具有三作業(yè)平臺的隧道檢測車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬鐵路工程車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有三作業(yè)平臺的隧道檢測車。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道檢測車是用于對鐵路隧道內(nèi)的接觸網(wǎng)、絕緣子、承力索等設(shè)備進(jìn)行安裝、維修及檢測的機(jī)械工程車輛，根據(jù)隧道內(nèi)的高度位置情況，要求隧道檢測車能方便快速的對隧道內(nèi)的設(shè)施進(jìn)行檢測?，F(xiàn)有的隧道檢測車只有一個平臺，作業(yè)人員在作業(yè)時，只能實現(xiàn)對隧道內(nèi)同一高度位置且只能在鐵道線路一側(cè)進(jìn)行檢測作業(yè)，檢測工作效率低下，維修時占用天窗時間較長，影響鐵路運(yùn)輸效率，因此有必要提出改進(jìn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型解決的技術(shù)問題:提供一種具有三作業(yè)平臺的隧道檢測車，采用一個三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)并通過液壓驅(qū)動方式實現(xiàn)同一時間內(nèi)三個作業(yè)平臺對隧道內(nèi)不同高度、不同位置的多個工作點(diǎn)同時進(jìn)行檢測作業(yè)，并與弓網(wǎng)檢測裝置和抬撥線裝置結(jié)合，實現(xiàn)了隧道內(nèi)接觸網(wǎng)的架放線、檢測和維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)，功能齊全，提高隧道檢測工作效率，節(jié)約維修時占用天窗的時間。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案:具有三作業(yè)平臺的隧道檢測車，具有車架，所述車架的一端下部設(shè)有動力轉(zhuǎn)向架且其另一端下部設(shè)有非動力轉(zhuǎn)向架，所述車架的一端上部設(shè)有車體I且其另一端上部設(shè)有車體II，所述車架的上端面中部設(shè)有三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)，所述車體I的頂部設(shè)有弓網(wǎng)檢測裝置和抬撥線裝置，所述車架的下端面中部依次設(shè)有液力傳動箱、柴油機(jī)和分動箱，所述柴油機(jī)一側(cè)輸出端與液力傳動箱的輸入端連接，所述液力傳動箱的輸出端與動力轉(zhuǎn)向架的動力輸入端連接，所述柴油機(jī)另一側(cè)輸出端通過彈性聯(lián)軸器與分動箱一側(cè)的輸入端連接，所述分動箱的另一側(cè)設(shè)有用于驅(qū)動空壓機(jī)的空壓機(jī)皮帶盤、用于驅(qū)動液力傳動箱和柴油機(jī)中散熱馬達(dá)轉(zhuǎn)動的液壓泵I以及用于驅(qū)動三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)和抬撥線裝置進(jìn)行作業(yè)的液壓泵II。
[0005]其中，所述三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)包括作業(yè)平臺1、作業(yè)平臺II和作業(yè)平臺III，上述三個作業(yè)平臺上均設(shè)有平臺控制系統(tǒng)，所述述三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)的下部設(shè)有平臺液壓系統(tǒng)，所述平臺液壓系統(tǒng)與液壓泵II連接，所述平臺控制系統(tǒng)通過平臺液壓系統(tǒng)操縱對應(yīng)的作業(yè)平臺進(jìn)行上下升降或左右伸縮。
[0006]進(jìn)一步地，所述抬撥線裝置包括操縱系統(tǒng)，支撐臂I和支撐臂II，所述操縱系統(tǒng)通過液壓泵II控制支撐臂I和支撐臂II工作。
[0007]進(jìn)一步地，所述動力轉(zhuǎn)向架上設(shè)有車軸齒輪箱，所述車軸齒輪箱的輸入端與液力傳動箱的輸出端連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述車體I和車體II的內(nèi)部均設(shè)有臥鋪、司機(jī)座椅、司機(jī)臺和電氣控制系統(tǒng)。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、將三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)、弓網(wǎng)檢測裝置和抬撥線裝置集成安裝在同一輛檢測車上，同時可進(jìn)行接觸網(wǎng)架放線、檢測和維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)，檢測功能齊全，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，安全可靠；
[0011]2、三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)上設(shè)有三個作業(yè)平臺，三個作業(yè)平臺可實現(xiàn)同一時間內(nèi)對隧道內(nèi)不同高度、不同位置的多個工作點(diǎn)同時進(jìn)行作業(yè)，提高隧道檢測工作效率，解決維修時占用天窗時間長的問題；
