輪椅升降機(jī)的鎖止機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型的輪椅升降機(jī)的鎖止機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,一般輪椅升降機(jī)的鎖止多采用在上下擺臂上安裝鎖止機(jī)構(gòu),這種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有兩個(gè)最大的缺點(diǎn):1、鎖止后機(jī)構(gòu)可活動(dòng)量大,可靠性差;2、操作不便,需在車上操作;3、穩(wěn)定性差。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了簡(jiǎn)化輪椅升降機(jī)的鎖止機(jī)構(gòu),提高產(chǎn)品的可靠性,本實(shí)用新型提供了一種由鎖扣及擋軸組成的鎖止機(jī)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)輪椅升降機(jī)在收起位的鎖止性要求。其有益的效果為:當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生內(nèi)泄露或者故障時(shí),保證升降機(jī)擺臂及平臺(tái)不會(huì)旋轉(zhuǎn),從而確保升降機(jī)不會(huì)對(duì)操作者造成傷害及撞壞車輛門,提高了產(chǎn)品的安全性和可靠性。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]鎖扣(22)通過(guò)鎖扣固定板(16)固定在基座(8)上,鎖扣(22)上帶有一腰槽(24),通過(guò)鎖扣固定板(16)上的限位銷(15),使鎖扣(22)僅可在指定的角度范圍內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn),鎖扣
(22)上有一彈簧固定軸1(19),鎖扣固定板(16)上有一彈簧固定軸2(17),通過(guò)拉簧(18)的連接,可以讓鎖扣(22)停留在開(kāi)啟和鎖止2個(gè)狀態(tài),鎖扣(22)上安裝一手柄(21),方便操作。在立柱(4)上固定一擋軸(20),升降機(jī)在收起位時(shí),鎖扣(22)扣在擋軸(20)上。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1是輪椅升降機(jī)展開(kāi)時(shí)的不意圖。
[0008]圖中I為驅(qū)動(dòng)油缸,2為上平行擺臂,3為下平行擺臂,4為垂直臂,5為扶手,6為平臺(tái),7為前檔板,8為升降機(jī)固定座,9為后檔板,27為垂直臂(4)與平臺(tái)(6)的連接鉸支軸。
[0009]圖2是圖1的局部放大圖。
[0010]圖中10為后翻板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),11為翻轉(zhuǎn)上臂,12為翻轉(zhuǎn)下臂,13為翻轉(zhuǎn)滾輪,14為翻轉(zhuǎn)拉簧,26為翻轉(zhuǎn)上臂(11)及翻轉(zhuǎn)下臂(12)連接的鉸支軸,
[0011]圖3是輪椅升降機(jī)收起位的狀態(tài)。
[0012]圖4是圖3的局部放大圖。
[0013]圖5是輪椅升降機(jī)鎖扣閉合的狀態(tài),是本實(shí)用新型的輪椅升降機(jī)的鎖止機(jī)構(gòu)應(yīng)用示意圖。
[0014]圖中16為鎖扣固定板,17為彈簧固定軸2,18為鎖扣拉簧(也可為氣拉簧),19為拉簧固定軸I,20為擋軸,21為手柄,22為鎖扣,23為鎖扣與鎖扣固定板(16)的鉸支軸,24為鎖扣擺動(dòng)的腰型槽,15為限位銷。
[0015]圖6是輪椅升降機(jī)鎖扣開(kāi)啟的狀態(tài)。
[0016]圖7是鎖扣閉合方式I的動(dòng)作過(guò)程。
[0017]圖8是鎖扣閉合方式2的動(dòng)作過(guò)程。
[0018]圖9是鎖扣開(kāi)啟的動(dòng)作過(guò)程。
[0019]圖10是輪椅升降機(jī)在水平位的狀態(tài)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本實(shí)用新型的輪椅升降機(jī)(如圖1、圖2)。
