專(zhuān)利名稱(chēng)：電子脹閘鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及防盜鎖技術(shù)，特別涉及一種用于電動(dòng)車(chē)的防盜的電子脹閘鎖。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車(chē)的防盜領(lǐng)域，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靜態(tài)功耗小、安裝方便的帶有無(wú)線遙感密碼鎖的電 動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)已較廣泛應(yīng)用在電動(dòng)車(chē)防盜領(lǐng)域。然而帶有無(wú)線遙感密碼鎖的電動(dòng)車(chē)控制 系統(tǒng)只能阻止盜車(chē)者啟動(dòng)和駕駛電動(dòng)車(chē)，卻不能阻止盜車(chē)者不使用電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)而使用 人力移動(dòng)或騎行的方法盜走電動(dòng)車(chē)。目前，現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)的防盜技術(shù)還不能滿足即可阻止 盜車(chē)者使用電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)駕駛電動(dòng)車(chē)，又能阻止其使用人力移動(dòng)或騎行電動(dòng)車(chē)的防盜要 求；因而，電動(dòng)車(chē)的防盜鎖技術(shù)仍有不足和改進(jìn)的空間。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用有效的 電動(dòng)車(chē)防盜鎖技術(shù)方案。本實(shí)用新型是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種電子脹閘鎖，包括脹閘鎖電動(dòng)執(zhí) 行機(jī)構(gòu)總成；其特征在于，所述脹閘鎖電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成主要由脹閘外殼、鎖芯組件和剎車(chē) 盤(pán)構(gòu)成；電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成由脹閘外殼為機(jī)體，鎖芯組件和剎車(chē)盤(pán)安裝在脹閘外殼內(nèi)；鎖芯組件主要由電機(jī)架、電機(jī)、鎖套、鎖外殼、輪盤(pán)、傳動(dòng)桿、傳動(dòng)滑塊、圓柱體彈 簧、鎖銷(xiāo)、和鎖銷(xiāo)彈簧構(gòu)成，電機(jī)架固定在脹閘外殼內(nèi)，電機(jī)以電機(jī)架為支撐被置于電機(jī)架 固定位置上，電機(jī)架上面安裝鎖套；鎖套底板上設(shè)有透孔，電機(jī)傳動(dòng)軸位于透孔中心，電機(jī)傳動(dòng)軸從透孔通過(guò)，其軸端 從透孔探出并高于鎖套底板平面，電機(jī)傳動(dòng)軸的出軸端進(jìn)行切扁，切扁處與輪盤(pán)安裝孔配 合，輪盤(pán)固定在電機(jī)傳動(dòng)軸的出軸端上；輪盤(pán)上設(shè)有輪盤(pán)傳動(dòng)桿插孔；鎖套上加工有滑槽及鎖銷(xiāo)定位槽；鎖銷(xiāo)定位槽側(cè)面設(shè)有鑰匙插孔，鑰匙插孔與鎖 銷(xiāo)定位槽相互垂直、相貫通透；傳動(dòng)滑塊的一端為與滑槽滑動(dòng)配合的滑塊插件，另一端為圓柱體，滑塊插件上表 面設(shè)有滑塊傳動(dòng)桿插孔；鎖銷(xiāo)為帶盲孔的圓柱體，圓柱體一端出沿，孔在圓柱體出沿一端的端面通透，圓柱 體的另一端為實(shí)體；傳動(dòng)滑塊的滑塊插件插放在鎖套上的滑槽內(nèi)，傳動(dòng)滑塊的圓柱體外套圓柱體彈簧 并裝入鎖銷(xiāo)的盲孔中，鎖銷(xiāo)外套鎖銷(xiāo)彈簧，然后裝入鎖套上的鎖銷(xiāo)定位槽中，鎖銷(xiāo)上的鎖銷(xiāo) 彈簧置于鎖銷(xiāo)外沿和鎖銷(xiāo)定位槽上的彈簧限位臺(tái)之間。傳動(dòng)桿兩端分別折彎90度，折彎處以下的部分桿體形成兩個(gè)插柱，兩個(gè)插柱分別 插入輪盤(pán)上的輪盤(pán)傳動(dòng)桿插孔和滑塊插件上的滑塊傳動(dòng)桿插孔中；鎖外殼固定安裝在鎖套外面。
