一種客運(yùn)索道線路安全保護(hù)自動(dòng)鑒別裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種客運(yùn)索道線路安全保護(hù)自動(dòng)鑒別裝置，包括脫索保護(hù)繼電器5KD34、5KD35、5KD36，故障記憶繼電器5KD52、5KD53、5KD54，報(bào)警解除按鈕繼電器5KD12，其中，5KD34、5KD35、5KD36分別為索道支架甲、索道支架乙、索道支架丙的脫索保護(hù)繼電器，5KD52、5KD53、5KD54分別為索道支架甲、索道支架乙、索道支架丙的故障記憶繼電器，通過(guò)5KD12報(bào)警解除按鈕解除，索道支架甲出現(xiàn)破斷針閃動(dòng)或者斷裂現(xiàn)象后，5KD34因閃動(dòng)或損壞故障掉電，而5KD52瞬間抓取到故障點(diǎn)并瞬間記憶該故障點(diǎn)，并且保持記憶信號(hào)，讓索道自動(dòng)停車(chē)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種客運(yùn)索道線路安全保護(hù)自動(dòng)鑒別裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及索道【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種客運(yùn)索道線路安全保護(hù)自動(dòng)鑒別裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]索道破斷針保護(hù)是索道整個(gè)安全系統(tǒng)中最重要的保護(hù)系統(tǒng)，其作用是在索道鋼絲繩從托索輪與壓索輪真正跳繩時(shí)，鋼絲繩打斷破斷針而索道自行停車(chē)，為了保證其可靠破斷性，破斷針采用脆性材料淬火處理，但是由于其具有了脆性，索道在運(yùn)行中經(jīng)過(guò)支架時(shí)，由于顛簸會(huì)讓其中某些出現(xiàn)不正常的斷開(kāi)又接通的閃動(dòng)現(xiàn)象，狀態(tài)是接通一斷開(kāi)一接通這3種狀態(tài)，這個(gè)是困擾索道站軟故障誤動(dòng)作的主要停車(chē)原因，而取下重新檢測(cè)時(shí)又是完好，而不能準(zhǔn)確給予故障點(diǎn)定位。以前采用光藕保護(hù)設(shè)計(jì)，雖然可靠性高，但是其耐壓性能一般，當(dāng)出現(xiàn)打雷與系統(tǒng)瞬間過(guò)壓的情 況，光藕會(huì)出現(xiàn)大批量的損壞情況，需要用電烙鐵焊接處理，更換起來(lái)用戶(hù)又非常麻煩，這個(gè)也是一直困擾用戶(hù)很多年而無(wú)法解決的問(wèn)題。 申請(qǐng)人:仔細(xì)研究索道的工藝，索道的脫索保護(hù)是最重要的故障之一，是主輔機(jī)通用采取的故障必備的安全保護(hù)，以前設(shè)計(jì)是采用PLC進(jìn)入的延時(shí)記憶保護(hù)，但是記憶只對(duì)主機(jī)有效，輔機(jī)是脫開(kāi)PLC運(yùn)行的，所以該種設(shè)計(jì)方案無(wú)法滿(mǎn)足安全保護(hù)需要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實(shí)用新型提出了一種新的解決方案。
[0004]經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究，現(xiàn)在的新方案，一種客運(yùn)索道線路安全保護(hù)自動(dòng)鑒別裝置，包括脫索保護(hù)繼電器5KD34、5KD35、5KD36，故障記憶繼電器5KD52、5KD53、5KD54，報(bào)警解除按鈕繼電器5KD12，其中，5KD34、5KD35、5KD36分別為索道支架甲、索道支架乙、索道支架丙的脫索保護(hù)繼電器，5KD52、5KD53、5KD54分別為索道支架甲、索道支架乙、索道支架丙的故障記憶繼電器，通過(guò)5KD12報(bào)警解除按鈕解除，索道支架甲出現(xiàn)破斷針閃動(dòng)或者斷裂現(xiàn)象后，5KD34因閃動(dòng)或損壞故障掉電，而5KD52瞬間抓取到故障點(diǎn)并瞬間記憶該故障點(diǎn)，并且保持記憶信號(hào)，讓索道自動(dòng)停車(chē)。
[0005]該新的技術(shù)方案首先，采取用直流繼電器代替光耦的方法，用可預(yù)防短路保護(hù)的開(kāi)關(guān)電源作為其供電電壓，解決了瞬間電壓損壞的現(xiàn)象，同時(shí)也解決了雷電損壞的故障率，即使被雷電擊穿損壞，損壞的是繼電器線圈，更換繼電器線圈也只是個(gè)插拔線圈的動(dòng)作，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)更換極其方便，瞬間恢復(fù)故障狀態(tài)，讓索道馬上可以繼續(xù)安全運(yùn)行起來(lái)。
