專利名稱：立體交通線和利用路中、路邊空間的高架軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種立體交通線，特別是一種立體交通線和利用路中、路邊空間的高架軌道。
背景技術(shù)：
目前交通問題是社會(huì)發(fā)展的必然存在，為此我們不斷地把街道和公路拓寬，把單線建成復(fù)線，在空中發(fā)展高架，在地下建地鐵，但因工程浩大，如高架路要把巨型“路基”舉上高架，自重大、墩柱大、占地多、拆遷多、投資多。所以我們的交通建設(shè)，總是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)實(shí)的需要。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是由平面交通擴(kuò)展到立體交通，通過把地下鐵道、地面車道、高架軌道三位一體，立體組合共建，構(gòu)件互相共用來解決目前平面交通所存在的問題，提供一種地下鐵道、地面車道、高架軌道三位一體，立體組合共建，構(gòu)件互相共用的立體交通線和利用路中、路邊空間的高架軌道。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)立體交通線和利用路中、路邊空間的高架軌道，其特征在于在地面的下面有地鐵隧道構(gòu)件，地鐵隧道構(gòu)件的頂面為地面車道，在地鐵隧道構(gòu)件的墻體上建有墩柱，墩柱上有高架軌道梁，在地鐵隧道構(gòu)件中鋪設(shè)有地下鐵軌，在高架軌道梁上鋪設(shè)有高架輕軌。在現(xiàn)有的公路、街道、鐵道邊沿處建有連接深入地下墩基的墩柱，在墩柱上有單線高架軌道梁，在高架軌道梁上鋪設(shè)有高架輕軌。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過把地下鐵道、地面車道、高架軌道三位一體，立體組合共建，構(gòu)件互相共用來大大降低道路建設(shè)成本，使多層空間充分利用，發(fā)揮現(xiàn)有的城市街道、公路、鐵路的建設(shè)潛力。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明，具體實(shí)施方式
圖1中在地面的下面有地鐵隧道構(gòu)件1，地鐵隧道構(gòu)件1的頂面為地面車道2，在地鐵隧道構(gòu)件1的墻體3上建有墩柱4，墩柱4上有高架軌道梁5，在地鐵隧道構(gòu)件1中鋪設(shè)有地下鐵軌6，在高架軌道梁5上鋪設(shè)有高架輕軌7。在實(shí)際的建設(shè)時(shí)，先露天開掘地鐵隧道的坑道，打好鋼筋混凝土的地基，在建設(shè)地鐵隧道構(gòu)件1時(shí)，沿地鐵隧道構(gòu)件1的墻體3往上建筑墩柱4，在墩柱4上架設(shè)高架軌道梁5，高架軌道梁5沿墩柱4呈拱形，在地鐵隧道構(gòu)件1的上頂面進(jìn)行地面車道2的鋪設(shè)，實(shí)現(xiàn)三位一體的地下是地鐵隧道1，地面是地面車道2，上面為高架輕軌7的立體交通。由于三位一體的建設(shè)，不僅增加了整體的穩(wěn)固性，而且大大節(jié)約了建設(shè)用地、用材、用工和費(fèi)用，還可以借此發(fā)展安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷、低耗、高效的軌道交通。
圖2中在現(xiàn)有的公路、街道、鐵道邊沿處建有連接深入地下墩基的墩柱4，在墩柱4上有單線高架軌道梁5，在高架軌道梁5上鋪設(shè)有高架輕軌7。實(shí)際建設(shè)時(shí)，利用現(xiàn)有的公路、街道、鐵道邊沿處或中間的50-70公分寬的“分界空間”或“邊緣空間”建造狹而長(zhǎng)的墩柱4，墩柱4連接深入地下墩基，并連接地面水泥層。在墩柱4之間建拱形的高架軌道梁5，由于其結(jié)構(gòu)極為輕便，不用大跨度的巨型梁，就不用另外占地、拆遷，大大降低了施工難度，減少了用材和費(fèi)用，由于造價(jià)底，可以需要多少就建多少，可以把城市公交都搬上高架軌道，解決車流擁堵的老大難。
權(quán)利要求1.立體交通線和利用路中、路邊空間的高架軌道，其特征在于在地面的下面有地鐵隧道構(gòu)件，地鐵隧道構(gòu)件的頂面為地面車道，在地鐵隧道構(gòu)件的墻體上建有墩柱，墩柱上有高架軌道梁，在地鐵隧道構(gòu)件中鋪設(shè)有地下鐵軌，在高架軌道梁上鋪設(shè)有高架輕軌。
2.按權(quán)利要求1所述的立體交通線和利用路中、路邊空間的高架軌道，其特征在于在現(xiàn)有的公路、街道、鐵道邊沿處建有連接深入地下墩基的墩柱，在墩柱上有單線高架軌道梁，在高架軌道梁上鋪設(shè)有高架輕軌。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種立體交通線和利用路中、路邊空間的高架軌道。其特征在于在地面的下面有地鐵隧道構(gòu)件，地鐵隧道構(gòu)件的頂面為地面車道，在地鐵隧道構(gòu)件的墻體上建有墩柱，墩柱上有高架軌道梁，在地鐵隧道構(gòu)件中鋪設(shè)有地下鐵軌，在高架軌道梁上鋪設(shè)有高架輕軌。在現(xiàn)有的公路、街道、鐵道邊沿處建有連接深入地下墩基的墩柱，在墩柱上有單線高架軌道梁，在高架軌道梁上鋪設(shè)有高架輕軌。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過把地下鐵道、地面車道、高架軌道三位一體，立體組合共建，構(gòu)件互相共用來大大降低道路建設(shè)成本，使多層空間充分利用，發(fā)揮現(xiàn)有的城市街道、公路、鐵路的建設(shè)潛力。
文檔編號(hào)B61B5/00GK2913433SQ20042002030
公開日2007年6月20日 申請(qǐng)日期2004年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月20日
發(fā)明者王白青 申請(qǐng)人:王白青