一種自動卸貨式汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種自動卸貨式汽車。
【背景技術】
[0002]汽車作為省力和提高效率的交通工具，已經得到了全世界的廣泛運用，載貨汽車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，為了提高裝載效率、降低人工成本，人們逐漸采用自卸車來裝卸和運輸貨物，目前的自卸車大多是通過單個舉升機構將車廂頂起，使車廂形成一個前高后低或左高右低或右高左低的傾斜狀態(tài)，從而使貨物靠其自重沿車廂傾斜底面滑動，從卸料門卸出，通常汽車的載貨量都達到幾噸甚至幾十噸，舉升機構需要具有足夠的舉升力，同時也需要保持足夠的穩(wěn)定性。另外由于載貨汽車卸貨時需要將翻斗的尾板打開，現有技術中通常是人工打開的方式，這種方式費時費力；或者是尾板上端鉸接，下端在貨物的重力沖擊下自行打開，但是這種尾板安裝結構難以保證翻斗四周的密閉性，特別是針對渣土石料等細小貨物時容易灑落。
[0003]我國專利(公告號:201350860 ；公開日:2009.11.25)公開了一種可自裝自卸的汽車，包括汽車底盤，以及設置在汽車底盤上的駕駛室和自卸貨箱，還包括設置在汽車底盤上位于駕駛室和自卸貨箱之間的隨車起重機；自卸貨箱的卸料門設置在其自身的側面或后偵h隨車起重機包括固定設置在汽車底盤上的轉臺，和與轉臺連接的作業(yè)臂，作業(yè)臂上設置有舉升裝置，作業(yè)臂的自由端設置有接頭部件，接頭部件上可拆卸的連接有裝載工具;作業(yè)臂包括彼此依次鉸接的基本臂、內臂和伸縮臂，轉臺與內臂之間及內臂與伸縮臂之間分別設置有舉升裝置，基本臂的自由端與轉臺連接，伸縮臂的自由端設置有接頭部件;舉升裝置為液壓油缸，裝載工具為吊鉤、爪斗或鉤斗。
[0004]上述專利中在汽車上設置隨車起重機和舉升裝置，結構復雜，生產成本高，并且額外增加了汽車的負載，導致使用成本高。

【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型針對現有的技術存在的上述問題，提供一種自動卸貨式汽車，本實用新型所要解決的技術問題是:如何保證汽車自動卸貨時的穩(wěn)定性和高效性。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:
[0007]—種自動卸貨式汽車，所述汽車包括車架和用于裝載貨物的料斗，所述料斗位于所述車架上，所述料斗靠近車頭的一端為前端，另一端為尾端，所述料斗的尾端一側具有尾板，其特征在于，所述料斗靠近尾端的底部鉸接在所述車架上，所述料斗靠近前端的底部固設有安裝座，所述車架上設有能夠由水平狀態(tài)至豎直狀態(tài)往復擺動的液壓缸一，所述液壓缸一的輸出軸上連接有條形板狀的連接板，所述車架上還鉸接有液壓缸二，所述連接板的一端鉸接在所述安裝座上，所述連接板的另一端與所述液壓缸二的輸出軸相鉸接，所述液壓缸一的輸出軸鉸接在所述連接板的中部且靠近連接板的側邊。
[0008]其原理如下:本技術方案中貨物放置在料斗中，液壓缸一和液壓缸二均水平設置在車架上，避免與料斗相互干涉，需要卸貨時，液壓缸一和液壓缸二動作，推動料斗繞鉸接點擺動，緩慢傾斜使得貨物在自身重力作用下能夠自動落下，完成卸料。在這一過程中，液壓缸一緩慢擺動最終呈垂直狀態(tài)，液壓缸二也繞鉸接點擺動，液壓缸一和液壓缸二相配合，使得連接板沿著料斗底部的安裝座的弧形軌跡移動，并且保證連接板始終正對料斗的底板，液壓缸一能夠施加有效推力作用在料斗的底板上，本技術方案的卸貨結構運行穩(wěn)定，料斗卸貨順暢，承載力大。
