一種進氣格柵進氣量可控式汽車的制作方法
【專利摘要】一種進氣格柵進氣量可控式汽車，包括車體，所述車體內(nèi)設有進氣格柵進氣量控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括車輛控制器單元、進氣格柵本體、溫度檢測器、速度傳感器和驅(qū)動機構，車輛控制器單元包括車輛控制器單元輸入端和車輛控制器單元輸出端，進氣格柵本體包括格柵框架和若干平行排列的格柵葉片，格柵葉片的兩端分別與進氣格柵框架相接，溫度檢測器和速度傳感器分別與車輛控制器單元輸入端相接，驅(qū)動機構與車輛控制器單元輸出端相接，驅(qū)動機構與格柵葉片相接并帶動格柵葉片翻轉。本實用新型汽車可以根據(jù)發(fā)動機水溫及車輛的運行工況，調(diào)節(jié)進氣格柵的開閉狀態(tài)以及打開角度，滿足發(fā)動機不同工作狀態(tài)下的進氣需求，從而提高發(fā)動機的工作效率，降低整車風阻系數(shù)，提高燃油經(jīng)濟性。
【專利說明】
_種進氣格柵進氣量可控式汽車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車，特別是一種進氣格柵進氣量可控式汽車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的汽車設置的進氣柵格一般處于打開狀態(tài)，不能夠根據(jù)發(fā)動機艙的溫度或者車輛的形式速度進行打開或關閉，進氣格柵若始終處于打開或者關閉的狀態(tài)勢必會影響到發(fā)動機的工作效率，而且由于汽車在不同速度狀態(tài)下收到的空氣阻力不同，進氣格柵的開閉、甚至打開的角度都會影響到風阻系數(shù)的大小，容易造成油耗增加。同時，由于道路交通事故日趨上升，汽車安全已經(jīng)引起人們的廣泛關注，而現(xiàn)有的汽車安全系統(tǒng)具有的功能一般較為單一，不能在車輛行駛過程中切實地達到警示及保障人身安全的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，提出了一種能夠控制發(fā)動機艙內(nèi)的氣流量的進氣格柵進氣量可控式汽車，從而提高發(fā)動機的工作效率，達到降低整車風阻系數(shù)，提高燃油經(jīng)濟性的效果。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現(xiàn)的。本實用新型是一種進氣格柵進氣量可控式汽車，包括車體，其特點是，所述車體內(nèi)設有進氣格柵進氣量控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括車輛控制器單元、進氣格柵本體、溫度檢測器、速度傳感器和驅(qū)動機構，車輛控制器單元包括車輛控制器單元輸入端和車輛控制器單元輸出端，進氣格柵本體包括格柵框架和若干平行排列的格柵葉片，格柵葉片的兩端分別與進氣格柵框架相接，溫度檢測器和速度傳感器分別與車輛控制器單元輸入端相接，驅(qū)動機構與車輛控制器單元輸出端相接，驅(qū)動機構與格柵葉片相接并帶動格柵葉片翻轉。
[0005]進一步地，所述的車輛控制器單元為單片機。
[0006]進一步地，所述的驅(qū)動機構包括連桿和電機，連桿與所述格柵葉片的一端鉸接，連桿上設有齒狀結構，電機的動力輸出端固定有與齒狀結構相嚙合的齒輪，電機通過齒輪帶動格柵葉片轉動。
[0007]進一步地，所述的溫度檢測器為水溫傳感器。
[0008]進一步地，所述的車體內(nèi)還設有多功能汽車安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括與車輛控制器單元輸入端分別相接的在位檢測單元、空氣監(jiān)測單元，以及與車輛控制器單元輸出端分別相接的點火系統(tǒng)、報警提醒單元、自動換氣單元和制動系統(tǒng)。
[0009]進一步地，所述的在位檢測單元包括心跳監(jiān)測裝置、股動脈搏動監(jiān)測裝置和臉部識別裝置。
[0010]進一步地，所述的心跳監(jiān)測裝置為設置在車輛安全帶上帶有紅外傳感器的心跳探測芯片，股動脈搏動監(jiān)測裝置為設置在車輛安全帶上帶有紅外傳感器的股動脈搏動探測芯片;所述的臉部識別裝置為人臉識別儀。
[0011]進一步地，所述的空氣監(jiān)測單元為電化學氣敏傳感器。
