一種防止醉酒駕駛的汽車安全裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防止醉酒駕駛的汽車安全裝置，包括：檢測(cè)若駕駛位側(cè)的車門打開(kāi)后斷開(kāi)車輛啟動(dòng)電路的車輛主控單元、駕駛位感應(yīng)單元、酒精濃度檢測(cè)單元、車門打開(kāi)后自動(dòng)開(kāi)啟的車內(nèi)燈光裝置和車輛通訊單元，其中，駕駛位感應(yīng)單元、酒精濃度檢測(cè)單元、車內(nèi)燈光裝置和車輛通訊單元都與車輛主控單元相連接。本實(shí)用新型解決從客觀條件上限制醉酒者根本就不能駕車的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
一種防止醉酒駕駛的汽車安全裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種防止醉酒駕駛的汽車安全裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約50%— 60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國(guó)，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬(wàn)起;而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。雖然已有法律規(guī)定，酒后駕車或醉酒駕駛會(huì)受到法律嚴(yán)懲，但是如果醉酒者駕車的話，客觀上還是會(huì)給他自己和他人帶來(lái)傷害的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]因此，如何提供一種汽車的安全控制的技術(shù)方案，從客觀條件上使醉酒者根本就不能駕車，就成為了當(dāng)前需要解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種防止醉酒駕駛的汽車安全裝置，以解決從客觀條件上限制醉酒者根本就不能駕車的問(wèn)題。
[0005]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種防止醉酒駕駛的汽車安全裝置，包括:檢測(cè)若駕駛位側(cè)的車門打開(kāi)后斷開(kāi)車輛啟動(dòng)電路的車輛主控單元、駕駛位感應(yīng)單元、酒精濃度檢測(cè)單元、車門打開(kāi)后自動(dòng)開(kāi)啟的車內(nèi)燈光裝置和車輛通訊單元，其中，駕駛位感應(yīng)單元、酒精濃度檢測(cè)單元、車內(nèi)燈光裝置和車輛通訊單元都與車輛主控單元相連接，其中，
[0006]所述駕駛位感應(yīng)單元包括第一光線傳感器和第二光線傳感器，其中，第一光線傳感器設(shè)置在駕駛座椅的靠背表面的幾何中心位置，第一光線傳感器的感應(yīng)方向?yàn)槌蚍较虮P方向，第二光線傳感器設(shè)置在駕駛座椅的坐墊表面的幾何中心位置，第二光線傳感器的感應(yīng)方向?yàn)橄蛏希?dāng)?shù)谝还饩€傳感器和第二光線傳感器都感應(yīng)到光線的強(qiáng)度發(fā)生變化并且持續(xù)預(yù)設(shè)時(shí)間后，則判斷有人坐入駕駛位，向車輛主控單元發(fā)送信號(hào)，保持車輛啟動(dòng)電路為斷開(kāi)的狀態(tài)；
[0007]酒精濃度檢測(cè)單元對(duì)駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量進(jìn)行檢測(cè)，判斷若酒精濃度含量達(dá)到預(yù)設(shè)閾值，則保持車輛啟動(dòng)電路為斷開(kāi)的狀態(tài)；
[0008]車輛通訊單元當(dāng)酒精濃度檢測(cè)單元判斷若酒精濃度含量達(dá)到預(yù)設(shè)閾值后，通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)連接交警控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，將當(dāng)前車輛的信息傳送給交警控制系統(tǒng)。
[0009]進(jìn)一步地，上述裝置還可包括:所述駕駛位感應(yīng)單元還包括一安裝在駕駛座位的坐墊上的壓力傳感器，壓力傳感器用于檢測(cè)是否有人坐入駕駛位；
[0010]進(jìn)一步地，上述裝置還可包括:所述駕駛位感應(yīng)單元還包括一安裝在汽車方向盤環(huán)圈上的手握傳感器，手握傳感器用于檢測(cè)是否有人坐入駕駛位，其中手握傳感器判斷只要方向盤環(huán)圈有一處存在壓力變化就判定駕駛?cè)藛T有手握在方向盤上。
