自鎖緊式輪胎裝飾蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自鎖緊式輪胎裝飾蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的汽車(chē)裝飾蓋一般都才是搭扣進(jìn)行鎖扣式鎖緊，由于長(zhǎng)時(shí)間的使用導(dǎo)致搭扣老化，就會(huì)存在裝飾蓋從輪轂上脫落，裝飾蓋脫落如果在高速行駛的情況下，回位他人和自己帶來(lái)極大的安全隱患，而之前也有報(bào)道高速上車(chē)輛裝飾蓋脫落導(dǎo)致后方大巴車(chē)司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡的現(xiàn)象，為他人和自己的安全帶來(lái)隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了自鎖緊式輪胎裝飾蓋。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]自鎖緊式輪胎裝飾蓋，包括裝飾蓋和自鎖緊裝置，所述的裝飾蓋與自鎖緊裝置配合，所述的自鎖緊裝置安裝在輪轂上，所述的自鎖緊裝置包括連接塊，連接柱，鎖扣，導(dǎo)向柱，彈簧，連接桿，應(yīng)力傳感器，所述的連接塊與輪轂的內(nèi)圈連接，所述的連接柱安裝在連接塊上，所述的鎖扣安裝在連接柱上，所述的彈簧套在導(dǎo)向柱上，所述的彈簧一端連接鎖扣，所述的彈簧另一端與連接桿連接，所述的應(yīng)力傳感器與彈簧連接。
[0006]作為一種優(yōu)選，所述的鎖扣包括橫桿和彎勾，所述的橫桿與連接柱連接，所述的彎勾與裝飾蓋配合。
[0007]作為一種優(yōu)選，所述的裝飾蓋上設(shè)有凹槽，所述的凹槽與彎勾配合。
[0008]作為一種優(yōu)選，所述的橫桿后側(cè)設(shè)有報(bào)警LED燈。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)自鎖緊式輪胎裝飾蓋的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了裝飾蓋的自動(dòng)鎖緊，當(dāng)裝飾蓋的彈簧出現(xiàn)應(yīng)力不足時(shí)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)報(bào)警，防止了裝飾蓋的脫落，減少了因裝飾蓋脫落而帶來(lái)的安全隱患。
[0010]同時(shí)下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]圖1為本實(shí)用新型自鎖緊式輪胎裝飾蓋的正視圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型自鎖緊式輪胎裝飾蓋的軸視圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型自鎖緊式輪胎裝飾蓋的剖視圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型自鎖緊式輪胎裝飾蓋的自鎖緊裝置的局部視圖。
[0015]圖中:1、裝飾蓋，11、凹槽，2、自鎖緊裝置，21、連接塊，22、連接柱，23、鎖扣，23a、橫桿，23b、彎勾，24、導(dǎo)向柱，25、彈簧，26、連接桿，27、應(yīng)力傳感器，28、報(bào)警LED燈，3、輪轂。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例:
[0017]如圖1-4所示，自鎖緊式輪胎裝飾蓋，包括裝飾蓋I和自鎖緊裝置2，所述的裝飾蓋I與自鎖緊裝置2配合，所述的自鎖緊裝置2安裝在輪轂3上，所述的自鎖緊裝置2包括連接塊21，連接柱22，鎖扣23，導(dǎo)向柱24，彈簧25，連接桿26，應(yīng)力傳感器27，所述的連接塊21與輪轂3的內(nèi)圈連接，所述的連接柱22安裝在連接塊21上，所述的鎖扣23安裝在連接柱22上，所述的彈簧25套在導(dǎo)向柱24上，所述的彈簧25—端連接鎖扣23，所述的彈簧25另一端與連接桿26連接，所述的應(yīng)力傳感器27與彈簧25連接。
[0018]進(jìn)一步的，所述的鎖扣23包括橫桿23a和彎勾23b，所述的橫桿23a與連接柱22連接，所述的彎勾23b與裝飾蓋I配合，通過(guò)鎖扣23的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了裝飾蓋I的自動(dòng)鎖緊。