[0012]進一步地，所述的報警提醒單元包括車內(nèi)警示音控制器和車燈雙閃控制器，車內(nèi)警示音控制器和車燈雙閃控制器的啟動分開完成。
[0013]進一步地，所述的自動換氣單元包括空調(diào)外循環(huán)系統(tǒng)控制器和車窗控制器。
[0014]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型汽車車體內(nèi)設有進氣格柵進氣量控制系統(tǒng)，可以根據(jù)發(fā)動機水溫及車輛的運行工況，調(diào)節(jié)進氣格柵的開閉狀態(tài)以及打開角度，滿足發(fā)動機不同工作狀態(tài)下的進氣需求，從而提高發(fā)動機的工作效率，降低風阻系數(shù)，提高燃油經(jīng)濟性；同時，該汽車車體內(nèi)還設有多功能汽車安全系統(tǒng)，能夠確保駕駛人員在佩戴好安全帶的情況下才能啟動該汽車，在行駛過程中，能夠根據(jù)駕駛人員的駕駛狀態(tài)實現(xiàn)通風換氣，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，緩解駕駛員的疲勞狀態(tài)，可以有效地提高汽車行駛的安全性，減少交通事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型所述的進氣格柵進氣量控制系統(tǒng)的原理框圖；
[0016]圖2為本實用新型所述的驅(qū)動機構和進氣格柵本體的結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型所述的多功能汽車安全系統(tǒng)的原理框圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合具體實施例及其附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不僅限于此。
[0019]實施例1，參照圖1和圖2，一種進氣格柵進氣量可控式汽車，包括車體，所述車體內(nèi)設有進氣格柵進氣量控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括車輛控制器單元、進氣格柵本體2、溫度檢測器、速度傳感器和驅(qū)動機構I，車輛控制器單元包括車輛控制器單元輸入端和車輛控制器單元輸出端，進氣格柵本體2包括格柵框架21和若干平行排列的格柵葉片20，格柵葉片20的兩端分別與格柵框架21相接，溫度檢測器和速度傳感器分別與車輛控制器單元輸入端相接，驅(qū)動機構I與車輛控制器單元輸出端相接，驅(qū)動機構I與格柵葉片20相接并帶動格柵葉片20翻轉。
[0020]實施例2，實施例1所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車中，所述的車輛控制器單元為單片機。
[0021]實施例3，實施例1或2所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車中，所述的驅(qū)動機構I包括連桿13和電機1，連桿13與所述格柵葉片20的一端鉸接，連桿13上設有齒狀結構12，電機10的動力輸出端固定有與齒狀結構12相嚙合的齒輪11，電機10通過齒輪11帶動格柵葉片20轉動。
[0022]實施例4，實施例1一3任何一項所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車中，所述的溫度檢測器為水溫傳感器。
[0023]實施例5，參照圖3，實施例1一4所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車中，所述的車體內(nèi)還設有多功能汽車安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括與車輛控制器單元輸入端分別相接的在位檢測單元、空氣監(jiān)測單元，以及與車輛控制器單元輸出端分別相接的點火系統(tǒng)、報警提醒單元、自動換氣單元和制動系統(tǒng)。
[0024]實施例6，實施例5所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車中，所述的在位檢測單元包括心跳監(jiān)測裝置、股動脈搏動監(jiān)測裝置和臉部識別裝置。