[0011 ] 進(jìn)一步地，上述裝置還可包括:所述駕駛位感應(yīng)單元還包括一通過(guò)人臉識(shí)別裝置，人臉識(shí)別裝置用于檢測(cè)是否有人坐入駕駛位，其中人臉識(shí)別裝置包括攝像頭，攝像頭與車輛主控單元電連接，其中攝像頭設(shè)置在擋風(fēng)玻璃上方，鏡頭拍攝方向正對(duì)駕駛員的臉部。
[0012]進(jìn)一步地，上述裝置還可包括:所述酒精濃度檢測(cè)單元包括兩個(gè)乙醇敏感傳感器和信號(hào)放大電路，乙醇敏感傳感器通過(guò)信號(hào)放大電路與車輛主控單元電連接，一個(gè)乙醇敏感傳感器安裝在駕駛位前上方的車頂位置，另一個(gè)乙醇敏感傳感器安裝在方向盤中心位置，駕駛員呼出的氣體能夠被兩個(gè)乙醇敏感傳感器所檢測(cè)到。
[0013]進(jìn)一步地，上述裝置還可包括:一設(shè)置在駕駛位的對(duì)駕駛?cè)藛T的高度進(jìn)行檢測(cè)的高度檢測(cè)傳感器，確定駕駛者頭部的位置，進(jìn)一步調(diào)整兩個(gè)乙醇敏感傳感器的朝向，對(duì)駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量進(jìn)行檢測(cè)。
[0014]進(jìn)一步地，上述裝置還可包括:一設(shè)置在方向盤上的溫度檢測(cè)傳感單元，溫度檢測(cè)傳感單元對(duì)駕駛者的手部溫度進(jìn)行檢測(cè)。
[0015]進(jìn)一步地，上述裝置還可包括:所述汽車為電動(dòng)汽車、通過(guò)燃料提供動(dòng)力的汽車或者混合動(dòng)力汽車。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，應(yīng)用本實(shí)用新型，首先只要車門打開(kāi)就會(huì)斷開(kāi)車輛啟動(dòng)電路，強(qiáng)制駕駛者進(jìn)行酒精濃度檢測(cè)，而后通過(guò)酒精濃度檢測(cè)單元檢測(cè)駕駛者呼吸中酒精濃度含量若達(dá)到預(yù)設(shè)的酒駕標(biāo)準(zhǔn)酒精濃度含量值，則汽車不能啟動(dòng)，這樣從客觀條件上限制了醉酒者駕車，保證了駕駛者他自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，也使駕駛者避免了犯罪。
【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型的防止醉酒駕駛的汽車安全裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]如圖1所示，一種防止醉酒駕駛的汽車安全裝置，包括:車輛主控單元10、駕駛位感應(yīng)單元20、酒精濃度檢測(cè)單元30和車輛通訊單元40，其中，
[0021]車輛主控單元10，用于檢測(cè)若駕駛位側(cè)的車門打開(kāi)，則斷開(kāi)車輛啟動(dòng)電路；
[0022]只要駕駛位側(cè)的車門打開(kāi)，就會(huì)斷開(kāi)車輛啟動(dòng)電路，強(qiáng)制駕駛?cè)藛T進(jìn)行酒精濃度檢測(cè)的步驟，若檢測(cè)后駕駛?cè)藛T沒(méi)有喝酒才會(huì)使車輛可以正常啟動(dòng)，本實(shí)用新型的車輛主控單元的操作可以應(yīng)用于任何車輛(包括電動(dòng)汽車，或通過(guò)化學(xué)燃料(例如汽油、柴油或酒精等化學(xué)燃料)提供動(dòng)力的汽車)，確保了車輛駕駛?cè)藛T只有在沒(méi)有喝酒的狀態(tài)下才可以啟動(dòng)車輛。
[0023]駕駛位感應(yīng)單元20，用于當(dāng)車輛主控單元10檢測(cè)若駕駛位側(cè)的車門打開(kāi)后，檢測(cè)若有人坐入駕駛位，則向車輛主控單元10發(fā)送信號(hào)，保持車輛啟動(dòng)電路為斷開(kāi)的狀態(tài)；(此時(shí)駕駛?cè)藛T對(duì)車輛進(jìn)行點(diǎn)火的動(dòng)作，不會(huì)啟動(dòng)車輛)
[0024]駕駛位感應(yīng)單元可以包括兩個(gè)光線傳感器(兩個(gè)光線傳感器是最優(yōu)實(shí)施例，既節(jié)省了資源，又達(dá)到了預(yù)期的檢測(cè)效果)，第一光線傳感器設(shè)置在駕駛座椅的靠背表面的幾何中心位置，第一光線傳感器的感應(yīng)方向?yàn)槌蚍较虮P方向，第二光線傳感器設(shè)置在駕駛座椅的坐墊表面的幾何中心位置，第二光線傳感器的感應(yīng)方向?yàn)橄蛏希?dāng)兩個(gè)光線傳感器都感應(yīng)到光線的強(qiáng)度發(fā)生變化并且持續(xù)預(yù)設(shè)時(shí)間后，則判斷有人坐入駕駛位。當(dāng)然駕駛位感應(yīng)單元也可以包括多個(gè)光線傳感器，只要可以達(dá)到判斷有人坐入駕駛位的效果即可，本實(shí)用新型對(duì)此不作任何限定。
