一種皮卡車便攜式車廂平蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種皮卡車便攜式車廂平蓋，屬于汽車配件設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，皮卡車是一種帶有轎車車頭駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨箱的車型，皮卡車憑借其美觀的外形、轎車般的舒適性、強(qiáng)勁的動力、低廉的價(jià)格以及即可載人又可載貨的實(shí)用性，得到廣大消費(fèi)者的歡迎。但是，皮卡車的貨箱是敞開式的，因此，貨箱里的物品容易遭受日曬雨淋，這些缺點(diǎn)影響了皮卡車的推廣和使用，而現(xiàn)有的車廂蓋體使得皮卡車承載量變小，且內(nèi)部變得黑暗、透氣性不好，使用很不方便，如果加裝一些特制的車廂蓋體則會使得皮卡車看起來體積臃腫，所以需要一種皮卡車便攜式車廂平蓋來解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種皮卡車便攜式車廂平蓋，通過添加主連接桿、轉(zhuǎn)軸、支撐桿以及防水柔性蓋布來解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，結(jié)構(gòu)簡單，省時(shí)省力。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種皮卡車便攜式車廂平蓋，包括車廂平蓋的結(jié)構(gòu)部分以及固定轉(zhuǎn)動部分，其特征在于:所述車廂平蓋的結(jié)構(gòu)部分由定位孔、主連接桿、螺孔、支撐桿、防水柔性蓋布、螺母以及螺柱組成，所述支撐桿設(shè)置有四個(gè)且四個(gè)所述支撐桿大小完全一致，所述支撐桿為圓柱形桿狀結(jié)構(gòu)，所述支撐桿的一端分布有螺孔，所述螺孔為圓形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述螺孔的厚度為3mm，所述主連接桿是橫截面為正方形的桿狀結(jié)構(gòu)，所述定位孔開設(shè)在主連接桿的中間位置，所述定位孔的直徑小于主連接桿的寬度，所述螺母與螺柱固定在一起，所述螺母內(nèi)孔的直徑等于螺柱的直徑，所述防水柔性蓋布為正方形結(jié)構(gòu)且所述防水柔性蓋布的顏色為銀色，所述固定轉(zhuǎn)動部分由轉(zhuǎn)軸、固定孔以及固定塊組成，所述轉(zhuǎn)軸分布在主連接桿的一端，所述轉(zhuǎn)軸通過將滾動軸承直接焊接在主連接桿上構(gòu)成，所述固定孔以及固定塊分布在主連接桿的另一端，所述固定孔位于固定塊的中間位置，所述固定塊為立方體的塊狀結(jié)構(gòu)，所述固定孔貫穿固定塊進(jìn)行分布ο
[0005]進(jìn)一步地，四個(gè)所述支撐桿中擁有螺孔的一端重合在一起且四個(gè)所述支撐桿之間的角度一致。
[0006]進(jìn)一步地，所述螺孔的直徑、固定孔的直徑以及螺母的直徑一致。
[0007]進(jìn)一步地，所述固定塊直接焊接在主連接桿上。
[0008]進(jìn)一步地，四個(gè)所述支撐桿的另一端與防水柔性蓋布的四個(gè)直角固定在一起。
[0009]進(jìn)一步地，所述螺母與螺柱安裝在主連接桿中間位置的定位孔處。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種皮卡車便攜式車廂平蓋，通過添加主連接桿來實(shí)現(xiàn)對支撐桿與防水柔性蓋布的固定，而轉(zhuǎn)軸的設(shè)計(jì)則方便對車廂平蓋進(jìn)行開啟與關(guān)閉，支撐桿的加入則可以有效的解決防水柔性蓋布無法進(jìn)行固定的問題，防水柔性蓋布設(shè)計(jì)一方面防水效果好，另一方面在不用時(shí)方便進(jìn)行折疊存放，而銀色防水柔性蓋布的設(shè)計(jì)可以有效的對陽光進(jìn)行反射，最終實(shí)現(xiàn)陽光對車廂平蓋的最小化影響，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，結(jié)構(gòu)簡單，省時(shí)省力。