[0009]在上述的自動卸貨式汽車中，所述連接板兩端的寬度小于所述連接板中部的寬度，所述連接板中部的側邊具有外凸的凸沿部，所述液壓缸一的輸出軸鉸接在所述凸沿部上。這樣便于連接板的推力傳遞，并保證具有較高的承受強度。
[0010]在上述的自動卸貨式汽車中，所述料斗的兩側板外側面上均鉸接有扣件，所述扣件上開設有V型的卡口，所述尾板的兩側面均固設有與所述扣件相對應的卡件，所述卡件上具有卡槽，所述扣件繞鉸接點轉動能夠使所述扣件的卡口處卡接在所述卡件的卡槽處。本汽車在長途運輸過程中，或是對料斗的密閉具有較高要求時，通過扣件與卡件的配合作用使得尾板穩(wěn)靠固定在料斗上，對尾板進行鎖定后以防止貨物的掉落，需要拆卸時，只需扳動扣件，使之擺動脫離卡件即能夠快速方便的實現鎖緊解除。
[0011]在上述的自動卸貨式汽車中，所述液壓缸一的功率大于所述液壓缸二的功率。作為優(yōu)選，液壓缸一的功率是液壓缸二的功率的三至五倍。料斗卸貨過程中，液壓缸一起到主要的推力作用，并承受料斗以及料斗內貨物的重力，液壓缸二推動連接板改變連接板的朝向，使得連接板始終正對料斗，從而使液壓缸一高效的對料斗施力實現料斗傾斜卸料。
[0012]在上述的自動卸貨式汽車中，所述尾板的下側邊鉸接在所述料斗的底板上;所述車架上具有與所述料斗底部相鉸接的鉸接座，所述鉸接座上連接有能夠使所述尾板繞尾板的鉸接點轉動的推桿。尾板下端鉸接在料斗上，不會脫落，尾板與料斗的底板之間也不會產生大的間隙，能夠有效防止貨物掉落，同時在通過液壓缸一和液壓缸二帶動料斗傾斜卸貨中，料斗繞鉸接座轉動，鉸接座上的推桿能夠推動尾板繞尾板的鉸接點轉動，從而打開尾板，方便快捷實現卸貨。
[0013]與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點如下:
[0014]1、本實用新型中連接板沿著料斗底部的安裝座的弧形軌跡移動，保證連接板始終正對料斗的底板，液壓缸一能夠施加有效推力作用在料斗的底板上，本技術方案的卸貨結構運行穩(wěn)定，料斗卸貨順暢，承載力大。
[0015]2、本實用新型中尾板下端鉸接在料斗上，不會脫落，尾板與料斗的底板之間也不會產生大的間隙，能夠有效防止貨物掉落，同時在通過液壓缸一和液壓缸二帶動料斗傾斜卸貨中，料斗繞鉸接座轉動，鉸接座上的推桿能夠推動尾板繞尾板的鉸接點轉動，從而打開尾板，方便快捷實現卸貨。
【附圖說明】
[0016]圖1是本汽車裝貨時的正視結構示意圖。
[0017]圖2是本汽車裝貨時的后視結構示意圖。
[0018]圖3是本汽車卸貨時的正視結構示意圖。
[0019]圖4是本汽車卸貨時液壓缸一和液壓缸二的結構示意圖。
[0020]圖5是圖1中的局部放大結構示意圖。
[0021 ]圖中，1、車架;2、料斗；21、前端;22、尾端;3、安裝座;4、液壓缸一;5、液壓缸二; 6、連接板;61、凸沿部;7、扣件;71、卡口；8、卡件;81、卡槽;9、鉸接座；10、推桿;11、尾板;12、車輪;13、車頭。
【具體實施方式】
[0022]為了使本技術領域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進