[0025]如果車輛處于光線不好的環(huán)境(例如黑夜或車輛處于地下車庫(kù)等光線黑暗的環(huán)境)，還包括以下步驟:
[0026]車輛主控單元檢測(cè)若駕駛位側(cè)的車門打開(kāi)，則斷開(kāi)車輛啟動(dòng)電路，同時(shí)打開(kāi)車內(nèi)燈光后，駕駛位感應(yīng)單元檢測(cè)若有人坐入駕駛位，則向車輛主控單元發(fā)送信號(hào)，保持車輛啟動(dòng)電路為斷開(kāi)的狀態(tài)。
[0027]這樣駕駛位感應(yīng)單元的光線傳感器可以通過(guò)對(duì)光線的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)判斷是否有人坐入駕駛位，提高了整個(gè)系統(tǒng)的友好性。
[0028]駕駛位感應(yīng)單元還可以包括安裝在駕駛座位的坐墊上的壓力傳感器，壓力傳感器與車輛主控單元電連接。
[0029]駕駛位感應(yīng)單元還可以包括手握傳感器，手握傳感器安裝在汽車方向盤環(huán)圈上。手握傳感器采用檢測(cè)壓力的傳感器，只要方向盤環(huán)圈有一處感覺(jué)到壓力變化就判定駕駛?cè)藛T有手握在方向盤上。
[0030]駕駛位感應(yīng)單元還可以包括人臉識(shí)別裝置，人臉識(shí)別裝置包括攝像頭，攝像頭與車輛主控單元電連接，其中攝像頭設(shè)置在擋風(fēng)玻璃上方，鏡頭拍攝方向正對(duì)駕駛員的臉部。通過(guò)上述實(shí)施例可以進(jìn)一步提高駕駛位感應(yīng)單元檢測(cè)有人坐入駕駛位的準(zhǔn)確性，但本實(shí)用新型對(duì)此不作任何限定。
[0031]在本實(shí)用新型中最優(yōu)實(shí)施例即駕駛位感應(yīng)單元可以包括兩個(gè)光線傳感器(兩個(gè)光線傳感器是最優(yōu)實(shí)施例，既結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，易于實(shí)現(xiàn)，節(jié)省了資源，同時(shí)又達(dá)到了預(yù)期的檢測(cè)效果)。
[0032]酒精濃度檢測(cè)單元30，用于對(duì)駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量進(jìn)行檢測(cè)，判斷若酒精濃度含量達(dá)到預(yù)設(shè)閾值，則保持車輛啟動(dòng)電路為斷開(kāi)的狀態(tài)；
[0033]酒精濃度檢測(cè)單元可以包括兩個(gè)乙醇敏感傳感器和信號(hào)放大電路，乙醇敏感傳感器通過(guò)信號(hào)放大電路與車輛主控單元電連接，一個(gè)乙醇敏感傳感器安裝在駕駛位前上方的車頂位置，另一個(gè)乙醇敏感傳感器安裝在方向盤中心位置，駕駛員呼出的氣體能夠被兩個(gè)乙醇敏感傳感器所檢測(cè)到，以上設(shè)置確保了酒精濃度檢測(cè)單元對(duì)駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量進(jìn)行檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
[0034]還可包括設(shè)置在駕駛位的對(duì)駕駛?cè)藛T的高度進(jìn)行檢測(cè)的高度檢測(cè)傳感器，可以確定駕駛者頭部的位置，而進(jìn)一步調(diào)整兩個(gè)乙醇敏感傳感器的朝向，提高對(duì)駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量進(jìn)行檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
[0035]進(jìn)一步的可以在方向盤上設(shè)置輔助檢測(cè)的溫度檢測(cè)傳感單元，對(duì)駕駛者的手部溫度進(jìn)行檢測(cè)。