[0006]其次，采用閃動(dòng)記憶原理(見(jiàn)以下附圖，5KD34、5KD35、5KD36分別為索道支架甲、索道支架乙、索道支架丙的脫索保護(hù)繼電器，5KD52、5KD53、5KD54分別為索道支架甲、索道支架乙、索道支架丙的故障記憶繼電器，通過(guò)5KD12報(bào)警解除按鈕解除)，假設(shè)當(dāng)索道支架甲出現(xiàn)破斷針閃動(dòng)或者斷裂現(xiàn)象后，5KD34因閃動(dòng)或損壞故障掉電，而5KD52瞬間抓取到故障點(diǎn)并瞬間記憶該故障點(diǎn)，并且保持記憶信號(hào)，并讓索道自動(dòng)停車(chē)，此時(shí)原理具有自動(dòng)鑒別功能，當(dāng)索道正在的跳繩故障或者是破斷針因故損壞，此時(shí)按動(dòng)報(bào)警解除按鈕繼電器5KD12將無(wú)法解除該故障，需要用戶(hù)上線路進(jìn)行檢查與維護(hù)，當(dāng)只是破斷針閃動(dòng)故障時(shí)，此時(shí)線路是正常接通的，所以按動(dòng)報(bào)警解除按鈕繼電器5KD12，該故障將被自動(dòng)解除，索道將可以立刻恢復(fù)正常系統(tǒng)，減少維護(hù)時(shí)間，增加索道安全運(yùn)行的可靠性，并提示用戶(hù)某個(gè)破斷針存在故障隱患，利用非運(yùn)營(yíng)時(shí)間去檢修更換，同樣索道的主、輔機(jī)系統(tǒng)均在保護(hù)范圍內(nèi)，滿(mǎn)足工藝安全要求。
[0007]此種設(shè)計(jì)原理充分考慮到索道新舊電控兼容性，采取易接入舊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)原理通俗易懂，同樣該技術(shù)同時(shí)也延伸到用于了索道安全制動(dòng)閘行程開(kāi)關(guān)的檢測(cè)，自動(dòng)檢測(cè)在索道運(yùn)行中，安全制動(dòng)閘行程開(kāi)關(guān)非正常閃動(dòng)，索道自動(dòng)停車(chē)記憶該故障，該原理維護(hù)方便，解決了困擾用戶(hù)多年的破斷針閃動(dòng)與閘閃動(dòng)問(wèn)題而導(dǎo)致索道軟故障停車(chē)，同時(shí)無(wú)法明確故障點(diǎn)的舊狀，自從2005年新設(shè)計(jì)方案成熟并運(yùn)用至今。成功案例:山西綿山索道、北川猿王洞洞口索道、湖北武當(dāng)山索道、香格里拉索道、江西婺源臥龍谷索道、康定跑馬山索道整改項(xiàng)目等十多條客運(yùn)架空索道成功運(yùn)用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]附圖1客運(yùn)索道線路安全保護(hù)自動(dòng)鑒別裝置結(jié)構(gòu)圖
[0009]其中，脫索保護(hù)繼電器5KD34、5KD35、5KD36，故障記憶繼電器5KD52、5KD53、5KD54,報(bào)警解除按鈕繼電器 5KD12,節(jié)點(diǎn) 6301、6311、6321、6531、6532、6551、6552、629-634、653-658。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]5KD34、5KD35、5KD36分別為索道支架甲、索道支架乙、索道支架丙的脫索保護(hù)繼電器，5KD52、5KD53、5KD54分別為索道支架甲、索道支架乙、索道支架丙的故障記憶繼電器，通過(guò)5KD12報(bào)警解除按鈕繼電器解除，假設(shè)當(dāng)索道支架甲出現(xiàn)破斷針閃動(dòng)或者斷裂現(xiàn)象后，5KD34因閃動(dòng)或損壞故障掉電，而5KD52瞬間抓取到故障點(diǎn)并瞬間記憶該故障點(diǎn)，并且保持記憶信號(hào)，并讓索道自動(dòng)停車(chē)，此時(shí)原理具有自動(dòng)鑒別功能，當(dāng)索道正在的跳繩故障或者是破斷針因故損壞，此時(shí)按動(dòng)報(bào)警解除按鈕繼電器5KD12將無(wú)法解除該故障，需要用戶(hù)上線路進(jìn)行檢查與維護(hù)，當(dāng)只是破斷針閃動(dòng)故障時(shí)，此時(shí)線路是正常接通的，所以按動(dòng)報(bào)警解除按鈕繼電器5KD12，該故障將被自動(dòng)解除。
[0012]以上所述僅是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種客運(yùn)索道線路安全保護(hù)自動(dòng)鑒別裝置，包括脫索保護(hù)繼電器5KD34、5KD35、5KD36，故障記憶繼電器5KD52、5KD53、5KD54，報(bào)警解除按鈕繼電器5KD12，其中，5KD34、5KD35.5KD36分別為索道支架甲、索道支架乙、索道支架丙的脫索保護(hù)繼電器，5KD52、5KD53.5KD54分別為索道支架甲、索道支架乙、索道支架丙的故障記憶繼電器，通過(guò)5KD12報(bào)警解除按鈕解除，索道支架甲出現(xiàn)破斷針閃動(dòng)或者斷裂現(xiàn)象后，5KD34因閃動(dòng)或損壞故障掉電，而5KD52瞬間抓取到故障點(diǎn)并瞬間記憶該故障點(diǎn)，并且保持記憶信號(hào)，讓索道自動(dòng)停車(chē)。
【文檔編號(hào)】B61B12/06GK203727365SQ201320830106
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】趙瑩偉 申請(qǐng)人:四川礦山機(jī)器（集團(tuán)）有限責(zé)任公司