一種新型拖掛車掛車篷的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及一種新型拖掛車掛車篷。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前，車載拖掛車已經(jīng)被廣大用戶所熟知，而拖掛車篷種類繁多，主要用于防塵、防風(fēng)、防雨、軍用偽裝等?，F(xiàn)有的拖掛車篷結(jié)構(gòu)主要為整體式，這種結(jié)構(gòu)的作用性相對較單一，且占空間較大，且結(jié)構(gòu)整體無法各個部分靈活分離，對于便攜操作有一定的影響。
[0005]因此，確有必要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。
[0006]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0007]本實用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種新型拖掛車掛車篷。
[0008]本實用新型所采用的技術(shù)方案有:
[0009]一種新型拖掛車掛車篷，包括篷布以及由橫桿、立桿和連接通頭搭設(shè)形成的矩形狀的篷架，所述篷布設(shè)置在篷架上，所述篷布為可拆卸結(jié)構(gòu)，包括:
[0010]篷頂布，所述篷頂布的下端面設(shè)有篷頂系帶，篷頂布的四周均設(shè)有篷頂連接孔；
[0011]第一篷壁布，兩塊第一篷壁布活動連接在篷頂布的前后兩側(cè)，所述第一篷壁布的上端設(shè)有與所述篷頂連接孔相適配的第一連接環(huán)，第一篷壁布的左右兩側(cè)分別設(shè)有第二連接環(huán)；
[0012]第二篷壁布，兩塊第二篷壁布活動連接在篷頂布的左右兩側(cè)，所述第二篷壁布的上端設(shè)有與所述篷頂連接孔相適配的第三連接環(huán)，第二篷壁布的左右兩側(cè)分別設(shè)有與所述第二連接環(huán)相適配的篷壁連接孔。
[0013]進(jìn)一步地，所述第一篷壁布的下端和第二篷壁布的下端均設(shè)有收緊帶。
[0014]進(jìn)一步地，所述篷頂布上設(shè)有通氣窗。
[0015]進(jìn)一步地，所述篷架上設(shè)有用于支撐篷布中左側(cè)第二篷壁布的兩根遮陽支桿。
[0016]進(jìn)一步地，所述遮陽支桿為可伸縮結(jié)構(gòu)。
[0017]進(jìn)一步地，所述篷頂布、第一篷壁布和第二篷壁布對應(yīng)的拼接處均設(shè)有尼龍搭扣的防雨條。
[0018]本實用新型具有如下有益效果:
[0019]本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、可操作性強、易安裝、易拆卸、易包裝、易維修，穩(wěn)定性強，可適用于多種環(huán)境。
[0020]【附圖說明】:
[0021]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖2為本實用新型中篷架結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖3為本實用新型中篷頂布結(jié)構(gòu)圖。
[0024]圖4為本實用新型中第一篷壁布結(jié)構(gòu)圖。
[0025]圖5為本實用新型中第二篷壁布結(jié)構(gòu)圖。
[0026]【具體實施方式】:
[0027]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0028]請參照圖1和圖2，本實用新型一種新型拖掛車掛車篷，包括篷架1和篷布2，篷架1設(shè)置在拖掛車上，篷布2設(shè)置在篷架1上。本實用新型中的篷架1和現(xiàn)有技術(shù)中的拖掛車篷架基本一致，是又橫桿101、立桿102和連接通頭103搭設(shè)形成。
[0029]結(jié)合圖3至圖4，本實用新型中的篷布2為可拆卸結(jié)構(gòu)，包括篷頂布21、兩塊第一篷壁布22和兩塊第二篷壁布23，兩塊第一篷壁布22活動連接在篷頂布21的前后兩側(cè)，兩塊第二篷壁布23活動連接在篷頂布21的左右兩側(cè)。
[0030]篷頂布21的下端面設(shè)有篷頂系帶210，篷頂布21四周均設(shè)有篷頂連接孔211。
[0031]第一篷壁布22的上端設(shè)有第一連接環(huán)221，第一篷壁布22通過該第一連接環(huán)221連接在篷頂布21上。在第一篷壁布22的左右兩側(cè)分別設(shè)有第二連接環(huán)222。
[0032]第二篷壁布23的上端設(shè)有第三連接環(huán)231，第二篷壁布23通過該第三連接環(huán)231連接在篷頂布21上。在第二篷壁布23的左右兩側(cè)分別設(shè)有與第一篷壁布22上第二連接環(huán)222相適配的篷壁連接孔232。