執(zhí)行流程包括:駕駛者一旦將手放在方向盤上后，手握傳感器檢測(cè)到方向盤環(huán)圈有一處感覺(jué)到壓力變化就判定駕駛?cè)藛T有手握在方向盤上并向車輛主控單元發(fā)送信號(hào)，車輛主控單元啟動(dòng)溫度檢測(cè)傳感單元，溫度檢測(cè)傳感單元對(duì)駕駛者的手部溫度進(jìn)行檢測(cè)，判斷若手部溫度超過(guò)閾值，則向車輛主控單元返回駕駛者的手部溫度超過(guò)閾值的信息，車輛主控單元結(jié)合酒精濃度檢測(cè)單元對(duì)駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量檢測(cè)的結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)處理(包括若酒精濃度含量達(dá)到預(yù)設(shè)閾值且手部溫度超過(guò)閾值，則保持車輛啟動(dòng)電路為斷開(kāi)的狀態(tài);若酒精濃度含量未達(dá)到預(yù)設(shè)閾值且手部溫度超過(guò)閾值，則重新啟動(dòng)酒精濃度檢測(cè)單元，對(duì)駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量進(jìn)行檢測(cè)，判斷若酒精濃度含量達(dá)到預(yù)設(shè)閾值，則保持車輛啟動(dòng)電路為斷開(kāi)的狀態(tài))；其中溫度檢測(cè)傳感單元對(duì)駕駛者的手部溫度進(jìn)行檢測(cè)，判斷若手部溫度未超過(guò)閾值，則終止溫度檢測(cè)傳感單元的流程。通過(guò)以上流程，可以進(jìn)一步輔助檢測(cè)駕駛者的狀態(tài)，提高對(duì)駕駛位人員判斷是否酒駕的準(zhǔn)確性。
[0036]車輛通訊單元40，用于當(dāng)酒精濃度檢測(cè)單元30判斷若酒精濃度含量達(dá)到預(yù)設(shè)閾值后，通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)連接交警控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，將當(dāng)前車輛的信息傳送給交警控制系統(tǒng)，將當(dāng)前車輛的信息傳送給交警控制系統(tǒng)。通過(guò)車輛通訊單元連接交警控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，交警控制系統(tǒng)可以對(duì)該車輛進(jìn)行有效控制，避免了可能存在的事故發(fā)生。其中，無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)包括2G網(wǎng)絡(luò)、3G網(wǎng)絡(luò)、4G網(wǎng)絡(luò)、5G網(wǎng)絡(luò)或者無(wú)線WIFI網(wǎng)絡(luò)，這樣廣泛的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)可以確保系統(tǒng)的友好性，能更廣泛的應(yīng)用。
[0037]還可包括:車輛主控單元啟動(dòng)酒精濃度檢測(cè)單元，對(duì)駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量進(jìn)行檢測(cè)，判斷若酒精濃度含量未達(dá)到預(yù)設(shè)閾值，則控制車輛啟動(dòng)電路為連接狀態(tài)，駕駛?cè)藛T可以啟動(dòng)車輛并正常操作車輛行駛。通過(guò)酒精濃度檢測(cè)單元檢測(cè)駕駛者呼吸中酒精濃度含量若達(dá)到預(yù)設(shè)的酒駕標(biāo)準(zhǔn)酒精濃度含量值，則汽車不能啟動(dòng)，當(dāng)然即使酒駕者用車鑰匙打火，也不能發(fā)動(dòng)汽車，這樣從客觀條件上限制了醉酒者駕車，保證了駕駛者他自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，也使駕駛者避免了犯罪，符合法律的規(guī)定。
[0038]實(shí)際中，只要駕駛者進(jìn)入汽車內(nèi)部，酒精濃度檢測(cè)單元就可以檢測(cè)到駕駛者呼吸中酒精濃度含量值;如果汽車內(nèi)部為非密閉空間，例如汽車玻璃沒(méi)有完全關(guān)緊或車門沒(méi)有關(guān)緊的情況下，則通過(guò)提高酒精濃度檢測(cè)單元的靈敏程度，也可以檢測(cè)到駕駛者呼吸中酒精濃度含量值。
[0039]所述汽車可以為電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車包括控制電動(dòng)汽車的車輛主控單元、檢測(cè)駕駛者呼吸中酒精濃度含量達(dá)到預(yù)設(shè)的酒駕標(biāo)準(zhǔn)酒精濃度含量值的酒精濃度檢測(cè)單元，酒精濃度檢測(cè)單元連接所述車輛主控單元，所述車輛主控單元控制電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。
[0040]所述汽車可以為通過(guò)燃料提供動(dòng)力的汽車，通過(guò)燃料提供動(dòng)力的汽車包括控制汽車電路的車輛主控單元、檢測(cè)駕駛者呼吸中酒精濃度含量達(dá)到預(yù)設(shè)的酒駕標(biāo)準(zhǔn)酒精濃度含量值的酒精濃度檢測(cè)單元，酒精濃度檢測(cè)單元連接所述車輛主控單元，所述車輛主控單元控制通過(guò)燃料提供動(dòng)力的汽車的引擎不能啟動(dòng)。
