專利名稱：一種防護(hù)罩式鋼卷車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路冶金車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防護(hù)罩式鋼卷車。
背景技術(shù)：
通常在鋼鐵生產(chǎn)加工企業(yè)內(nèi)大型冷軋鋼卷的運輸是通過鋼卷車來完成，普通的鋼卷車包括底架，底架下部安裝有車輪組，使用時，鋼卷通過吊裝設(shè)備放置于鋼卷車上，其缺 點在于鋼卷成品在運輸過程中直接暴露于空氣內(nèi)，外界雨水、灰塵會對鋼卷成品產(chǎn)生侵蝕， 從而影響鋼卷成品的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型提供了一種防護(hù)罩式鋼卷車，其結(jié)構(gòu)簡單，吊運鋼卷沒 有阻礙，鋼卷成品在運輸過程中免受雨水、灰塵的侵蝕，保證鋼卷成品的質(zhì)量。其技術(shù)方案是這樣的其包括底架組成，所述底架組成上安裝有一對V型鞍座，所 述V型鞍座沿著鋼卷車長度方向通長布置，其特征在于所述底架組成上部還安裝有開合 式防護(hù)罩系統(tǒng)。其進(jìn)一步特征在于所述開合式防護(hù)罩系統(tǒng)包括防護(hù)罩系統(tǒng)和手搖鏈輪系統(tǒng)；所述防護(hù)罩系統(tǒng)包括框架組件、滑輪組件和導(dǎo)軌組件；所述框架組件通過所述滑 輪組件安裝于所述導(dǎo)軌組件；所述導(dǎo)軌組件安裝于所述V型鞍座的外側(cè)端面；所述框架組件包括兩組；所述兩組框架組件均包括倒U型框架，所述倒U型框架平 行安裝；相鄰所述框架之間通過鋼絲繩連接；所述兩組框架組件均包括中間端部框架，所 述中間端部框架上安裝有防滲板；所述兩組框架組件上整體安裝有防雨篷布；所述倒U型 框架兩側(cè)立柱下部安裝有所述滑輪組件；所述滑輪組件包括上層滑輪和下層滑輪，所述上 層滑輪和下層滑輪間隔安裝于相鄰的所述倒U型框架上；所述導(dǎo)軌組件包括上層導(dǎo)軌、下 層導(dǎo)軌、導(dǎo)軌安裝板和鏈條支撐板，所述上層滑輪和下層滑輪分別對應(yīng)安裝于所述上層導(dǎo) 軌和下層導(dǎo)軌上，所述上層導(dǎo)軌和下層導(dǎo)軌分別用螺栓固定在所述導(dǎo)軌安裝板上；所述導(dǎo) 軌安裝板安裝于所述V型鞍座的外側(cè)端面，所述鏈條支撐板安裝于所述導(dǎo)軌安裝板上；所述手搖鏈輪系統(tǒng)包括鏈輪、縱向連接軸；所述縱向連接軸通過軸承安裝于支座； 所述支座安裝于所述底架組成上；所述縱向連接軸兩端安裝有鏈輪；所述縱向連接軸與所 述鏈輪之間通過鍵連接并通過端部擋板由螺栓固定；所述橫向兩個鏈輪之間通過鏈條連 接；所述鏈條橫向繞過所述上層滑輪和下層滑輪；所述鏈條的牽引鏈節(jié)與所述兩組框架組 件的中間端部框架相連接。與普通鋼卷車相比，本實用新型的有益效果在于其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，底架鞍 座上加裝的手搖鏈輪系統(tǒng)能方便開閉防護(hù)罩，實現(xiàn)開啟時鋼卷的方便吊運，吊運后立即可 通過單人操作閉合防護(hù)罩，保證儲運過程的鋼卷的防護(hù)。

圖1為本實用新型密封式鋼卷車結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型中導(dǎo)軌組件結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)中手搖鏈輪系統(tǒng)主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的A向結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
見圖1、圖2，本實用新型防護(hù)罩式鋼卷車包括底架組成1，底架組成1上安裝有一 對V型鞍座2，V型鞍座2沿著鋼卷車長度方向通長布置，所述底架組成1上部還安裝有開 合式防護(hù)罩系統(tǒng)。開合式防護(hù)罩系統(tǒng)包括防護(hù)罩系統(tǒng)和手搖鏈輪系統(tǒng)；防護(hù)罩系統(tǒng)包括框架組件、滑輪組件和導(dǎo)軌組件；框架組件通過所述滑輪組件安 裝于導(dǎo)軌組件；所述導(dǎo)軌組件安裝于V型鞍座2的外側(cè)端面；框架組件包括兩組；兩組框架組件均包括若干個倒U型框架3 ；3若干個倒U型框 架3平行安裝；3相鄰兩個框架3之間通過鋼絲繩4連接；兩組框架組件均包括中間端部框 架5 ；中間端部框架5上安裝有防滲板6 ；兩組框架組件上整體安裝有防雨篷布7 ；倒U型框 架3兩側(cè)立柱下部安裝有所述滑輪組件；滑輪組件包括上層滑輪8和下層滑輪9 ；上層滑輪 8和下層滑輪9間隔安裝于相鄰的倒U型框架上；導(dǎo)軌組件包括上層導(dǎo)軌10、下層導(dǎo)軌11、 導(dǎo)軌安裝板12和鏈條支撐板13 ；上層滑輪8和下層滑輪9分別對應(yīng)安裝于上層導(dǎo)軌10和 下層導(dǎo)軌11上；上層導(dǎo)軌10和下層導(dǎo)軌11分別用螺栓固定在導(dǎo)軌安裝板12上；導(dǎo)軌安裝 板12安裝于V型鞍座2的外側(cè)端面；鏈條支撐板13安裝于導(dǎo)軌安裝板12上；手搖鏈輪系統(tǒng)包括鏈輪14、縱向連接軸15 ；底架組成1橫向兩端安裝有縱向連接 軸15 ；縱向連接軸15通過軸承16安裝于支座17 ；支座17安裝于底架組1成上；縱向連接 軸15兩端安裝有鏈輪14 ；縱向連接軸15與鏈輪14之間通過鍵連接并通過端部擋板由螺 栓固定；橫向兩個鏈輪14之間通過鏈條18連接；鏈條18橫向繞過上層滑輪8和下層滑輪 9 ；鏈條18的牽引鏈節(jié)19與兩組框架組件的中間端部框架5相連接。