專利名稱：一種中小型翼開式廂貨車的翼鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型一種中小型翼開式廂貨車的翼鎖緊裝置，涉及到對各種中小型翼開式廂貨車的左右翼板鎖緊方式的改進，它適用于安裝在各種中小型翼開式廂貨車上，使翼板鎖緊牢固可靠、安全有效，而且操作方便。
目前在我國具有翼開式功能的廂貨車還沒有得到普遍使用，也只有為數(shù)不多的廠家能制造這種廂貨車，但翼開式廂貨車在國外發(fā)達國家已得到普遍使用，它具有一般廂貨車無法相比的特點，即能全部敞開車箱左右兩側(cè)使貨物從車箱兩側(cè)快速裝卸，大大提高作業(yè)效率，因此估計這種廂貨車在我國也將會得到很快發(fā)展，但目前國內(nèi)外的翼開式廂貨車在翼板的鎖緊方式上仍然是用多個搭扣一一操作鎖緊，這樣不僅操作不便，鎖緊可靠性差，而且多個搭扣外露在車箱兩側(cè)，在車輛行駛時是一個很大的安全隱患。
本實用新型的目的是設(shè)計提供一種新穎的翼鎖緊裝置，它不僅機構(gòu)簡單，操作方便而且使翼板鎖緊受力均勻可靠，同時完全解決了鎖扣外露在車箱兩側(cè)的安全隱患問題，是一種更加適合安裝在中小型翼開式廂貨車上的新穎翼鎖緊裝置。
本實用新型的技術(shù)方案簡述如下本實用新型一種中小型翼開式廂貨車的翼鎖緊裝置，它是由車箱體1，左右翼板2及左右鎖緊機構(gòu)3等組成，其左右鎖緊機構(gòu)3是一套機械聯(lián)動式插銷鎖緊機構(gòu)，它的若干個導向支承板5固定在車箱體1的底架上，而帶鉤插銷桿系6則由二根平行長桿和若干根帶鉤的短桿及處于一邊的短板組成，帶鉤插銷桿系6的二根長桿位于各導向支承板5的導向孔內(nèi)，帶鉤插銷桿系6一邊的短板上用軸固定鉸接了一個滾套7，手柄8的一端固定鉸接在車箱體1的底架上，而滾套7位于手柄8的中間長槽內(nèi)，在左右翼板2的下沿裝有若干個U形環(huán)扣9，當翼板2被鎖緊時帶鉤插銷桿系6上的所有帶鉤短桿的鉤頭插入相應的U形環(huán)扣9內(nèi)。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述


圖1是本實用新型的總體布置圖圖2是機械聯(lián)動式插銷鎖緊機構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖圖3是U型環(huán)扣安裝在翼板上的局部示意圖由附圖可見在汽車底盤4上安裝由車箱體1，車箱體它是由底架、底板、前框架、前板、后門框架、后門、上梁等主要件組成，左右翼板2位于車箱體1的兩側(cè)，上部分別與上梁鉸接可作翼狀自由開合，在左右翼板2的下沿裝有若干個U形環(huán)扣9，左右機械聯(lián)動式插銷鎖緊機構(gòu)3，分別安裝在車箱體1左右兩側(cè)的底架下面。機械聯(lián)動式插銷鎖緊機構(gòu)的若干個導向支承板5固定在車箱體1的底架的各個相應位置的橫梁上，并調(diào)整好各個導向支承板5的相應的導向孔在同一軸線上，帶鉤插銷桿系6是由二根平行的長桿和若干根帶鉤短桿及處于一邊的一塊短板組合而成，二根長桿活動套裝在各導向支承板5的導向孔內(nèi)，可同時左右移動，在桿系6上的這塊短板上鉆有孔，并用軸將滾套7固定鉸接在短板上，滾套7可在軸上自由轉(zhuǎn)動，手柄8的一端有孔，并通過銷軸固定鉸接在車箱體1的底架的某一橫梁上，手柄8能繞此銷軸擺動，手柄8的中間開有