液壓支腿安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及粉罐車領(lǐng)域，具體是一種液壓支腿安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有粉罐車的支腿一般采用人工手搖機械舉升結(jié)構(gòu)，不僅強度差，穩(wěn)固性低，而且無法在車輛重載的情況下實現(xiàn)舉升和支撐。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供一種液壓支腿安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種液壓支腿安裝結(jié)構(gòu)，包括有車架、固定連接在車架上的支腿盒和安裝在支腿盒上的液壓支腿，其特征在于:所述的車架上在所述支腿盒的內(nèi)側(cè)固定連接有加強盒，所述液壓支腿的一側(cè)與所述車架之間固定連接有側(cè)拉桿，液壓支腿的內(nèi)側(cè)與所述車架之間固定連接有斜拉桿，相對的二個液壓支腿之間固定連接有橫梁。
[0006]所述的液壓支腿安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的加強盒為三角形結(jié)構(gòu)。
[0007]本實用新型的有益效果:
[0008]1、本實用新型的車架大梁采用L型臺階大梁，為液壓支腿的安裝提供了充足的縱梁空間及支撐強度；
[0009]2、本實用新型在支腿盒的內(nèi)側(cè)加裝加強盒，對支腿盒進(jìn)行加強，提高了支腿盒的強度；
[0010]3、本實用新型在側(cè)面通過側(cè)拉桿對液壓支腿進(jìn)行固定，防止了液壓支腿發(fā)生側(cè)傾斜；液壓支腿的內(nèi)側(cè)與車架之間固定連接斜拉桿，相對的二個液壓支腿之間固定連接橫梁，增加了穩(wěn)固性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1中P向結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]參見圖1、2，一種液壓支腿安裝結(jié)構(gòu)，包括有車架1、固定連接在車架1上的支腿盒2和安裝在支腿盒2上的液壓支腿3，車架1上在支腿盒2的內(nèi)側(cè)固定連接有加強盒4，液壓支腿3的一側(cè)與車架1之間固定連接有側(cè)拉桿5，液壓支腿3的內(nèi)側(cè)與車架1之間固定連接有斜拉桿6，相對的二個液壓支腿之間固定連接有橫梁7。
[0014]本實用新型中，加強盒2為三角形結(jié)構(gòu)。
【主權(quán)項】
1.一種液壓支腿安裝結(jié)構(gòu)，包括有車架、固定連接在車架上的支腿盒和安裝在支腿盒上的液壓支腿，其特征在于:所述的車架上在所述支腿盒的內(nèi)側(cè)固定連接有加強盒，所述液壓支腿的一側(cè)與所述車架之間固定連接有側(cè)拉桿，液壓支腿的內(nèi)側(cè)與所述車架之間固定連接有斜拉桿，相對的二個液壓支腿之間固定連接有橫梁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支腿安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的加強盒為三角形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓支腿安裝結(jié)構(gòu)，包括有車架、固定連接在車架上的支腿盒和安裝在支腿盒上的液壓支腿，車架上在支腿盒的內(nèi)側(cè)固定連接有加強盒，液壓支腿的一側(cè)與車架之間固定連接有側(cè)拉桿，液壓支腿的內(nèi)側(cè)與車架之間固定連接有斜拉桿，相對的二個液壓支腿之間固定連接有橫梁。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，用于安裝液壓支腿，在車輛滿載的條件下，滿足了對車輛的舉升、支撐需要。
【IPC分類】B60S9/10
【公開號】CN204978595
【申請?zhí)枴緾N201520687229
【發(fā)明人】張傳運, 魏隆, 孫延偉
【申請人】蕪湖中集瑞江汽車有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月7日