專利名稱：一種用于鋪設(shè)軌枕的散枕裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路線路施工設(shè)備，具體涉及一種用于鋪設(shè)軌枕 的散枕裝置。
背景技術(shù)：
目前，在鐵路新線建設(shè)和舊線改造施工中，在路基上鋪設(shè)軌枕的方法 還多以人工放簟為主，采用人工施工方式，不僅工作效率低，而且施工質(zhì) 量差，無論是施工速度還是施工質(zhì)量已經(jīng)不能適應(yīng)飛速發(fā)展的鐵路建設(shè)需 要，尤其不能滿足高速鐵路建設(shè)發(fā)展的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 合理、現(xiàn)場施工靈活、定位準(zhǔn)確、施工質(zhì)量好且工作效率高的用于鋪設(shè)軌 枕的散枕裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所釆用的技術(shù)方案是 一種用于鋪設(shè)軌 枕的散枕裝置，包括一個(gè)用于連接外部起吊設(shè)備的連接件，連接件的下部 與旋轉(zhuǎn)頭連接，，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)頭的下部連接有安裝座，安裝座上 裝有滑軸、伸縮梁和伸縮油缸；位于安裝座的兩側(cè)分別設(shè)置有兩端裝有軌 枕抓鉤的外夾持梁和內(nèi)夾持梁，外夾持梁與伸縮梁連接，內(nèi)夾持梁與滑軸 連接，所述伸縮油缸的活塞桿連接在外夾持梁上，外夾持梁與相鄰的內(nèi)夾 持梁通過限位桿連接；滑軸的兩端設(shè)置有限位套。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
(1) 伸縮梁釆用圓管形式，容易加工成型，成本低，精度高，裝配 簡單，伸縮靈活；
(2) 伸縮梁與安裝座之間釆用自潤滑滑動(dòng)軸承，磨擦力小，密封可 靠，使用壽命長；(3) 根據(jù)軌枕規(guī)格不同，外夾持梁和內(nèi)夾持梁的結(jié)構(gòu)和數(shù)量可按照
工作對(duì)象調(diào)整；
(4) 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加工制作簡單，現(xiàn)場施工靈活、方 便，定位準(zhǔn)確，施工質(zhì)量好，工作效率高，適合于鐵路建設(shè)中各種軌枕的 鋪設(shè)施工。


圖i為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為圖1的俯視圖。 圖3為圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。
如圖l、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型包括一個(gè)用于連接外部起吊設(shè) 備的連接件l，連接件l的下部與旋轉(zhuǎn)頭2連接，所述旋轉(zhuǎn)頭2的下部連 接有安裝座3，安裝座3上裝有滑軸4、伸縮梁5和伸縮油缸6;位于安裝 座3的兩側(cè)分別設(shè)置有兩端裝有軌枕抓鉤11的外夾持梁7和內(nèi)夾持梁8， 外夾持梁7與伸縮梁5連接，內(nèi)夾持梁8與滑軸4連接，所述伸縮油缸6 的活塞桿連接在外夾持梁7上，外夾持梁7與相鄰的內(nèi)夾持梁8通過限位 桿9連接；滑軸4的兩端設(shè)置有限位套10。
所述軌枕抓鉤11通過抓鉤連桿機(jī)構(gòu)12與抓鉤油缸13連接。 為便于加工和在工作中動(dòng)作更加靈活，所述伸縮梁5為圓管狀斷面。 工作時(shí)，本實(shí)用新型散枕裝置通過連接件1連接在吊運(yùn)設(shè)備的吊桿上， 伸縮油缸6和抓鉤油缸13通過管路與吊運(yùn)設(shè)備上的泵站連接；鋪設(shè)作業(yè) 中，相鄰軌枕間的鋪設(shè)距離由限位桿9和滑軸4以及設(shè)置在滑軸4兩端的 限位套10控制；外夾持梁7和內(nèi)夾持梁8的并攏與打開動(dòng)作由伸縮油缸6 驅(qū)動(dòng)；軌枕抓鉤ll由抓鉤油缸13驅(qū)動(dòng)。
權(quán)利要求1、一種用于鋪設(shè)軌枕的散枕裝置，包括一個(gè)用于連接外部起吊設(shè)備的連接件(1)，連接件(1)的下部與旋轉(zhuǎn)頭(2)連接，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)頭(2)的下部連接有安裝座(3)，安裝座(3)上裝有滑軸(4)、伸縮梁(5)和伸縮油缸(6)；位于安裝座(3)的兩側(cè)分別設(shè)置有兩端裝有軌枕抓鉤(11)的外夾持梁(7)和內(nèi)夾持梁(8)，外夾持梁(7)與伸縮梁(5)連接，內(nèi)夾持梁(8)與滑軸(4)連接，所述伸縮油缸(6)的活塞桿連接在外夾持梁(7)上，外夾持梁(7)與相鄰的內(nèi)夾持梁(8)通過限位桿(9)連接；滑軸(4)的兩端設(shè)置有限位套(10)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋪設(shè)軌枕的散枕裝置，其特征在于所述軌枕抓鉤(11)通過抓鉤連桿機(jī)構(gòu)(12)與抓鉤油缸(13)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋪設(shè)軌枕的散枕裝置，其特征在于所述伸縮梁(5)為圓管狀斷面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于鋪設(shè)軌枕的散枕裝置，包括一個(gè)用于連接外部起吊設(shè)備的連接件，連接件的下部與旋轉(zhuǎn)頭連接。所述旋轉(zhuǎn)頭的下部連接有安裝座，安裝座上裝有滑軸、伸縮梁和伸縮油缸；位于安裝座的兩側(cè)分別設(shè)置有兩端裝有軌枕抓鉤的外夾持梁和內(nèi)夾持梁，外夾持梁與伸縮梁連接，內(nèi)夾持梁與滑軸連接，所述伸縮油缸的活塞桿連接在外夾持梁上，外夾持梁與相鄰的內(nèi)夾持梁通過限位桿連接；滑軸的兩端設(shè)置有限位套。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于加工、制造，現(xiàn)場施工靈活，定位準(zhǔn)確，施工質(zhì)量好，工作效率高，適合于鐵路建設(shè)中各種軌枕的鋪設(shè)施工。
文檔編號(hào)E01B29/06GK201284454SQ20082022202
公開日2009年8月5日 申請日期2008年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月24日
發(fā)明者劉育賢, 王必強(qiáng), 賀顯林 申請人:中鐵二十局集團(tuán)西安工程機(jī)械有限公司