鎖和車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種鎖和設(shè)置有該鎖的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]在一些車輛中，后排座椅緊靠車輛的后備箱，為了增加后備箱的空間，方便放置貨物，一些車輛的后排座椅設(shè)計為可翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，后排座椅通過鎖與地板相連，解鎖后即可翻轉(zhuǎn)后排座椅。
[0003]相關(guān)技術(shù)中，后排座椅的鎖結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，零部件多，且解鎖需要施加較大的力，不便于操作，存在改進(jìn)空間。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種結(jié)構(gòu)簡單的鎖。
[0005]本實用新型的另一個目的在于提出一種具有上述鎖的車輛。
[0006]根據(jù)本實用新型第一方面的鎖包括:鎖銷，所述鎖銷適于與車輛的車身相連;殼體，所述殼體適于與所述車輛的座椅相連;鎖止件，所述鎖止件繞第一轉(zhuǎn)動軸線與所述殼體可轉(zhuǎn)動地相連，且所述鎖止件上設(shè)有用于鎖止所述鎖銷的鎖鉤;棘爪，所述棘爪繞第二轉(zhuǎn)動軸線與所述殼體可轉(zhuǎn)動地相連以可選擇性地鎖止所述鎖止件；驅(qū)動件，所述驅(qū)動件用于驅(qū)動所述棘爪朝第一方向轉(zhuǎn)動，以使所述棘爪和所述鎖止件解鎖;彈性件，所述彈性件彈性連接在所述棘爪和所述鎖止件之間，且所述彈性件設(shè)置成在所述棘爪與所述鎖止件解鎖期間儲存可使所述鎖止件朝所述鎖銷與所述鎖鉤分離的方向轉(zhuǎn)動的彈性勢能。
[0007]根據(jù)本實用新型第一方面的鎖，結(jié)構(gòu)簡單，零部件少，生產(chǎn)成本低，且解鎖過程基本只需克服彈性件的彈性力，解鎖省力，操作方便。
[0008]另外，根據(jù)本實用新型上述的鎖還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0009]可選地，所述的鎖還包括:傳動件，所述傳動件繞所述第二轉(zhuǎn)動軸線與所述殼體可轉(zhuǎn)動地相連，所述傳動件的至少部分止抵所述棘爪，所述彈性件通過所述傳動件與所述棘爪相連，且所述棘爪朝所述第一方向轉(zhuǎn)動時驅(qū)動所述傳動件轉(zhuǎn)動以使所述彈性件儲存可使所述鎖止件朝所述鎖銷與所述鎖鉤分離的方向轉(zhuǎn)動的彈性勢能。
[0010]可選地，所述傳動件上設(shè)有凹槽，所述鎖止件上設(shè)有凸臺，所述凸臺止抵所述凹槽的側(cè)壁。
[0011]可選地，所述殼體的靠近所述棘爪的側(cè)邊沿設(shè)有第一限位部，所述第一限位部適于在所述棘爪與所述鎖止件分離時止擋所述棘爪。
[0012]可選地，所述殼體的靠近所述鎖止件的側(cè)邊沿設(shè)有第二限位部，所述第二限位部適于在所述鎖鉤與所述鎖銷分離時止擋所述鎖止件。
[0013]可選地，所述驅(qū)動件構(gòu)造為拉帶，所述拉帶與所述棘爪的一端鉸接。
[0014]可選地，所述鎖銷構(gòu)造為倒U形。
[0015]可選地，所述驅(qū)動件與所述棘爪的連接點到所述第二轉(zhuǎn)動軸線的垂直距離為L，L: 35mm < L < 40mm。
[0016]可選地，所述驅(qū)動件驅(qū)動所述棘爪轉(zhuǎn)動至所述鎖銷與所述鎖鉤分離的驅(qū)動力為F，F(xiàn) 滿足:FS70N。
[0017]可選地，所述的鎖還包括:第一轉(zhuǎn)軸，所述鎖止件通過所述第一轉(zhuǎn)軸與所述殼體可轉(zhuǎn)動地相連，且所述第一轉(zhuǎn)軸的軸線與所述第一轉(zhuǎn)動軸線重合;第二轉(zhuǎn)軸，所述傳動件和所述棘爪均通過所述第二轉(zhuǎn)軸與所述殼體可轉(zhuǎn)動地相連，且所述第二轉(zhuǎn)軸的軸線與所述第二轉(zhuǎn)動軸線重合。
[0018]可選地，所述彈性件為扭簧，所述扭簧套設(shè)在所述第一轉(zhuǎn)軸外，且所述扭簧的兩個臂分別與所述傳動件和所述鎖止件連接。
[0019]根據(jù)本實用新型第二方面的車輛，包括:座椅;車身;如第一方面任一種所述的鎖，所述鎖的所述鎖銷與所述車身相連，所述殼體與所述座椅相連。
[0020]所述車輛與上述的鎖相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。
【附圖說明】
[0021]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0022]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的鎖在鎖止?fàn)顟B(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是根據(jù)本實用新型實施例的鎖在解鎖狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:
[0025]鎖100，第一方向 101，
[0026]殼體110，第一轉(zhuǎn)軸111，第二轉(zhuǎn)軸112，第一限位部113，缺口114，第二限位部115，
[0027]驅(qū)動件120，
[0028]棘爪130，
[0029]傳動件140，擋板141，凹槽142，
[0030]鎖止件150，鎖鉤151，凸臺152，鉤狀部153，
[0031]彈性件160，
