專利名稱：采取自然縫安裝結(jié)構(gòu)的車體內(nèi)側(cè)墻板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路客車的側(cè)墻板自然縫結(jié)構(gòu)。
技術背景目前，鐵路客車內(nèi)側(cè)墻板有兩大類安裝結(jié)構(gòu)， 一種是采用裝飾壓 條將對接的墻板之間的接縫遮擋住，其裝飾水平較低，目前大多數(shù)鐵 道車輛已不再采用此種安裝結(jié)構(gòu)。另一種安裝結(jié)構(gòu)是在對接的兩塊相 鄰側(cè)墻板之間安裝一個槽型裝飾條，將側(cè)墻板的邊緣嵌入槽型裝飾 條，形成一個視覺上的墻板對接自然縫。但仔細觀察，仍可看到裝飾 壓條的痕跡，其裝飾水平仍然很低，而且該結(jié)構(gòu)的制造工藝復雜、安 裝制造難度大。發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以任意調(diào)節(jié)自然 縫寬度，提高內(nèi)裝檔次，又可以簡化制造工藝，提高制造質(zhì)量與生產(chǎn) 效率的采取自然縫安裝的車體內(nèi)側(cè)墻板，以克服背景技術存在的不足。本實用新型的技術方案是包括相對接的內(nèi)側(cè)墻板及骨架，在每 相鄰兩塊對接的內(nèi)側(cè)墻板的內(nèi)表面分別固定不同牌號的尼龍搭扣，形 成自然縫安裝特征的車體內(nèi)側(cè)墻板。本實用新型利用兩種尼龍搭扣結(jié)合后的連接內(nèi)力固定內(nèi)側(cè)墻板， 并在兩塊對接的內(nèi)側(cè)墻板之間留出裝飾性自然縫，取代利用裝飾性壓 條掩飾墻板對接縫的內(nèi)側(cè)墻板安裝結(jié)構(gòu)，提高鐵道車輛內(nèi)裝結(jié)構(gòu)檔次 與制造水平，簡化內(nèi)側(cè)墻板制造工藝，提高生產(chǎn)效率。


附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照附圖，本實用新型包括相對接的內(nèi)側(cè)墻板1、 5及骨架2， 在每相鄰兩塊對接的內(nèi)側(cè)墻板1和5的內(nèi)表面分別固定不同牌號的尼龍搭扣3 (SJ3551)、 4 (SJ3767)，形成自然縫安裝特征的車體內(nèi)側(cè)墻板。
權利要求1、一種采取自然縫安裝結(jié)構(gòu)的車體內(nèi)側(cè)墻板，包括相對接的內(nèi)側(cè)墻板(1)、(5)及骨架(2)，其特征在于在每相鄰兩塊對接的內(nèi)側(cè)墻板(1)和(5)的內(nèi)表面分別固定不同牌號的尼龍搭扣(3)、(4)，形成自然縫安裝特征的車體內(nèi)側(cè)墻板。
專利摘要一種采取自然縫安裝結(jié)構(gòu)的車體內(nèi)側(cè)墻板，包括相對接的內(nèi)側(cè)墻板及骨架，在每相鄰兩塊對接的內(nèi)側(cè)墻板的內(nèi)表面分別固定不同牌號的尼龍搭扣，形成自然縫安裝特征的車體內(nèi)側(cè)墻板。本實用新型在相鄰兩塊對接的內(nèi)側(cè)墻板之間留出裝飾性自然縫，取代利用裝飾性壓條掩飾墻板對接縫的內(nèi)側(cè)墻板安裝結(jié)構(gòu)，提高鐵道車輛內(nèi)裝結(jié)構(gòu)檔次與制造水平，簡化內(nèi)側(cè)墻板制造工藝，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B61D17/08GK201092319SQ20072009452
公開日2008年7月30日 申請日期2007年10月31日 優(yōu)先權日2007年10月31日
發(fā)明者周偉旭, 李瑞淳 申請人:長春軌道客車股份有限公司