一種汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)固定裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)固定裝置，包括：多個依次連接的模塊放置盒；模塊放置盒包括：用于放置汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集模塊的盒體以及與盒體配合安裝的盒蓋；盒體的第一結(jié)構(gòu)面設(shè)有數(shù)據(jù)線通道，盒蓋安裝在與第一結(jié)構(gòu)面相對的一面；盒蓋上設(shè)有觀測口；盒體的第二結(jié)構(gòu)面、第三結(jié)構(gòu)面上分別設(shè)有用于與相鄰模塊放置盒連接的連接結(jié)構(gòu)。本實用新型通過多個模塊放置盒依次連接，達到模塊之間相互固定的效果，避免在急加速、急減速等工況下，設(shè)備各個模塊間相互碰撞，導(dǎo)致數(shù)據(jù)線被拉壞，模塊間磕碰損壞等問題；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于制作安裝，效果穩(wěn)定，降低汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的維護成本。
【專利說明】
一種汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)固定裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及工具領(lǐng)域，特別涉及一種汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在整車性能試驗中，需要在車內(nèi)連接試驗設(shè)備對車輛相關(guān)數(shù)據(jù)進行采集，以檢測試驗中車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速等變化情況，了解其運行狀態(tài)。在實際工作中，常采用汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對車輛的車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油耗等車輛參數(shù)進行采集。其中，汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是專門設(shè)計用來測量車輛試驗中各個運行參數(shù)的設(shè)備，設(shè)備分為不同用途的多個模塊，如模擬量模塊、流量模塊，溫度模塊等，根據(jù)試驗類型進行選擇，采集不同試驗中車輛整體或不同零件的運行參數(shù)。
[0003]在實際數(shù)據(jù)采集的過程中，經(jīng)常需要對車輛的多個不同類型的參數(shù)進行采集，這就需要多個不同功能的模塊同時使用，這些模塊之間通過數(shù)據(jù)線進行連接，整套試驗設(shè)備常放置于車輛副駕駛位置。在實際工作中，由于模塊間無相互固定裝置，且模塊間相互連接的數(shù)據(jù)線也較短，經(jīng)常發(fā)生在如急加速、急減速等工況下，設(shè)備各個模塊間相互碰撞，導(dǎo)致數(shù)據(jù)線被拉壞，模塊間磕碰損壞等，也易造成試驗因此暫時中斷，影響試驗設(shè)備的安全使用及試驗的正常進行等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供了一種汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)固定裝置，其目的是為了解決現(xiàn)有的汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中，各模塊間無固定裝置，影響試驗設(shè)備的安全使用及試驗的正常進行等問題。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型的實施例提供了一種汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)固定裝置，包括:多個依次連接的模塊放置盒；
[0006]模塊放置盒包括:用于放置汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集模塊的盒體以及與盒體配合安裝的盒蓋；
[0007]盒體的第一結(jié)構(gòu)面設(shè)有數(shù)據(jù)線通道，盒蓋安裝在與第一結(jié)構(gòu)面相對的一面；
[0008]盒蓋上設(shè)有觀測口；
[0009]盒體的第二結(jié)構(gòu)面、第三結(jié)構(gòu)面上分別設(shè)有用于與相鄰模塊放置盒連接的連接結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選地，第二結(jié)構(gòu)面的連接結(jié)構(gòu)為空心圓柱，第三結(jié)構(gòu)面的連接結(jié)構(gòu)為實體圓柱。[0011 ]優(yōu)選地，盒蓋通過凸起結(jié)構(gòu)卡合在盒體內(nèi)與盒體固定。
[0012]優(yōu)選地，模塊放置盒的材質(zhì)為塑料。