[0033]本實用新型為進(jìn)一步將篷布2固定于篷架1上，在第一篷壁布22的下端和第二篷壁布23的下端均設(shè)有收緊帶3。
[0034]為了滿足車載設(shè)備安全的特點，在篷頂布21上設(shè)置了通氣窗212，在行駛過程中可以滿足車內(nèi)正常通風(fēng)，同時也為車載儀器提供安全。
[0035]在篷架1上設(shè)有兩根遮陽支桿(圖中未畫出)，該遮陽支桿為可伸縮結(jié)構(gòu)，用以支撐本實用新型拖掛車掛車篷中左側(cè)的第二篷壁布23。在拖掛車停穩(wěn)后，拉出遮陽支桿，將左側(cè)的第二篷壁布23打開并放置在遮陽支桿上，亦可支起做為遮陽棚。
[0036]本實用新型中的篷布2中的篷頂布21、第一篷壁布22和第二篷壁布23對應(yīng)的拼接處均設(shè)有尼龍搭扣的防雨條4。
[0037]本實用新型中的篷布2可自由拆卸，在車輛和車載設(shè)備需要檢查維護(hù)的情況下，無需像傳統(tǒng)掛車篷布那樣整個卸下，只需找準(zhǔn)故障位置，相應(yīng)部位的篷布就可以很便捷的打開，這樣在篷體不用整體卸下的情況下就可以方便打開車輛和車載設(shè)備，達(dá)到操作的簡單化。
[0038]本實用新型中篷布2中的拼接處均均設(shè)有尼龍搭扣的防雨條4，能達(dá)到很好的防水效果。
[0039]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型拖掛車掛車篷，包括篷布(2)以及由橫桿(101)、立桿(102)和連接通頭(103)搭設(shè)形成的矩形狀的篷架(1 )，所述篷布(2)設(shè)置在篷架(1)上，其特征在于:所述篷布(2)為可拆卸結(jié)構(gòu)，包括:篷頂布(21)，所述篷頂布(21)的下端面設(shè)有篷頂系帶(210)，篷頂布(21)的四周均設(shè)有篷頂連接孔(211);第一篷壁布(22)，兩塊第一篷壁布活動連接在篷頂布(21)的前后兩側(cè)，所述第一篷壁布(22)的上端設(shè)有與所述篷頂連接孔(211)相適配的第一連接環(huán)(221)，第一篷壁布的左右兩側(cè)分別設(shè)有第二連接環(huán)(222);第二篷壁布(23)，兩塊第二篷壁布活動連接在篷頂布(21)的左右兩側(cè)，所述第二篷壁布(23)的上端設(shè)有與所述篷頂連接孔(211)相適配的第三連接環(huán)(231)，第二篷壁布(23)的左右兩側(cè)分別設(shè)有與所述第二連接環(huán)(222 )相適配的篷壁連接孔(232 )。2.如權(quán)利要求1所述的新型拖掛車掛車篷，其特征在于:所述第一篷壁布(22)的下端和第二篷壁布(23)的下端均設(shè)有收緊帶(3)。3.如權(quán)利要求1所述的新型拖掛車掛車篷，其特征在于:所述篷頂布(21)上設(shè)有通氣窗(212)。4.如權(quán)利要求1所述的新型拖掛車掛車篷，其特征在于:所述篷架(1)上設(shè)有用于支撐篷布(2)中左側(cè)第二篷壁布的兩根遮陽支桿。5.如權(quán)利要求4所述的新型拖掛車掛車篷，其特征在于:所述遮陽支桿為可伸縮結(jié)構(gòu)。6.如權(quán)利要求1所述的新型拖掛車掛車篷，其特征在于:所述篷頂布(21)、第一篷壁布(22)和第二篷壁布(23)對應(yīng)的拼接處均設(shè)有尼龍搭扣的防雨條(4)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型拖掛車掛車篷，包括篷布以及由橫桿、立桿和連接通頭搭設(shè)形成的矩形狀的篷架，所述篷布設(shè)置在篷架上，篷布為可拆卸結(jié)構(gòu)，包括：篷頂布，篷頂布的下端面設(shè)有篷頂系帶，篷頂布的四周均設(shè)有篷頂連接孔；第一篷壁布，兩塊第一篷壁布活動連接在篷頂布的前后兩側(cè)，第一篷壁布的上端設(shè)有與所述篷頂連接孔相適配的第一連接環(huán)，第一篷壁布的左右兩側(cè)分別設(shè)有第二連接環(huán)；第二篷壁布，兩塊第二篷壁布活動連接在篷頂布的左右兩側(cè)，第二篷壁布的上端設(shè)有與所述篷頂連接孔相適配的第三連接環(huán)，第二篷壁布的左右兩側(cè)分別設(shè)有與所述第二連接環(huán)相適配的篷壁連接孔。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、易裝卸、易包裝、易維修，穩(wěn)定性強。
【IPC分類】B60P7/04
【公開號】CN205034012
【申請?zhí)枴緾N201520765137
【發(fā)明人】韓建海, 凌欣然, 胡一凡, 黃潔, 章紅霞
【申請人】南京際華三五二一特種裝備有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年9月30日