專利名稱：推車雙輪避震剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及推車行走機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種推車雙輪避震剎 車裝置。
背景技術(shù)：
一般的，由于手推車的方便快捷，使得手推車在日常生活中的應(yīng)用越來越 廣泛。其中，嬰兒手推車的應(yīng)用最為廣泛。使用嬰兒推車最重要的莫過于安全 問題了，嬰兒推車每一個部件的裝配和使用直接影響到嬰兒的安全與舒適。普 遍使用的嬰兒推車的車輪有單輪的，也有雙輪的。單輪的行走機(jī)構(gòu)簡單直接， 但其行走時起不到減震的作用，且使整個車體對地面壓強(qiáng)比較大，行走時不平 穩(wěn)，對嬰兒帶來不利的影響。 一般的雙輪行走機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，有的僅僅是通過 雙輪的設(shè)置來減少對地面的壓強(qiáng)，其減震效果也不明顯。針對嬰兒推車的安全 性和舒適性，怎樣設(shè)計和改造行走機(jī)構(gòu)是值得研究和解決的一項課題。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種推車雙輪避震剎 車裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是按以下方式實現(xiàn)的，該推車雙輪避震剎車裝置， 其結(jié)構(gòu)是雙輪通過輪軸連接，輪軸一端穿套有墊片，墊片外側(cè)的輪軸端部設(shè)置 有卡簧銷，車架定向連接件與轉(zhuǎn)向軸連接，轉(zhuǎn)向軸設(shè)置在支撐輪座內(nèi)，雙輪之
間的輪軸穿接在剎車把固定滑座上的軸套內(nèi)，剎車把固定滑座主體與支撐輪座 滑動連接，剎車把固定滑座與支撐輪座之間設(shè)置有避震彈簧，剎車把通過銷軸 鉸接在剎車把固定滑座上，剎車把與剎車把固定滑座之間連接設(shè)置有角度塊和 阻尼彈簧。
支撐輪座是并列雙套筒一體結(jié)構(gòu)，其中一個套筒內(nèi)設(shè)置有滑動連接的轉(zhuǎn)向
軸；另一個套筒內(nèi)設(shè)置有避震彈簧；剎車把固定滑座是縱向套筒和橫向軸套異 面連接的一體結(jié)構(gòu)，其縱向套筒套接在支撐輪座上設(shè)置有避震彈簧的套筒外并 與支撐輪座通過滑槽滑動連接。
車架定向連接件通過鉚釘鉚接在轉(zhuǎn)向軸上。
雙輪的輪軸處設(shè)置有軸蓋。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是該推車雙輪避震剎車裝置通過剎車把和剎車把固定滑座的設(shè)置，利用避震 彈簧對車輪實現(xiàn)在行走時的減震效果，角度塊和剎車把的設(shè)置實現(xiàn)剎車作用， 這些功能的設(shè)置都大大提高了嬰兒推車的安全性和舒適性，使推車結(jié)構(gòu)更簡 單、安全可靠、使用方便、易于維護(hù)，實用性更加突出。

附圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中的標(biāo)記分別表示
