一種應(yīng)急搶修車貨箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)急搶修車貨箱，包括貨箱本體，貨箱本體內(nèi)左側(cè)設(shè)置有擺放架，擺放架設(shè)置有多層，每層放置有分類工器具箱。本實(shí)用新型通過貨箱本體內(nèi)放置的多層的擺放架，每層還設(shè)置有工器具箱，將不同類型的工器具進(jìn)行分類放置，擺放規(guī)范，易于尋找和分揀，裝卸工器具更加省時(shí)省力，大大提高檢修效率，大大提高了貨箱的空間利用率，分類放置也能夠防止小型器件的遺失，有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的擺放混亂、不易尋找、裝卸費(fèi)時(shí)費(fèi)力、檢修效率低下以及空間領(lǐng)用率低和小型器件易遺失的問題。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、操作方便快捷的特點(diǎn)。
【專利說明】
一種應(yīng)急搶修車貨箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)急搶修車貨箱，屬于輸電應(yīng)急搶修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]針對(duì)高原山區(qū)的電力輸送，且電力輸電線路多處于高山之中。在開展線路故障搶修工作期間，應(yīng)急搶修車是全力保障電力線路在發(fā)生故障搶修工作中用來運(yùn)輸工器具的搶修車，但是現(xiàn)有的應(yīng)急搶修車貨廂內(nèi)存在以下問題:
[0003]I)空間簡易，只能在單一平面范圍堆放工器具，放置的工器具較為混亂，工器具放置不規(guī)范，尋找操作流程不簡便，不能快速分揀需要的工器具，空間利用率低；
[0004]2)貨廂內(nèi)無固定裝置擺放工器具，車輛在山區(qū)行駛過程中，工器具易發(fā)生滑移，造成工器具的損壞；
[0005]3)應(yīng)擺放混亂，為了查找需要工器具，需將不用工器具進(jìn)行反復(fù)裝卸工，造成勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)力費(fèi)時(shí)，檢修效率低下，也會(huì)造成小型工器具的遺失，工器具使用后不便放回原位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種應(yīng)急搶修車貨箱，通過設(shè)置規(guī)范的擺放架，實(shí)現(xiàn)工器具的多層分類擺放，擺放規(guī)范，空間利用率高，易于尋找和分揀，擺放穩(wěn)當(dāng)，工器具不易損壞，裝卸工器具更加省時(shí)省力，大大提高檢修效率，防止小型器件的遺失，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0007]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種應(yīng)急搶修車貨箱，包括貨箱本體，貨箱本體內(nèi)左側(cè)設(shè)置有擺放架，擺放架設(shè)置有多層，每層放置有分類工器具箱。
[0008]優(yōu)選的，上述擺放架包括四條立柱和每層擺放條形框以及支撐板，擺放條形框采用角鋼焊接而成，角鋼內(nèi)角向內(nèi)朝上，其四角固定連接在四條立柱，其內(nèi)側(cè)擺放支撐板，在每兩層擺放條形框間設(shè)置有限位擋條，限位擋條安裝在同一側(cè)的立柱上，其與下層擺放條形框的距離小于分類工器具箱高度。
[0009]優(yōu)選的，上述限位擋條包括安裝在擺放架前側(cè)的限位擋條和安裝在擺放架右側(cè)的限位擋條，限位擋條采用角鋼可拆卸地連接在立柱上，采用角鋼型材，其價(jià)格低，購買方便，裝卸容易，抵靠剛性和強(qiáng)度好。
[0010]優(yōu)選的，上述前側(cè)的限位擋條向外朝上安裝，在限位擋條的水平壁板上安裝有可拆卸的掛鉤，通過掛鉤能夠?qū)崿F(xiàn)繩索及其他小型工器具的掛接，查找時(shí)一目了然，易于尋找。
[0011]優(yōu)選的，上述擺放條形框中部底側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)橫梁，加強(qiáng)橫梁大大提高條形框的支撐強(qiáng)度和剛性，穩(wěn)定性更好。
[0012]優(yōu)選的，上述工器具箱內(nèi)設(shè)置有多個(gè)隔擋板，設(shè)置多個(gè)隔板，便于分類放置不同的工器具。
[0013]優(yōu)選的，上述工器具箱采用硬質(zhì)塑料制作，重量輕，搬運(yùn)移動(dòng)方便。
[0014]優(yōu)選的，上述四條立柱采用方鋼型材，焊接制造方便，支撐剛性和強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好。
[0015]優(yōu)選的，上述擺放架通過焊接固定連接在貨箱本體內(nèi)，連接可靠，制造方便。
[0016]優(yōu)選的，上述擺放架長為貨箱本體長的三分之二，寬為貨箱本體寬的三分之一，能夠?yàn)檐噹麅?nèi)其他大型工器具件的放置提供足夠空間擺放，擺放更加緊湊和整潔，尋找更加方便快捷。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，效果如下:
[0018](I)本實(shí)用新型通過貨箱本體內(nèi)放置的多層的擺放架，每層還設(shè)置有工器具箱，將不同類型的工器具進(jìn)行分類放置，擺放規(guī)范，易于尋找和分揀，裝卸工器具更加省時(shí)省力，大大提高檢修效率，大大提高了貨箱的空間利用率，分類放置也能夠防止小型器件的遺失，有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的擺放混亂、不易尋找、裝卸費(fèi)時(shí)費(fèi)力、檢修效率低下以及空間領(lǐng)用率低和小型器件易遺失的問題。