[0025]實施例7，實施例6所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車中，所述的心跳監(jiān)測裝置為設置在車輛安全帶上帶有紅外傳感器的心跳探測芯片，股動脈搏動監(jiān)測裝置為設置在車輛安全帶上帶有紅外傳感器的股動脈搏動探測芯片；所述的臉部識別裝置為人臉識別儀。
[0026]實施例8，實施例5所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車中，所述的空氣監(jiān)測單元為電化學氣敏傳感器。
[0027]實施例9，實施例5所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車中，所述的報警提醒單元包括車內(nèi)警示音控制器和車燈雙閃控制器，車內(nèi)警示音控制器和車燈雙閃控制器的啟動分開完成。
[0028]實施例10，實施例5所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車中，所述的自動換氣單元包括空調(diào)外循環(huán)系統(tǒng)控制器和車窗控制器。
[0029]在使用時，溫度檢測器用于檢測發(fā)動機水溫，并將檢測到的水溫信號發(fā)送給車輛控制器單元，車輛控制器單元根據(jù)溫度的變化控制驅(qū)動機構I運動，并帶動格柵本體2實現(xiàn)從開啟到關閉的多個不同翻轉角度的狀態(tài)，具體來說，當發(fā)動機低溫時，電機10帶動齒輪11轉動，齒輪11通過連桿13帶動格柵葉片20翻轉減小開啟角度，甚至使格柵本體2處于關閉狀態(tài)，以減少發(fā)動機的升溫時間，降低油耗；當發(fā)動機處于升溫狀態(tài)時，電機10帶動齒輪11轉動，齒輪11通過連桿13帶動格柵葉片20翻轉增大開啟角度，以滿足發(fā)動機冷卻的需要。
[0030]速度傳感器用于檢測車輛的運行速度，并將速度信號發(fā)送給車輛控制器單元，車輛控制器單元根據(jù)速度的大小控制驅(qū)動機構I運動，并帶動格柵本體2實現(xiàn)從開啟到關閉的多個不同翻轉角度的狀態(tài)，具體來說，當汽車處于高速行駛時，電機10帶動齒輪11轉動，齒輪11通過連桿13帶動格柵葉片20翻轉減小開啟角度，甚至使格柵本體2處于關閉狀態(tài)，從而減小空氣阻力；當汽車處于停止或低速行駛狀態(tài)時，電機10帶動齒輪11轉動，齒輪11通過連桿13帶動格柵葉片20翻轉增大開啟角度，使格柵本體2具有一個合適的進風面積，以降低整車風阻系數(shù)、降低油耗。
[0031 ]另外，在汽車起步前，駕駛員需通過心跳監(jiān)測裝置和股動脈搏動監(jiān)測裝置檢測其是否戴好安全帶，并將監(jiān)測信息傳送至車輛控制器單元，為了確保是坐在駕駛座上的人被檢測，臉部識別裝置會將處于駕駛座上的人的面部特征記錄下來并將信息保存至車輛控制器單元，若車輛控制器單元未接收到心跳和股動脈搏動信息，即向點火系統(tǒng)發(fā)送切斷指令，若駕駛人員戴好安全帶，則車輛正常行駛；
[0032]在車輛起步后，速度檢測單元即將檢測到的信息傳送至車輛控制器單元，車輛控制器單元開始對連續(xù)駕駛時間進行計時，結合臉部識別裝置，若檢測到同一駕駛員連續(xù)行駛3h以上或空氣監(jiān)測單元檢測到車內(nèi)氧氣濃度低于車輛控制器單元預設的濃度下限值時，車輛控制器單元即向報警提醒單元和自動換氣單元發(fā)送指令，每30min啟動一次車內(nèi)警示音控制器，并啟動車窗控制器及空調(diào)外循環(huán)系統(tǒng)控制器，進行通風換氣，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，緩解駕駛員的疲勞狀態(tài);若連續(xù)行駛超過4h，則每20min啟動一次車內(nèi)警示音控制器，并啟動制供氧單元，與自動換氣單元共同協(xié)作，以改善車內(nèi)空氣質(zhì)量;若連續(xù)行駛超過5h，則每5min啟動一次車內(nèi)警示音控制器，并啟動車燈雙閃控制器和制動系統(tǒng)，提醒外部的車輛和行人注意避讓，并通過制動系統(tǒng)實現(xiàn)減速，將車速控制在車輛控制器單元預設的速度范圍內(nèi)，只有該駕駛員休息15min以上或換另一駕駛人員才可正常行駛。