[0013]本實用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0014]本實用新型提供的汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)固定裝置，通過多個模塊放置盒依次連接，達到模塊之間相互固定的效果，避免在急加速、急減速等工況下，設(shè)備各個模塊間相互碰撞，導(dǎo)致數(shù)據(jù)線被拉壞，模塊間磕碰損壞等問題;本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于制作安裝，效果穩(wěn)定，保證試驗設(shè)備的安全使用及試驗的正常進行，降低汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的維護成本。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的實施例所述的汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的實施例所述的盒體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖2的后視圖；
[0018]圖4為圖2的仰視圖；
[0019]圖5為本實用新型的實施例所述的盒蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標記說明:
[0021]1、盒體;2、觀測口； 3、盒蓋;4、第一結(jié)構(gòu)面;5、數(shù)據(jù)線通道;6、第二結(jié)構(gòu)面;7、第三結(jié)構(gòu)面;8、凸起結(jié)構(gòu);9、連接結(jié)構(gòu)。
【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0023]本實用新型針對現(xiàn)有的問題，提供了一種汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)固定裝置。
[0024]如圖1所示，本實用新型的實施例提供的汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)固定裝置，包括:多個依次連接的模塊放置盒；
[0025]模塊放置盒包括:用于放置汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集模塊的盒體I以及與盒體I配合安裝的盒蓋3;
[0026]參見圖2-4，盒體I的第一結(jié)構(gòu)面4設(shè)有數(shù)據(jù)線通道5，數(shù)據(jù)線通道5用于各數(shù)據(jù)線進出盒體I與其他模塊放置盒內(nèi)的數(shù)據(jù)采集模塊連接；
[0027]盒體I的第二結(jié)構(gòu)面6、第三結(jié)構(gòu)面7上分別設(shè)有用于與相鄰模塊放置盒連接的連接結(jié)構(gòu)9;具體地，第二結(jié)構(gòu)面6的連接結(jié)構(gòu)9為空心圓柱，第三結(jié)構(gòu)面7的連接結(jié)構(gòu)9為實體圓柱，其中，空心圓柱與相鄰的模塊放置盒的實體圓柱插接，實體圓柱與相鄰的模塊放置盒的空心圓柱插接，實現(xiàn)模塊放置的的相互固定，防止模塊放置盒在急減速或急加速的情況下竄動或晃動。
[0028]參見圖1及圖5，盒蓋3安裝在與第一結(jié)構(gòu)面4相對的一面;盒蓋3上設(shè)有觀測口2，其中，觀測口 2可用與觀察盒內(nèi)的數(shù)據(jù)采集模塊的情況，也可以用于數(shù)據(jù)線進出。
[0029]優(yōu)選地，盒蓋3通過凸起結(jié)構(gòu)8卡合在盒體I內(nèi)與盒體I固定。
[0030]優(yōu)選地，模塊放置盒的材質(zhì)為塑料，可選用聚四氟乙烯作為模塊放置盒的材質(zhì)。
[0031]本實用新型通過多個模塊放置盒依次連接，達到模塊之間相互固定的效果，避免在急加速、急減速等工況下，設(shè)備各個模塊間相互碰撞，導(dǎo)致數(shù)據(jù)線被拉壞，模塊間磕碰損壞等問題;本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于制作安裝，效果穩(wěn)定，保證試驗設(shè)備的安全使用及試驗的正常進行，降低汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的維護成本。
[0032]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)固定裝置，其特征在于，包括:多個依次連接的模塊放置盒； 所述模塊放置盒包括:用于放置汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集模塊的盒體(I)以及與所述盒體(I)配合安裝的盒蓋(3); 所述盒體(I)的第一結(jié)構(gòu)面(4)設(shè)有數(shù)據(jù)線通道(5)，所述盒蓋(3)安裝在與所述第一結(jié)構(gòu)面(4)相對的一面； 所述盒蓋(3)上設(shè)有觀測口( 2); 所述盒體(I)的第二結(jié)構(gòu)面(6)、第三結(jié)構(gòu)面(7)上分別設(shè)有用于與相鄰模塊放置盒連接的連接結(jié)構(gòu)(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)固定裝置，其特征在于，所述第二結(jié)構(gòu)面(6)的連接結(jié)構(gòu)(9)為空心圓柱，所述第三結(jié)構(gòu)面(7)的連接結(jié)構(gòu)(9)為實體圓柱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)固定裝置，其特征在于，所述盒蓋(3)通過凸起結(jié)構(gòu)(8)卡合在所述盒體(I)內(nèi)與所述盒體(I)固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)固定裝置，其特征在于，所述模塊放置盒的材質(zhì)為塑料。
【文檔編號】B60R11/06GK205440211SQ201521130054
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月30日
【發(fā)明人】曹寧, 魏廣亮, 沈南, 戈鉛
【申請人】北京汽車研究總院有限公司