3[0014]電路板安裝在鎖外殼內(nèi)壁。無(wú)線遙感密碼鎖功能由遙感密碼鎖接收器電路與遙感鑰匙電路完成；本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)安裝便捷，與車(chē)型無(wú)關(guān)，成本較低；電子脹閘鎖的應(yīng) 用，具有即可阻止盜車(chē)者使用電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)駕駛電動(dòng)車(chē)，又能阻止其使用人力移動(dòng)或騎 行電動(dòng)車(chē)的防盜；改進(jìn)和提高了電動(dòng)車(chē)防盜功能，在電動(dòng)車(chē)防盜領(lǐng)域可廣泛應(yīng)用。

圖1、脹閘鎖結(jié)構(gòu)件總成裝配圖；圖2、脹閘鎖結(jié)構(gòu)件總成分解圖；圖3、鎖芯組件分解圖；圖4、電機(jī)架俯視圖；圖5、電機(jī)架仰視圖。圖中1、脹閘外殼，2、鎖芯組件，3、剎車(chē)盤(pán)，4、電機(jī)架，5、電機(jī)，6、鎖套，7、鎖外殼， 8、輪盤(pán)，9、傳動(dòng)桿，10、傳動(dòng)滑塊，11、圓柱體彈簧，12、鎖銷(xiāo)、13、鎖銷(xiāo)彈簧；101、滑塊插件， 102、圓柱體，103、滑塊傳動(dòng)桿插孔；51、電機(jī)傳動(dòng)軸，61、透孔，62、滑槽，63、鎖銷(xiāo)定位槽， 64、鑰匙插孔，65、彈簧限位臺(tái)，輪盤(pán)傳動(dòng)桿插孔81。
具體實(shí)施方式
為了更好的理解本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描 述如圖1至圖5所示，電子脹閘鎖，包括脹閘鎖電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成；脹閘鎖電動(dòng)執(zhí)行 機(jī)構(gòu)總成主要由脹閘外殼1、鎖芯組件2和剎車(chē)盤(pán)3構(gòu)成；電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成由脹閘外殼1 為機(jī)體，鎖芯組件2和剎車(chē)盤(pán)3安裝在脹閘外殼1內(nèi)；鎖芯組件2主要由電機(jī)架4、電機(jī)5、鎖套6、鎖外殼7、輪盤(pán)8、傳動(dòng)桿9、傳動(dòng)滑塊 10、圓柱體彈簧11、鎖銷(xiāo)12、和鎖銷(xiāo)彈簧13構(gòu)成，電機(jī)架4固定在脹閘外殼1內(nèi)，電機(jī)5以 電機(jī)架4為支撐被置于電機(jī)架4固定位置上，電機(jī)架4上面安裝鎖套6 ；鎖套6底板上設(shè)有透孔61，電機(jī)傳動(dòng)軸13位于透孔61中心，電機(jī)傳動(dòng)軸51從透 孔61通過(guò)，其軸端從透孔61探出并高于鎖套6底板平面，電機(jī)傳動(dòng)軸51的出軸端進(jìn)行切 扁，切扁處與輪盤(pán)8安裝孔配合，輪盤(pán)8固定在電機(jī)傳動(dòng)軸51的出軸端上；輪盤(pán)8上設(shè)有輪盤(pán)傳動(dòng)桿插孔81 ；鎖套6上加工有滑槽62及鎖銷(xiāo)定位槽63 ；鎖銷(xiāo)定位槽63側(cè)面設(shè)有鑰匙插孔64， 鑰匙插孔64與鎖銷(xiāo)定位槽63相互垂直、相貫通透；傳動(dòng)滑塊10的一端為與滑槽滑動(dòng)配合的滑塊插件101，另一端為圓柱體102，滑塊 