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種皮卡車便攜式車廂平蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型一種皮卡車便攜式車廂平蓋中主連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型一種皮卡車便攜式車廂平蓋中支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:1-定位孔、2-主連接桿、3-轉(zhuǎn)軸、4-固定孔、5-固定塊、6-螺孔、7_支撐桿、8-防水柔性蓋布。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，
[0017]實(shí)施例1
[0018]請參閱圖1、圖2與圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種皮卡車便攜式車廂平蓋，包括車廂平蓋的結(jié)構(gòu)部分以及固定轉(zhuǎn)動部分，車廂平蓋的結(jié)構(gòu)部分由定位孔1、主連接桿2、螺孔6、支撐桿7、防水柔性蓋布8、螺母以及螺柱組成，支撐桿7設(shè)置有四個(gè)且四個(gè)支撐桿7大小完全一致，支撐桿7為圓柱形桿狀結(jié)構(gòu)，支撐桿7的一端分布有螺孔6，螺孔6為圓形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，螺孔6的厚度為3_，3mm的厚度使的接口處更為的纖薄，主連接桿2是橫截面為正方形的桿狀結(jié)構(gòu)，定位孔1開設(shè)在主連接桿2的中間位置，定位孔1的直徑小于主連接桿2的寬度，螺母與螺柱固定在一起，螺母內(nèi)孔的直徑等于螺柱的直徑，防水柔性蓋布8為正方形結(jié)構(gòu)且防水柔性蓋布8的顏色為銀色，固定轉(zhuǎn)動部分由轉(zhuǎn)軸3、固定孔4以及固定塊5組成，轉(zhuǎn)軸3分布在主連接桿2的一端，轉(zhuǎn)軸3通過將滾動軸承直接焊接在主連接桿2上構(gòu)成，固定孔4以及固定塊5分布在主連接桿2的另一端，固定孔4位于固定塊5的中間位置，固定塊5為立方體的塊狀結(jié)構(gòu)，固定孔4貫穿固定塊5進(jìn)行分布。
[0019]四個(gè)支撐桿7中擁有螺孔6的一端重合在一起且四個(gè)支撐桿7之間的角度一致，螺孔6的直徑、固定孔4的直徑以及螺母的直徑一致，固定塊5直接焊接在主連接桿2上，四個(gè)支撐桿7的另一端與防水柔性蓋布8的四個(gè)直角固定在一起，螺母與螺柱安裝在主連接桿2中間位置的定位孔處。
[0020]具體使用方式:在進(jìn)行使用時(shí)，首先將主連接桿2、防水柔性蓋布8、螺母、螺柱以及支撐桿7從駕駛室內(nèi)拿出，此時(shí)，將支撐桿7沒有螺孔9的一端分布在正方形防水柔性蓋布8的四個(gè)直角處，支撐完成后，將擁有螺孔6 —端的支撐桿7的螺孔6重疊在一起，將四個(gè)螺孔6與定位孔1與重合在一起，通過將螺柱穿過螺孔6與定位孔1，進(jìn)而在反面通過螺母進(jìn)行固定，固定完成后即完成主體結(jié)構(gòu)的安裝，最后將轉(zhuǎn)軸3與皮卡車上的固定軸連接在一起，此時(shí)就完成了全部安裝過程，當(dāng)需要進(jìn)行固定時(shí)，對固定塊5上的固定孔4進(jìn)行固定即可，最后就完成可皮卡車車廂平蓋的安裝，如果不需要時(shí)，只需將螺母與螺柱松開，將防水柔性蓋布8進(jìn)行折疊后放入駕駛室內(nèi)部就可，而主連接桿2與支撐桿7由于是桿狀結(jié)構(gòu)，所以容易放入駕駛室。
