一種用于平砟的工程車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種用于平砟的工程車。所述工程車包括：車體；犁片，滑動地固定于車體上，以相對于所述車體上升或者下降，所述犁片上設(shè)置有用于平砟的犁頭；曲柄，轉(zhuǎn)動地固定于所述車體上；連桿，一端轉(zhuǎn)動地與所述曲柄連接，另一端轉(zhuǎn)動地與所述犁片連接；驅(qū)動件，用于驅(qū)動所述曲柄轉(zhuǎn)動，以通過所述連桿帶動所述犁片上升或下降，帶動所述犁頭上升或下降。
【專利說明】一種用于平砟的工程車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鐵路運輸工具【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種修建鐵路時的用于平砟的工程車。

【背景技術(shù)】
[0002]鐵路道砟車是用于鐵路石砟運輸及新建鐵路線路和既有鐵路線路維護鋪砟的工程車輛，專供新建線路鋪設(shè)石砟和現(xiàn)有的鐵路線維護使用。為了提高鐵路的運輸效率，線路鋪設(shè)及維護時間大大縮短，現(xiàn)對鐵路道砟車的運輸作業(yè)效率和作業(yè)安全提出了更高的要求。
[0003]現(xiàn)有的鐵路道砟車在鋪砟時，可以實現(xiàn)邊走邊卸，并具有向軌道內(nèi)、外側(cè)卸砟的功能，由于鋪砟或補砟過程中難以精準控制鋪砟量或補砟量，從而導致局部鋪砟或補砟多余或不夠，如補砟過多或靠近鋼軌補砟還有可能導致鋼軌平面積砟引發(fā)車輛安全事故。
[0004]目前解決方法是通過人工平砟的方式，該方法存在勞動強度大、效率底、環(huán)境惡劣(粉塵多、易受天氣影響)等技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]本申請?zhí)峁┮环N用于平砟的工程車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于需要通過人工平砟的方式平砟，從而造成勞動強度大、效率底、環(huán)境惡劣的技術(shù)問題。
[0006]本申請?zhí)峁┮环N用于平砟的工程車，所述工程車包括:車體；犁片，滑動地固定于所述車體上，以相對于所述車體上升或者下降，所述犁片上設(shè)置有用于平砟的犁頭；曲柄，轉(zhuǎn)動地固定于所述車體上；連桿，一端轉(zhuǎn)動地與所述曲柄連接，另一端轉(zhuǎn)動地與所述犁片連接；驅(qū)動件，用于驅(qū)動所述曲柄轉(zhuǎn)動，以通過所述連桿帶動所述犁片上升或下降，帶動所述犁頭上升或下降。
[0007]優(yōu)選地，所述驅(qū)動件為液壓缸。
[0008]優(yōu)選地，所述液壓缸的活塞桿的運動方向與所述犁片的運動方向垂直。
[0009]優(yōu)選地，所述犁頭可拆卸地固定于所述犁片上。
[0010]優(yōu)選地，所述犁頭遠離所述犁片的端部的厚度小于所述犁頭與所述犁片連接的端部的厚度。
[0011]優(yōu)選地，所述犁片上設(shè)置有加強骨架，以提高所述犁片的剛度。
[0012]優(yōu)選地，所述車體上開設(shè)有兩導向槽，所述犁片上設(shè)置有兩導軌組，所述兩導軌組分別設(shè)置于所述兩導向槽內(nèi)，以將所述犁片滑動地固定于所述車體上。
[0013]優(yōu)選地，所述導軌組之間設(shè)置有磨耗板，以提高所述犁片相對于所述車體滑動時的耐磨性。
[0014]優(yōu)選地，所述車體上開設(shè)有固定孔，所述犁片上開設(shè)有鎖定孔，所述平砟裝置還包括鎖銷，在所述犁片相對于所述車體上升后，所述固定孔與所述鎖定孔相對，所述鎖銷插入所述固定孔和所述鎖定孔，以將所述車體和所述犁片相對固定。
[0015]本申請有益效果如下:
[0016]上述用于平砟的工程車在平砟時，所述驅(qū)動件啟動，以帶動所述曲柄轉(zhuǎn)動，從而通過所述連桿帶動所述犁片下降，使得所述犁頭下降，所述車體移動，所述犁頭即可進行平砟，而無需進行人工平砟，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于需要通過人工平砟的方式平砟，從而造成勞動強度大、效率底、環(huán)境惡劣的技術(shù)問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例。