[0012]3、車架上部中間為三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)且兩端為車體I和車體II，使正反向行駛時視野比較開闊。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型中三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0015]圖3為本實用新型中三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0016]圖4為本實用新型中抬撥線裝置的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0017]圖5為本實用新型中抬撥線裝置的結(jié)構(gòu)右視圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖1?5描述本實用新型的一種實施例。
[0019]具有三作業(yè)平臺的隧道檢測車，具有車架1，所述車架I的一端下部設(shè)有動力轉(zhuǎn)向架7且其另一端下部設(shè)有非動力轉(zhuǎn)向架9，所述車架I的下端面中部設(shè)有由液力傳動箱10、柴油機(jī)11和分動箱12組成的下沉式的動力系統(tǒng)，所述柴油機(jī)11 一側(cè)輸出端與液力傳動箱10的輸入端連接，所述液力傳動箱10的輸出端與動力轉(zhuǎn)向架7的動力輸入端連接，具體的，所述動力轉(zhuǎn)向架7上設(shè)有車軸齒輪箱8，所述車軸齒輪箱8的輸入端與液力傳動箱10的輸出端連接，所述柴油機(jī)11另一側(cè)輸出端通過彈性聯(lián)軸器與分動箱12 —側(cè)的輸入端連接，所述分動箱12的另一側(cè)設(shè)有三個取力口，所述三個取力口上分別設(shè)有用于驅(qū)動空壓機(jī)的空壓機(jī)皮帶盤13、用于驅(qū)動液力傳動箱10和柴油機(jī)11中散熱馬達(dá)轉(zhuǎn)動的液壓泵I 14以及用于驅(qū)動作業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行作業(yè)的液壓泵II 15。
[0020]所述車架I的一端上部設(shè)有車體I 2且其另一端上部設(shè)有車體II 3，所述車架I的上端面中部設(shè)有三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)4，其中將車架I上部中間設(shè)為三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)4且兩端為車體I 2和車體II 3，可使正反向行駛時視野比較開闊；具體的，所述三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)4包括作業(yè)平臺I 41、作業(yè)平臺II 42和作業(yè)平臺III43，上述三個作業(yè)平臺上均設(shè)有平臺控制系統(tǒng)44，所述三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)4的下部設(shè)有平臺液壓系統(tǒng)45，所述平臺液壓系統(tǒng)45與液壓泵II 15連接，所述平臺控制系統(tǒng)44通過平臺液壓系統(tǒng)45操縱對應(yīng)的作業(yè)平臺進(jìn)行上下升降或左右伸縮，其中，三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)4的液壓動力源為液壓泵II 15，三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)4通過平臺液壓系統(tǒng)45中的五個液壓油缸的伸縮和各作業(yè)平臺上的平臺控制系統(tǒng)44的控制，來分別實現(xiàn)三個作業(yè)平臺的上下升降和左右伸縮，其中作業(yè)平臺I 41只有垂直升降動作，作業(yè)平臺II 42和作業(yè)平臺III 43兩個作業(yè)平臺不僅有垂直升降動作而且可以分別向左、右側(cè)水平伸出或縮回，作業(yè)平臺II 42和作業(yè)平臺III43的上升高度高于作業(yè)平臺I 41的上升高度；所述車體I 2的頂部設(shè)有弓網(wǎng)檢測裝置5和抬撥線裝置6，具體的，所述抬撥線裝置6包括操縱系統(tǒng)61，支撐臂I 62和支撐臂II 63，所述抬撥線裝置6的動力源也為液壓泵II 15，所述操縱系統(tǒng)61通過液壓泵II 15控制支撐臂I 62和支撐臂II 63工作，抬撥線裝置6是專為接觸網(wǎng)架放線、施工所設(shè)計的專用設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便和安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，弓網(wǎng)檢測裝置5可在接觸網(wǎng)帶電或不帶電狀態(tài)下，全天候準(zhǔn)確檢測接觸網(wǎng)的幾何參數(shù)，檢測結(jié)果以數(shù)據(jù)報表、曲線等方式輸出，為接觸網(wǎng)維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。
[0021]所述車體I 2和車體II 3的內(nèi)部均設(shè)有臥鋪16、司機(jī)座椅17等工作人員的生活用品，所述車體I 2和車體II 3的內(nèi)部還設(shè)有司機(jī)臺18和電氣控制系統(tǒng)19，滿足車輛各部及車輛上作業(yè)機(jī)構(gòu)的控制和照明。
[0022]本實用新型的作業(yè)機(jī)構(gòu)由三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)4、弓網(wǎng)檢測裝置5和抬撥線裝置6構(gòu)成，并將三者集成安裝在同一輛檢測車上，可同時進(jìn)行接觸網(wǎng)架放線、檢測和維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)，檢測功能齊全，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，安全可靠；其中，三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)5上設(shè)有三個作業(yè)平臺，三個作業(yè)平臺可實現(xiàn)同一時間內(nèi)對隧道內(nèi)不同高度、不同位置的多個工作點(diǎn)同時進(jìn)行作業(yè)，提高隧道檢測工作效率，解決維修時占用天窗時間長的問題。