插件101上表面設(shè)有滑塊傳動(dòng)桿插孔103 ；鎖銷(xiāo)12為帶盲孔的圓柱體，圓柱體一端出沿，孔在圓柱體出沿一端的端面通透， 圓柱體的另一端為實(shí)體；傳動(dòng)滑塊10的滑塊插件101插放在鎖套6上的滑槽62內(nèi)，傳動(dòng)滑塊10的圓柱體 102外套圓柱體彈簧11并裝入鎖銷(xiāo)12的盲孔中，鎖銷(xiāo)12外套鎖銷(xiāo)彈簧13，然后裝入鎖套 6上的鎖銷(xiāo)定位槽63中，鎖銷(xiāo)12上的鎖銷(xiāo)彈簧13置于鎖銷(xiāo)12外沿和鎖銷(xiāo)定位槽63上的彈簧限位臺(tái)65之間。傳動(dòng)桿9兩端分別折彎90度，折彎處以下的部分桿體形成兩個(gè)插柱，兩個(gè)插柱分 別插入輪盤(pán)8上的輪盤(pán)傳動(dòng)桿插孔81和滑塊插件101上的滑塊傳動(dòng)桿插孔103中；鎖外殼7固定安裝鎖套6外面。剎車(chē)盤(pán)3的設(shè)有均勻間隔的盤(pán)槽；脹閘鎖電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成是電子脹閘鎖的機(jī)械部分，脹閘鎖電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成中 的步進(jìn)電機(jī)是由電子脹閘鎖的電路部分驅(qū)動(dòng)的，所述電路部分可由無(wú)線遙感密碼控制系統(tǒng) 來(lái)充當(dāng)，無(wú)線遙感密碼控制系統(tǒng)包括遙感密碼鎖接收器電路與遙感鑰匙電路；遙感密碼鎖 接收器電路中包括步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，電子脹閘鎖的電路部分連接并控制電機(jī)5，電機(jī)5帶 動(dòng)脹閘鎖電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成中的輪盤(pán)8，進(jìn)而改變與傳動(dòng)桿9連接的傳動(dòng)滑塊10的位移，由 于傳動(dòng)滑塊10的圓柱體102頂在鎖銷(xiāo)12的盲孔中，鎖銷(xiāo)12的位置則隨傳動(dòng)滑塊10的位 移變化而變化，鎖銷(xiāo)12的端部移出時(shí)，可卡在剎車(chē)盤(pán)3的盤(pán)槽內(nèi)，從而鎖住剎車(chē)盤(pán)3，鎖銷(xiāo) 12上的鎖銷(xiāo)彈簧13的作用是使鎖銷(xiāo)12復(fù)位。根據(jù)上述說(shuō)明，結(jié)合本領(lǐng)域技術(shù)可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的方案。
權(quán)利要求一種電子脹閘鎖，包括脹閘鎖電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成；其特征在于，所述脹閘鎖電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成主要由脹閘外殼(1)、鎖芯組件(2)和剎車(chē)盤(pán)(3)構(gòu)成；電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成由脹閘外殼(1)為機(jī)體，鎖芯組件(2)和剎車(chē)盤(pán)(3)安裝在脹閘外殼(1)內(nèi)；鎖芯組件(2)主要由電機(jī)架(4)、電機(jī)(5)、鎖套(6)、鎖外殼(7)、輪盤(pán)(8)、傳動(dòng)桿(9)、傳動(dòng)滑塊(10)、圓柱體彈簧(11)、鎖銷(xiāo)(12)、和鎖銷(xiāo)彈簧(13)構(gòu)成，電機(jī)架(4)固定在脹閘外殼(1)內(nèi)，電機(jī)(5)以電機(jī)架(4)為支撐被置于電機(jī)架(4)固定位置上，電機(jī)架(4)上面安裝鎖套(6)；鎖套(6)底板上設(shè)有透孔(61)，電機(jī)傳動(dòng)軸(13)位于透孔(61)中心，電機(jī)傳動(dòng)軸(51