[0018]圖1為本申請第一較佳實施方式用于平砟的工程車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1中用于平砟的工程車的側(cè)視圖；
[0020]圖3為圖2中用于平砟的工程車的另一狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為圖1中用于平砟的工程車的犁片的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0022]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進行詳細的說明。
[0023]圖1為本申請第一較佳實施方式用于平砟的工程車100的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，所述用于平砟的工程車100用于平砟。同時參閱圖2，所述用于平砟的工程車100包括車體10、犁片20、曲柄30、連桿40和驅(qū)動件50。
[0024]所述車體10用于承載犁片20、曲柄30、連桿40和驅(qū)動件50。
[0025]同時參閱圖4，所述犁片20滑動地固定于一車體10上，以相對于所述車體10上升或者下降。具體地，在本實施方式中，所述犁片20通過下述方式滑動地固定于所述車體10上，所述車體10上開設(shè)有兩導向槽11，所述犁片20上設(shè)置有兩導軌組21，所述兩導軌組21分別設(shè)置于所述兩導向槽22內(nèi)，以將所述犁片20滑動地固定于所述車體10上。在其它實施方式中，可以在所述犁片20和所述車體10之間設(shè)置滑軌，通過滑軌實現(xiàn)所述犁片20相對于所述車體10滑動。
[0026]為了增加耐磨性，所述導軌組21之間設(shè)置有磨耗板22，在所述犁片20相對于所述車體10滑動時，減小所述犁片20的摩擦損耗，以提高所述犁片20相對于所述車體10滑動時的耐磨性。另外，為了增加所述犁片20的強度，減小所述犁片20在受到作用力時發(fā)生斷裂的幾率，所述犁片20上設(shè)置有加強骨架23，以提高所述犁片20的剛度。
[0027]所述犁片20上設(shè)置有用于平砟的犁頭24。在本實施方式中，為了便于更換犁頭24，所述犁頭24可拆卸地固定于所述犁片20上，在其它實施方式中，所述犁頭24不需要拆卸時，所述犁頭24可以于所述犁片20 —體成型。另外，為了便于所述犁頭24插入道砟進行作業(yè)，所述犁頭24遠離所述犁片20的端部的厚度小于所述犁頭24與所述犁片20連接的端部的厚度，也就是說，所述犁頭24與道砟接觸的端部的厚度小，以便于插入道砟進行作業(yè)。
[0028]所述曲柄30轉(zhuǎn)動地固定于所述車體10上。所述曲柄30是用于改變的作用力的方向。在本實施方式中，優(yōu)選地，所述曲柄大致為L型，在其它實施方式中，可以根據(jù)需要設(shè)置為其它可以改變作用力的方向的形狀。
[0029]所述連桿40 —端轉(zhuǎn)動地與所述曲柄30連接，另一端轉(zhuǎn)動地與所述犁片20連接。在本實施方式中，所述曲柄30和所述連桿40共同作用，以將水平方向上的運動轉(zhuǎn)換為垂直方向上的運動。
[0030]所述驅(qū)動件50用于驅(qū)動所述曲柄30轉(zhuǎn)動，以通過所述連桿40帶動所述犁片20上升或下降，從而帶動所述犁頭24上升或下降。在本實施方式中，所述驅(qū)動件50具體為液壓缸，在其它實施方式中，所述驅(qū)動件50可以為馬達、齒輪和齒條的方式。另外，在本實施方式中，所述液壓缸的活塞桿的運動方向與所述犁片20的運動方向垂直。
[0031]如圖3所示,在需要平昨時,所述驅(qū)動件50啟動，以帶動所述曲柄30轉(zhuǎn)動,從而通過所述連桿40帶動所述犁片20下降，使得所述犁頭24下降，所述車體10移動，所述犁頭24即可進行平砟，而無需進行人工平砟，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于需要通過人工平砟的方式平砟，從而造成勞動強度大、效率底、環(huán)境惡劣的技術(shù)問題。