[0023]上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本實用新型實施范圍，故凡以本實用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化，均應(yīng)包括在本實用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.具有三作業(yè)平臺的隧道檢測車，具有車架(I)，所述車架(I)的一端下部設(shè)有動力轉(zhuǎn)向架(7)且其另一端下部設(shè)有非動力轉(zhuǎn)向架(9)，其特征在于:所述車架(I)的一端上部設(shè)有車體I (2)且其另一端上部設(shè)有車體II (3)，所述車架(I)的上端面中部設(shè)有三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)(4)，所述車體I (2)的頂部設(shè)有弓網(wǎng)檢測裝置(5)和抬撥線裝置(6)，所述車架(I)的下端面中部依次設(shè)有液力傳動箱(10)、柴油機(jī)(11)和分動箱(12)，所述柴油機(jī)(11) 一側(cè)輸出端與液力傳動箱(10)的輸入端連接，所述液力傳動箱(10)的輸出端與動力轉(zhuǎn)向架(7)的動力輸入端連接，所述柴油機(jī)(11)另一側(cè)輸出端通過彈性聯(lián)軸器與分動箱(12) —側(cè)的輸入端連接，所述分動箱(12)的另一側(cè)設(shè)有用于驅(qū)動空壓機(jī)的空壓機(jī)皮帶盤(13)、用于驅(qū)動液力傳動箱(10)和柴油機(jī)(11)中散熱馬達(dá)轉(zhuǎn)動的液壓泵I (14)以及用于驅(qū)動三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)(4)和抬撥線裝置(6)進(jìn)行作業(yè)的液壓泵II (15) ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有三作業(yè)平臺的隧道檢測車，其特征在于:所述三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)(4)包括作業(yè)平臺I (41)、作業(yè)平臺II (42)和作業(yè)平臺III (43)，上述三個作業(yè)平臺上均設(shè)有平臺控制系統(tǒng)(44)，所述三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)(4)的下部設(shè)有平臺液壓系統(tǒng)(45)，所述平臺液壓系統(tǒng)(45)與液壓泵II (15)連接，所述平臺控制系統(tǒng)(44)通過平臺液壓系統(tǒng)(45)操縱對應(yīng)的作業(yè)平臺進(jìn)行上下升降或左右伸縮。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有三作業(yè)平臺的隧道檢測車，其特征在于:所述抬撥線裝置(6)包括操縱系統(tǒng)(61)，支撐臂I (62)和支撐臂II (63)，所述操縱系統(tǒng)(61)通過液壓泵II (15)控制支撐臂I (62)和支撐臂II (63)工作。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有三作業(yè)平臺的隧道檢測車，其特征在于:所述動力轉(zhuǎn)向架(7)上設(shè)有車軸齒輪箱(8)，所述車軸齒輪箱(8)的輸入端與液力傳動箱(10)的輸出端連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有三作業(yè)平臺的隧道檢測車，其特征在于:所述車體I(2)和車體II (3)的內(nèi)部均設(shè)有臥鋪(16)、司機(jī)座椅(17)、司機(jī)臺(18)和電氣控制系統(tǒng)(19)。
【專利摘要】提供一種具有三作業(yè)平臺的隧道檢測車，具有車架，車架的一端下部設(shè)有動力轉(zhuǎn)向架且另一端下部設(shè)有非動力轉(zhuǎn)向架，車架的一端上部設(shè)有車體Ⅰ且另一端上部設(shè)有車體Ⅱ，車架的上端面中部設(shè)有三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)，車體Ⅰ的頂部設(shè)有弓網(wǎng)檢測裝置和抬撥線裝置，車架的下端面中部依次設(shè)有液力傳動箱、柴油機(jī)和分動箱，分動箱的上設(shè)有空壓機(jī)皮帶盤、液壓泵Ⅰ及液壓泵Ⅱ。本實用新型中的三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)可實現(xiàn)同一時間內(nèi)對不同高度及位置的多個工作點(diǎn)同時進(jìn)行作業(yè)，提高工作效率，縮短維修時占用天窗的時間，并與弓網(wǎng)檢測裝置和抬撥線裝置集成安裝在同一輛檢測車上，可同時進(jìn)行接觸網(wǎng)架放線、檢測和維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)，檢測功能齊全，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，安全可靠。
【IPC分類】B61D15/12
【公開號】CN204659728
【申請?zhí)枴緾N201520407934
【發(fā)明人】張永超, 金明, 王文輝, 張彩霞, 董青麗, 李艷妮, 李瑞霞, 何偉, 王文聰, 趙力, 劉旭東
【申請人】寶雞南車時代工程機(jī)械有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月15日