[0033]本實用新型所述的點火系統(tǒng)和制動系統(tǒng)均可采用現(xiàn)有技術中公開的或公知的或常用的任何一種點火系統(tǒng)和制動系統(tǒng)。
【主權項】
1.一種進氣格柵進氣量可控式汽車，包括車體，其特征在于:所述車體內(nèi)設有進氣格柵進氣量控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括車輛控制器單元、進氣格柵本體、溫度檢測器、速度傳感器和驅(qū)動機構，車輛控制器單元包括車輛控制器單元輸入端和車輛控制器單元輸出端，進氣格柵本體包括格柵框架和若干平行排列的格柵葉片，格柵葉片的兩端分別與進氣格柵框架相接，溫度檢測器和速度傳感器分別與車輛控制器單元輸入端相接，驅(qū)動機構與車輛控制器單元輸出端相接，驅(qū)動機構與格柵葉片相接并帶動格柵葉片翻轉。2.根據(jù)權利要求1所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車，其特征在于:所述的車輛控制器單元為單片機。3.根據(jù)權利要求1所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車，其特征在于:所述的驅(qū)動機構包括連桿和電機，連桿與所述格柵葉片的一端鉸接，連桿上設有齒狀結構，電機的動力輸出端固定有與齒狀結構相嚙合的齒輪，電機通過齒輪帶動格柵葉片轉動。4.根據(jù)權利要求1所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車，其特征在于:所述的溫度檢測器為水溫傳感器。5.根據(jù)權利要求1所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車，其特征在于:所述的車體內(nèi)還設有多功能汽車安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括與車輛控制器單元輸入端分別相接的在位檢測單元、空氣監(jiān)測單元，以及與車輛控制器單元輸出端分別相接的點火系統(tǒng)、報警提醒單元、自動換氣單元和制動系統(tǒng)。6.根據(jù)權利要求5所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車，其特征在于:所述的在位檢測單元包括心跳監(jiān)測裝置、股動脈搏動監(jiān)測裝置和臉部識別裝置。7.根據(jù)權利要求6所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車，其特征在于:所述的心跳監(jiān)測裝置為設置在車輛安全帶上帶有紅外傳感器的心跳探測芯片，股動脈搏動監(jiān)測裝置為設置在車輛安全帶上帶有紅外傳感器的股動脈搏動探測芯片;所述的臉部識別裝置為人臉識別儀。8.根據(jù)權利要求5所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車，其特征在于:所述的空氣監(jiān)測單元為電化學氣敏傳感器。9.根據(jù)權利要求5所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車，其特征在于:所述的報警提醒單元包括車內(nèi)警示音控制器和車燈雙閃控制器，車內(nèi)警示音控制器和車燈雙閃控制器的啟動分開完成。10.根據(jù)權利要求5所述的一種進氣格柵進氣量可控式汽車，其特征在于:所述的自動換氣單元包括空調(diào)外循環(huán)系統(tǒng)控制器和車窗控制器。
【文檔編號】B60R19/52GK205674989SQ201620550922
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月8日 公開號201620550922.4, CN 201620550922, CN 205674989 U, CN 205674989U, CN-U-205674989, CN201620550922, CN201620550922.4, CN205674989 U, CN205674989U
【發(fā)明人】戴德勝
【申請人】戴德勝