[0041]所述汽車可以為混合動(dòng)力汽車。以上汽車類型僅為示例，實(shí)際中只要是可以上路的汽車都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0042]在此處所提供的說(shuō)明書中，說(shuō)明了大量具體細(xì)節(jié)。然而，能夠理解，本實(shí)用新型的實(shí)施例可以在沒(méi)有這些具體細(xì)節(jié)的情況下實(shí)踐。在一些實(shí)例中，并未詳細(xì)示出公知的方法、結(jié)構(gòu)和技術(shù)，以便不模糊對(duì)本說(shuō)明書的理解。
[0043]類似地，應(yīng)當(dāng)理解，為了精簡(jiǎn)本公開(kāi)并幫助理解各個(gè)實(shí)用新型方面中的一個(gè)或多個(gè)，在上面對(duì)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的描述中，本實(shí)用新型的各個(gè)特征有時(shí)被一起分組到單個(gè)實(shí)施例、圖、或者對(duì)其的描述中。然而，并不應(yīng)將該公開(kāi)的方法解釋成反映如下意圖:即所要求保護(hù)的本實(shí)用新型要求比在每個(gè)權(quán)利要求中所明確記載的特征更多的特征。更確切地說(shuō)，如下面的權(quán)利要求書所反映的那樣，實(shí)用新型方面在于少于前面公開(kāi)的單個(gè)實(shí)施例的所有特征。因此，遵循【具體實(shí)施方式】的權(quán)利要求書由此明確地并入該【具體實(shí)施方式】，其中每個(gè)權(quán)利要求本身都作為本實(shí)用新型的單獨(dú)實(shí)施例。
[0044]本領(lǐng)域那些技術(shù)人員可以理解，可以對(duì)實(shí)施例中的設(shè)備中的模塊進(jìn)行自適應(yīng)性地改變并且把它們?cè)O(shè)置在與該實(shí)施例不同的一個(gè)或多個(gè)設(shè)備中。可以把實(shí)施例中的模塊或單元或組件組合成一個(gè)模塊或單元或組件，以及此外可以把它們分成多個(gè)子模塊或子單元或子組件。除了這樣的特征和/或過(guò)程或者單元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何組合對(duì)本說(shuō)明書(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的所有特征以及如此公開(kāi)的任何方法或者設(shè)備的所有過(guò)程或單元進(jìn)行組合。除非另外明確陳述，本說(shuō)明書(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的每個(gè)特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征來(lái)代替。
[0045]此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解，盡管在此所述的一些實(shí)施例包括其它實(shí)施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同實(shí)施例的特征的組合意味著處于本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)并且形成不同的實(shí)施例。例如，在下面的權(quán)利要求書中，所要求保護(hù)的實(shí)施例的任意之一都可以以任意的組合方式來(lái)使用。
[0046]應(yīng)該注意的是上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明而不是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離所附權(quán)利要求的范圍的情況下可設(shè)計(jì)出替換實(shí)施例。在權(quán)利要求中，不應(yīng)將位于括號(hào)之間的任何參考符號(hào)構(gòu)造成對(duì)權(quán)利要求的限制。單詞“包含”不排除存在未列在權(quán)利要求中的元件或步驟。位于元件之前的單詞“一”或“一個(gè)”不排除存在多個(gè)這樣的元件。本實(shí)用新型可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于適當(dāng)編程的計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在列舉了若干裝置的單元權(quán)利要求中，這些裝置中的若干個(gè)可以是通過(guò)同一個(gè)硬件項(xiàng)來(lái)具體體現(xiàn)。