[0021]上平行擺臂(2)與下平行擺臂(3)分別與升降機(jī)固定座(8)及垂直臂(4)通過(guò)鉸支相連。翻轉(zhuǎn)上臂(11)分別與翻轉(zhuǎn)下臂(12)及垂直臂(4)通過(guò)鉸支相連。翻轉(zhuǎn)下臂(12)兩端分別與翻轉(zhuǎn)上臂(11)及平臺(tái)(6)通過(guò)鉸支軸相連。翻轉(zhuǎn)滾輪(13)套在翻轉(zhuǎn)上臂(11)與翻轉(zhuǎn)下臂(12)的鉸支軸(26)上。垂直臂(4)與平臺(tái)(6)通過(guò)垂直臂(4)與平臺(tái)(6)的鉸支軸(27)相連。
[0022]輪椅從地面上升并進(jìn)入車內(nèi)的過(guò)程為:
[0023]輪椅升降機(jī)平臺(tái)(6)至地面時(shí)的狀態(tài)(如圖1),此時(shí),后檔板(9)處于垂直位,前檔板(7)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)至打開(kāi)位。輪椅登上升降機(jī)平臺(tái)(6)。升降機(jī)在驅(qū)動(dòng)油缸(I)的作用下,上平行擺臂(2)及下平行擺臂(3)繞升降機(jī)固定座(8)鉸支點(diǎn)擺動(dòng),帶動(dòng)垂直臂(4)上升,平臺(tái)(6)同步上升,前檔板(7)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)至垂直位,此時(shí),后檔板(9)仍處于垂直位,防止輪椅在上升過(guò)程中滾落。在驅(qū)動(dòng)油缸(I)的作用下,輪椅升降機(jī)平臺(tái)(6)繼續(xù)上升至車輛地板高度時(shí)(如圖8),后檔板(9)在后檔板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)的驅(qū)動(dòng)下翻轉(zhuǎn),搭在車輛的地板上,此時(shí),前檔板
(7)仍處于垂直位。輪椅進(jìn)入車內(nèi)。
[0024]輪椅從車內(nèi)進(jìn)入升降機(jī),下降至地面的過(guò)程為:
[0025]輪椅升降機(jī)平臺(tái)(6)至車輛地板高度時(shí)的狀態(tài)(如圖10),此時(shí),后檔板(9)搭在車輛的地板上,前檔板(7)處于垂直位。輪椅進(jìn)入平臺(tái)(6),升降機(jī)在驅(qū)動(dòng)油缸(I)的作用下,上平行擺臂(2)及下平行擺臂(3)繞升降機(jī)固定座(8)鉸支點(diǎn)擺動(dòng),帶動(dòng)垂直臂(4)下降,平臺(tái)
(6)同步下降,后檔板(9)在后檔板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)的驅(qū)動(dòng)下翻轉(zhuǎn)至垂直位,此時(shí),前檔板(7)仍處于垂直位,防止輪椅在下降過(guò)程中滾落。在驅(qū)動(dòng)油缸(I)的作用下,平臺(tái)(6)繼續(xù)下降至地面高度(如圖1),此時(shí),后檔板(9)仍處于垂直位,前檔板(7)在平臺(tái)(6)接觸地面時(shí),自動(dòng)翻轉(zhuǎn)至打開(kāi)位置。此時(shí),輪椅可滾至地面。
[0026]本實(shí)用新型的輪椅升降機(jī)的鎖止機(jī)構(gòu)(如圖5)。
[0027]鎖扣(22)與鎖扣固定板(16)通過(guò)鉸支軸(23)相連,在鎖扣上有一個(gè)腰型槽(24),在鎖扣固定板(16)上有一個(gè)限位銷(15),限位銷(15)套在鎖扣腰型槽(24)里面,限制鎖扣
(22)的旋轉(zhuǎn)角度,在鎖扣固定板(16)上安裝有一個(gè)拉簧固定軸2(17),在鎖扣(22)上安裝有一個(gè)拉簧固定軸1(19),拉簧固定軸2(17)和拉簧固定軸1(19)中間安裝一個(gè)鎖扣拉簧(18),當(dāng)鎖扣(22)在開(kāi)啟位和鎖止位時(shí),鎖扣拉簧(18)起作用,保證鎖扣(22)停留在開(kāi)啟位或者鎖止位(鎖扣拉簧(I8)過(guò)鎖扣(22)與鎖扣固定板(16)的鉸支軸(23)的中心)。鎖扣(22)上安裝一手柄(21),方便操作。在立柱(4)上固定一擋軸(20),升降機(jī)在收起位時(shí),鎖扣(22)扣在擋軸(20)上。擋軸(20)也可以為偏心的,以方便調(diào)節(jié)。
[0028]平臺(tái)從地面時(shí)的狀態(tài)(如圖1)升至收起位時(shí)的狀態(tài)(如圖3)的過(guò)程為:
