一種剎車管總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種剎車管總成，包括呈螺旋狀卷曲的管體，所述管體兩端連接有插接頭，所述插接頭兩側(cè)安裝有伸縮桿，所述伸縮桿上垂直安裝有固定板，所述固定板上安裝有兩顆固定螺絲，所述固定螺絲貫穿固定板并卡緊管體，所述固定板上靠近伸縮桿處連接有第一彈簧，所述第一彈簧和插接頭相連，所述管體上靠近插接頭處套設(shè)有第二彈簧，所述插接頭上開設(shè)有外螺紋。本實(shí)用新型所述的一種剎車管總成，固定板、固定螺絲和第一彈簧的設(shè)置，方便固定，不易脫落，外螺紋的設(shè)置，方便固定和松開，第二彈簧的設(shè)置有效保護(hù)管體受損，橡膠絕緣帶的設(shè)置有效防止漏電。
【專利說明】
_種剎車管總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及剎車管領(lǐng)域，尤其涉及一種剎車管總成。
【背景技術(shù)】
[0002]在日常生活中，汽車經(jīng)常運(yùn)用剎車管來運(yùn)用于剎車領(lǐng)域，關(guān)系到汽車的行駛安全，但是現(xiàn)有的剎車管固定后，由于車輛的長時(shí)間行駛震動，剎車管容易松動脫落，帶來一定的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種剎車管總成，固定牢固，不易脫落，使用安全。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:包括呈螺旋狀卷曲的管體，所述管體兩端連接有插接頭，所述插接頭兩側(cè)安裝有伸縮桿，所述伸縮桿上垂直安裝有固定板，所述固定板上安裝有兩顆固定螺絲，所述固定螺絲貫穿固定板并卡緊管體，所述固定板上靠近伸縮桿處連接有第一彈簧，所述第一彈簧和插接頭相連，所述管體上靠近插接頭處套設(shè)有第二彈簧，所述插接頭上開設(shè)有外螺紋。
[0005]所述管體和插接頭的連接處安裝有橡膠絕緣帶。
[0006]兩個(gè)相鄰所述固定螺絲之間的距離為3-5cm。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:一種剎車管總成，固定板、固定螺絲和第一彈簧的設(shè)置，方便固定，不易脫落，外螺紋的設(shè)置，方便固定和松開，第二彈簧的設(shè)置有效保護(hù)管體受損，橡膠絕緣帶的設(shè)置有效防止漏電。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例1
[0010]如圖1所示一種剎車管總成，包括呈螺旋狀卷曲的管體I，所述管體I兩端連接有插接頭2，所述插接頭2兩側(cè)安裝有伸縮桿3，所述伸縮桿3上垂直安裝有固定板4，所述固定板4上安裝有兩顆固定螺絲5，所述固定螺絲5貫穿固定板4并卡緊管體I，所述固定板4上靠近伸縮桿3處連接有第一彈簧6，所述第一彈簧6和插接頭2相連，所述管體I上靠近插接頭2處套設(shè)有第二彈簧7，所述插接頭2上開設(shè)有外螺紋8。
[0011]所述管體I和插接頭2的連接處安裝有橡膠絕緣帶9。
[0012]兩個(gè)相鄰所述固定螺絲5之間的距離為3_5cm。
[0013]本實(shí)施例的一種剎車管總成，固定板、固定螺絲和第一彈簧的設(shè)置，方便固定，不易脫落，外螺紋的設(shè)置，方便固定和松開，第二彈簧的設(shè)置有效保護(hù)管體受損，橡膠絕緣帶的設(shè)置有效防止漏電。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種剎車管總成，其特征在于:包括呈螺旋狀卷曲的管體(I)，所述管體(I)兩端連接有插接頭(2)，所述插接頭(2)兩側(cè)安裝有伸縮桿(3)，所述伸縮桿(3)上垂直安裝有固定板(4)，所述固定板(4)上安裝有兩顆固定螺絲(5)，所述固定螺絲(5)貫穿固定板(4)并卡緊管體(1)，所述固定板(4)上靠近伸縮桿(3)處連接有第一彈簧(6)，所述第一彈簧(6)和插接頭(2)相連，所述管體(I)上靠近插接頭(2)處套設(shè)有第二彈簧(7)，所述插接頭(2)上開設(shè)有外螺紋(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種剎車管總成，其特征在于:所述管體(I)和插接頭(2)的連接處安裝有橡膠絕緣帶(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種剎車管總成，其特征在于:兩個(gè)相鄰所述固定螺絲(5)之間的距離為3_5cm0
【文檔編號】B60T17/04GK205601824SQ201620400771
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】陳鐵軍
【申請人】浙江廣源通信設(shè)備有限公司