單詞第一、第二、以及第三等的使用不表示任何順序?？蓪⑦@些單詞解釋為名稱。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防止醉酒駕駛的汽車安全裝置，其特征在于，包括:檢測(cè)若駕駛位側(cè)的車門打開(kāi)后斷開(kāi)車輛啟動(dòng)電路的車輛主控單元、駕駛位感應(yīng)單元、酒精濃度檢測(cè)單元、車門打開(kāi)后自動(dòng)開(kāi)啟的車內(nèi)燈光裝置和車輛通訊單元，其中，駕駛位感應(yīng)單元、酒精濃度檢測(cè)單元、車內(nèi)燈光裝置和車輛通訊單元都與車輛主控單元相連接，其中， 所述駕駛位感應(yīng)單元包括第一光線傳感器和第二光線傳感器，其中，第一光線傳感器設(shè)置在駕駛座椅的靠背表面的幾何中心位置，第一光線傳感器的感應(yīng)方向?yàn)槌蚍较虮P方向，第二光線傳感器設(shè)置在駕駛座椅的坐墊表面的幾何中心位置，第二光線傳感器的感應(yīng)方向?yàn)橄蛏?，?dāng)?shù)谝还饩€傳感器和第二光線傳感器都感應(yīng)到光線的強(qiáng)度發(fā)生變化并且持續(xù)預(yù)設(shè)時(shí)間后，則判斷有人坐入駕駛位，向車輛主控單元發(fā)送信號(hào)，保持車輛啟動(dòng)電路為斷開(kāi)的狀態(tài)； 酒精濃度檢測(cè)單元對(duì)駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量進(jìn)行檢測(cè)，判斷若酒精濃度含量達(dá)到預(yù)設(shè)閾值，則保持車輛啟動(dòng)電路為斷開(kāi)的狀態(tài)； 車輛通訊單元當(dāng)酒精濃度檢測(cè)單元判斷若酒精濃度含量達(dá)到預(yù)設(shè)閾值后，通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)連接交警控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，將當(dāng)前車輛的信息傳送給交警控制系統(tǒng)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車安全裝置，其特征在于， 所述駕駛位感應(yīng)單元還包括一安裝在駕駛座位的坐墊上的壓力傳感器，壓力傳感器用于檢測(cè)是否有人坐入駕駛位。3.如權(quán)利要求1所述的汽車安全裝置，其特征在于， 所述駕駛位感應(yīng)單元還包括一安裝在汽車方向盤環(huán)圈上的手握傳感器，手握傳感器用于檢測(cè)是否有人坐入駕駛位，其中手握傳感器判斷只要方向盤環(huán)圈有一處存在壓力變化就判定駕駛?cè)藛T有手握在方向盤上。4.如權(quán)利要求1所述的汽車安全裝置，其特征在于， 所述駕駛位感應(yīng)單元還包括一通過(guò)人臉識(shí)別裝置，人臉識(shí)別裝置用于檢測(cè)是否有人坐入駕駛位，其中人臉識(shí)別裝置包括攝像頭，攝像頭與車輛主控單元電連接，其中攝像頭設(shè)置在擋風(fēng)玻璃上方，鏡頭拍攝方向正對(duì)駕駛員的臉部。5.如權(quán)利要求1所述的汽車安全裝置，其特征在于， 所述酒精濃度檢測(cè)單元包括兩個(gè)乙醇敏感傳感器和信號(hào)放大電路，乙醇敏感傳感器通過(guò)信號(hào)放大電路與車輛主控單元電連接，一個(gè)乙醇敏感傳感器安裝在駕駛位前上方的車頂位置，另一個(gè)乙醇敏感傳感器安裝在方向盤中心位置，駕駛員呼出的氣體能夠被兩個(gè)乙醇敏感傳感器所檢測(cè)到。6.如權(quán)利要求5所述的汽車安全裝置，其特征在于， 還包括一設(shè)置在駕駛位的對(duì)駕駛?cè)藛T的高度進(jìn)行檢測(cè)的高度檢測(cè)傳感器，確定駕駛者頭部的位置，進(jìn)一步調(diào)整兩個(gè)乙醇敏感傳感器的朝向，對(duì)駕駛位人員的呼吸中酒精濃度含量進(jìn)行檢測(cè)。7.如權(quán)利要求1所述的汽車安全裝置，其特征在于， 進(jìn)一步包括一設(shè)置在方向盤上的溫度檢測(cè)傳感單元，溫度檢測(cè)傳感單元對(duì)駕駛者的手部溫度進(jìn)行檢測(cè)。8.如權(quán)利要求1所述的汽車安全裝置，其特征在于 所述汽車為電動(dòng)汽車、通過(guò)燃料提供動(dòng)力的汽車或者混合動(dòng)力汽車。
【文檔編號(hào)】B60R16/023GK205588998SQ201620262739
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】謝子聰
【申請(qǐng)人】謝子聰