一長槽，滾套7位于此長槽內(nèi)，當左右板動手柄時，在長槽的作用下能使處于長槽內(nèi)的滾套7轉(zhuǎn)動，由于滾套7固定鉸接在帶鉤插銷桿系6的一塊短板上，因此隨著左右板動手柄8的同時，迫使?jié)L套7帶動整個帶鉤插銷桿系6作左右移動，在左右翼板2的下沿相對應于帶鉤插銷桿系6的帶鉤短桿的鉤頭位置，裝有若干個呈U形的環(huán)扣9，當翼板被處于鎖緊狀態(tài)下時，帶鉤插銷桿系6的各處鉤頭全部插入相應的U形環(huán)扣內(nèi)。
以下結(jié)合附圖通過動作實施對本實用新型作進一步說明如圖2所示是本實用新型的機械聯(lián)動式插銷鎖緊機構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖，此時若要想松開鎖緊，則只需向右板動手柄8，則在手柄8中間長槽的作用下經(jīng)滾套7使整個帶鉤插銷桿系6同時向右平行移動，其帶鉤短桿的鉤頭就同時全部從翼板2下沿的各個U形環(huán)扣9的孔內(nèi)退出，使翼板2立刻解除鎖緊，翼板2就可自由開啟；反之，則當翼板2關(guān)閉到位后，只要按上述相反動作順序向左板動手柄8，手柄中間長槽就迫使?jié)L套7并帶動整個帶鉤插銷桿系6向左平移，使各鉤頭同時插入翼板2下沿的各個相應的U形環(huán)扣9的孔中，實現(xiàn)對翼板2的鎖緊。
本實用新型由于設(shè)計采用了機械聯(lián)動式插銷鎖緊機構(gòu)，不僅鎖緊可靠，而且操作方便，所有鎖緊裝置全部設(shè)置在車箱體下面，車箱外無外露部位，在車輛行駛時無碰掛等安全隱患，它是一種較實用的新穎中小型翼開式廂貨車的翼鎖緊裝置。
權(quán)利要求一種中小型翼開式廂貨車的翼鎖緊裝置，它是由車箱體(1)，左右翼板(2)及左右鎖緊機構(gòu)(3)等組成，其特征在于左右鎖緊機構(gòu)(3)是一套機械聯(lián)動式插銷鎖緊機構(gòu)，它的若干個導向支承板(5)固定在車箱體(1)的底架上，而帶鉤插銷桿系(6)則由二根平行的長桿和若干根帶鉤的短桿及處于一邊的短板組成，帶鉤插銷桿系(6)的二根長桿位于各導向支承板(5)的導向孔內(nèi)，在帶鉤插銷桿系(6)一邊的短板上用軸固定鉸接了一個滾套(7)，手柄(8)的一端固定鉸接在車箱體(1)的底架上，而滾套(7)位于手柄(8)的中間長槽內(nèi)，在左右翼板(2)的下沿裝有若干個U形環(huán)扣(9)，當翼板(2)被鎖緊時帶鉤插銷桿系(6)上的所有帶鉤短桿的鉤頭插入相應的U形環(huán)扣(9)內(nèi)。
專利摘要一種中小型翼開式廂貨車的翼鎖緊裝置，它是在翼開式廂貨車兩側(cè)的車箱體下面各安裝了一套機械聯(lián)動插銷鎖緊機構(gòu)，分別用來對兩側(cè)翼板實施鎖緊，機構(gòu)由若干個導向支承板、帶鉤插銷桿系、滾套、手柄及兩側(cè)翼板下沿所裝的若干個U形環(huán)扣等組成，可一次同時對一側(cè)翼板實施鎖緊，結(jié)構(gòu)簡單、鎖緊可靠、操作方便，整個鎖緊裝置在車箱體外無外露部分，車輛行駛時無碰掛等安全隱患，是一種較實用的新穎中小型翼開式廂貨車的翼鎖緊裝置。
文檔編號B62D33/00GK2608375SQ0323041
公開日2004年3月31日 申請日期2003年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月17日
發(fā)明者姚天錫 申請人:王宏濤