[0032]鎖銷170，驅(qū)動件與棘爪的連接點到第二轉(zhuǎn)動軸線的垂直距離L。
【具體實施方式】
[0033]下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0034]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0035]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個、三個等，除非另有明確具體的限定。
[0036]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0037]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0038]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
[0039]首先參照圖1-圖2詳細(xì)描述根據(jù)本實用新型實施例的鎖100，如圖1-圖2所示，鎖100包括鎖銷170、殼體110、鎖止件150、棘爪130、驅(qū)動件120和彈性件160。
[0040]其中，鎖銷170適于與車輛的車身相連，比如鎖銷170可以焊接在地板上，可選地，鎖銷170可以構(gòu)造為倒U形。殼體110適于與車輛的座椅相連，比如殼體110可以焊接或螺紋連接在座椅上。鎖止件150繞第一轉(zhuǎn)動軸線與殼體110可轉(zhuǎn)動地相連，且鎖止件150上設(shè)有鎖鉤151，鎖鉤151用于鎖止鎖銷170，棘爪130繞第二轉(zhuǎn)動軸線與殼體110可轉(zhuǎn)動地相連以可選擇性地鎖止鎖止件150，可選地，鎖止件150上可以設(shè)有鉤狀部153，棘爪130適于勾住鉤狀部153以鎖止鎖止件150，可選地，鉤狀部153可以由鎖鉤151的側(cè)壁形成。
[0041]驅(qū)動件120用于驅(qū)動棘爪130朝第一方向101轉(zhuǎn)動，以使棘爪130和鎖止件150解鎖，彈性件160彈性連接在棘爪130和鎖止件150之間，且彈性件160設(shè)置成在棘爪130與鎖止件150解鎖期間儲存可使鎖止件150朝鎖銷170與鎖鉤151分離的方向轉(zhuǎn)動的彈性勢能。
[0042]如圖1所示，在本實用新型實施例的鎖100處于鎖止?fàn)顟B(tài)時，鎖銷170被鎖止件150的鎖鉤151勾住，棘爪130鎖止鎖止件150，以防止鎖止件150轉(zhuǎn)動，且彈性件160的彈性預(yù)緊力使棘爪130有朝與第一方向101相反的第二方向轉(zhuǎn)動的趨勢，進(jìn)一步地使棘爪130鎖止鎖止件150。
[0043]如圖2所示，在解鎖本實用新型實施例的鎖100時，驅(qū)動件120驅(qū)動棘爪130，使棘爪130朝第一方向101轉(zhuǎn)動，棘爪130解除對鎖止件150的鎖止，棘爪130轉(zhuǎn)動時，彈性件160可以儲存彈性勢能，彈性件160可以驅(qū)動鎖止件150轉(zhuǎn)動，使得鎖銷170與鎖鉤151分離。可選地，在解鎖過程中，彈性件160可以驅(qū)動鎖止件150朝第二方向轉(zhuǎn)動。
[0044]在上鎖過程中，按壓座椅，鎖銷170止抵鎖鉤151的側(cè)壁，鎖銷170可以推動鎖止件150朝使鎖銷170與鎖鉤151鎖止的方向(比如第一方向101)轉(zhuǎn)動，鎖止件150轉(zhuǎn)動時，彈性件160可以儲存彈性勢能以使彈性件160驅(qū)動棘爪130朝第二方向轉(zhuǎn)動，在鎖止件150和棘爪130轉(zhuǎn)動時，鎖銷170被鎖鉤151勾住，且鎖止件150被棘爪130鎖止，實現(xiàn)上鎖。
[0045]根據(jù)本實用新型實施例的鎖100，結(jié)構(gòu)簡單，零部件少，生產(chǎn)成本低，且解鎖過程基本只需克服彈性件160的彈性力，解鎖耗力小，操作方便。
[0046]可選地，如圖1和圖2所示，殼體110的下方可以設(shè)有缺口 114，用于鎖銷170相對于殼體110上下移動。
[0047]在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，如圖1和圖2所示，鎖100還可以包括傳動件140，傳動件140可以繞第二轉(zhuǎn)動軸線與殼體110可轉(zhuǎn)動地相連，傳動件140的至少部分可以止抵棘爪130，棘爪130朝第一方向101轉(zhuǎn)動時，由于傳動件140的至少部分止抵棘爪130，棘爪130可以驅(qū)動傳動件140轉(zhuǎn)動。
[0048]彈性件160可以通過傳動件140與棘爪130相連，也就是說，彈性件160可以彈性連接在傳動件140與鎖止件150之間。棘爪130朝第一方向101轉(zhuǎn)動時可以驅(qū)動傳動件140轉(zhuǎn)動以使彈性件160儲存可使鎖止件150朝使鎖銷170與鎖鉤151分離的方向轉(zhuǎn)動的彈性勢能。
[0049]可以理解的是，驅(qū)動件120驅(qū)動棘爪130朝第一方向101轉(zhuǎn)動時，棘爪130可以驅(qū)動傳動件140朝第一方向101轉(zhuǎn)動，傳動件140朝第一方向101轉(zhuǎn)動時，可以通過彈性件160驅(qū)動鎖止件150朝鎖銷170與鎖鉤151分離的方向(比如第二方向)轉(zhuǎn)動。
[0050]在上鎖過程中，鎖止件150可以朝使鎖銷170與鎖鉤151鎖止的方向(比如第一方向1I)轉(zhuǎn)動，鎖止件150可以通過彈性件160驅(qū)動傳動件140朝第二方向轉(zhuǎn)動，傳動件140驅(qū)動棘爪130朝第二方向轉(zhuǎn)動以使棘爪130鎖止鎖止件150。
[0051]可選地，如圖1和圖2所述，傳