專利名稱：健身與代步三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種健身或代步器械，具體涉及一種既可健身又可代步的三輪車。
背景技術(shù)：
目前所流行的腳踏三輪車主要以搬運(yùn)或代步為目的，其主要靠腳踩帶動傳動機(jī)構(gòu)使三輪車向前運(yùn)動，它不能作為健身器材來使用。而健身器由于體積大，不能隨意移動，價(jià)格高，使其使用范圍受到限制。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于改變傳統(tǒng)三輪車的結(jié)構(gòu)使之成為健身器械，又能作為代步的工具。
本實(shí)用新型包括前叉、車把、車架、前輪、后輪、飛子和車座，其特征在于車把的前臉管套接在動力擺桿上，轉(zhuǎn)向拉桿的一端與前臉管叉連接，下方設(shè)腳踏桿；飛子與動力擺桿之間連接有驅(qū)動桿、連桿和鏈；后輪軸設(shè)離合器。
車座設(shè)置在驅(qū)動桿上。
離合器包括離合拉桿，離合動片和離合靜片，離合靜片中部設(shè)內(nèi)正多邊形凹口。
本實(shí)用新型的目的、特征將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為離合器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型主要由車架1、車座14，前、后輪11、12、13轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，行走結(jié)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu)和剎車機(jī)構(gòu)組成。動力擺桿2活動連接在車架1上，上端套接手把7的前臉管9，下端設(shè)腳踏桿8。轉(zhuǎn)向拉桿20的一端與前臉管叉連接，另一端連接在前叉10上。前臉管可在動力擺桿上轉(zhuǎn)動，以控制車的前進(jìn)方向。在飛子17、18與動力擺桿2之間連接有驅(qū)動桿3、4，連桿5、6和鏈15、16。鏈15、16的一端與驅(qū)動桿3連接，鏈16繞經(jīng)陀輪19和飛子18，另一端與驅(qū)動桿4連接。鏈15繞經(jīng)飛子17另一端也與驅(qū)動桿4連接。鏈15、16設(shè)張緊彈簧21、22。車座14設(shè)置在驅(qū)動桿3上。
傳動機(jī)構(gòu)傳動過程當(dāng)駕駛者坐在車座14上，雙手握住手把7，雙腳放在腳踏桿8上，雙手向后拉，雙腳向前蹬，使動力擺桿2繞車架1上的支點(diǎn)28做順時(shí)針運(yùn)動，驅(qū)動桿3在連桿5的作用下，以車架1上的支點(diǎn)29為著力點(diǎn)向上運(yùn)動。固定在驅(qū)動桿3上的鏈條15帶動飛子17向前轉(zhuǎn)動使車子前進(jìn)。與此同時(shí)，驅(qū)動杠桿4在連桿6的作用下以車架1上的支點(diǎn)30為著力點(diǎn)由前向后運(yùn)動，固定在驅(qū)動桿4上的鏈條16帶動飛子18及其陀輪19空轉(zhuǎn)，當(dāng)手把7到達(dá)后止點(diǎn)時(shí)，腳踏桿8到達(dá)前止點(diǎn)時(shí)，人體的上支由伸直漸漸地成為拳曲，下肢由拳曲到伸直，身體由前傾到后仰位置，同時(shí)身體也被驅(qū)動擺桿3抬起，由于人體自重使驅(qū)動擺桿3以車架1上的支點(diǎn)29為著力點(diǎn)向下運(yùn)動，在連桿6的作用，驅(qū)動桿4以車架1上的支點(diǎn)30為著力點(diǎn)向前運(yùn)動，固定在驅(qū)動桿4上的鏈條16帶動飛子18及其陀輪19向前轉(zhuǎn)動，使車子前進(jìn)，同時(shí)行走機(jī)構(gòu)的各部件以及人體的坐姿都又漸漸回到起始位置。駕駛者不斷重復(fù)以上過程使車子行走，同時(shí)隨著四肢的運(yùn)動和坐姿的變化肌體也得到了鍛煉。
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工作過程轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)主要是由前叉10、前輪11、轉(zhuǎn)向拉桿20、動力擺桿2的上半部組成。動力擺桿2在作前后運(yùn)動的同時(shí)，它的上半部分手把7也可以自由的作圓周動力，當(dāng)車子需要轉(zhuǎn)向時(shí)，雙手握住手把7轉(zhuǎn)動，在連接手把7與車把9之間的轉(zhuǎn)向拉桿20的作用下使前叉10作圓周運(yùn)動。(有一定的角度)從而使車子的方向得到控制。
離合機(jī)構(gòu)工作過程離合機(jī)構(gòu)主要是由固定在手把7上的手柄鋼絲拉線23、離合器總成等部件組成。當(dāng)車子需要向后推、剎車或在固定位置做單一的健身運(yùn)動時(shí)，只需握住手柄，離合靜片26就會在離合拉桿24的作用下與離合動片25分離，離合靜片和離合動片設(shè)在后軸27上，離合靜片26中設(shè)有內(nèi)四方，離合拉桿24上設(shè)復(fù)位彈簧31。
本實(shí)用新型可以在固定的場所為健身器械，也可以做為代步與健身一起進(jìn)行使用的交通工具，同時(shí)它不但繼承了以往自行車經(jīng)濟(jì)、方便、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，還在結(jié)構(gòu)上有獨(dú)到之處，不僅使人體四肢的運(yùn)動與坐姿的不斷變化之中達(dá)到健身目的的同時(shí)，還為車輛的行駛提供了動力，并且合理的把人體的重量也轉(zhuǎn)化成為車輛行駛的動力。
權(quán)利要求1.一種健身與代步三輪車，包括前叉、車把、車架、前輪、后輪、飛子和車座，其特征在于車把的前臉管套(9)接在動力擺桿(2)上，轉(zhuǎn)向拉桿(20)的一端與前臉管叉連接，下方設(shè)腳踏桿(8)；飛子與動力擺桿(2)之間連接有驅(qū)動桿、連桿和鏈；后輪軸(27)設(shè)離合器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車，其特征在于鏈(15、16)的一端與驅(qū)動桿(3)連接，另一端與驅(qū)動桿(4)連接，其中鏈(15)繞經(jīng)飛子(17)，鏈(16)繞經(jīng)陀輪(19)和飛子(18)，鏈(15、16)設(shè)張緊彈簧(21、22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車，其特征在于車座(14)設(shè)置在驅(qū)動桿(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車，其特征在于離合器包括離合拉桿，離合動片和離合靜片，離合靜片中部設(shè)內(nèi)正多邊形凹口。
專利摘要一種健身與代步三輪車，包括前叉、車把、車架、前后輪、飛子和車座。車把的前臉管套接在動力擺桿2上，轉(zhuǎn)向拉桿20的一端與前臉管叉連接，另一端連接在前叉上。動力擺桿2中部與車架活動連接，下方設(shè)腳踏桿8。飛子與動力擺桿2之間連接有驅(qū)動桿、連桿和鏈。本實(shí)用新型可以在固定場所作為健身器械，也可以作為代步與健身一起進(jìn)行使用的交通工具。
文檔編號B62K5/02GK2608393SQ0322083
公開日2004年3月31日 申請日期2003年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月26日
發(fā)明者趙炳利 申請人:趙炳利