[0019]進(jìn)一步的，所述的裝飾蓋I上設(shè)有凹槽11，所述的凹槽11與彎勾23b配合，通過(guò)凹槽11與彎勾23b的配合，進(jìn)一步保證裝飾蓋I的鎖緊。
[0020]進(jìn)一步的，所述的橫桿凹槽11與彎勾23a后側(cè)設(shè)有報(bào)警LED燈28，通過(guò)報(bào)警LED燈28的設(shè)置，當(dāng)彈簧應(yīng)力不足時(shí)發(fā)出報(bào)警，操作人員能夠通過(guò)報(bào)警LED燈28準(zhǔn)確找到哪個(gè)彈簧25應(yīng)力不足，并及時(shí)更換。
[0021]本實(shí)用新型中，通過(guò)彈簧25的彈力將橫桿頂住，從而通過(guò)彎勾23b將裝飾蓋I鎖緊，當(dāng)應(yīng)力傳感器27感應(yīng)到彈簧25的應(yīng)力異常時(shí)，應(yīng)力傳感器27將信號(hào)發(fā)送至控制機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)發(fā)出彈簧25異常信號(hào)，同時(shí)通過(guò)控制機(jī)構(gòu)對(duì)對(duì)應(yīng)的報(bào)警LED燈28通電，操作人員能夠通過(guò)報(bào)警LED燈28準(zhǔn)確找到哪個(gè)彈簧25應(yīng)力不足，并及時(shí)更換。
[0022]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)自鎖緊式輪胎裝飾蓋的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了裝飾蓋的自動(dòng)鎖緊，當(dāng)裝飾蓋的彈簧出現(xiàn)應(yīng)力不足時(shí)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)報(bào)警，防止了裝飾蓋的脫落，減少了因裝飾蓋脫落而帶來(lái)的安全隱患。
[0023]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自鎖緊式輪胎裝飾蓋，包括裝飾蓋和自鎖緊裝置，所述的裝飾蓋與自鎖緊裝置配合，所述的自鎖緊裝置安裝在輪轂上，所述的自鎖緊裝置包括連接塊，連接柱，鎖扣，導(dǎo)向柱，彈簧，連接桿，應(yīng)力傳感器，所述的連接塊與輪轂的內(nèi)圈連接，所述的連接柱安裝在連接塊上，所述的鎖扣安裝在連接柱上，所述的彈簧套在導(dǎo)向柱上，所述的彈簧一端連接鎖扣，所述的彈簧另一端與連接桿連接，所述的應(yīng)力傳感器與彈簧連接。2.如權(quán)利要求1所述的自鎖緊式輪胎裝飾蓋，其特征在于:所述的鎖扣包括橫桿和彎勾，所述的橫桿與連接柱連接，所述的彎勾與裝飾蓋配合。3.如權(quán)利要求2所述的自鎖緊式輪胎裝飾蓋，其特征在于:所述的裝飾蓋上設(shè)有凹槽，所述的凹槽與彎勾配合。4.如權(quán)利要求2所述的自鎖緊式輪胎裝飾蓋，其特征在于:所述的橫桿后側(cè)設(shè)有報(bào)警LED 燈。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及自鎖緊式輪胎裝飾蓋，包括裝飾蓋和自鎖緊裝置，所述的裝飾蓋與自鎖緊裝置配合，所述的自鎖緊裝置安裝在輪轂上，所述的自鎖緊裝置包括連接塊，連接柱，鎖扣，導(dǎo)向柱，彈簧，連接桿，應(yīng)力傳感器，所述的連接塊與輪轂的內(nèi)圈連接，所述的連接柱安裝在連接塊上，所述的鎖扣安裝在連接柱上，所述的彈簧套在導(dǎo)向柱上，所述的彈簧一端連接鎖扣，所述的彈簧另一端與連接桿連接，所述的應(yīng)力傳感器與彈簧連接。本實(shí)用新型通過(guò)自鎖緊式輪胎裝飾蓋的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了裝飾蓋的自動(dòng)鎖緊，當(dāng)裝飾蓋的彈簧出現(xiàn)應(yīng)力不足時(shí)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)報(bào)警，防止了裝飾蓋的脫落，減少了因裝飾蓋脫落而帶來(lái)的安全隱患。
【IPC分類(lèi)】B60B7/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205365056
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521088947
【發(fā)明人】陳同陽(yáng)
【申請(qǐng)人】天津市祥泰金屬制品有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日