)從透孔(61)通過(guò)，其軸端從透孔(61)探出并高于鎖套(6)底板平面，電機(jī)傳動(dòng)軸(51)的出軸端進(jìn)行切扁，切扁處與輪盤(pán)(8)安裝孔配合，輪盤(pán)(8)固定在電機(jī)傳動(dòng)軸(51)的出軸端上；輪盤(pán)(8)上設(shè)有輪盤(pán)傳動(dòng)桿插孔(81)；鎖套(6)上加工有滑槽(62)及鎖銷(xiāo)定位槽(63)；鎖銷(xiāo)定位槽(63)側(cè)面設(shè)有鑰匙插孔(64)，鑰匙插孔(64)與鎖銷(xiāo)定位槽(63)相互垂直、相貫通透；傳動(dòng)滑塊(10)的一端為與滑槽滑動(dòng)配合的滑塊插件(101)，另一端為圓柱體(102)，滑塊插件(101)上表面設(shè)有滑塊傳動(dòng)桿插孔(103)；鎖銷(xiāo)(12)為帶盲孔的圓柱體，圓柱體一端出沿，孔在圓柱體出沿一端的端面通透，圓柱體的另一端為實(shí)體；傳動(dòng)滑塊(10)的滑塊插件(101)插放在鎖套(6)上的滑槽(62)內(nèi)，傳動(dòng)滑塊(10)的圓柱體(102)外套圓柱體彈簧(11)并裝入鎖銷(xiāo)(12)的盲孔中，鎖銷(xiāo)(12)外套鎖銷(xiāo)彈簧(13)，然后裝入鎖套(6)上的鎖銷(xiāo)定位槽(63)中，鎖銷(xiāo)(12)上的鎖銷(xiāo)彈簧(13)置于鎖銷(xiāo)(12)外沿和鎖銷(xiāo)定位槽(63)上的彈簧限位臺(tái)(65)之間；傳動(dòng)桿(9)兩端分別折彎90度，折彎處以下的部分桿體形成兩個(gè)插柱，兩個(gè)插柱分別插入輪盤(pán)(8)上的輪盤(pán)傳動(dòng)桿插孔(81)和滑塊插件(101)上的滑塊傳動(dòng)桿插孔(103)中；剎車(chē)盤(pán)(3)的設(shè)有均勻間隔的盤(pán)槽；鎖外殼(7)固定安裝在鎖套(6)外面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電子脹閘鎖，包括脹閘鎖電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成；脹閘鎖電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成主要由脹閘外殼、鎖芯組件和剎車(chē)盤(pán)構(gòu)成；電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成由脹閘外殼為機(jī)體，鎖芯組件和剎車(chē)盤(pán)安裝在脹閘外殼內(nèi)；鎖芯組件主要由電機(jī)架、電機(jī)、鎖套、鎖外殼、輪盤(pán)、傳動(dòng)桿、傳動(dòng)滑塊、圓柱體彈簧、鎖銷(xiāo)、和鎖銷(xiāo)彈簧構(gòu)成，電機(jī)架固定在脹閘外殼內(nèi)，脹閘鎖電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成中的步進(jìn)電機(jī)是由電子脹閘鎖的電路部分驅(qū)動(dòng)的，電路部分可由無(wú)線遙感密碼控制系統(tǒng)來(lái)充當(dāng)，電子脹閘鎖的應(yīng)用，具有既可阻止盜車(chē)者使用電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)駕駛電動(dòng)車(chē)，又能阻止其使用人力移動(dòng)或騎行電動(dòng)車(chē)的防盜；改進(jìn)和提高了電動(dòng)車(chē)防盜功能，本產(chǎn)品安裝便捷，與車(chē)型無(wú)關(guān)，成本較低；在電動(dòng)車(chē)防盜領(lǐng)域可廣泛應(yīng)用。
文檔編號(hào)B62H5/18GK201633820SQ20102010631
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月3日
發(fā)明者張?jiān)桓? 王作彥 申請(qǐng)人:天津踏浪電動(dòng)車(chē)股份有限公司