專利名稱：液壓起撥道器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于用于鐵道線路的手動液壓起撥道機(jī)械。
機(jī)車車輛的在線路軌道上運行時，對線路產(chǎn)生垂直和水平方向的作用力，在這二個力的作用下，使軌道在垂直、水平方向發(fā)生位移，從而增加了機(jī)車車輛的運行阻力，影響了行車速度和行車安全。為恢復(fù)線路軌道的正常位置，一般通過起撥道對軌道在垂直和水平平面內(nèi)的位置進(jìn)行調(diào)整。中國專利CN85105828公開了一種由底盤、撥桿和工作缸組成的液壓起撥道器，該起撥道器的底盤、撥桿、工作缸缸體和柱塞構(gòu)成平面三鉸點四連桿機(jī)構(gòu)的液壓起撥道器，在起道作業(yè)時，初始起道力較小，在撥道作業(yè)時，初始起撥道比過大，從而對板結(jié)道床或重型軌線路進(jìn)行起撥道作業(yè)時，勞動強(qiáng)度比較大。
為提供一種適于板結(jié)道床或重型軌線路起撥道作業(yè)，減輕勞動強(qiáng)度的液壓起撥道器，提出本實用新型。
本實用新型具有互相鉸接的活動底座和固定底座，活動底座的另一端與撥桿鉸接，撥桿的另一端與工作缸的移動件鉸接，工作缸的不移動件與固定底座的另一端鉸接，使固定底座、活動底座、撥桿、工作缸的移動件和工作缸的不移動件構(gòu)成平面四鉸點五連桿機(jī)構(gòu)。
由于本實用新型采用平面四鉸點五連桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)起撥道器初始加力時，活動底座的與撥桿鉸接端和固定底座的與工作缸不移動件的鉸接端繞活動底座和固定底座的鉸點向下相對轉(zhuǎn)動增大了撥桿與活動底座和工作缸不移動件與固定底座之間的理論初始夾角，從而增大了起撥道器起道作業(yè)時的初始起道力及降低了撥道作業(yè)時的起撥道比，使其適用于板結(jié)道床及重型軌線路起撥道作業(yè)，減輕作業(yè)時的勞動強(qiáng)度，達(dá)到本實用新型目的。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖圖2為本實用新型工作原理圖圖3為本實用新型作業(yè)瞬間結(jié)構(gòu)狀態(tài)示意圖圖4為本實用新型初始起撥道時結(jié)構(gòu)狀態(tài)示意圖圖5為本實用新型初始起撥道時理論結(jié)構(gòu)狀態(tài)示意圖
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
本實用新型具有用銷軸1鉸接在A點的活動底座2和固定底座3，在鉸點A處的固定底座3的(或活動底座2的)下部具有限制活動底座2與固定底座3相對轉(zhuǎn)動角的止推面4，止推面4與垂直平面的夾角為15°－40°，最好為22°30′，活動底座2的另一端用銷軸5與撥桿6鉸接在B點，撥桿6的另一端用銷軸7與工作缸8的移動件9鉸接在C點，工作缸8的不移動件10用銷軸11與固定底座3的另一端鉸接在D點，鉸接在A、B、C、D四點的固定底座3、活動底座2、撥桿6、工作缸8的移動件9和不移動件10構(gòu)成平面四鉸點五連桿機(jī)構(gòu)，該平面四鉸點五連桿機(jī)構(gòu)的參數(shù)為ABBCCD初CD終DB50－250200－240205－283315－450450－520平面四鉸點五連桿機(jī)構(gòu)的最佳參數(shù)為ABBCCD初CD終DB120217283423485工作缸8可采用柱塞(或活塞)為移動件9、缸體為不移動件10，亦可采用缸體為移動件9、柱塞(或活塞)為不移動件10，在鉸點C的銷軸7上直安裝或經(jīng)滾針軸承12安裝有起撥道輪13，在工作缸8的不移動件10上安裝有容納有由偏心輪操縱的快速回油閥14、四個單向閥15、溢流閥16及形成油路的閥體17，在閥體17上裝有油箱18和置于油箱18內(nèi)的雙柱塞泵19，快速回油閥14位于工作缸8與油箱18相通的油路上，四個單向閥15分別位于雙柱塞泵19與油箱18和工作缸8相通的油路上，溢流閥16位于雙柱塞泵19與工作缸8相通的單向閥15與工作缸8之間的油路上，溢流閥16的標(biāo)定壓力為320cgf／cm2，中部與手柄套20連接的搖臂21的兩端經(jīng)連桿與雙柱塞泵19的柱塞22、23鉸接連接，亦可經(jīng)裝在柱塞泵19的柱塞22、23上的在搖臂21兩端的滑槽24、25內(nèi)滑動的滑塊26、27與雙柱塞泵19的柱塞22、23構(gòu)成滑動副連接。