圖中，20為手輪。在防護(hù)罩打開的情況下，將鋼卷成品通過吊車放置于鋼卷車的倒V型鞍座上，吊 車離開后，操作人員轉(zhuǎn)動位于車輛一端的手搖輪，牽引鏈通過鏈輪換向，同時牽引兩邊的第 一排框架向中間閉合，也帶動后面的框架展開防雨篷布，直至兩邊在中間并攏，完成防護(hù)罩 的閉合。當(dāng)需要吊走鋼卷時，操作人員反向轉(zhuǎn)動手搖輪，帶動兩邊的第一排框架分別向兩別 打開，也推動后面的框架收起防雨篷布。
權(quán)利要求一種防護(hù)罩式鋼卷車，其包括底架組成，所述底架組成上安裝有一對V型鞍座，所述V型鞍座沿著鋼卷車長度方向通長布置，其特征在于所述底架組成上部還安裝有開合式防護(hù)罩系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防護(hù)罩式鋼卷車，其特征在于所述開合式防護(hù)罩系統(tǒng) 包括防護(hù)罩系統(tǒng)和手搖鏈輪系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防護(hù)罩式鋼卷車，其特征在于所述防護(hù)罩系統(tǒng)包括框 架組件、滑輪組件和導(dǎo)軌組件，所述框架組件通過所述滑輪組件安裝于所述導(dǎo)軌組件，所述 導(dǎo)軌組件安裝于所述V型鞍座的外側(cè)端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防護(hù)罩式鋼卷車，其特征在于所述框架組件包括兩組， 所述兩組框架組件均包括倒U型框架，所述倒U型框架平行安裝，相鄰所述框架之間通過鋼 絲繩連接，所述兩組框架組件均包括中間端部框架，所述中間端部框架上安裝有防滲板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防護(hù)罩式鋼卷車，其特征在于所述倒U型框架兩側(cè)立 柱下部安裝有所述滑輪組件，所述滑輪組件包括上層滑輪和下層滑輪，所述上層滑輪和下 層滑輪間隔安裝于相鄰的所述倒U型框架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防護(hù)罩式鋼卷車，其特征在于所述導(dǎo)軌組件包括上層 導(dǎo)軌、下層導(dǎo)軌、導(dǎo)軌安裝板和鏈條支撐板，所述上層滑輪和下層滑輪分別對應(yīng)安裝于所述 上層導(dǎo)軌和下層導(dǎo)軌上，所述上層導(dǎo)軌和下層導(dǎo)軌分別用螺栓固定在所述導(dǎo)軌安裝板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防護(hù)罩式鋼卷車，其特征在于所述導(dǎo)軌安裝板安裝于 所述V型鞍座的外側(cè)端面，所述鏈條支撐板安裝于所述導(dǎo)軌安裝板上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種防護(hù)罩式鋼卷車，其特征在于所述手搖鏈輪系統(tǒng)包括 鏈輪、縱向連接軸，所述縱向連接軸通過軸承安裝于支座，所述支座安裝于所述底架組成 上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種防護(hù)罩式鋼卷車，其特征在于所述縱向連接軸兩端安 裝有鏈輪；所述縱向連接軸與所述鏈輪之間通過鍵連接并通過端部擋板由螺栓固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種防護(hù)罩式鋼卷車，其特征在于所述橫向兩個鏈輪之間 通過鏈條連接；所述鏈條橫向繞過所述上層滑輪和下層滑輪；所述鏈條的牽引鏈節(jié)與所述 兩組框架組件的中間端部框架相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種防護(hù)罩式鋼卷車，其結(jié)構(gòu)簡單，吊運鋼卷沒有阻礙，鋼卷成品在運輸過程中免受雨水、灰塵的侵蝕，保證鋼卷成品的質(zhì)量。其包括底架組成，所述底架組成上安裝有一對V型鞍座，所述V型鞍座沿著鋼卷車長度方向通長布置，其特征在于所述底架組成上部還安裝有開合式防護(hù)罩系統(tǒng)。
文檔編號B61D3/16GK201553146SQ20092025548
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者華志堅, 王鳳良 申請人:無錫巨力重工機(jī)械有限公司