一種礦山用礦料軌道車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供的是一種礦山用礦料軌道車，車體底部兩側(cè)分別設(shè)有軸架，軸架上安裝有軸，軸兩端分別安裝有車輪，車輪與軌道配合連接，軌道通過道釘固定在枕木上；軸中間部位安裝在兩個拖軸架頂部，所述的拖軸架頂部設(shè)有弧形槽；兩個拖軸架底部安裝在滑板頂部；枕木安裝有兩個支座，兩個支座頂部分別與兩個液壓缸液壓桿相連接；兩個液壓缸上分別安裝有滾動體架，滾動體架內(nèi)安裝有多個滾動體；滑板分別安裝在兩個滾動體架上，滑板與滾動體配合連接。本實用新型能夠提高礦車操作安全性，能夠便于操作，使礦車便于卸料和卸下礦車，提高礦山工作人員的安全性，本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，適于礦山推廣使用。
【專利說明】一種礦山用礦料軌道車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型具體涉及的是一種礦山設(shè)備，具體地說是一種礦山用礦料軌道車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有礦車主要用于礦料運輸，當(dāng)進(jìn)行礦料運輸、進(jìn)行卸料或更換車體時，由于礦山地理條件的限制，主要是通過人工完成操作，使勞動成本增高，裝有礦料的礦車質(zhì)量較重，人工操作危險性高，因此，需要設(shè)計一種安全性高、操作容易的礦車。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為解決上述不足，提供一種礦山用礦料軌道車，從而實現(xiàn)提高礦車安全性。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]提供了一種礦山用礦料軌道車，車體底部兩側(cè)分別設(shè)有軸架，軸架上安裝有軸，軸兩端分別安裝有車輪，車輪與軌道配合連接，軌道通過道釘固定在枕木上；軸中間部位安裝在兩個拖軸架頂部，所述的拖軸架頂部設(shè)有弧形槽；兩個拖軸架底部安裝在滑板頂部；枕木安裝有兩個支座，兩個支座頂部分別與兩個液壓缸液壓桿相連接；兩個液壓缸上分別安裝有滾動體架，滾動體架內(nèi)安裝有多個滾動體；滑板分別安裝在兩個滾動體架上，滑板與滾動體配合連接。
[0006]其中，所述的滾動體架為球形結(jié)構(gòu),所述的滾動體架內(nèi)安裝有3-5個滾動體,所述的滾動體并列排列。
[0007]其中，所述的滑板底部設(shè)有開槽，開槽內(nèi)安裝有滾動體架和液壓缸，兩個液壓缸分別卡在開槽邊緣。
[0008]本實用新型具有如下有益的效果:本實用新型能夠提高礦車操作安全性，能夠便于操作，使礦車便于卸料和卸下礦車，提高礦山工作人員的安全性，本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，適于礦山推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實用新型實施例所提供的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型實施例所提供的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中，1.車體，2.車輪，3.軸架，4.軸，5.軌道，6.液壓缸，7.滾動體，8.滾動體架，9.道釘，10.支座，11.枕木，12.拖軸架，13.滑板。

【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合具體實施例對上述方案做進(jìn)一步說明。應(yīng)理解這些實施例是用于說明本實用新型而不是限制本實用新型的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進(jìn)一步調(diào)整，未注明的實施條件通常為常規(guī)實驗中的條件。
[0014]請參照圖1至圖2，圖1為本實用新型實施例所提供的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例所提供的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]在一種具體實施例中，提供了一種礦山用礦料軌道車，車體I底部兩側(cè)分別設(shè)有軸架3，軸架3上安裝有軸4，軸4兩端分別安裝有車輪2，車輪2與軌道5配合連接，軌道5通過道釘9固定在枕木11上；軸4中間部位安裝在兩個拖軸架12頂部，所述的拖軸架12頂部設(shè)有弧形槽；兩個拖軸架12底部安裝在滑板13頂部；枕木11安裝有兩個支座10，兩個支座10頂部分別與兩個液壓缸6液壓桿相連接；兩個液壓缸6上分別安裝有滾動體架8，滾動體架8內(nèi)安裝有多個滾動體7 ;滑板13分別安裝在兩個滾動體架8上，滑板13與滾動體7配合連接。
[0016]具體的,所述的滾動體架8為球形結(jié)構(gòu),所述的滾動體架8內(nèi)安裝有3-5個滾動體7，所述的滾動體7并列排列，分別利用兩個液壓缸6的升降，控制兩個液壓缸6升至不同高度，使滑板13向軌道5 —面傾斜一定角度，并同時滑板13能夠在滾動體架8上左右滑動，使車體I向軌道5 —側(cè)掉道或脫軌運料礦車上，滑板13傾斜一定程度時，此時，拖軸架13對準(zhǔn)軸，當(dāng)位置正確時，調(diào)節(jié)兩個液壓缸6，使滑板13帶動運料礦車I向軌道13方向傾斜，當(dāng)水平后，調(diào)節(jié)滑板13左右滑動，使車輪2與軌道5上下對正位置，對正后液壓缸6收回使整個滑板13帶動車體I向下直到落在軌道5上。
[0017]進(jìn)一步的，所述的滑板13底部設(shè)有開槽，開槽內(nèi)安裝有滾動體架8和液壓缸6，兩個液壓缸6分別卡在開槽邊緣，便于固定液壓缸6，防止滑板13脫落。
[0018]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)方案而非對本實用新型保護(hù)范圍的限制。盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種礦山用礦料軌道車，其特征在于:車體(I)底部兩側(cè)分別設(shè)有軸架(3)，軸架(3)上安裝有軸(4)，軸(4)兩端分別安裝有車輪(2)，車輪(2)與軌道(5)配合連接，軌道(5)通過道釘(9)固定在枕木(11)上；軸(4)中間部位安裝在兩個拖軸架(12)頂部，所述的拖軸架(12)頂部設(shè)有弧形槽；兩個拖軸架(12)底部安裝在滑板(13)頂部；枕木(11)安裝有兩個支座(10)，兩個支座(10)頂部分別與兩個液壓缸(6)液壓桿相連接；兩個液壓缸(6)上分別安裝有滾動體架(8)，滾動體架(8)內(nèi)安裝有多個滾動體(7);滑板(13)分別安裝在兩個滾動體架(8)上，滑板(13)與滾動體(7)配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦山用礦料軌道車，其特征在于:所述的滾動體架(8)為球形結(jié)構(gòu)，所述的滾動體架(8)內(nèi)安裝有3-5個滾動體(7)，所述的滾動體(7)并列排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦山用礦料軌道車，其特征在于:所述的滑板(13)底部設(shè)有開槽，開槽內(nèi)安裝有滾動體架(8)和液壓缸(6)，兩個液壓缸(6)分別卡在開槽邊緣。
【文檔編號】B61K5/04GK204124132SQ201420588027
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】鄭歡 申請人:鄭歡