[0029]輪椅升降機(jī)平臺(tái)(6)至地面時(shí)的狀態(tài)(如圖1),在驅(qū)動(dòng)油缸(I)的作用下,平臺(tái)(6)同步上升至車輛地板高度時(shí)的狀態(tài)(如圖10)。在驅(qū)動(dòng)油缸(I)的作用下,平臺(tái)(6)繼續(xù)同時(shí)上升至翻轉(zhuǎn)滾輪(13)與下平行擺臂(3)下沿接觸。在驅(qū)動(dòng)油缸(I)的作用下,平臺(tái)(6)在翻轉(zhuǎn)下臂(12)的推動(dòng)下,圍繞垂直臂(4)與平臺(tái)(6)的連接鉸支軸(27)向上翻轉(zhuǎn)。直到平臺(tái)(6)豎直。此時(shí),平臺(tái)(6)翻轉(zhuǎn)到位,在這個(gè)過(guò)程中,鎖扣有2種工作方式。
[0030]方式一:當(dāng)鎖扣(22)在鎖止位時(shí),在平臺(tái)(6)翻轉(zhuǎn)的過(guò)程中,垂直臂(4)上的擋軸
(20)與鎖扣(22)的斜面(28)接觸(如圖7),帶動(dòng)鎖扣(22)—起逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),在平臺(tái)(6)翻轉(zhuǎn)到位后,鎖扣(22)在鎖扣拉簧(18)的拉力作用下,順時(shí)針旋轉(zhuǎn),卡在擋軸(20)上;
[0031]方式二(如圖8):當(dāng)鎖扣(22)在開(kāi)啟位時(shí),在平臺(tái)(6)翻轉(zhuǎn)到位后,手扳動(dòng)手柄
(21),將鎖扣(22)順時(shí)針旋轉(zhuǎn),卡在擋軸(20)上;
[0032]鎖扣解鎖的過(guò)程為(如圖9):
[0033]手扳動(dòng)手柄(21),將鎖扣(22)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),脫開(kāi)擋軸(20),并繼續(xù)旋轉(zhuǎn)至腰型槽
(24)與限位銷(15)接觸,此時(shí)鎖扣拉簧(18)使鎖扣(22)保持在開(kāi)啟位置,鎖止解除。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪椅升降機(jī)的鎖止機(jī)構(gòu),其特征是:鎖扣(22)與鎖扣固定板(16)通過(guò)鉸支軸(23)相連,鎖扣固定板(16)固定在底座(8)上,在立柱(4)上固定一擋軸(20)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅鎖止裝置,其特征是:鎖扣(22)上帶有一腰槽(24),鎖扣固定板(16)上有一限位銷(15)插在腰槽(24)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅鎖止裝置,其特征是:鎖扣(22)上有一彈簧固定軸1(19),鎖扣固定板(16)上有一彈簧固定軸2(17),通過(guò)拉簧(18)來(lái)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅鎖止裝置,其特征是:鎖扣(22)上帶有一斜面(28)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅鎖止裝置,其特征是:擋軸(20)可以為直的也可為偏心。
【專利摘要】一種能夠應(yīng)用于輪椅升降機(jī)的鎖止機(jī)構(gòu),鎖扣(22)通過(guò)鎖扣固定板(16)固定在基座(8)上,鎖扣(22)上帶有一腰槽(24),通過(guò)鎖扣固定板(16)上的限位銷(15),使鎖扣(22)僅可在指定的角度范圍內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn),鎖扣(22)上有一彈簧固定軸1(19),鎖扣固定板(16)上有一彈簧固定軸2(17),通過(guò)拉簧(18)的連接,可以讓鎖扣(22)停留在開(kāi)啟和鎖止2個(gè)狀態(tài),鎖扣(22)上安裝一手柄(21),方便操作。在立柱(4)上固定一擋軸(20),升降機(jī)在收起位時(shí),鎖扣(22)扣在擋軸(20)上。
【IPC分類】B60P1/44
【公開(kāi)號(hào)】CN205202799
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521074632
【發(fā)明人】成蓓蓓, 陳明
【申請(qǐng)人】常州信德泰克電器有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日