[0021]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種皮卡車便攜式車廂平蓋，包括車廂平蓋的結(jié)構(gòu)部分以及固定轉(zhuǎn)動部分，其特征在于:所述車廂平蓋的結(jié)構(gòu)部分由定位孔(1)、主連接桿(2)、螺孔￠)、支撐桿(7)、防水柔性蓋布(8)、螺母以及螺柱組成，所述支撐桿(7)設(shè)置有四個(gè)且四個(gè)所述支撐桿(7)大小完全一致，所述支撐桿(7)為圓柱形桿狀結(jié)構(gòu)，所述支撐桿(7)的一端分布有螺孔￠)，所述螺孔(6)為圓形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述螺孔(6)的厚度為3_，所述主連接桿⑵是橫截面為正方形的桿狀結(jié)構(gòu)，所述定位孔⑴開設(shè)在主連接桿⑵的中間位置，所述定位孔⑴的直徑小于主連接桿(2)的寬度，所述螺母與螺柱固定在一起，所述螺母內(nèi)孔的直徑等于螺柱的直徑，所述防水柔性蓋布(8)為正方形結(jié)構(gòu)且所述防水柔性蓋布(8)的顏色為銀色，所述固定轉(zhuǎn)動部分由轉(zhuǎn)軸(3)、固定孔(4)以及固定塊(5)組成，所述轉(zhuǎn)軸(3)分布在主連接桿(2)的一端，所述轉(zhuǎn)軸(3)通過將滾動軸承直接焊接在主連接桿(2)上構(gòu)成，所述固定孔￠)以及固定塊(5)分布在主連接桿(2)的另一端，所述固定孔(4)位于固定塊(5)的中間位置，所述固定塊(5)為立方體的塊狀結(jié)構(gòu)，所述固定孔(4)貫穿固定塊(5)進(jìn)行分布。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車便攜式車廂平蓋，其特征在于:四個(gè)所述支撐桿(7)中擁有螺孔￠)的一端重合在一起且四個(gè)所述支撐桿(7)之間的角度一致。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車便攜式車廂平蓋，其特征在于:所述螺孔(6)的直徑、固定孔(4)的直徑以及螺母的直徑一致。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車便攜式車廂平蓋，其特征在于:所述固定塊(5)直接焊接在主連接桿(2)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車便攜式車廂平蓋，其特征在于:四個(gè)所述支撐桿(7)的另一端與防水柔性蓋布(8)的四個(gè)直角固定在一起。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車便攜式車廂平蓋，其特征在于:所述螺母與螺柱安裝在主連接桿(2)中間位置的定位孔處。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種皮卡車便攜式車廂平蓋，包括支撐桿以及固定轉(zhuǎn)動部分，支撐桿設(shè)置有四個(gè)且四個(gè)所述支撐桿大小完全一致，支撐桿為圓柱形桿狀結(jié)構(gòu)，支撐桿的一端分布有螺孔，螺孔為圓形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，螺孔的厚度為3mm，3mm的厚度使的接口處更為纖薄，主連接桿是橫截面為正方形的桿狀結(jié)構(gòu)，通過添加主連接桿來實(shí)現(xiàn)對支撐桿與防水柔性蓋布的固定，而轉(zhuǎn)軸的設(shè)計(jì)則方便對車廂平蓋進(jìn)行開啟與關(guān)閉，支撐桿的加入則可有效的解決防水柔性蓋布無法進(jìn)行固定的問題，防水柔性蓋布設(shè)計(jì)一方面防水效果好，另一方面在不用時(shí)方便進(jìn)行折疊存放，而銀色防水柔性蓋布的設(shè)計(jì)可以有效的對陽光進(jìn)行反射，最終實(shí)現(xiàn)陽光對車廂平蓋的最小化影響。
【IPC分類】B60P7/04
【公開號】CN205034010
【申請?zhí)枴緾N201520722481
【發(fā)明人】夏佳鑫
【申請人】重慶市捷佳泰機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年9月18日