一種高強度高抗疲勞合成軌枕的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高強度高抗疲勞合成軌枕，包括軌枕本體，所述軌枕本體由頂板、底板和若干個中間板組成，所述頂板、中間板和底板從上至下依次放置，所述頂板頂部和底板底部分別設有復合板，所述頂板、中間板和底板內(nèi)部嵌有加強板。本實用新型的優(yōu)點是：提高了合成軌枕的表面強度，也提高了合成軌枕的整體強度，合成軌枕的粘結(jié)強度、整體抗剪切力高，合成軌枕安裝后的穩(wěn)定性好。
【專利說明】一種高強度高抗疲勞合成軌枕

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種高強度高抗疲勞合成軌枕，用于橋梁、高鐵、重載鐵路及城市軌道交通。

【背景技術(shù)】
[0002]軌枕，是鐵路配件的一種，在鐵路建設中起著至關(guān)重要的作用。在軌道結(jié)構(gòu)中，軌枕的作用承受由鋼軌傳來的荷重、橫向力和縱向水平力，將其均勻地傳布在道床上，同時，軌枕還起著保持鋼軌方向、軌距和位置等作用。因此，要求軌枕要有一定的堅固性、彈性及耐久性，并要求軌枕規(guī)格尺寸便于固定鋼軌，有抵抗線路縱、橫向位移的能力。
[0003]目前，明橋面鋼梁橋及城市軌道交通建設中的車輛段、道岔等幾乎全部采用木質(zhì)軌枕，制作木枕需要使用大量的優(yōu)質(zhì)硬質(zhì)木材，現(xiàn)在世界各國都面臨著的最大的難題是用于鐵路軌枕的優(yōu)質(zhì)木材的供應量持續(xù)下降；其次歷來木枕采用木餾油進行浸潰，增加其耐腐蝕性能，使用化學防腐劑軌枕對環(huán)境和工人的健康都帶來了不良的影響；另外隨著運輸量的逐漸增大，以及時間和人力成本的增加，木枕更換的成本越來越高；為了保護森林資源，人們逐步放棄對木材的過度使用，且伴隨著人們對出行的快速、安全、舒適的要求，木枕將逐步被廢除和更換，轉(zhuǎn)而使用性能優(yōu)異的高新技術(shù)產(chǎn)品一合成軌枕。
[0004]目前，國內(nèi)外紛紛開始了對合成軌枕的研究，如美國采用廢舊PE塑料通過表面強化制作軌枕，韓國以廢舊輪胎為主要材料制作軌枕，俄羅斯以木屑為主開展了軌枕的研究，日本由聚氨酯泡沫和玻璃纖維制成的合成軌枕。而且這些合成軌枕基本上是有制作的半成品通過簡單的平面粘結(jié)制作成制品，雖然這些合成軌枕都兼?zhèn)淞四举|(zhì)軌枕的可加工性能，并且其耐腐蝕性能等都比木質(zhì)軌枕優(yōu)異，但是其強度、耐疲勞性能、螺栓抗拔強度、抗螺栓松弛、橫向剪切性能等都滿足不了鐵路軌枕的要求；尤其是在列車長期多次通過，合成軌枕受到長期的日曬雨淋后，大致5年時間，其螺栓即會大批量的出現(xiàn)松動現(xiàn)象，給列車運營造成了極大的安全隱患。并且其遠遠不能滿足橋梁、高鐵、重載鐵路等軌道交通線路的力學要求。
[0005]因此，急需一種改進的技術(shù)來解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的這一問題。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型針對目前木質(zhì)軌枕及合成軌枕產(chǎn)品技術(shù)上的不足，克服了目前木質(zhì)軌枕及合成軌枕抗疲勞性能差、螺栓抗拔強度低、長期使用后出現(xiàn)螺栓松弛、使用壽命短的缺點，提供一種高強度高抗疲勞合成軌枕，其綜合性能遠遠優(yōu)于木質(zhì)軌枕，且其強度、抗疲勞性能、螺栓抗拔強度、抗剪切強度遠遠優(yōu)于目前的合成軌枕，可廣泛應用于橋梁、重載鐵路及城市軌枕交通軌道的建設。
[0007]本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0008]一種高強度高抗疲勞合成軌枕，包括軌枕本體，所述軌枕本體由頂板、底板和若干個中間板組成，所述頂板、中間板和底板從上至下依次放置，所述頂板頂部和底板底部分別設有復合板，所述頂板、中間板和底板內(nèi)部嵌有加強板。
[0009]所述頂板底部設有凸塊，所述中間板頂部設有凹槽，所述中間板底部設有凸塊，所述底板頂部設有凹槽，所述凸塊和凹槽相互配合。
[0010]所述頂板、中間板和底板均由聚氨酯硬質(zhì)泡沫彈性體構(gòu)成。
[0011]所述軌枕本體兩側(cè)開有開槽。
[0012]本實用新型的優(yōu)點是:提高了合成軌枕的表面強度，也提高了合成軌枕的整體強度，合成軌枕的粘結(jié)強度、整體抗剪切力高，合成軌枕安裝后的穩(wěn)定性好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述。
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中:1、復合板，2、加強板，3、頂板，4、中間板，5、底板，6、開槽，7、凸塊，8、凹槽。