1、車架定向連接件，2、轉(zhuǎn)向軸，3、鉚釘，4、剎車把固定滑座，5、支 撐輪座，6、雙輪，7、輪軸，8、軸蓋，9、角度塊，10、阻尼彈簧，11、剎車 把，12、銷軸，13、避震彈簧，14、卡簧銷，15、墊片，16、滑槽，17、軸套。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的推車雙輪避震剎車裝置作以下詳細(xì)說明。 如附圖1所示，本實用新型的推車雙輪避震剎車裝置，其結(jié)構(gòu)是雙輪6通過 輪軸7連接，輪軸7—端穿套有墊片15，墊片15外側(cè)的輪軸端部設(shè)置有卡簧銷14， 車架定向連接件1與轉(zhuǎn)向軸2連接，轉(zhuǎn)向軸2設(shè)置在支撐輪座5內(nèi)，雙輪之間的輪 軸7穿接在剎車把固定滑座4上的軸套17內(nèi)，剎車把固定滑座4主體與支撐輪座5 滑動連接，剎車把固定滑座4與支撐輪座5之間設(shè)置有避震彈簧13，剎車把ll通 過銷軸12鉸接在剎車把固定滑座4上，剎車把11與剎車把固定滑座4之間連接設(shè) 置有角度塊9和阻尼彈簧10。支撐輪座5是并列雙套筒一體結(jié)構(gòu)，其中一個套筒 內(nèi)設(shè)置有滑動連接的轉(zhuǎn)向軸2;另一個套筒內(nèi)設(shè)置有避震彈簧13;剎車把固定 滑座4是縱向套筒和橫向軸套17異面連接的一體結(jié)構(gòu)，其縱向套筒套接在支撐 輪座上設(shè)置有避震彈簧的套筒外并與支撐輪座通過滑槽16滑動連接。車架定 向連接件1通過鉚釘3鉚接在轉(zhuǎn)向軸7上。雙輪6的輪軸處設(shè)置有軸蓋8。
權(quán)利要求1、推車雙輪避震剎車裝置，雙輪通過輪軸連接，輪軸一端穿套有墊片，墊片外側(cè)的輪軸端部設(shè)置有卡簧銷，車架定向連接件與轉(zhuǎn)向軸連接，轉(zhuǎn)向軸設(shè)置在支撐輪座內(nèi)，其特征在于雙輪之間的輪軸穿接在剎車把固定滑座上的軸套內(nèi)，剎車把固定滑座主體與支撐輪座滑動連接，剎車把固定滑座與支撐輪座之間設(shè)置有避震彈簧，剎車把通過銷軸鉸接在剎車把固定滑座上，剎車把與剎車把固定滑座之間連接設(shè)置有角度塊和阻尼彈簧。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車避震剎車車輪，其特征在于支撐輪座是并 列雙套筒一體結(jié)構(gòu)，其中一個套筒內(nèi)設(shè)置有滑動連接的轉(zhuǎn)向軸；另一個套筒內(nèi) 設(shè)置有避震彈簧；剎車把固定滑座是縱向套筒和橫向軸套異面連接的一體結(jié) 構(gòu)，其縱向套筒套接在支撐輪座上設(shè)置有避震彈簧的套筒外并與支撐輪座通過滑槽滑動連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車避震剎車車輪，其特征在于車架定向連接 件通過鉚釘鉚接在轉(zhuǎn)向軸上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車避震剎車車輪，其特征在于雙輪的輪軸處 設(shè)置有軸蓋。
專利摘要本實用新型提供一種推車雙輪避震剎車裝置，屬于推車行走機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)是雙輪通過輪軸連接，輪軸一端穿套有墊片，墊片外側(cè)的輪軸端部設(shè)置有卡簧銷，車架定向連接件與轉(zhuǎn)向軸連接，轉(zhuǎn)向軸設(shè)置在支撐輪座內(nèi)，雙輪之間的輪軸穿接在剎車把固定滑座上的軸套內(nèi)，剎車把固定滑座主體與支撐輪座滑動連接，剎車把固定滑座與支撐輪座之間設(shè)置有避震彈簧，剎車把通過銷軸鉸接在剎車把固定滑座上，剎車把與剎車把固定滑座之間連接設(shè)置有角度塊和阻尼彈簧。該推車雙輪避震剎車裝置利用避震彈簧對車輪實現(xiàn)在行走時的減震效果，角度塊和剎車把的設(shè)置實現(xiàn)剎車作用，大大提高了推車的安全性和舒適性。
文檔編號B62B9/00GK201367045SQ20092002330
公開日2009年12月23日 申請日期2009年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月9日
發(fā)明者周忠剛 申請人:周忠剛