調(diào)整作業(yè)時，將液壓起撥道器插入軌底，將手柄插入手柄套20并搬動手柄，使雙柱塞泵19產(chǎn)生高壓油并進(jìn)入工作缸8，使工作缸8的移動件9伸出，工作缸8和撥桿6向相反方向轉(zhuǎn)動，處于鉸點C的起撥道輪13隨之產(chǎn)生上升趨勢頂住鋼軌受力，該力經(jīng)撥桿6及工作缸8傳遞至活動底座2及固定底座3的B、D鉸點端，并使活動底座2和固定底座3繞其鉸點A向下相對轉(zhuǎn)動，使鉸點B、A、D不在一條直線上，并導(dǎo)致LCBD＞LCBA，LCDB＞LCDA，即增大起道作業(yè)時的初始起道力及降低了撥道作業(yè)時的起撥道比。當(dāng)活動底座(或固定底座)與止推面4接觸時，起撥道輪13隨工作缸8的移動件9的伸長而沿著以B為圓心，撥桿6長度為半徑的圓弧軌跡運動，產(chǎn)生垂直和水平位移。
在起道作業(yè)時，使起撥道輪13軸心線伸入軌底邊緣，作業(yè)過程中，起撥道輪13的水平位移使起撥道輪13沿軌底滾動，垂直位移則抬高了鋼軌，完成起道作業(yè)。
在撥道作業(yè)時，將起撥道輪13的側(cè)面卡在鋼軌底的側(cè)面，作業(yè)過程中起撥道輪13的垂直位移抬起鋼軌，水平位移推動軌道水平移動完成撥道作業(yè)。
本實用新型在我國現(xiàn)行正線內(nèi)外側(cè)作業(yè)時均不侵入限界，作業(yè)時不破壞道床正常工作狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種由底座、撥桿、工作缸、油箱、閥體和雙柱塞泵組成的用于鐵道線路的手動液壓起撥道器，撥桿與工作缸的移動件彼此鉸接于C點，并在鉸接點C處具有可置于軌底或軌側(cè)的起撥道輪，撥桿的另一端和工作缸的不移動件分別與底座的兩端鉸接于B、D點，在工作缸上安裝有形成油路的閥體，在閥體上安裝有油箱和置于油箱內(nèi)的雙柱塞泵，其特征在于所述的底座由彼此鉸接于A點的活動底座和固定底座組成，使鉸接于A、B、C、D四點的固定底座、活動底座、撥桿、工作缸移動件和工作缸不移動件構(gòu)成平面四鉸點五連桿機(jī)構(gòu)，在鉸點A處的固定底座的(或活動底座的)下部具有限制活動底座與固定底座相對轉(zhuǎn)動角的止推面。
2.按照權(quán)利要求1所述的液壓起撥道器，其特征在于所述的平面四鉸點五連桿機(jī)構(gòu)的參數(shù)為ABBCCD初CD終DB50－250200－240205－283315－450450－530止推面與垂直平面夾角15°－40°。
3.按照權(quán)利要求1、2所述的液壓起撥道器，其特征在于所述的平面四鉸點五連桿機(jī)構(gòu)的最佳參數(shù)為ABBCCD初CD終DB120217283423485止推面與垂直面夾角為22°30′。
4.按照權(quán)利要求1、2所述的液壓起撥道器，其特征在于所述的雙柱塞泵的柱塞經(jīng)裝在柱塞上的在搖臂兩端滑槽內(nèi)滑動的滑塊與搖臂構(gòu)成滑動副連接。
5.按照權(quán)利要求3所述的液壓起撥道器，其特征在于所述的雙柱塞泵的柱塞經(jīng)裝在柱塞上的搖臂兩端滑槽內(nèi)滑動的滑塊與搖臂構(gòu)成滑動副連接。
6.按照權(quán)利要求1、2所述的液壓起撥道器，其特征在于所述的滾輪經(jīng)滾針軸承安裝在鉸點C的銷軸上。
7.按照權(quán)利要求3所述的液壓起撥道器，其特征在于所述的滾輪經(jīng)滾針軸承安裝在鉸點C的銷軸上。
專利摘要一種用于鐵道線路的手動液壓起撥道器。為了提供一種適于板結(jié)道床或重型軌線路起撥道作業(yè)，減輕勞動強(qiáng)度的液壓起撥道器，提出由鉸接于A、B、C、D四點的固定底座、活動底座、撥桿、工作缸移動件和工作缸不移動件組成的構(gòu)成平面四鉸點五連桿機(jī)構(gòu)的液壓起撥道器。形成油路的閥體裝在工作缸不移動件上，閥體上裝有油箱和置于油箱內(nèi)的雙柱塞泵。
文檔編號E01B29/16GK2036192SQ8820869
公開日1989年4月19日 申請日期1988年7月25日 優(yōu)先權(quán)日1988年7月25日
發(fā)明者王進(jìn)武 申請人:王進(jìn)武