【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，本實用新型的一種高強度高抗疲勞合成軌枕，包括軌枕本體，所述軌枕本體由頂板3、底板5和若干個中間板4組成(圖1中以一個中間板4為例)，所述頂板3、中間板4和底板5從上至下依次放置，所述頂板3頂部和底板5底部分別設有復合板1，通過增加復合板1，提供了合成軌枕的表面強度，所述頂板3、中間板4和底板5內(nèi)部嵌有加強板2，通過內(nèi)嵌加強板2，提高了聚氨酯硬質(zhì)泡沫彈性體的強度，進而提供了合成軌枕的整體強度，所述頂板3底部設有凸塊7，所述中間板4頂部設有凹槽8，所述中間板4底部設有凸塊7，所述底板5頂部設有凹槽8，所述凸塊7和凹槽8相互配合，使得聚氨酯泡沫體的整體粘結(jié)強度更高，進而提高了合成軌枕的粘結(jié)強度、整體抗剪切力，所述軌枕本體兩側(cè)開有開槽6，使合成軌枕更容易埋在混凝土道床中，進一步增加了合成軌枕安裝后的穩(wěn)定性。
[0017]頂板3、中間板4和底板5均由聚氨酯硬質(zhì)泡沫彈性體構(gòu)成，聚氨酯硬質(zhì)泡沫彈性體是由連續(xù)玻璃纖維、短切纖維、聚氨酯通過模壓或拉擠工藝制作而成，通過粘結(jié)的方式粘結(jié)在一起；復合板I是由連續(xù)玻璃纖維和樹脂通過連續(xù)拉擠工藝制作而成，該樹脂為不飽和樹脂、乙烯基樹脂(其性能見表I)、環(huán)氧樹脂(其性能見表2)、酚醛樹脂或聚氨酯樹脂；復合板I與頂板3、底板5通過整體成型或粘結(jié)劑粘結(jié)的方式成型；加強板2是高強度鋼板、鐵板或高強度復合材料板；加強板2與頂板3、中間板4、底板5之間整體成型，也可以通過粘結(jié)的方式成型。
[0018] 項目單--!瀉試結(jié)果
表11總密羑Kg nr730
51--:!!!?KX90
抗彎曲載萄KN600
抗嘎勞性能次SOO萬次無裂_
^裔往性能無異
[0019]表I
[0020]:涵_]單空——I 式.結(jié)梁
表獲總密.?Kg lu*740
=1----?KXSO
貧彎龜載茼KX530
抗竣勞性酸次300萬次無裂紋
?γ噶往性Iifm......................................................................................................................................................................................................................................................................1_________________.....................................................................................................................................................................................................................................................1..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
[0021]表 2
【權(quán)利要求】
1.一種高強度高抗疲勞合成軌枕，其特征在于:包括軌枕本體，所述軌枕本體由頂板、底板和若干個中間板組成，所述頂板、中間板和底板從上至下依次放置，所述頂板頂部和底板底部分別設有復合板，所述頂板、中間板和底板內(nèi)部嵌有加強板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強度高抗疲勞合成軌枕，其特征在于:所述頂板底部設有凸塊，所述中間板頂部設有凹槽，所述中間板底部設有凸塊，所述底板頂部設有凹槽，所述凸塊和凹槽相互配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強度高抗疲勞合成軌枕，其特征在于:所述頂板、中間板和底板均由聚氨酯硬質(zhì)泡沫彈性體構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強度高抗疲勞合成軌枕，其特征在于:所述軌枕本體兩側(cè)開有開槽。
【文檔編號】E01B3/46GK203923805SQ201420262174
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】姜桂堂 申請人:南通美固復合材料有限公司