專利名稱：沙灘車全地形車車架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及沙灘車車架，確切地說是沙灘車全地形車架總成。
背景技術：
目前，通用的全地形車即沙灘車的車架總成一般由車架前體和車架后
體構成，其中車架前體包括前下橫管、前c形管、前加強橫管、前下c 形管、前擺臂上支管和前撐管連接，前撐管與前c形管焊接交匯處焊接包 角片，加強車架強度，前c形管上焊接前減震器安裝支座，以安裝前減震 器；前下c形管上端設置方向柱上支座，兩前擺臂上支管上設置方向柱下 支座，以安裝方向柱；前擺臂上支管及下c形管分別焊接在前c形管及前 撐管上并相互平行；車架后體包括尾c形管、主梁管、加強管、和后減震 器安裝支座，尾c形管與主梁管焊接，加強管一端與尾c形管焊接，另一 端與主梁管焊接，主梁管上設置后減震安裝支座及發(fā)動機安裝座，以安裝 后減震器及以動機，主梁管下端設置后搖架、發(fā)動機安裝板，以安裝后搖 架及發(fā)動機。此車架總成可用同一底盤不同發(fā)動機連接方式，可配置 90cc 125cc排量的發(fā)動機，但整體強度不足、穩(wěn)定性較差。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型旨在提供一種結構強度高且性
能穩(wěn)定的沙灘車全地形車車架。
為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是
一種沙灘車全地形車車架，由車架前體和車架后體構成，其中車架前 體包括前下橫管、前c形管、前加強橫管、前下C形管、前擺臂上支管和前
撐管，前撐管與前c形管在焊接交匯處焊接包角片，前c形管上焊接前減震
器安裝支座，前下c形管上端設置方向柱上支座，兩前擺臂上支管上設置方
向柱下支座，前擺臂上支管及下c形管分別焊接在前c形管及前撐管上并相
互平行，車架后體包括尾c形管、主梁管、加強管和后減震器安裝支座，尾 c形管與主梁管焊接，加強管一端與尾c形管焊接，另一端與主梁管焊接，
主梁管上設置后減震安裝支座及發(fā)動機安裝座，主梁管下端設置后搖架和 發(fā)動機安裝板。
本實用新型用標準的焊胎、夾具保證車架總成的每一個安裝位置符合
設計要求，具有設計合理、結構緊湊、容易實施等有益效果。
圖l為本實用新型的結構示意圖2為圖1的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。
附圖標記說明如下
2 — 一前下C形管 4一一前C形管 6——前減震器安裝支座
~ —方向柱上支座 10—一主梁管 12 — 一發(fā)動機安裝座
1一一前下橫管 3—一前擺臂上支管 5—一前加強橫管 7—一方向柱下支座 9一一前撐管
11一一后減震器安裝支座
13 — 一發(fā)動機安裝板 14一一加強管
15 — 一尾C形管
如圖l、圖2所示，該車架總成由車架前體和車架后體構成，其中車架 前體包括前下橫管l、前C形管4、前加強橫管5、前下C形管2、前擺臂上支 管3和前撐管9，前撐管9與前C形管4焊接交匯處焊接包角片，加強車架強度， 前C形管4上焊接前減震器安裝支座6，以安裝前減震器，前下C形管2上端設 置方向柱上支座8，兩前擺臂上支管3上設置方向柱下支座7，以安裝方向柱， 前擺臂上支管3及下C形管2分別焊接在前C形管4及前撐管9上并相互平行； 車架后體包括尾C形管15、主梁管IO、加強管14和后減震器安裝支座11,尾 C形管15與主梁管10焊接，加強管14一端與尾C形管15焊接，另一端與主梁 管10焊接，主梁管10上設置后減震安裝支座11及發(fā)動機安裝座12,以安裝 后減震器及以動機，主梁管10下端設置后搖架和發(fā)動機安裝板13,以安裝 后搖架及發(fā)動機。
本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都 可得出其他各種形式的產品。但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是 與本實用新型相同或相近似的技術方案，均在其保護范圍之內。
權利要求1、一種沙灘車全地形車車架，其特征在于，由車架前體和車架后體構成，其中車架前體包括前下橫管(1)、前C形管(4)、前加強橫管(5)、前下C形管(2)、前擺臂上支管(3)和前撐管(9)，前撐管(9)與前C形管(4)在焊接交匯處焊接包角片，前C形管(4)上焊接前減震器安裝支座(6)，前下C形管(2)上端設置方向柱上支座(8)，兩前擺臂上支管(3)上設置方向柱下支座(7)，前擺臂上支管(3)及下C形管(2)分別焊接在前C形管(4)及前撐管(9)上并相互平行，車架后體包括尾C形管(15)、主梁管(10)、加強管(14)和后減震器安裝支座(11)，尾C形管(15)與主梁管(10)焊接，加強管(14)一端與尾C形管(15)焊接，另一端與主梁管(10)焊接，主梁管(10)上設置后減震安裝支座(11)及發(fā)動機安裝座(12)，主梁管(10)下端設置后搖架和發(fā)動機安裝板(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種沙灘車全地形車車架，由車架前體和車架后體構成，其中車架前體包括前下橫管、前C形管、前加強橫管、前下C形管、前擺臂上支管和前撐管，車架后體包括尾C形管、主梁管、加強管和后減震器安裝支座。該結構可用標準的焊胎、夾具保證車架總成的每一個安裝位置符合設計要求，具有設計合理、強度高、性能穩(wěn)定、容易實施等優(yōu)點。
文檔編號B62K11/02GK201183569SQ20072031115
公開日2009年1月21日 申請日期2007年12月28日 優(yōu)先權日2007年12月28日
發(fā)明者李榕炘 申請人:李榕炘