專利名稱：掛鉤型線夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于摩托車的掛鉤型線夾。
背景技術(shù)：
為了保證安全，摩托車內(nèi)部的線束必須固定。目前，固定室內(nèi)電線通常是采用槽形線夾，電線置于線夾內(nèi)，釘子穿過線夾上的通孔，將線夾釘在墻壁上，從而使電線固定，此種線夾在摩托車上使用極不方便，也不可靠，因而不適用于固定摩托車線束。公知的摩托車上常用膠線將線束捆扎在車架上進(jìn)行固定，由于受摩托車內(nèi)部空間及位置限制，一些地方的線束難以捆扎，工作十分不便，可靠性不高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種在摩托車上使用方便、可靠，且可多次使用的掛鉤型線夾。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是線夾的圓弧形轉(zhuǎn)體一端與鉸接體上端相連，另一端連接有轉(zhuǎn)體掛鉤；鉸接體下端與圓弧形線夾體一端相連，圓弧形線夾體的另一端設(shè)置有與之形成凹槽的手柄，手柄另一頭固定在圓弧形線夾體下方的基座上，在手柄的內(nèi)壁設(shè)置有線夾體掛鉤和掛鉤限位板；轉(zhuǎn)體掛鉤的齒形與線夾體掛鉤相配，當(dāng)線夾體掛鉤與轉(zhuǎn)體掛鉤嚙合時(shí)，圓弧形轉(zhuǎn)體和圓弧形線夾體閉合呈封閉橢圓環(huán)形；基座的中部有一個(gè)空腔，該空腔內(nèi)裝有彈性擋板，基座的底面有開口，該開口與基座的空腔相通，其寬度小于空腔寬度；基座空腔內(nèi)裝的彈性擋板呈“T”形，T的大端固定在空腔內(nèi)壁上，小端懸空。
使用時(shí)，將基座上的開口卡住車架體上的掛銷并向前推，開口的封閉端抵住掛銷后，彈性擋板擋住掛銷后退，線夾安裝到車架體上。將需固定的線束放置在圓弧形轉(zhuǎn)體和圓弧形線夾體組成的橢圓環(huán)內(nèi)，使轉(zhuǎn)體掛鉤與線夾體掛鉤相嚙合，轉(zhuǎn)體和線夾體組成的封閉橢圓環(huán)將線束夾緊，使線束可靠固定。如需將線束從線夾中取出，只需將手柄向外扳開，轉(zhuǎn)體掛鉤從線夾體掛鉤中脫出，即可取出線束，將線夾向外拔，則可將線夾從車架體上取下。
本實(shí)用新型的顯著效果是使用方便、可靠，可多次使用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型的閉合狀態(tài)圖，也是圖4的A-A剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型后視安裝圖。
圖4是
圖1的仰視圖。
圖5是
圖1的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2、圖3所示，用于摩托車的掛鉤型線夾采用PP塑料制作，其主要由轉(zhuǎn)體掛鉤1、線夾體掛鉤2、掛鉤限位板3、基座4、擋板5、圓弧形線夾體6、鉸接體7、圓弧形轉(zhuǎn)體8和手柄9組成，它們之間的連接關(guān)系和結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是線夾的圓弧形轉(zhuǎn)體8一端與鉸接體7上端相連，另一端連接有轉(zhuǎn)體掛鉤1；鉸接體7下端與圓弧形線夾體6的一端相連，圓弧形線夾體6的另一端設(shè)置有與之形成凹槽的手柄9，手柄9另一頭固定在圓弧形線夾體6下方的基座4上，在手柄9的內(nèi)壁設(shè)置有線夾體掛鉤2和掛鉤限位板3；轉(zhuǎn)體掛鉤1的齒形與線夾體掛鉤2相配，當(dāng)線夾體掛鉤2與轉(zhuǎn)體掛鉤1嚙合時(shí)，圓弧形轉(zhuǎn)體8和圓弧形線夾體6閉合呈封閉橢圓環(huán)形；基座4的中部有一個(gè)空腔，該空腔內(nèi)裝有彈性擋板5，基座4的底面有開口，該開口與基座的空腔相通，其寬度小于空腔寬度；基座4空腔內(nèi)裝的彈性擋板5呈“T”形，T的大端固定在空腔內(nèi)壁上，小端懸空。
