專利名稱：帶有立柱的貨車車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及貨車車廂。
背景技術(shù)：
貨廂中原來邊板為整體結(jié)構(gòu)，貨廂較長時(shí)，邊板剛性差， 容易變形。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是將貨廂邊板由整體式改為分體式， 以加強(qiáng)貨廂邊板強(qiáng)度。
為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型主要由前板l、前邊板2、 底板3、后邊板5、后板6組成，其特征在于，兩中間立柱4 分別與底板3焊接，前邊板2與前板1、中間立柱4通過栓 桿連接，后邊板5與中間立柱4通過栓桿連接。
通過增加中間立柱4，將邊板分為前后兩段式的分體結(jié) 構(gòu)，使邊板打開更容易而且邊板的剛性增大。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明 圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是本實(shí)用新型右視圖
圖中1、前板2、前邊板3、底板4、中間立柱5、
后邊板6、后板具體實(shí)施方式
如圖l、 2所示，本實(shí)用新型主要由前板l、前邊板2、 底板3、后邊板5、后板6組成，前板1與底板3通過焊接 方式連接，中間立柱4與地板焊接。前邊板2下端通過鉸鏈 與底板3連接，后邊板5下端通過鉸鏈與底板3連接，以保 證邊板能順利打開。兩中間立柱4分別與底板3焊接，前邊 板2與前板1、中間立柱4通過栓桿連接，后邊板5與中間 立柱4通過栓桿連接。
權(quán)利要求1、帶有立柱的貨車車廂，主要由前板(1)、前邊板(2)、底板(3)、后邊板(5)、后板(6)組成，其特征在于兩中間立柱(4)分別與底板(3)焊接，前邊板(2)與前板(1)、中間立柱(4)通過栓桿連接，后邊板(5)與中間立柱(4)通過栓桿連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶有立柱的貨車車廂，主要由前板1、前邊板2、底板3、后邊板5、后板6組成，其特征在于，兩中間立柱4分別與底板3焊接，前邊板2與前板1、中間立柱4通過栓桿連接，后邊板5與中間立柱4通過栓桿連接。通過增加中間立柱4，將邊板分為前后兩段式的分體結(jié)構(gòu)，使邊板打開更容易而且邊板的剛性增大。
文檔編號(hào)B62D33/023GK201189888SQ20082001946
公開日2009年2月4日 申請(qǐng)日期2008年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月31日
發(fā)明者艷 李 申請(qǐng)人:諸城市恒信基電器制造有限公司