[0019](2)通過角鋼焊接而成的擺放條形框，通過角鋼的壁板能夠?qū)崿F(xiàn)工器具箱的限位，采用限位擋條能夠進(jìn)一步的限制工器具箱的側(cè)翻，讓工器具箱擺放更加穩(wěn)當(dāng)，避免了工器具的損壞；
[0020](3)裝卸難度低，安全性強(qiáng)，只需按照工器具擺放架的定置圖將工器具快速、準(zhǔn)確歸位，操作流程簡便；
[0021](4)符合人機(jī)功效性能，工器具定置堆放后不需要反復(fù)裝卸，能夠快速對(duì)工器具進(jìn)行分揀查找及搬運(yùn)，降低作業(yè)強(qiáng)度，提高人員工作效率，減少搶修復(fù)電時(shí)間，提升線路可用系數(shù);縮短了線路停運(yùn)時(shí)間，為供電可靠性的提高；
[0022](5)本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、操作方便快捷的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0024]圖2為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型工器具箱俯視示意圖。
[0026]圖中:1-貨箱本體，2-擺放架，3-分類工器具箱，4-立柱，5-擺放條形框，6_支撐板，7-限位擋條，8-掛鉤，9-加強(qiáng)橫梁，I O-隔擋板，11 -泡沫塊。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步介紹。
[0028]實(shí)施例1:如圖1?圖3所示，一種應(yīng)急搶修車貨箱，包括貨箱本體I，貨箱本體I內(nèi)左側(cè)設(shè)置有擺放架2，擺放架2設(shè)置有多層，每層放置有分類工器具箱3，擺放架2包括四條立柱4和每層擺放條形框5以及支撐板6，擺放條形框5采用角鋼焊接而成，角鋼內(nèi)角向內(nèi)朝上，其四角固定連接在四條立柱4，其內(nèi)側(cè)擺放支撐板6，在每兩層擺放條形框5間設(shè)置有限位擋條7，限位擋條7安裝在同一側(cè)的立柱4上，其與下層擺放條形框5的距離小于分類工器具箱3高度，限位擋條7包括安裝在擺放架2前側(cè)的限位擋條7和安裝在擺放架2右側(cè)的限位擋條7，限位擋條7采用角鋼可拆卸地連接在立柱4上，前側(cè)的限位擋條7向外朝上安裝，在限位擋條7的水平壁板上安裝有可拆卸的掛鉤8，擺放條形框5中部底側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)橫梁9。
[0029]工器具箱3內(nèi)設(shè)置有多個(gè)隔擋板10，工器具箱3采用硬質(zhì)塑料制作，四條立柱4采用方鋼型材。
[0030]擺放架2通過焊接固定連接在貨箱本體I內(nèi)，擺放架2長為貨箱本體I長的三分之二，寬為貨箱本體I寬的三分之一。
[0031]在工器具箱3之間還設(shè)置有泡沫塊11，支撐板6采用壓木板，通過泡沫塊壓木板能夠起到緩振的作用，避免沖擊帶來的工器具損壞。
[0032]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)急搶修車貨箱，其特征在于:包括貨箱本體(I)，貨箱本體(I)內(nèi)左側(cè)設(shè)置有擺放架(2)，擺放架(2)設(shè)置有多層，每層放置有分類工器具箱(3)，所述擺放架(2)包括四條立柱(4)和每層擺放條形框(5)以及支撐板(6)，擺放條形框(5)采用角鋼焊接而成，角鋼內(nèi)角向內(nèi)朝上，其四角固定連接在四條立柱(4)，其內(nèi)側(cè)擺放支撐板(6)，在每兩層擺放條形框(5)間設(shè)置有限位擋條(7)，限位擋條(7)安裝在同一側(cè)的立柱(4)上，其與下層擺放條形框(5)的距離小于分類工器具箱(3)高度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)急搶修車貨箱，其特征在于:限位擋條(7)包括安裝在擺放架(2)前側(cè)的限位擋條(7)和安裝在擺放架(2)右側(cè)的限位擋條(7)，限位擋條(7)采用角鋼可拆卸地連接在立柱(4)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)急搶修車貨箱，其特征在于:前側(cè)的限位擋條(7)向外朝上安裝，在限位擋條(7)的水平壁板上安裝有可拆卸的掛鉤(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)急搶修車貨箱，其特征在于:擺放條形框(5)中部底側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)橫梁(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)急搶修車貨箱，其特征在于:工器具箱(3)內(nèi)設(shè)置有多個(gè)隔擋板(10)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)急搶修車貨箱，其特征在于:工器具箱(3)采用硬質(zhì)塑料制作。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)急搶修車貨箱，其特征在于:四條立柱(4)采用方鋼型材。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)急搶修車貨箱，其特征在于:擺放架(2)通過焊接固定連接在貨箱本體(I)內(nèi)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)急搶修車貨箱，其特征在于:擺放架(2)長為貨箱本體(I)長的三分之二，寬為貨箱本體(I)寬的三分之一。
【文檔編號(hào)】B60R11/06GK205661389SQ201620436090
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日
【發(fā)明人】胡先吉, 王俊, 趙曉松, 范曉松, 胡鵬, 杜長江, 左丞, 倪華山
【申請(qǐng)人】貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司輸電運(yùn)行檢修分公司