為滑桿1、壓板2、橡膠件3、通氣孔31、安裝座4、電池盒5。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例1)見圖1和圖2，本實(shí)施例的電動(dòng)車電池盒壓緊裝置，包括滑桿1、壓板2和橡膠件 3。滑桿1與電動(dòng)車的安裝座4的后端縱向滑動(dòng)連接；滑桿1的下端固定連接壓板2 ；橡膠件3鑲嵌在電動(dòng)車的電池盒5的上端。橡膠件3上設(shè)置有通氣孔31 ；通氣孔31的一 端與電池盒5連通。使用時(shí)，將電池盒5放置好，然后根據(jù)鑲嵌在電池盒5上的橡膠件3的高度，通過 調(diào)節(jié)滑桿1的高度來調(diào)節(jié)壓板2的高度，使壓板2能緊緊壓住橡膠件3，這樣在騎行的過程 中，就能保證電池盒不會(huì)晃動(dòng)，有效地解決了電池盒晃動(dòng)造成的騎行不穩(wěn)定和電池壽命降 級的問題。以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一 步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本 實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包 含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種電動(dòng)車電池盒壓緊裝置，其特征在于包括滑桿(1)、壓板(2)和橡膠件(3)；所述滑桿(1)與電動(dòng)車的安裝座(4)的后端縱向滑動(dòng)連接；滑桿(1)的下端固定連接壓板(2)；所述橡膠件(3)鑲嵌在電動(dòng)車的電池盒(5)的上端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車電池盒壓緊裝置，其特征在于所述橡膠件(3)上設(shè) 置有通氣孔(31)；所述通氣孔(31)的一端與電池盒(5)連通。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車電池盒壓緊裝置，包括滑桿、壓板和橡膠件；所述滑桿與電動(dòng)車的安裝座的后端縱向滑動(dòng)連接；滑桿的下端固定連接壓板；所述橡膠件鑲嵌在電動(dòng)車的電池盒的上端。本實(shí)用新型在電池盒的上端鑲嵌一個(gè)橡膠件，然后用壓板壓住橡膠件，即可穩(wěn)定地壓緊電池盒。同時(shí)壓板又與滑桿固定，通過調(diào)節(jié)滑桿的高度，就可以保證壓板始終與橡膠件接觸，不論電池盒的型號大小，都可以通用，因此結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、通用性強(qiáng)。
文檔編號B62K19/30GK201761605SQ20102027883
公開日2011年3月16日 申請日期2010年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月2日
發(fā)明者陳凱建 申請人:常州速派奇車業(yè)有限公司