[0032]在不需要平昨時,所述驅(qū)動件50啟動,帶動所述曲柄30轉(zhuǎn)動，從而通過所述連桿40帶動所述犁片20上升，使得所述犁頭24上升，從而收起所述犁頭24，防止對工程車100移動產(chǎn)生影響，節(jié)約犁片20在車體上占有的空間。
[0033]另外，為了防止在所述犁片20上升后，所述犁片20突然下落，所述車體10上開設(shè)有固定孔12，所述犁片20上開設(shè)有鎖定孔25，所述平砟裝置100還包括鎖銷60，在所述犁片20相對于所述車體10上升后，所述固定孔12與所述鎖定孔25相對，所述鎖銷60插入所述固定孔12和所述鎖定孔25，以將所述車體10和所述犁片20相對固定，從而所述犁片20突然下落，保護所述犁片20。
[0034]所述工程車100還包括清掃器70，所述清掃器70用于清掃鋼軌，所述清掃器70固定所述犁片20上，隨著所述犁片20上升或者下降。在所述犁片20下降時，所述清掃器70下降以清掃鋼軌。在本實施方式中，所述清掃器70為一端固定于犁片20上的橡膠棒，在所述清掃器70下降時，所述清掃器70于鋼軌接觸，通過與鋼軌之間的作用力，所述兩個橡膠棒支架的距離增加，以設(shè)于所述鋼軌的兩側(cè)，以清掃所述鋼軌。
[0035]盡管已描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本實用新型范圍的所有變更和修改。
[0036]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于平砟的工程車，其特征在于，所述工程車包括: 車體； 犁片，滑動地固定于所述車體上，以相對于所述車體上升或者下降，所述犁片上設(shè)置有用于平砟的犁頭； 曲柄，轉(zhuǎn)動地固定于所述車體上； 連桿，一端轉(zhuǎn)動地與所述曲柄連接，另一端轉(zhuǎn)動地與所述犁片連接； 驅(qū)動件，用于驅(qū)動所述曲柄轉(zhuǎn)動，以通過所述連桿帶動所述犁片上升或下降，帶動所述犁頭上升或下降。
2.如權(quán)利要求1所述的工程車，其特征在于，所述驅(qū)動件為液壓缸。
3.如權(quán)利要求2所述的工程車，其特征在于，所述液壓缸的活塞桿的運動方向與所述犁片的運動方向垂直。
4.如權(quán)利要求1所述的工程車，其特征在于，所述犁頭可拆卸地固定于所述犁片上。
5.如權(quán)利要求1所述的工程車，其特征在于，所述犁頭遠離所述犁片的端部的厚度小于所述犁頭與所述犁片連接的端部的厚度。
6.如權(quán)利要求1所述的工程車，其特征在于，所述犁片上設(shè)置有加強骨架，以提高所述犁片的剛度。
7.如權(quán)利要求1所述的工程車，其特征在于，所述車體上開設(shè)有兩導向槽，所述犁片上設(shè)置有兩導軌組，所述兩導軌組分別設(shè)置于所述兩導向槽內(nèi)，以將所述犁片滑動地固定于所述車體上。
8.如權(quán)利要求7所述的工程車，其特征在于，所述導軌組之間設(shè)置有磨耗板，以提高所述犁片相對于所述車體滑動時的耐磨性。
9.如權(quán)利要求1所述的工程車，其特征在于，所述車體上開設(shè)有固定孔，所述犁片上開設(shè)有鎖定孔，所述工程車還包括鎖銷，在所述犁片相對于所述車體上升后，所述固定孔與所述鎖定孔相對，所述鎖銷插入所述固定孔和所述鎖定孔，以將所述車體和所述犁片相對固定。
10.如權(quán)利要求1所述的工程車，其特征在于，所述工程車還包括清掃器，所述清掃器用于清掃鋼軌，所述清掃器固定所述犁片上，在所述犁片下降時，所述清掃器下降以清掃鋼軌。
【文檔編號】E01B27/02GK204112174SQ201420651431
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】陳偉, 林量才, 湯楚強, 王寶磊, 劉軍祥, 尹雪峰, 雷青平, 陳瑞, 石峰, 眭維, 梅琨, 張楠, 何衍, 何路遙 申請人:南車長江車輛有限公司