由于基座4底面開口的入口端向內(nèi)傾斜，其開口為半封閉形，其封閉端位于檔板5的前方；鉸接體7較薄，圓弧形轉(zhuǎn)體8可繞鉸接體7轉(zhuǎn)動(dòng)；在基座4上設(shè)置4個(gè)支腳，可使線夾安裝更穩(wěn)固。
使用時(shí)，將基座4上的開口卡住車架體12上預(yù)先固定設(shè)置的掛銷11并向前推，掛銷11按壓擋板5并越過擋板5，開口的封閉端抵住掛銷11后，擋板5復(fù)位，擋住掛銷11后退，基座4穩(wěn)定置于車架體12上，線夾安裝到位。將需固定的線束10放置在圓弧形轉(zhuǎn)體8和圓弧形線夾體6組成的橢圓環(huán)內(nèi)，把圓弧形轉(zhuǎn)體8繞鉸接體7向下按，使轉(zhuǎn)體掛鉤1與線夾體掛鉤2相嚙合，掛鉤限位板3將轉(zhuǎn)體掛鉤1限位，轉(zhuǎn)體8和線夾體6組成的封閉橢圓環(huán)將線束10夾緊，線束10被可靠固定。如需將線束10從線夾中取出，只需將手柄9向外扳開，轉(zhuǎn)體掛鉤1就可從線夾體掛鉤2上脫出，即可取出線束10。用手將線夾向外拔，推開擋板5，則可將線夾從車架體12上取下。
權(quán)利要求1.一種掛鉤型線夾，其特征在于所述線夾的圓弧形轉(zhuǎn)體(8)一端與鉸接體(7)上端相連，另一端連接有轉(zhuǎn)體掛鉤(1)；鉸接體(7)下端與圓弧形線夾體(6)一端相連，圓弧形線夾體(6)的另一端設(shè)置有與之形成凹槽的手柄(9)，手柄(9)另一頭固定在圓弧形線夾體(6)下方的基座(4)上，在手柄(9)的內(nèi)壁設(shè)置有線夾體掛鉤(2)和掛鉤限位板(3)；轉(zhuǎn)體掛鉤(1)的齒形與線夾體掛鉤(2)相配，當(dāng)線夾體掛鉤(2)與轉(zhuǎn)體掛鉤(1)嚙合時(shí)，圓弧形轉(zhuǎn)體(8)和圓弧形線夾體(6)閉合呈封閉環(huán)形；基座(4)的中部有一個(gè)空腔，該空腔內(nèi)裝有彈性擋板(5)，基座(4)的底面有開口，該開口與基座(4)的空腔相通，其寬度小于空腔寬度。
2.按照權(quán)利要求1所述的掛鉤型線夾，其特征在于所述圓弧形轉(zhuǎn)體(8)和圓弧形線夾體(6)閉合時(shí)所呈封閉環(huán)形為橢圓環(huán)形。
3.按照權(quán)利要求1所述的掛鉤型線夾，其特征在于所述基座(4)空腔內(nèi)裝的彈性擋板(5)呈“T”形，T的大端固定在空腔內(nèi)壁上，小端懸空。
4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的掛鉤型線夾，其特征在于所述基座(4)底面開口的入口端向內(nèi)傾斜。
專利摘要一種摩托車掛鉤型線夾，其特征在于轉(zhuǎn)體掛鉤可隨轉(zhuǎn)體繞鉸接體轉(zhuǎn)動(dòng)，與連接在基座右方的線夾體掛鉤相嚙合，轉(zhuǎn)體和鉸接體下端的線夾體閉合呈封閉橢圓環(huán)形，線夾體掛鉤下方的掛鉤限位板對(duì)轉(zhuǎn)體掛鉤限位，線夾體下方有基座，在基座中部的空腔內(nèi)，由線夾體的底端向下伸出擋板，指向基座上的開口，利用開口、擋板和車架體上的掛銷，本線夾可穩(wěn)定置于車架體上，將線束放置在轉(zhuǎn)體和線夾體組成的橢圓環(huán)內(nèi)，并使轉(zhuǎn)體掛鉤與線夾體掛鉤相嚙合，可將線束固定，將手柄向外扳開，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)體掛鉤，即可取出線束，將本線夾向外拔，推開擋板，則可將本線夾從車架體上取下，使用方便、可靠，且可多次使用。
文檔編號(hào)B62J99/00GK2774907SQ20052003275
公開日2006年4月26日 申請(qǐng)日期2005年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月6日
發(fā)明者尹明善, 孫克友 申請(qǐng)人:重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司